长安奔奔汽车优点缺点_长安奔奔的优点和缺点

       大家好，今天我来和大家聊一聊关于长安奔奔汽车优点缺点的问题。在接下来的内容中，我会将我所了解的信息进行归纳整理，并与大家分享，让我们一起来看看吧。

1.长安新奔奔和哪吒哪个质量好

2.长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现？

3.长安奔奔是几缸发动机

4.长安新奔奔咋样

长安新奔奔和哪吒哪个质量好

       1.长安奔奔的车还行，质量也还行。

       2.毕竟是这个价格：1。

       3.长安奔奔的发动机采用1.3全铝，借用了铃木的技术，474Q2(雨燕的474Q5)，技术成熟。

       4、474Q系列广泛应用于羚羊，经久耐用；2.空间大，优势明显。

       5.重量1000公斤，材料充足。

       6、外观欧式，感觉很时尚；3.奔奔的四大特点：一是高，比大多数中级车都高，没有压抑感；二是微型车的宽度首屈一指，甚至超过一些小型车，接近紧凑型车；4、三个努力，拉半吨货，发动机动力依旧充沛，空调依旧强劲；第四，感觉高速时方向盘太敏感，路况不好时感觉晃晃悠悠，比较适合路况好的城市。

       7.其特点是宽度大，摆动性强。

       8.在4万辆左右的车中，驾驶舒适性首屈一指。

长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现？

1、外观

       奔奔的造型其实是出自日本设计师之手，因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小，但是整体来讲设计是很成熟的，不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值无疑是能打的。

2、动力系统

       全系都使用了1.4L四缸发动机，101马力140牛米的输出令它行驶起来颇为灵活。开这种微型车完全不用担心车尾的跟随性，但奔奔采用的自动变速箱为AMT变速箱，在行驶的过程中顿挫非常严重，最要命的是当急加速的时候变速箱不会自动降档。

3、底盘

       奔奔的底盘也是值得表扬的地方，在高速时整台车感觉比较扎实，不会有发飘的感觉，甚至开到140KM左右时，底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时，底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的，因此在转弯时奔奔的侧倾并不大，灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

       总的来说奔奔车子优点在于价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。缺点在于变速箱顿挫严重、座椅包裹性较差、隔音有待提高。

长安奔奔是几缸发动机

       对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。

       其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。

       不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？

       奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体

       奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。

       车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？

       内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。

       挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。

       中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。

       后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。

       外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。

       因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。

       但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。

       不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。

       动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。

       对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。

       总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安新奔奔咋样

       长安奔奔是一款由中国长安汽车集团生产的微型车。根据不同型号和生产年份，长安奔奔可能配备不同的发动机。

       在早期的长安奔奔车型中，大多配备的是1.0升或1.3升三缸发动机。这类发动机具有体积小、重量轻、油耗低等优点，适合微型车在城市环境中使用。然而，三缸发动机的振动和噪音相对较大，这是其缺点之一。

       在2014年，长安汽车推出了新款奔奔，其中部分车型配备了1.4升四缸发动机。四缸发动机在振动和噪音方面得到了改善，具有更好的行驶舒适性。然而，四缸发动机的油耗和重量通常会比三缸发动机略高。

       因此，长安奔奔的发动机缸数可能因车型和生产年份的不同而有所差异。建议在购车时查阅相关车型资料，以了解具体发动机的缸数。

       长安新奔奔优缺点

       优点：

       外观造型时尚帅气；

       漆面细节质感上佳；

       红黑色内饰氛围年轻；

       同级首次配备旋钮式换挡和换挡拨片；

       超大尺寸全景天窗同级罕见；

       空间够用，坐四个成年人也不觉拥挤；

       储物格很丰富，满足年轻人的需求；

       尾厢放倒后空间很实用

       动力在中低速比较轻快；

       整车NVH表现提升明显；

       油耗处于该级别正常水平；

       手动挡轻松好上手；

       胎噪和风噪隔绝明显；

       滤震扎实不松散，有不错的舒适性；

       低速时方向助力轻便。

       缺点：

       内饰件装配工艺还不够精细；

       后排座椅对大腿的承托不足，头枕高度也不够；

       中控大屏幕灵敏度一般；

       倒车影像没有引导线；

       轮胎的抓地力一般；

       发动机后劲不强，整体性格不够活跃；

       快速攻弯转向太轻，路感模糊，给人信心不强；

       IMT换挡反应慢，顿挫比较大。（新车评）

       好了，今天关于“长安奔奔汽车优点缺点”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安奔奔汽车优点缺点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。