奥迪q5越野车落地大概多少钱_奥迪q5越野车

1.奥迪Q5相比奥迪A6，哪个更有面子，为什么？

2.奥迪q5是越野车吗

3.四十万左右的越野车排行榜

4.奥迪q5的安全性怎么样

5.奥迪q5后字标位置

6.聊一聊爱车奥迪Q5的用车感受和车身配置！

A6贵。

1、车型定位：奥迪A6定位为中大型豪华轿车，奥迪Q5定位为中型豪华SUV。一般来说豪华轿车在市场上的定位要比SUV更高，价格也相对较高。奥迪A6在豪华轿车市场上的竞争对手是其他高端品牌的轿车，奥迪Q5在SUV市场上的竞争对手是其他豪华品牌的SUV。由于不同市场竞争对手和定位的差异，奥迪A6相对来说更贵一些。

2、配置差异：奥迪A6具备更高级、更豪华的配置。作为一款中大型豪华轿车，奥迪A6会提供更多高级的内饰材质、舒适性和科技配置，如豪华座椅、高级音响系统、智能驾驶功能等。相比之下奥迪Q5虽也是一款豪华车，但作为SUV，会更注重越野性能和空间实用性，配置方面相对简化一些。配置上的差异也会导致奥迪A6的价格相对较高。

奥迪Q5相比奥迪A6，哪个更有面子，为什么？

奥迪q545Tfsi是2013年的车。

一汽奥迪Q5操控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好；宽胎抓地性不错；越野能力表现比较不错；但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。

奥迪q5简介

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。

奥迪q5是越野车吗

奥迪Q5L和奥迪A6L两款车都是中高端豪华品牌车辆，两款车价格相近，但风格不同，同为豪车，但代表着不同的形象。

奥迪A6L如同商务绅士一般，也让车主看起来更加稳重、大方，如果一辆奥迪A6L车辆迎面开来，90%的车主会远远行注目礼，这个车主不一般，毕竟奥迪A6L也算是曾经的官车，很多部门或企业Boss都选购奥迪A6L，迎接外宾，外出办公等等，虽然现在的官车换成了红旗，但奥迪A6L的这种身份感、神秘感遗传了下来。

奥迪Q5L，它是一款越野SUV车辆，SUV车辆的特征就是底盘高、视野好、车辆空间大、外观看起来更加凸显霸气，它的存在并不是为了彰显身份，而是为了实用，满足车主一丝丝越野的心态。奥迪Q5L这种车辆，很少出现在正规的场合，大家没有看到哪一家企业，选购了奥迪Q5L作为企业用车吧？奥迪Q5L更多的被家庭所购买，而车主主要看中了它的两点，奥迪车标和大空间。

就现阶段的审美感来说，哪样的车辆更加有面子？车身修长，车辆较宽，外观稳重，线条凸显。

奥迪A6L车辆在造型方面完全符合这一点，车辆的长宽高为5038*1886*147mm，轴距为3024mm，毫无疑问，奥迪A6L看起来更加狭长稳重。而奥迪Q5L，这是一款标准的SUV，车辆内部空间较大，尺寸震撼，但车辆长度较短，稳重感并不能凸显。

不知道有没有车主同时坐过奥迪A6L和Q5L，这款车在内饰设计上不是一个风格，奥迪A6L完全是按照商务的风格进行设计的，车辆内饰材质全部都是真皮，摸起来非常柔软，座椅包裹感较好，乘坐感舒适，车主坐进去之后，可以说是一种享受。在科技感配置方面，奥迪A6L用了10.1英寸的触控液晶屏，安全配置一流，360°全景倒车影像，主动刹车/主动安全系统等等。

奥迪Q5L在内饰设计上，虽然也用了真皮材质，在各个方面也都进行了及其细致入微的设计，但可能是由于车内空间太大，导致其内饰感相比于奥迪A6L较为低档一些，加上8.3英寸的普通液晶屏，这也导致奥迪Q5L在配置上显得稍逊一筹。

就彰显身份，凸显面子而言，轿车比SUV有天然的优势，毕竟大部分豪华品牌车都是轿车，像劳斯莱斯幻影，还有、总统专用车，大都是特制版豪华轿车，这种车型影响力已经根深蒂固。

SUV车辆的主要用途便是越野，当然了，随着家用车辆的普及，它的实用性更加凸显。像SUV车辆空间更大，更加适合一家人外出旅游，整体乘坐感没有那么拘谨，并且还能装载更多的行李。长年开车，总会遇到沟沟坎坎，轿车底盘太低无法通过，但是SUV则无需担心，所以，从实用的角度，大家更希望选购奥迪Q5L。

关于奥迪A6L和Q5L车辆品牌形象之争，车主彰显身份之争，毫无疑问，奥迪A6L更胜一筹。如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况FLY”！

四十万左右的越野车排行榜

是越野车，一汽-大众奥迪-奥迪Q5

车主一越野：Quattro四驱，非常抓地力好，前些天下雨跑了次小长途，开着非常有自信，虽然磨合期开的不快，70-90之间，但是在雨天的抓地力明显比迈腾好多了，当然迈腾也很棒，但是两驱与四驱的差别真的很大。

11元下订锐际，600倍订金膨胀

广告

车主二越野：操控台的布局比较鲜明，没有很复杂的按钮，给人一种简约而不简单的感觉，使驾驶的乐趣变的简约型，平淡中带着奥迪独有的操控感。

车主三越野：刹车反馈很积极，油门反馈相应也很积极，操控没有任何不便，不读说明书便可轻松上手操作该车。上坡时展现了优秀的越野性能，全景天窗高端大气，和老婆孩子在里面没有压抑感，启停系统很赞很省油。

车主四越野：在低速打方向时，方向很轻，感觉很舒适，在跑高速时方向即刻变得方向很硬，这个会给我们很大的安全感，方向时刻在你的掌握之中，转向精准。

车主五越野：这个项目对我来讲有点小白，因为普通平民一枚没开过什么好车，所以很难发表。不过个人觉得悬挂比我之前的轿车硬一点，但听朋友说在SUV当中这算不错了，呵呵，主要是不太懂，大伙别见怪啊。

车主六越野：操控一般般，说实话，轿车开多了，开SUV总感觉像在开船，转向又沉有模糊，没有轿车那么得心应手，没有对比过其他的SUV，只能说还好，方向盘略细了一点，带个套能好一点。

车主七越野：方向指向性偏软，转向还好，比较我家的，那好多了，而且Q5的视野非常好，方向盘转向很轻，打方向根本不费力，超车一点油门，就会很稳的冲出去，总体操控很稳很扎实！

车主八越野：操控还是比较人性化的，因为这是属于我的第一辆车，所以也不好说什么，但是和之前我开过的别人的日系车来比的话，确实提高了不少档次，感觉很厚重，和高档轿车肯定有差距，但是作为年轻人来说足够了。

车主九越野：指向还是比较精准，全时四驱的动力也是强劲的。悬挂总体偏软，所以和老车相比，有时会觉得晃动感更强一些，尤其是在过坑洼的地方。

车主十越野：Q5车子也算蛮大了，城市SUV想要很好的操纵感也不用去追求的，开去舒服就行，总不会有人开着SUV还像开性能车那样钻来钻去吧，总之我开开感觉蛮好，转向啊刹车啊什么的都还可以。

奥迪q5的安全性怎么样

符合的车型有：奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、Model Y、宝马X1。

1、奔驰GLC

奔驰GLC是一款备受消费者青睐的中型SUV。作为北京奔驰旗下的重要车型，它在国内市场有着非常高的销量。这款车不仅具备强大的品牌影响力，而且车内配备了丰富的配置并用了一流的做工和用料，这些优势使得GLC相比同级别的竞争车型更具吸引力。

此外，宽敞的后排空间也满足了大部分家庭用户的出行需求。考虑到其合理的售价区间，GLC不仅是一款豪华SUV，更是拥有极高性价比的选择。

2、宝马X3

宝马X3是来自于宝马的家用代步SUV，实现国产化后售价大幅下降，受到不少用户喜爱。作为一台中型SUV，宝马X3即使没有加长，后排空间仍然还是很宽敞。

有宝马的底盘功力支撑，X3的转向手感和乘坐舒适性都非常好。如果非要挑不足的话，仅仅是宝马X3终端优惠比较少，不过即便优惠很少，它的销量依然那么高，从某个角度说它还是比较优秀的。

3、奥迪Q5L

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV，非常有意思的是，它主要的卖点却是没有利弊存在，各方面都取得平衡，于是它适合的消费者种群很广泛。

这类车型通常用来家用代步，奥迪Q5L加长的车长和高度让空间灵活性更高，四驱预判能力更强同时节省油耗。况且它的外观造型豪华大气，在车身每个部分上的材质都是很友好，配置也非常齐全，可以用全方面来形容。

4、Model Y

Model Y是特斯拉的第二款国产化车型，也是旗下的第五款车型。它是一款定位为中型SUV的新能源纯电车。从外观上看，它与Model 3非常相似，几乎没有太大的差别，但相比之下更加膨胀、强壮。

许多购买特斯拉的消费者都是看重自动驾驶系统和品牌效应而选择该车型。虽然Model Y的价格稍微偏贵，但特斯拉前卫的科技以及营造出来的科技感依然吸引着很多人，因此它也深受用户喜爱。

5、宝马X1

宝马X1是一款来自华晨宝马的紧凑型SUV。虽然它被定位为入门级别车型，但宝马强大的品牌力和丰富的配置使它足以满足用户的用车需求。如果正在寻找高性能和豪华配置，而又不想花太多的钱，那么宝马X1可能会成为首选之一。

以上内容参考：百度百科-奔驰GLC

以上内容参考：百度百科-奥迪Q5L

奥迪q5后字标位置

奥迪q5的安全性好。

奥迪Q5配备了安全驾驶系统和顶级豪华车的高科技装备。奥迪Q5在C-NCAP碰撞测试中以高分获得五星成功。奥迪Q5是一款动感全能的SUV，完美融合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控、SUV的越野安全性、旅行车的出色舒适性和灵活的车内空间。

奥迪q5介绍

2010年3月20日，一汽-大众奥迪销售事业部宣布国产奥迪Q5正式投放市场。此次上市的国产奥迪Q5 2.0 TFSI quattro共有四款不同配置的车型，奥迪Q5前脸设计简洁、家族式的大嘴加上与A4L同风格的前大灯组，只要出现在人的视线中，一眼就能认出这是一辆奥迪车。

可以说Q5的前脸没有过多的花哨，简洁明快的家族DNA是前脸给我的第一感觉。奥迪Q5的侧面设计很贴合时尚，用当前流行的COUPE风格，一条曲线从前到后一气呵成，更像是一款动感的掀背轿跑车。

相比进口版车型，国产奥迪Q5的前脸给人感觉更为温顺，中网取消了镀铬装饰，雾灯周围的造型设计细微调整，线条有所收敛，前扰流板的设计也进行了调整，对大线条进行了细化，给人一种细致的感觉。

以上内容参考：百度百科——奥迪Q5

聊一聊爱车奥迪Q5的用车感受和车身配置！

q5铭牌在B柱的右前车门里边，打开车门后就能马上能看到，奥迪Q5是奥迪系列一款配置比较强大的城市型豪华越野车，是一部动感而全能的SUV，融合了运动型轿车的车身设计、高效动力、灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。奥迪Q5强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，并且配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40或60的动力划分。

车辆标识位于车后备箱门外右侧下方。

首先介绍下本人90后，特别喜欢刷《汽车之家》它陪着我从没车到有车到用车。希望汽车之家一直陪伴着我。好了言归正传16年的某天在看《汽车之家》正好有条中汽总的推送，从推送得知自己有一个免税车名额（留学生免税车购置税全免）本人当时刚毕业回国需要买车骗个媳妇的时候，名额不用白不用（留学归国的留学生可以联系中汽总买车免购置税优惠很大）然后就进入了选车之旅。?当时看了很多车型?美系、日系、德系…?能看的都看了。我就看中CC了?然后都被我爹一票否决了说要越野车。然后就定下Q5了。接下来就是联系中汽总和我一起跑免税材料、订车、交钱、提车（免费加满一箱油）都特别顺利。就是最后挂牌的时候记得去当地车管所办理免税。?17年3月份提车到现在已经开了4万多公里，我来客观的说下我感觉的Q5优缺点吧?。?优点：?1、前排空间够用，后排略挤（因为车子只有自己开所以空间完全能接受）。?2、外观漂亮虽然已经换代的车型，但是依旧耐看）。?3、3代EA888发动机技术成熟（不烧机油）动力好?。?4、油耗满意，平时我上下班平均油耗能控制在10个以内（城市道路为主）。?5、因为我买的时候末期产品增配降价配置丰富。6、保养便宜（自己家就是开汽修厂的材料都是自己买机油：金美孚1升装70，用4.6升?可供参考啊）。?缺点：1、因为是进取版后排没出风口?夏天降温略慢。?2、冷天时候刹车有口哨声（通病）。?3、天窗异响（通病）。?下面上车照[坏笑][坏笑][坏笑][坏笑]：

18年婚纱照时候拍[坏笑]q5在后我在前

我还是那个少年

外观篇：因为三年多漆面没有收拾过很多氧化和树胶?刚去做完镀晶（建议爱车的你定期去打打蜡，打个比方打蜡就像你的手擦的护手霜）

刚镀晶完三年多了漆面保持地还可以

五门大开

侧面照

侧照?广角有点失真

双出的排气非常漂亮

双出的排气筒特别喜欢（忽略旁边的奇瑞小蚂蚁）

本人最喜欢屁股真的浑圆的屁股符合中国大部分人的审美真好看[色][色][色]

圆圆的屁股我的最爱

疝气大灯夜晚足够用

19寸标配的大轮毂

保养篇：质保期内我都是全程4s店?出质保之后我自己保养用美孚一号（空气滤芯儿有两个大家记得及时更换）

内饰篇：前排空间非常够用?功能按键简单易学

座套有点low

挡把空调按键

经典的仪表盘

车窗后视镜按键

自己动手改的高音不可升降俩螺丝很简单

主副驾驶电动座椅腰托

不烧机油?完美（即使烧机油厂家会告诉你正常损耗）

下面进入后排：

后排座椅可放平（可以躺着…）有两种放平方式

1、这个把手可以放平座椅也可以调节后排座椅靠背

2、后备箱这个把手也可以放平后排座椅

后排座椅下方这个拉手可以对后排进行前后调节很方便

后排扶手和杯架

储物盒（高配版本是空调出风口）下边有个12v电源接口

后备箱空间够大很能装

后备箱篇：

大备胎希望不会用到

奥迪的精髓quattro机械全时四驱

1980年奥迪在日内瓦车展上亮相了搭载Quattro全时四轮驱动技术的车型，标志着Quattro这个奥迪招牌技术的诞生。奥迪Quattro全时四驱系统经历了6次革新，成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。奥迪Quattro的核心技术为纯机械结构的Torsen中央差速器。

这是参加奥迪活动在佛山奥迪工厂（A3?高尔夫都在这里生产）

参加奥迪的活动

老婆的车车

今年给媳妇的三八节礼物本来看的高尔夫可惜奥迪A3优惠太大了?差八千块?你该选谁呢。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

最后留一张照片镇楼