广汽埃安油电混合_埃安油电混合价格
1.三月新能源品牌销量：埃安月销破4万，问界罕见未公布！
2.广汽埃安有没有油电混合
3.现在买15万左右的新能源车怎么样，有什么牌子值得推荐？
4.95号汽油步入9元时代，你会因此考虑买新能源车吗？
5.盼了那么久的Aion LX(埃安LX)，今天终于提车了!
电动车还处于探索阶段，距离真正意义的商品化，还远着呢。如果您非常富裕，家里有好几辆车，买辆特斯拉那样的电车尝鲜儿，未尝不可。如果经济能力普通，大可不必考虑电车。需要注意的是，并非所有油电混合的车都能享有免购置税、免指标等新能源政策照顾。这里就需要为看官们科普下新能源汽车的定义：新能源汽车指用非常规的车用燃料作为动力来源，
本人买的是燃油车，一公里一块钱，油耗有点高，但是我一个月只跑四百多公里，也就是四百多块钱。一辆十万的燃油车跟一辆十五六万的电动车相当。如果家里或单位有充电条件，建议咬咬牙＋1w预算上插混的秦dm或宋dm，平时上下班可以纯电，成本6分钱一公里，比公交还便宜，驾驶体验也很好。长途可以用hev混动燃油模式。
15万的预算如果买普通油车只能买裸车13万出头的，需留两万的购置税，而秦por免购置税。每年360的车船税也免了，360够秦por近两个月的电费。除非是北上广，车牌搞不到才考虑电车，否则真不要去买，电池车，除非你很少开，新车没什么感觉，开几年以后电池衰老了，电池车现在技术还没过关，除非电池有大的突破，
超轻量化纯电平台，全铝车身，优点是结构承载强、安全性高、超五星安全、耐腐蚀，豪华车专配，缺点就是贵。中型紧凑级SUV比如：威马EX6、威马EX5、吉利GSE、几何C、小鹏G3、埃安V都是扭力梁非独立悬架，价格高还不是独立悬架，说不过去前提是你要买油电混合动力车，千万不要买纯电动车。纯电动车使用起来局限性太大不方便。另外，你买个油耗低点的汽油车，把买车省下来的钱加油，划算实用的多。
三月新能源品牌销量：埃安月销破4万，问界罕见未公布！
2020年8月，我把开了三年的福睿斯贱卖了，买了一辆纯电动车，埃安S 魅630。
为啥要换新车： 女儿9月1号上小学一年级，租住的地方离学校5公里路程，而且与上班路线不一致，所以需要一辆有粤B牌的车，用此车接送女儿上学。（原来的车是桂K，国V，没法上粤B牌）
为啥选纯电动车： 主要问题在预算15万，要求小轿车（非SUV），总体配置上也希望比福睿斯高些。一开始其实用5万元买一个粤B牌，再用10万买一辆丰田车，结果到了一汽丰田4S店，进一步了解后，目标锁定卡罗拉，但毕竟多出近4万的预算啊。
所以，再到广汽丰田看看雷凌，结果碰巧可以试驾iA5，感觉很好，是我喜欢的车子，而且初步报价只比我的预算多点。心动了，综合思考，预算，保养、油费、电费、我所租住的地下停车场又能充电，所以最终决定不买卡罗拉，买纯电动车或者混合电动车。
网上查询资料后，决定在 比亚迪秦EV、吉利几何A、广汽埃安S、丰田iA5上做选择。
然后对比：舒适度，续航能力，价格。
比亚迪秦EV 价格有优势，但是碰巧就那段时间，我女儿发烧去医院，去医院的时候打滴滴车，刚好就是比亚迪秦EV，结果女儿吐了，我老婆就坚决否定了比亚迪秦EV。所以，舒适度原因FAIL掉秦。
吉利几何A，价格是个问题，因为需要续航550KM（另外个配置只有410KM），还想要天窗（高配才有），其实试驾后的感觉是挺好，但由于需要高配，价格超出预算3万。我真有那钱买，我就买卡罗拉了。
丰田iA5，这车最大的优势就是可以到广汽丰田做售后，有丰田的品控，其实价格比广汽埃安S贵些我能接受。但是唯一，也是最大的问题，电池不能终身质保，而且到电池耗损降低到70%后能不能更换，不能给出确切的答复。最后放弃了。
广汽埃安S? 内饰、功能、巡航能力、价格能满足我，所以我就买了。但是，我还在继续摇号中，如果我摇到了号，我就会把这车给卖了，然后买丰田的卡罗拉。或者以后，等15万的特斯拉出来来，也许我也会很心动的哦。
广汽埃安有没有油电混合
2023年4月1日，多家新能源车品牌发布了2023年3月的销量数据。在没有了春节期等因素的影响，新能源车企也终于发挥出了正常的水平。
广汽埃安
2022年4月1日，埃安公布3月销量为40016辆，同比增长%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。
广汽埃安在3月份发布了AION Y Yonger、AION YPlus和AION S Plus车型
等多款车型，尤其是AION Y和AION S作为埃安旗下目前最能打的两款明星车型，新车型的推出势必会增加其竞争力。
与此同时，埃安在3月3日和3月30日分别发布了夸克电驱和弹匣电池2.0技术，埃安先下手为强，率先通过新产品和新技术，引领了行业技术革新。引起了更高市场关注度，也为实现“年销50万台”打下坚实的基础。
哪吒汽车
3月，哪吒汽车交付10087台，2023年第一季度累计交付26176台。其中，哪吒V车系交付4793台，哪吒U车系交付3088台，哪吒S交付2206台。截至2023年3月，哪吒汽车累计交付274226台。
哪吒汽车立足“科技平权”，旗下产品矩阵不断丰富。3月，哪吒汽车旗下首款双门四座纯电跑车正式定名为“哪吒GT”。作为基于山海平台打造的第二款车型，哪吒GT车身尺寸达到了4715*19*1415mm，轴距2770mm，并提供了单电机和双电机两种选择。
2023年哪吒汽车迈入全球化发展的加速之年。3月，在泰国曼谷，哪吒汽车泰国生态智慧工厂正式奠基，是哪吒汽车首个海外工厂。同时，哪吒汽车与泰国BGAC公司共同投资建设现代化电动汽车组装基地。
哪吒汽车在全球化的道路上走出了自己的步伐。
蔚来汽车
蔚来公布2023年3月交付量，交付新车10378台，同比增长3.9%。其中SUV交付3203台，轿车交付7175台。
2023年第一季度，蔚来共交付新车31041台，同比增长20.5%。截至目前，蔚来新车累计已交付3205台。
整体销量方面，蔚来和竞争对手相比确实有些失色，但是蔚来的产品在高端市场的“份额方面还是可以的”，李斌在中国电动汽车百人会论坛（2023）这样说。数据显示，2022年第四季度，在30万元以上高端纯电市场，蔚来的份额达到54.8%；在40万元以上高端纯电市场，蔚来份额则达到75%。
蔚来在2023年的交付目标是25万台，蔚来接下来9个月，月均至少需卖出2.43万台。而目前蔚来一个季度才卖出31000辆，完成目标压力巨大。
据悉，蔚来六款二代平台车型将亮相今年上海车展，ES6将首次亮相。新产品能否助力销量，我们拭目以待。
理想汽车
4月1日，理想汽车公布3月交付数据。3月份，理想汽车共交付新车20823辆，再次实现单月交付超20000辆，同比增长88.7%。2023年第一季度累计交付52584辆，同比2022年第一季度增长65.8%。
理想汽车3月交付依然保持强劲势头。截止到2023年3月31日，理想汽车累计交付量为309918辆。
目前，理想汽车在售的车型共分为理想L7、L8、L9这三款全新产品。实际上，理想仅凭L8和L9两款车型，此前单月交付够轻松突破1.5万辆左右。如今有了L7更是锦上添花,再加上理想ONE正打折出售，这些对理想汽车的交付情况有一定的促进作用。
4月份,理想L8Air和L7Air两款配置也将开启交付。如此一来，未来几个月理想汽车的交付数据还会有所增长。
截至2023年3月31日，理想汽车在全国已有299家零售中心，覆盖123个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖223个城市。
零跑汽车
零跑汽车3月交付新车6172台，较2月的3198台有大幅增长，但同比去年下滑39%。今年1-3月，零跑汽车累计交付10509辆。
3月1日，零跑汽车发布了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，整体售价进一步降低。
从3月订单结构来看，C11车系单月锁单10000+，C平台系列新品订单占比80%。据了解，全系产品正有序交付中，零跑C11增程版也开启交付。
零跑汽车和高通展开战略合作，零跑成为用最新一代骁龙座舱（SA8295P）平台的车企，首款搭载该平台的零跑车型将于今年发布。
小鹏汽车
小鹏方面表示，目前改款的P7i车型订单充足，小鹏正积极爬升产能来消化订单需求。
目前，小鹏旗下的车型，有G3i、P7、P5和G9。其中，小鹏G3i和P5因为价格更低，本应该成为销量担当，但是从交付情况来看，这两辆车并没有受到消费者的欢迎。G9作为旗舰车型，因为价格的问题，也因为上市初期的乌龙，也没有达到预期销量。从产品力角度来看，它的表现还是不错的。未来或许可以考虑推出P7i的思路，推出衍生车型，可以看下市场反馈。
从一季度的交付情况来看，小鹏汽车已经明显和理想、蔚来拉开了差距，按照这样的交付情况，小鹏汽车想完成20万辆的年交付目标存在着一定的难度。
这对于王凤英来说，任重而道远。
极氪汽车
极氪发布3月销量，3月共交付6663辆，同比增长271%，环比增长22%；其中，极氪009交付超过2000辆。极氪009平均订单金额52.7万元，极氪001平均订单金额33.6万元。
2023年极氪汽车交付目标为14万辆。按照极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆；到2025年极氪汽车实现8款车。
截至3月，ZEEKR Power已在全国119个城市布局了660 +座自建充电站（不包括专用场站）。浙江丽水首站上线，实现浙江省地级市自建站布局全覆盖。同时通过接入第三方充电网络，覆盖了全国341个城市超47万把充电枪。
ZEEKR Power家充服务已经收到了超过45000个家充桩安装订单，并已成功交付了超过43000个家充桩。
深蓝汽车
3月份，深蓝汽车交付8568辆，环比增长108.82%，2023年累计交付18808辆。目前，深蓝汽车在售的车型只有SL03一款。
3月份汽车市场掀起了补贴降价的大潮，深蓝汽车直降2.2万，对销量的增长起了直接的促进作用。
目前，长安汽车已将“长安深蓝”更名为“深蓝汽车”，按照官方说法，长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰，其他没有变化。
创维汽车
4月1日，创维汽车公布交付数据，一季度共交付3946台，3月单月交付1282台，海外出517台。
创维汽车于3月8日在南京举办了春季技术生态大会，做出了2023年最新的发展展望与技术分享。创维汽车调整国内外产品结构，国内主销混动车型、海外发力纯电车型，其中全年销售目标为40000台，国内32000台，海外8000台。
在渠道规划端，2023年创维汽车将提升HT-i有效经销商数量至100家，覆盖全国200余座城市。
在产品研发端，2023年将启动全新车型研发项目，并以右舵产品开发为主，并预计在9月完成混合动力海外认证项目。
创维汽车将在上海车展上发布新车内容。
问界AITO：尚未公布
腾势：尚未公布
这两个品牌的声势一直非常强势，3月销量没有及时公布有些超乎市场预料，至于说是因为销量数据过于惨淡，还是有些其他重要原因，尚不得而知。
百姓评车
受地方和车企联合掀起的超级补贴活动影响，3月的中国车市显得热闹非凡。新能源品牌也因此面临更加严峻的竞争态势。
有人增速惊人，就有人没有公布销量。虽然我们不能判断具体是什么原因，但肯定是企业遇到了严重问题，要不然不会无缘无故地不公布销量。
汽车市场已经被燃油车补贴浪潮搅得人心浮动，目前来看，虽然并未对新能源汽车赛道造成直接影响，但是这样的竞争态势无疑增加了新能源汽车品牌应对的难度。
这对竞争力稍弱的新能源品牌是一个大考！
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现在买15万左右的新能源车怎么样，有什么牌子值得推荐？
有。广汽埃安油电混合车推出了两个版本，分别是“混动版”和“纯电版”。
1、“混动版”搭载了1.5L自然吸气发动机和电动机，最大功率为121马力。
2、“纯电版”则只有电动机，最大功率为116马力。两个版本的续航里程分别为800公里和400公里。
95号汽油步入9元时代，你会因此考虑买新能源车吗？
建议，比亚迪秦plus DMi，选不选自主判断！
油耗3.8L/8秒左右破百/绿牌
既具备燃油经济性，又有不错的加速性，还免购置税。
温馨提示3月份上市（现在只能预订[大笑][大笑][大笑]）
建议续航500km以上，最好车大，车身底盘好，电池液冷终身质保
那给你说下奇瑞大蚂蚁和零跑c11可以
三元锂电池70度液冷技术，工况续航510km，正常驾驶开制冷空调9折续航，跑高速8折续航，冬天制热7折续航。三电终身质保。
中型SUV车身4630*1910*1655mm，轴距为2830mm
超轻量化纯电平台，全铝车身，优点是结构承载强、安全性高、超五星安全、耐腐蚀，豪华车专配，缺点就是贵。
后置后驱+四轮独立悬挂+低重心，操控好。高性能的探测装备以及高效率的芯片，也使得奇瑞蚂蚁具备了支持FOTA远程升级以及平滑演进到L4级自动驾驶的能力，而蚂蚁也成为全球首款中国芯自动驾驶纯电SUV
五大终身服务堪比雷克萨斯
1、整车三电终身质保
2、终身免费基础保养
3、终身免费车联网流量
4、终身免费道路救援
5、终身免费预约上门取送车服务
接下来趋势：
1、微型车替代史，奇瑞小蚂蚁、欧拉、五菱宏光miniEV等车型将全面接手两轮四轮低速群体
2、纯电平台淘汰油改电车型
3、淘汰续航400km、扭力梁非独立悬架、价格高销量低的车型
中型紧凑级SUV比如：威马EX6、威马EX5、吉利GSE、几何C、小鹏G3、埃安V都是扭力梁非独立悬架，价格高还不是独立悬架，说不过去
续航400km车型，比如MARVEL X（基本淘汰）、天际ME7、爱驰U5、天美ET5等，都会升级到500km以上，现在很多600km、700km乃至1000km车型进入市场
前提是你要买油电混合动力车，千万不要买纯电动车。纯电动车使用起来局限性太大不方便。另外，你买个油耗低点的汽油车，把买车省下来的钱加油，划算实用的多。油电混合车在前期看似省钱，在后期故障时两套系统要维护，成本更大。前期买车多花的钱，后期维护多花的钱，加起来还不如用低油耗燃油车划算。不要被新能源表面的油耗帐欺骗。
买比亚迪dmi 目前最划算的新能源 汽车 ，而且比亚迪的质量也有保障，人家专门做电动的！
还不用担心里程焦虑，价格又划算，dmi绝对的爆款。
比亚迪
比亚迪啊
比亚迪宋，秦
别买北汽，也别问为什么，认真你就输了
只要不买北汽，你就赢了
除了3/5万块钱的代步车，其他新能源车都不能买
十五万不建议新能源，买台合资车吧
盼了那么久的Aion LX(埃安LX)，今天终于提车了!
最近的各种情况造成汽油价格骤升，95号汽油甚至已经步入了9元时代，很多人开始考虑购买新能源车，对于我本人而言，不会因为这个考虑购买新能源车，原因如下：
1,新能源车的性价比现在还有待提高
新能源车已经发展了很多年了，但是之所以一直没有完全普及是有原因的，主要有如下几点：
新能源车
（1）? 单车价格高，新能源车有纯电动车、油电混合动力车、氢气燃料版本车等等，单车的价格比同级别的汽油车高出很多，虽然新能源车没有购置税，但是取消了之前的补助政策后，单车价格依然是让很多人觉得太贵。
（2）? 更换电池的成本高，新能源车电池的寿命和传统汽油车的发动机相比是相对比较短的，基本上电池到年头了，更换电池的费用和重新换车差不多，整车的残值几乎为零，传统汽油车还是能有一部分残值用于二手交易。
（3）? 新能源车续航时间短，特别是纯电车，里程焦虑简直是让人抓狂。油电混合车虽然续航时间长些，但由于技术不成熟，单车价格高等，所以性价比更是不太让人看好。遇到冬天气温低的时候，电池的性能下降，续航里程会进一步缩短，使用起来很不方便。
（4）? 充电桩等设备不足的问题导致无法随时充电。众所周知汽油车发展了百年，加油站几乎到处都是，行驶过程中随时可以加油，几分钟就可以加满油继续行驶，但充电桩不仅少，而且目前最快的充电桩要充满也需要2个小时左右，等待的时间太长，不适合长途行驶。
2，汽油的价格不会冲到天上，高油价是一个短期现象
目前汽油的价格突增主要是由于国际形势和市场环境所致，可能会继续上涨，也可能会很快下跌，或者持续很久再有调整，无论怎样，都是一个短期现象，随着国际局势的稳定，汽油价格会回到一个合理的水平，所以高成本的油车使用成本不会一直这样下去。
总的来说，新能源汽车有着很多优势，而且未来一定是会替代传统的汽油车，很多优势也是汽油车无法比拟的，比如说节能、环保，毕竟用电的成本还是比汽油低多了，百公里普通家用汽油车耗油怎么也得6-7个，相当于70元左右，而同样的电车可能只需要几度电，折合后十元左右。而且也没有尾气污染等影响环境的问题，但现阶段相对而言还是传统汽油车性价比更高一些，希望以后新能源车的技术改进能够解决这些难题，让大家都放心使用新能源车。
原本预计今年2月提车，提前了一个多月~正好可以开新车回家过年了。元旦之后就去提车，不知道是不是因为新年，提车的人不是一般多~看看销量，觉得相信广汽新能源确实没错！验完车，确认好各种证件后，终于拿到车了！第一件事自然是开回小区停好，找男朋友来帮我开启拍照模式~顺便散散味道。不过车里没什么重味而且非常香！这一点非常满意！
原本预计今年2月提车，提前了一个多月~正好可以开新车回家过年了。元旦之后就去提车，不知道是不是因为新年，提车的人不是一般多~看看销量，觉得相信广汽新能源确实没错！验完车，确认好各种证件后，终于拿到车了！第一件事自然是开回小区停好，找男朋友来帮我开启拍照模式~顺便散散味道。不过车里没什么重味而且非常香！这一点非常满意！
颜色自然是官方推荐的蒂芙尼蓝了~都说蒂芙尼蓝是世界上最美好最幸福的蓝色，Tiffany蓝也称为知更鸟蛋蓝，而知更鸟在西方传说中是浪漫与幸福的象征，代表着有情人终成眷属。
我在选车的时候，也是一眼就被这个清新的颜色打动。它的颜色游离在蓝色与绿色之间，偏蓝色调，比普通的知更鸟蛋蓝要稍微淡一点，丝毫没有蓝色的忧郁感，看起来更清爽、更素雅。
因此，我毫不犹豫定制了一辆蒂芙尼蓝的Aion?LX，即使生活算不上完美，也能在舟车劳顿和起起落落中感到这一抹温暖浪漫带来的踏实。
至于车辆内饰，我其实比较看重的还是乘坐舒适度，不仅加装了Na真皮座椅、麂皮绒顶棚，还特意加装了二排座椅尊享升级套装。
作为热衷事业，常年996工作患者，我每天上班往返可能要花3小时在路上。相信很多人也有类似经历：“回到家里已接近凌晨，匆忙洗漱后换上睡衣，往床上一摊，手机泛着蓝光还要坚持刷新，直到眼皮打架支撑不住，翻个身想快速入眠。但发现肩颈依然习惯性怂着，整张背塌陷着窝在床里，但腰窝处又空荡荡。仰卧怎么摆也不舒服，只好来回侧卧，斜向一边。第二天起来则觉得身体沉重，酸疼依旧。”我每天睡觉时间也不过7小时而已，买辆车就相当于买半个卧室了，那舒适度必须排第一位。
坐上车之后，发现Aion?LX坐着是真心舒服，问了销售说是可定制的Na真皮座椅，我家的IS也是真皮座椅，但是两个车坐上去确实能感觉到差距。轻轻倚靠在座椅上，真的能感受到顶级Na真皮座椅带来的舒适感，瞬间放松就像在自己家里一样安心惬意，感觉自己就是在车上熟睡的豌豆公主。突然有点理解，为什么很多人逛宜家都喜欢在床上试睡，真的太舒服了，身体不由自主。
Aion?LX的座椅柔软度刚刚好，过软或者过硬的座椅对身体都不好，过软意味着支撑性不足，脊柱处于变形状态。?而且座椅的贴合度很好，坐上去靠在上面身体和座椅之间不会有缝隙，就像被座椅包裹着一样，体感更舒服，真皮表面接触层带来的舒适感与愉悦感很强烈。
还支持加热通风，透气性也蛮好的。因为人坐久了，肯定会排出一些汗液油脂的，特别是闷热的夏季，有了加热通风功能，也不必太担心尘螨细菌问题了。虽然Na本身就抗菌，但这个锦上添花的小细节更是彻底隔绝了螨虫危机。定制一个Na真皮座椅，夏天久坐也不担心出汗让人难堪了。
这个二排座椅尊享升级套装包括后排电动调节腿托，个人感觉使用效果还不错，我身高168，能填充整个腿弯，而且柔软有弹性。很舒适！不过只有右侧座位具备，正好，我后排左侧可以装个儿童座椅。
后排装个“老板键”，可以通过按钮控制副驾驶座椅前后移动和靠背的角度，来获得自己所需求的空间。再也不用担心前排占用自己的位置又不好意思开口了！一键在手，空间我有！
顶棚是可定制的麂皮绒的，风格与小牛皮有所不同，更加古典，彷彿是自**中走出的设计。然而在这几立方空间中，也可以营造出相当具有现代感的氛围。
我以前开朋友的车时,首先调座椅其次就是调整方向盘。大多数方向盘调节都是手动的,偶尔遇见个电动调节就感觉很有科技感。Aion?LX上我就选配了这个电动调节方向盘，并且还含有记忆功能。电动调节给我的感觉就是带来了一些科技感和便利感，电动调节由于更便于位置的微调，所以更能准确找到适合我的位置。尤其是带方向盘位置记忆功能的，一打着火，方向盘自动恢复之前使用的高度，熄火后自动回落。
生活就是要有香又有光。?如果说有什么能迅速提高生活的质感，那么除了洁净的空间、好的音乐，再来大概就是好味道了。
对大多数人来说，香氛系统真的不能算是一个必需品，感觉更多的是一种仪式感，但是有时候生活里太需要这样的仪式感了！
个人觉得，加装的高级香氛系统很适合我，作为一个白天疲于工作的女性，上车后打开香氛，堵在路上听听歌……总之，就是“享受一个人的时光”的最佳搭档。
APP上提供了两种定制香盒，每个香盒含3种香味，可以根据自己的喜好随意切换使用。我选装的包括飞屋、桃源、南山3种香氛。主要是我特别喜欢桃源这个味道，香得非常好闻，有点柠檬混合水的果实香气，甜甜的香味让你仿佛置身十里桃林。打开车门就闻到了甜蜜的桃香味儿，顺着香气坐上了驾驶位，桃子！桃子！桃子！这桃味也太足了吧！你能想象每天小风吹着，一股股撩骚的桃子少女香直往鼻腔里钻的诱惑嘛！
现在就等过年10小时开回老家团圆咯~顺便给自己多放几天，庆祝又一件人生大事Done~以后每个期，带上孩子、带着狗，开我的Aion?LX兜风去～