北京新能源汽车目录第二批公示_北京新能源汽车目录第二批

1.第二批新能源汽车补贴多久能到帐

2.今年上市的国产新能源，都是与特斯拉抢市场的？

3.哪些城市享受国家新能源汽车补贴政策

4.HYCAN 007登上新能源车补贴目录 关键数据首度曝光

（文/彭科峰）日前，北京市信息和经济化局发布了《关于2020年北京市拟拨付第二批新能源汽车财政补助资金的公示》（下称《公示》）。据《公示》显示，2020年北京市第二批新能源汽车补助资金的总金额达11112.12816?万元，共涉及3231辆新能源车。

《公示》显示，本次新能源汽车补助共涉及17家车企，其中广汽乘用车（杭州）有限公司以3104.19万元成为拟获得补贴最高的车企，其次为浙江豪情汽车有限公司，拟获得2867.095万元补贴。北汽则以1281万元的补贴排名第三。此外，奇瑞、江淮、比亚迪、一汽等均在榜单之中。

总的来说，随着新能源补贴的不断滑坡，未来这些车企要想再获得高额的补贴恐怕不那么容易。也许，当所有车企都不再依赖补贴之时，才是中国的新能源市场真正成熟之日。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第二批新能源汽车补贴多久能到帐

工信部于近日发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第2批）》（以下简称《目录》），本批推荐目录共有170款车型入围，而相比于今年发布的第一批目录，其中重磅车型频出，比亚迪汉EV/汉DM、吉利几何C、别克VELITE?7、上汽荣威Ei6、合创HYCAN?007等多款新能源汽车悉数亮相。

在这当中，最受人关注的莫过于比亚迪汉，在去年底的广州车展上，比亚迪汉就犹抱琵琶半遮面，如今终于与大众见面，而且又搭载了比亚迪备受争议的“刀片电池组”，那么究竟到底如何？上榜的重磅车型又有哪些创新？看“E车汇”给你详细分析。

01?比亚迪汉EV/DM

此次目录中，备受关注的比亚迪汉正式露出了真容。这一次的新车目录让消费者终于能够一窥究竟。

比亚迪汉定位比亚迪品牌旗舰轿车，该车有EV纯电和DM插混两种版本，而在这当中，汉EV又分为四驱版和两驱版本。两种动力上，EV车型和DM插混双擎车型外观也用了完全不同的设计。EV车型延续比亚迪概念车E-SEED?GT的设计，而DM版本则依旧用比亚迪?Dragon?Face的家族式语言。

汉EV四驱版为双电机，汉EV两驱版为单电机前驱。比亚迪汉EV共有续航里程550km和605km两个版本，而汉DM所搭载的动力电池纯电续航里程为81km。

汉EV长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。

汉EV低续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。

值得一提的是，比亚迪汉EV用比亚迪最新“刀片”电池技术，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，能量密度140Wh/kg。

而汉DM车型则搭载2.0T发动机四缸涡轮增压发动机，与之匹配峰值功率180kW的永磁同步电机，经推算其搭载的动力电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。

E点评：

在目前三元锂电池占据了绝大多数的新能源乘用车型上，比亚迪也一直没有放弃磷酸铁锂电池，此次“刀片电池”的搭载，也证明了在续航上，磷酸铁锂电池同样能够达到三元锂电池的水平，在成本上则降低许多。这或将也是比亚迪汉在上市之后，能够在价格上力压同类车型的筹码。

02?合创HYCAN?007

作为广汽和蔚来推出的全新品牌，合创HYCAN?007也正式公布了相关信息。新车分别有523km续航里程版本和643km续航里程版本的两种车型，新车车身尺寸为4879*1937*1680mm，轴距2919mm。

此次目录以“广汽乘用车有限公司‘合创牌’”对HYCAN?007进行展示，也实锤印证了产品由广汽新能源智能生态工厂生产。

从本次工信部公布的推广目录可知，广汽蔚来HYCAN?007配备了两种规格的电池组，其中BASE版电池组能量密度为171.00Wh/kg，而PLUS版及TOP版电池组能量密度更是达到180.00Wh/kg。

同时新车用三合一电驱系统，可以实现更低的能耗。BASE版本的电耗为15.9kWh/100km，综合续航里程为523公里，而PLUS版及TOP版也仅为16.7kWh/100km，综合续航里程为643公里。

其中，523km版本车型搭载的电机峰值功率为135kW；643km版本车型搭载的电机峰值功率为150kW，根据其耗电量可以推算出二者电池组容量分别超过65kWh和80kWh。

E点评：

从亮相开始，合创007和广汽新能源Aion?LX的同源之争就没有断绝过。其实从“E车汇”看来，合创品牌集成了广汽新能源生产制造、供应商体系、市场售后服务、经销商网络等方面，和蔚来在创新理念、用户服务等方面各自的优势，从HYCAN?007上，我们也可以看到两者的优势融合，其实把合创007当做一个全新的产物又有何不可？

03?别克VELITE?7

别克VELITE?7是别克在中国汽车市场推出的首款纯电动SUV车型，外观方面延续别克VELITE?6的造型设计语言，新车定位小型?SUV，车身尺寸为?4264*1767*1616（1618）mm，轴距为2675mm，未来或将与比亚迪元EV展开竞争。

相比于其竞品车型东风本田X-NV，别克VELITE?7在车身尺寸上有一定优势。除此之外，别克VELITE?7的外观与别克品牌燃油车的有一定区别，前脸部分用了封闭式设计，贯穿整个前脸的双横幅镀铬饰条与两侧大灯相连接，而尾部也用了贯穿式尾灯的设计，与前脸相呼应。

动力方面，别克VELITE?7搭载了来自LG的峰值功率为130kW驱动电机，峰值扭矩360Nm，最高时速可达145km/h。新车搭载了能量密度为133Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下综合续航里程可达500km。

E点评：

通过尺寸以及车身设计上就可以看出，别克VELITE?7源自于别克旗下昂科拉车型，这也是别克在新能源领域推出的首款纯电SUV车型。相比于定位跨界的VELITE?6来说，VELITE?7提供了更多一种的选择。而同样参考本田同级别竞品的价格，VELITE?7上市后基本可以确定，价格会落入20万元内，而续航500km，又成为了其最大的优势。

04?吉利几何C

同样在《328批次新车目录中》，吉利几何品牌推出了第二款车型几何?C。据了解，新车将搭载吉利旗下最新智能网联技术，有望成为全球首款量产无人驾驶纯电SUV。

据“E车汇”了解，这台车是几何汽车首款搭载吉利研发的"智感循迹无人驾驶系统"的车型，可以结合车端、云端、场端的系统，未来还可以搭载5G技术结合全路况和场景的道路情况实现自动驾驶，实现室外室内自主泊车供能，在自动驾驶技术上它也是可以持续迭代升级，基于L4级别的自动驾驶标准研发而来，不断提高技术，这也是吉利首款拥有此项技术的量产新车。

几何C将基于吉利纯电专属GE2.0平台打造，其搭载的电机来自日本电产，最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m。电池用三元锂电池组，由宁德时代生产。

可分为两个续航版本，其中长续航版车型的NEDC续航里程为520km，电池能量密度为183.23Wh/kg，百公里工况耗电量为14kWh/100km；标准续航版车型NEDC续航里程为400km，电池能量密度为160.25Wh/kg，百公里工况耗电量为13.9kWh/100km。

E点评：

作为吉利在纯电动领域布局的全新品牌，全新几何C的曝光标志着吉利正式开启了迈向5G时代的全新车型。在续航上没有一味的攀高，反而是在智能驾驶方面，想要超越所有竞品车型。不可否认的是想要真正实现官方宣称的L4级无人驾驶的客观因素仍然亟待完善，5G建设也需要全面铺开。但是OTA的存在让这在成熟之时可以快速变为现实，或许哪天一个推送，就有了惊喜也说不定？

05?荣威Ei6

工信部公布的新能源车型推广目录中，“E车汇”还发现了荣威纯电动轿车Ei6的身影。新车最大的亮点在于电池及续航能力方面。

根据目录信息可知，新车搭载的为三元锂电池，除了拥有超大的电量容量之外，还拥有超高的电池能量密度。新车的电池系统能量密度达到了惊人的180.1Wh/kg，远超国内电车140-160Wh/kg的平均能量密度。

此外，配合上汽荣威自研的电池管理系统，使得新车的工况条件下百公里耗电量仅为12.6kWh/100KM，这也给新车带来了高达605KM的超长续航里程。

E点评：

目前，上汽荣威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL?X三款纯电动车型，综合续航里程最大为420km。荣威Ei6在NEDC工况下的续航里程可达605km，相比目前在售的车型有了很大的提升。相比于同级别的比亚迪秦Pro?EV、广汽新能源Aion?S以及几何A等竞品，在续航里程上颇具优势。有消息显示，荣威Ei6的售价将到15万元区间，有着605km续航的Ei6对消费者来说无疑是相当具有吸引力的。

06?新款朗逸纯电

去年8月底，上汽大众推出了旗下首款纯电动轿车朗逸纯电，但是现款朗逸纯电车型NEDC续航里程仅为278km，所以在此次的第二批目录上，我们也见到了朗逸纯电的改款车型。

新款朗逸的动力电池电芯由国产电池巨头宁德时代提供，其能量密度也要比现款更高，达到了140Wh/kg，同国内的主流电动车电池指标接近。同时，NEDC续航里程相应提升至346km，综合工况能耗为13.2kWh/100km。

动力方面，新款朗逸纯电沿用大众APP290国产电机，最大功率为100kW，峰值扭矩为290N.m。最高时速150km/h，匹配固定齿比电动车单速变速箱，同时带有“标准、经济、经济+”三种驾驶模式可供选择。尺寸方面，新车与现款车型保持一致。

E点评：

整体来看，新款朗逸纯电车型，最主要的变化为大幅升级了老款车型的续航里程，并且新车还有大众朗逸“神车”光环的加持，可以预见的是，上市之后，新车将会具有极强的市场竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年上市的国产新能源，都是与特斯拉抢市场的？

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个人申请新能源车补贴步骤：

1、需要在市交通运输局取得有效的某市小汽车增量指标或更新指标；

2、接着办理新购车辆注册登记，在通过某市交警微信公众号平台在线填报个人信息、车辆信息及领取补贴的银行账户信息，上传有效件等资料；

3、最后审核通过，国库集中支付有关规定将补贴资金发放至申请人提供的银行账号。

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哪些城市享受国家新能源汽车补贴政策

根据乘联会公布的最新销售数据，2020年1月全国新能源车销量4.1万辆，同比下降57.9%。虽然受疫情、补贴退坡等影响，2020年的新能源车来了个"开门黑"，但新能源毕竟是大势所趋。最近，在工信部公布的2020年第二批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，就可以看出，自主品牌和造车新势力加快了纯电车型的市场投放和布局，今年内将迎来一大批新能源的重磅车型，续航500以上，有颜值有实力有技术，比亚迪唐、小鹏P7、荣威Ei6……让我们一起看看吧。

比亚迪汉

今年，比亚迪将推出一个重磅车型——比亚迪汉，包括两个版本，插电混动版本的汉DM，纯电动版本的汉EV，据官方信息显示，新车有望在第二季度末期或第三季度初上市。从官方信息中我们可以看出，汉车型的确是比亚迪寄予厚望的车型。

汉DM/EV两个车型整体都使用时尚、大气的年轻设计风格，有流线型设计、贯穿尾灯等细节设计。汉DM用开放式散热格栅，沿用了Dragon?Face设计语言。而汉EV用全封闭格栅，用了大量源自E-SEED?GT概念车的设计语言。近日，比亚迪汉公布风阻测试数据显示，风阻系数仅为0.233Cd，这离不开比亚迪汉的隐藏式门把手、气动轮辋和气动分离车尾等多种空力动力学设计。

从车身尺寸来看，比亚迪汉车身尺寸为4980*1910*1495，轴距2920，车身大小超过比亚迪秦Pro，与特斯拉Model?S尺寸相仿，想必车内空间应该有着不错的表现。

比亚迪汉EV分别有两驱版和四驱版。两驱版为单机电，搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h，NEDC综合续航里程为605km。四驱版为双电机，前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h，NEDC综合续航里程为550km。

2020年1月，比亚迪宣布将推出"刀片电池"，而这款电池也将首次搭载比亚迪汉EV车型，使比亚迪汉成为2020年最值得期待的新能源车。2019年国内发生过多起新能源自燃事故，引发了消费者对新能源车型安全性的考虑，而比亚迪率先运用刀片电池技术，对于电池安全有一定保障。据资料显示，刀片电池基于磷酸铁锂技术，失控温度达到500℃以上，远远大于三元锂电池。同时，刀片电池具有刚性强、耐变形、耐挤压能力，拥有超过100万公里的使用寿命。

小鹏P7

小鹏P7在去年上海车展就已经首次亮相并在广州车展上正式预售，可谓赚足了人们的期待。P7预售价格为24万-37万，截止去年底共预售15000辆以上。据相关消息显示，小鹏P7将于今年4月份上市，5月-6月可正式交付用户。

作为继小鹏G3之后的，P7是小鹏又一力作，外观设计也一如既往的充满了科技感，用轿跑型的流线车身设计，四门Coupe的造型，车门均用无框设计。前脸主动式前格栅，车身侧面隐藏式电动门把手、车尾鸭尾式车尾，得益于诸多空气动力学低风阻设计，P7风阻系数0.236。在内部空间里，P7与G3不同，没有使用大尺寸纵屏，而用双屏幕设计，尺寸分别为10.25和14.英寸。

小鹏P7车身尺寸为4800*1896*1450，轴距2998，可以看出P7的轴距超过了特斯拉Model?S和比亚迪汉，空间上也具有一定优势。

目前从官方可以看到，P7的最长续航为656km。有消息称，后期还有可能会推出一款最大续航高达709km的版本。

荣威Ei6

荣威Ei6也是国产纯电汽车中续航里程数令人瞩目的一款车型，根据官方信息，荣威?Ei6的NEDC续航里程为605km。新车将于北京车展首发亮相，与今年上半年内可正式上市。

虽然荣威?Ei6是荣威i6的纯电版本，但是外观上看，两款车完全不同。荣威?Ei6用了全新"集智设计"语言，整车风格充满了科技和未来感，犀利的矢量矩阵式"头灯搭配"T"字型日间行车灯，前脸没有用封闭式设计，而是用直瀑式进气格栅和侧进气口作为装饰。降低风阻方面，荣威Ei6创造性地用了低风阻高性能轮毂，辐条形面经多次空气动力学优化，大幅改善车轮附近的气流流动，减小气动阻力，以保障续航里程。

荣威Ei6车身尺寸为4724*1835*1493mm，轴距为2715mm，车身紧凑结实，车内空间满足家用轿车定位。

从车辆信息来看，荣威Ei6整备质量为1600kg，用了三元锂离子电池，电池系统能量密度180.1Wh/kg，NEDC工况能耗为12.6kWh/100km。动力方面，该车将搭载将搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩258N·m，NEDC标准下的综合续航里程为605km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

HYCAN 007登上新能源车补贴目录 关键数据首度曝光

在国家发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》中已明确指出，将继续依托城市尤其是特大城市推广应用新能源汽车。如果满足示范城市或区域的条件，可编制新能源汽车推广应用实施方案，提交四部委，择优确定示范城市名单。宝工商城提示您，只有进入示范名单的城市，才能推广新能源汽车，当地消费者才能在本地购买新能源汽车，并享受新能源汽车补贴。

享受国家新能源汽车补贴政策的城市：

北京市、天津市、太原市、晋城市、大连市、上海市、宁波市、合肥市、芜湖市、青岛市、郑州市、新乡市、武汉市、襄阳市、长株潭地区、广州市、深圳市、海口市、成都市、重庆市、昆明市、西安市、兰州市

河北省城市群(石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口)

浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)

福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)

江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)

广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)

第二批能源汽车推广城市名单：

沈阳，长春，哈尔滨，泸州市，淄博市，临沂市，潍坊市，聊城

内蒙古自治区城市群（呼和浩特市、包头市）

江苏省城市群（南京市、常州市、苏州市、南通市、盐城市、扬州市）

贵州省城市群（贵阳市、遵义市、毕节市、安顺市、六盘水市、黔东南州）

云南省城市群（昆明市、丽江市、玉溪市、大理市）

除了享受国家新能源汽车补贴政策外，很多城市为了推广新能源汽车，纷纷出台地方补贴政策，也就是说可以获得国家+地方双重补贴。这些城市主要有：北京、上海、深圳、广州、海口、天津、大连、苏州、西安、武汉、湖南等。地方城市的补贴政策根据各地实际情况，略有不同。像北京地区按照国家标准1:1进行补贴，上海则对纯电动乘用车的补贴额度为4万元/辆，对插电式混合动力乘用车(含增程式)的补贴额度为3万元/辆。

易车讯，近日，工信部公布了最新《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批），广汽蔚来的首款产品HYCAN 007进入其中，成为符合新能源汽车财政补贴政策产品技术要求的车型。新车顺利搭上新能源汽车补贴政策的末班车，购车即可享受国家新能源补贴和免购置税的优惠政策，还能不受限购等政策的制约。

目录首次曝光了HYCAN 007两种车型续航里程的电池系统能量密度，其中，BASE版达到171.00Wh/kg，而PLUS版及TOP版更是达到180.00Wh/kg，电池系统能量密度越高，电池容量就越高，而电池容量直接决定了新能源汽车的续航里程。

其次是百公里耗电量数据，BASE版本的电耗为15.9kWh/100km，而PLUS版及TOP版也仅为16.7kWh/100km，这也体现了HYCAN 007搭载的三合一电机（永磁/同步）在经济性上的优越表现。除此之外， 三个版本车型均用峰值功率为135kW的电机、峰值转速16000r/min、峰值扭矩350Nm，最高车速170km/h。

配置方面，HYCAN 007全系标配了人车智能交互机器人“小CAN”，能够主动学习，持续智能升级；首创的飞梭三体屏（12.3英寸+12.3英寸+10.1英寸），可以实现分屏、飞屏多任务交换；天空之眼无人机系统具备多模式随行、全路况掌控、回传、随心分享等功能；多功能电能矩阵功能，支持桩对车、车对车、车对物充电，极大程度保障了用户的出行生活便捷性。