jeep牧马人汽车档位怎么挂挡操作_牧马人挂档操作方法

1.Jeep牧马人换挡控制模块在哪里

2.jeep牧马人四驱如何操作

自动挡P档是驻车档，变速箱里边有驻车机构，在你挂P档的时候才会发出响声，有时候不响是因为驻车机构没有到位，到位了都会响的。

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶级版本。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。

自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

一般的自动挡汽车设有六个挡位，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。自动挡汽车是用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要。

Jeep牧马人换挡控制模块在哪里

自动挡12指陡坡挡和长坡挡。

牧马人d档后面12档是自动挡12指陡坡挡和长坡挡的意思，陡坡是上下坡非常陡的坡时选择这个档位，一档挂档后，车会一直在一档，其他三个前进档不更换，长坡，遇到长距离的坡就选这个档位。

牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本。

jeep牧马人四驱如何操作

牧民中央控制模块通常在仪表板上就在离合器踏板上方。这个问题属于专业人士可以在4S店或者专业汽修店维修。控制器的电源模块的输出端连接控制器模块的电源端和输出通道模块的电源端输入通道模块的输入端连接换挡手柄的信号端输入通道模块的输出端连接控制器模块的输入端 控制器模块的控制端与输出通道模块的控制端相连输出通道模块的输出端与换挡电磁阀相连。实时集驾驶室换挡手柄的换挡信号并根据换挡信号驱动相应的换挡电磁阀执行换挡动作。控制器模块具有自检测、启动动作保护和换挡保护等多种保护功能。电控手柄使换挡变得简单轻便提高了整车的工作效率降低了操作人员的劳动强度。

jeep牧马人用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高速挡行驶，车辆处于后轮驱动状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。只能在时速低于55英里（88公里）时进行切换。不能用于铺装路面行驶。

N挡是将分动箱置入空挡，脱开与发动机之间的动力连接，车辆被牵引时使用。4L低速四驱挡用于需要高扭矩牵引的状态，发动机输出的动力经由分动箱的特别齿轮组，将扭矩放大后等比例传至前后轴，前后轴仍然保持相同的转速。4L状态在极严酷的状态下才能使用，车速不能超过40公里/小时。

切换到4L挡时车速需低于3～5公里/小时，正常道路上不可使用4L挡。在需要将分动箱从2H挡切换到4H或4L挡时，需要先将变速箱挂入空挡，再操作分动箱手柄进行切换。2H-4H切换时时速需低于88公里，2H/4H-4L时速需低于5公里。

扩展资料

牧马人拥有结构坚固、扭矩容量强大的分动箱NV241。在铺装道路行驶时，可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，100%传递到后轮上，就由四驱车变身为一辆后驱车。

后驱模式下的Jeep?牧马人Rubicon同样不容小觑，因为前桥可以自由转动，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。2014款牧马人集合了机械式分时四驱系统，前、中、后三个差速锁可分别锁前轴、后轴或前后轴同时锁止，在只有一只车轮着地的情况下也能继续向前。

参考资料：