长安之星汽车模型_长安之星汽车模型品牌价格
长安之星汽车模型是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.长安的发动机跟五菱宏光的发动机，究竟哪一个更好呢？
2.我二十了，我想买一辆便宜又时尚的车，5W以下
3.向热爱全力以赴- CT6豪华运动百日记（申精）
长安的发动机跟五菱宏光的发动机，究竟哪一个更好呢？
长安的发动机跟五菱宏光的发动机，究竟哪一个更好呢？
先说一下长安之星系列吧
设计比五菱多了几个，圆润的长安看起来比五菱方盒的形状更美，内饰也比五菱车内装饰有吸引力，长安465系列和五菱465系列在技术上和质量上都差不多，但零部件价格都一样，长安474发动机动力， 在边远西部地区的小城镇也基本上可以买到474个零部件，这对于喜欢自己旅行非常方便，如果零部件价格便宜，平时就可以节省大量的车辆维护费用。 菱B系列发动机更换气缸盖需要3000多人民币，474发动机盖800元左右。 这和发动机大修时节省的没什么区别
长安汽车的缺点：
车身钢板材质不如五菱车身材料，长期在乡村道路上使用的长安之星系列前轮减震器座断裂，中门皮带轮停止处的钢板滑道容易被皮带轮轴承破坏，后门牌照架周围的表皮容易破裂中排片安装螺钉底板部分容易断裂，在土路上行驶时无法解决中门的声音问题。
车身内部空洞防锈处理不足，气候潮湿的四川等南方地区使用的长安车3年左右前门槛和中门生锈，椅子骨架材料受损， 后桥差动齿轮的牙齿质量很差，开几年前十几万公里的长安车的后桥基本上都有声音。 这一点五菱车的后桥差速器比长安车结实。 五菱车的后桥只要不缺油，很多五菱车都没有开过后桥修理过差速器。
五菱车好处：
车身结构耐用，在农村大量存在的未铺设的道路上，几年内前减震鼓包有时会断裂、变形。 中门容易开闭，长期在土路上行驶也不容易出声，方箱形状简单，但内部空间大，前灯光线充足，夜间驾驶时视线开阔，后桥坚固，噪音小，几年也不出声。 方盒的形状比其他面包车形状的底盘零件更耐用。
五菱车的缺点：
五菱光方盒子的形状无论怎么改造，都改变不了这辆车的时尚。 五菱宏图的角不圆的形状，在牺牲了很多实用的空间之后也很难看。 不管遇到那个换车的高手，怎么打扮都不会变漂亮。 五菱荣耀整体造型还很漂亮大方，但这和大灯有一对三角眼的人感觉一样，总前脸应该更漂亮。?
另外，屋顶因为没有水槽，所以不能安装实用的屋顶架子，浪费了这种实用的装备，在农村、面包车上增加了天花板，每次利用屋顶的空间都可以装载很多货物，不占用车内空间，屋顶的结构不好B12系列发动机没有标注的62千瓦那么大，至少低速起步时扭矩不是长安474发动机的1.3大，B12系列发动机零部件的价格是474发动机零部件的两倍以上，有些常用零部件更是高得惊人。
我二十了，我想买一辆便宜又时尚的车，5W以下
养路费征收都是按照吨\座位征收的。
客车每座按0.1吨计算，每车最低半吨起，最小计算单位也是半吨。
长安之星出厂一般7——8座，就是0.7吨，按1吨征收。
即使你把座位全拆除，征收法规也规定：“无法计算座位的客车，比照同类汽车底盘的车辆载重吨位计算。”
所以，全国的长安之星都是缴纳一吨养路费。
向热爱全力以赴- CT6豪华运动百日记（申精）
爱迪尔[昌河铃木]
全国报价：3.98-5.26万
奥拓[长安铃木]
全国报价：2.98-3.98万
北斗星[昌河铃木]
全国报价：3.93-5.58万
奔奔[长安汽车]
全国报价：3.69-5.98万
昌河骏马[昌河铃木]
全国报价：2.55-3.55万
昌河微型货车[昌河铃木]
全国报价：2.5-3.2万
昌铃王[昌河铃木]
全国报价：2.6-3.92万
长安星韵[长安汽车]
全国报价：4.8-7.98万
长安镭蒙[长安汽车]
全国报价：3.45-6.05万
长安CM8[长安汽车]
全国报价：4.78-6.88万
长安微型货车[长安汽车]
全国报价：1.98-3.7万
长安之星[长安汽车]
全国报价：3.28-4.23万
长城精灵[长城汽车]
全国报价：4.03-5.39万
长安星光[长安汽车]
全国报价：2.99-4.08万
迪尔[长城汽车]
全国报价：4.03-6.48万
东风小康[东风渝安车辆有限公司]
全国报价：3.48-3.48万
福莱尔[比亚迪汽车]
全国报价：2.98-4.4999万
福瑞达[昌河铃木]
全国报价：3.28-3.78万
H海豚[昌河铃木]
全国报价：2.88-3.33
万海象[昌河铃木]
全国报价：3.15-3.45万
豪情[吉利汽车]
全国报价：3.18-4.7999万
海域[上海华普]
全国报价：4.02-7.68万
江南奥拓[江南汽车制造有限公司]
全国报价：2.66-3.78万
浪迪[昌河铃木]
全国报价：4.44-6.99万
羚羊[长安铃木]
全国报价：4.48-6.23万
路宝[哈飞汽车]
全国报价：3.59-5.66万
力帆520[力帆汽车]
全国报价：4.668-8.6877万
民意[哈飞汽车]
全国报价：2.53-4.9万
美日[吉利汽车]
全国报价：2.98-3.8万
美人豹[吉利汽车]
全国报价：4.08-8.98万
Q旗云[奇瑞汽车]
全国报价：4.48-7.98万
QQ3[奇瑞汽车]
全国报价：2.7-5.28万
QQ6[奇瑞汽车]
全国报价：3.498-4.98万
锐意[哈飞汽车]
全国报价：2.48-3.35万
S赛酷皮卡[长城汽车]
全国报价：6.08-7.38万
SPARK(乐驰)[上汽通用五菱]
全国报价：3.68-6.28万
五菱之光[上汽通用五菱]
全国报价：3.2-4.15万
五菱扬光[上汽通用五菱]
全国报价：2.89-5.58万
五菱兴旺[上汽通用五菱]
全国报价：2.53-3.46万
五菱货车[上汽通用五菱]
全国报价：2.89-4.25万
新星[长安汽车]
全国报价：3.29-3.7万
小贵族[双环汽车]
全国报价：4.28-5.69万
夏利[天津一汽]
全国报价：3.45-3.65万
夏利N3[天津一汽]
全国报价：3.38-4.98万
夏利A+[天津一汽]
全国报价：2.98-4.48万
夏利N3+[天津一汽]
全国报价：3.38-4.58万
优利欧[吉利汽车]
全国报价：3.22-4.3万
一汽佳宝[一汽吉轻]
全国报价：2.58-3.68万
中意[哈飞汽车]
全国报价：2.52-3.98万
自由舰[吉利汽车]
全国报价：3.68-6.58万
中顺世纪[中顺汽车]
全国报价：4.68-7.73万
众泰2008[众泰汽车]
全国报价：4.69-6.38万
这么多``自己慢慢找去看吧``
要不我建议你买辆拖拉机。
开出去拉风到鬼走```
而且回头率万分之万``
而且还省钱``多好``
目录?1.车路历程?2.选车?3.用车3月体验?4.百日照留念-开始上图百日照
百日照
有没有宣传片的感觉，朋友在周末帮忙出来拍的
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《论语》讲“三十而立”，现代人又讲“三十而已”，在三十岁的尾巴换了新车，决定还是写点东西纪念一下，本人从小喜欢汽车，家里收藏最多的两样东西就是汽车模型和汽车杂志，记得从初中开始，就在学校门口的报刊亭用节省下来的饭钱买每周一期的汽车报纸，后来随着生活条件的提升，家里给的零花钱也稍微多了一些，慢慢的也开始购买汽车杂志，那时还没有网络也没有现在这么多的评测视频，只能通过这些纸媒来了解所有的汽车信息，还记得当时家里附近就有赶集的地方，集市上的书摊是我每次最喜欢去的地方，当时的很多书摊都会卖往期的一些杂志，当然这中间也会有很多汽车杂志，但是价格会比书店里当期的价格便宜很多，我记得大概是5块钱的样子，对于学生时代的我，别说往期的杂志，就算是往年的都会读的津津有味，那种拿到新书的兴奋程度完全不亚于现在提新车的感觉，也是从那时了解到《汽车族》《汽车之友》《汽车杂志》这些大的媒体，现在回想一下，当时汽车杂志编辑的知识积淀和人文积淀真的深，很多文章不仅是对车辆的专业评测，还有很高的文化底蕴，真的要比现在网络上各种各样的快餐评测要优秀的多。?后来高中毕业的暑假就去考了驾照，终于可以不再做键盘侠，真正的开上汽车了，当时家里有一辆君威还有一辆公司拉货用的长安之星，君威不舍得拿来练车，手动挡的中置后驱超跑长安之星便成了我打下坚实驾驶基础的伙伴，大学期间每次回到家，不管是出门办事还是送货，我都抢着去，不是因为愿意送货，而是因为能开车，后来大学毕业以后，有了自己的第一辆二手车，08款的速腾1.6手动，当时对于大众所有的好印象全部都是建立在这一代速腾的基础上的，四轮独立悬挂，激光焊接，空腔注蜡，这都是大众当年引以为豪的技术，后来家里有亲戚买了Passat?B6-也就是第一代的迈腾，有机会开过几次，2.0T配湿式6速双离合，动力换挡真的是颠覆了我对自动挡的认知，当时对大众的印象真的是越来越好，立志赚了钱一定要换迈腾。?后来去了澳门和珠海那边工作，结交了很多喜欢玩车的朋友，那几年真的是自己驾驶技术的快速成长期，每个周末除了在卡丁车场就是在珠海赛车场，对赛车的热爱也在那几年得到了充分的释放，对于汽车操控的认知也跟以前有了质的提升，后来也是因为工作原因离开了广东，回到了山东，那会Passat?B7刚上市没多久，加长了轴距，空间比B6要好了很多，加上几年工作也攒了一些积蓄，想都没想也没试驾就直接去提了当时1.8T的尊贵，当时落地将近30w，现在想想，真是一言难尽，可能当时对于迈腾的期望完全建立在我的速腾和B6迈腾的基础上，也可能是通过几年的赛车经验对于车的要求有所提高，开了一段时间之后，发现这一代的迈腾真的不是我的菜，除了动力还不错，空间巨大，加长后的轴距，简直成了操控的噩梦，而且一年多的以后变速箱开始抖动，后来去4S店检查是因为离合器的通病给更换的离合器片，得亏是质保范围内，不然又是一笔不小的开支，加长轴距以后跟B6来比底盘方面简直是全方面的退步，所以我从那以后一直劝告身边人，如果要自己开一定不要买国内版加长轴距的车型，不比不知道，一对比真的是太明显了。
游艇码头
游艇码头
15年的时候正好父亲换了辆SUV就果断的把迈腾出手掉了，后面因为要到外地工作所以就开上了家里的新君越，由于每周的驾车环境从以前的市区道路转移到了高速公路，所以对于用车的需求也有了变化，长途奔袭最需要的是安静与舒适，这一点君越做的真的要优于同级的德系和日系对手，双层隔音玻璃加上优秀的底盘质感，真是跑长途的利器，虽然上一代的GF6的变速箱被很多人吐槽，但是对于基本只有高速路况的使用来说，基本没什么影响，今年由于自己公司的同事一直看好了我的车况想要这辆车，一直怂恿我换豪华品牌，正好我也有换车的打算，便顺理成章的将车卖给了他，虽然去了别人家，但是车还停在公司的地下停车场，路过的时候还能看上两眼，也算缘分还在。
其实对于车迷来说，选车从来不是什么难题，难的是钱不够多，喜欢的车不能够全部买回来，鉴于我目前的用车环境，近几年还是以高速长途为主，所以首先就将电动车排除在外，充电的不方便这是硬伤，同时对于通用的车在使用过程中的良好体验，让我还是倾向于选择通用的车，我个人并不喜欢SUV那种高重心的感受，同想入手一台豪华品牌的车，所以凯迪的轿车就成了我首选的理由，通用的车很多人讲油耗高变速箱不行，但是通过我这几年的使用，市区工况下油耗确实偏高，但是高速路况下一点都不比德系对手差，除了正常保养之外，君越的小毛病也几乎没有，让我很省心，家里原来卖掉的老君威是4速的变速箱，油耗也没高到哪里去，况且自己一年一万公里的用车里程油耗多少真的无所谓，所以用车适合自己就好，如果每年跑市区的工况很多，建议还是考虑其它品牌。其实CT6自从16年在国内上市以来我一直在关注，但是由于一直没有理由去换车，一直只是喜欢而已，18年底又经历了一次中期改款，不仅外形年轻帅气了很多而且把旧款的好多问题给改进了，后来也在论坛中泡了很久，也加了几个CT6的群听了很多车主的反馈，几乎关于这车所有的优缺点都了解了一遍，后来又去4S店试驾过几次，充分感受了这车的动力和操控，虽然这车很长，但是并不是国内加长版本，所以操控的整体感还是很强，后来通过在车友群里的沟通，CT6的价格中美销售价格几乎持平，虽然在国内有品牌认知的问题，不过相比起BBA来说这也算是良心车企了，将一个准D级车的价格控制在国内中大型行政级车的水准，性价比实在是很诱人。?不过，一旦到了真金白银要买车的时候，家里人对于凯迪拉克品牌的认知差异就来了，父亲推荐雷克萨斯，母亲又只认宝马奔驰，让我在做他们工作的过程中真是费劲不少，不过对于自己来说，买车一定要自己喜欢，我是不会因为别人的意见而改变自己的想法，但由于家里也给提供一部分资金支持，所以还是带他们去转遍了所有豪华品牌的4S点，一一去给他们介绍这些品牌的短板，在这过程中我一度都怀疑自己成了凯迪拉克的销售人员，在这过程当中也曾对沃尔沃的Pilot?Assist辅助驾驶很感兴趣，但好在我每周的高速路程并不是很长，只有不到200公里，而且S90的屁股设计的实在是一言难尽，所以最终还是坚定的提了CT6，提车过程并不坎坷，由于认识本地4S店的总经理，所以价格给的比较优惠，而且还送了3代流媒体，电尾和8次保养，价格不能说全国最低，但是已经完全达到了自己的心理预期，由于提车当天是工作日，提车时自己未能到场，都是家里老爷子帮忙操办，周末我回到家时，他已经静静的停在了我的车位上，等待着我来驾驶。
其实本来打算提车时就写个帖子，但是自己还没有开上一段时间，担心说出来的感受不够客观，误导论坛的车友们，还是在开了3个月以后首保之前跟大家分享下我的用车感受。?首先，凯迪拉克的广告语：没有后驱，不算豪华这句话是的的确确能感受到的，特别是急加速的时候，以前的豪华车都讲求有纵置后驱，V8，超长轴距，虽然现在由于环保法规的限制，大排量自吸都很难让普通百姓消费的起，但是后驱能有还是很香的。?其次，CT6的气场真的是足，不管你停在S还是7系旁边，一点都不落下风，而且由于这车的保有量少，路上还是有挺高的回头率。?优点其实很多，各种媒体上的评测和前辈们的车贴上都写过，我就不再赘述，强调一点让我到目前为止不太满意的一点，就是冷车时的怠速抖动和七八十迈的加速滋滋声，后来回店处理，售后讲冷车怠速抖动是因为国6发动机为满足排放做出的牺牲，目前为止还没有优化的程序，加速滋滋再升级了变速箱程序以后好了很多，后面用一段时间再看。?整体而言，CT6在我所有开过的包含BBA行政级别的车里，真的是高级感很高的一部车，特别是隔音降噪和底盘质感已经完全达到了D级车的水平，任何车就像人一样，不可能是完美的，明明知道不完美，但还是选择一往无前，这才是真正的勇敢。
贴了全车XPEL的车衣，打算多开几年
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从当地的森林公园开始今天的拍摄
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四出排气，力量感十足
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19寸的夜光轮毂，晚上真的很漂亮
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与大海亲密接触，CT6最漂亮的角度就是斜前斜后45度
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运动版的小尾翼是点睛之笔
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摄影师在拍车，我拍一下摄影师
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取景不容易，为找一段山路跑了一天
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游艇码头，适合拍好莱坞动作片
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认证必备，流沙钥匙套
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模仿官方宣传图拍了一张，本人出境，车牌是P上去的
模仿官方宣传图拍了一张，本人出境，车牌是P上去的
愿你所经之地，尽是繁华；所愿之事，皆能圆满；所向之地，终能抵达。
好了，今天关于“长安之星汽车模型”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安之星汽车模型”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。