汽车动力系统图解_汽车动力系统图解大全
大家好，我很乐意和大家探讨汽车动力系统图解的相关问题。这个问题集合涵盖了汽车动力系统图解的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。
1.动力系统包括哪几部分
2.汽车的动力部分传动部分控制部分及执行部分分别是什么
3.油电混合动力系统原理和图
动力系统包括哪几部分
纯电动汽车动力系统的主要由电力驱动系统、电源系统和辅助系统三部分构成。其中电力驱动系统的部件有电动机、控制器、功率转换器、机械传动装置和车轮等。电动机的作用就像普通汽车中的发动机，在工作时，会把动力电池中储存的电能转换为车轮的动能驱动车轮，或是在需要制动时把车轮上的动能转化成电能，返回到动力电池中。
混合动力电动汽车动力系统-混合动力电动汽车是指可以从可消耗的燃料或是可再充电能、能量储存装置中获得动力的汽车。混合动力电动汽车按照动力系统结构型式又分为串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车、混联式混合动力电动汽车三种。
串联式混合动力系统是所有混动系统中最简单的一种,它去除了普通汽车中的变速箱,结构相当于纯电动汽车再加上一个汽油发动机。由于发动机在工作时一直被控制器控制在最佳转速工作区间,所以在中低速行驶时。会比传统的汽车油耗更少。可以节省大约30%的燃油。
但串联式混合动力系统也有其明显的劣势,其发动机为发电机供电要经过二次转换。会损失许多能量，所以当汽车在高速行驶时，串联混合动力系统的油耗会比普通的汽油发动机高。并联式混合动力电动汽车具有发动机和电动机两套系统，两套系统都可以独立向传统系统提供扭矩。
混联式混合动力系统
混联式混合动力系统结合了串联式混合动力系统和并联式混合动力系统，主要由发动机、发电机、电动机、电机控制器、动力分配器和动力电池构成。其发动机在运行时，产生的动力会先经由动力分配器分成两部分，一部分直接对车辆进行驱动。
另一部分则带动发电机进行发电。混联式混合动力系统的电动汽车在起步和低速行驶时使用纯电动和串联模式，此时具有串联式动力系统的优势，能够充分利用电动汽车在电能输出要求低的时段,高效地为储能器补充电能。
汽车的动力部分传动部分控制部分及执行部分分别是什么
保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以说是发动机与变速器动力传递的开关是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。离合器分为三个工作状态，即不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半连动，以及踩下离合器的不连动。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。
扩展资料：
注意事项：
1、手动挡汽车起步时要力求平稳，起步时离合器和油门要控制好，离合抬到一半时（隐约感受到车辆抖动） ，然后轻点油门，这时再同时松手刹或刹车，慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。
2、如果坡道起步经常熄火，说明离合器还是控制的不好，抬的太快了。坡道起步是比较训练驾车技术的，其实技巧就是控制好离合和油门，离合要稳在快到一半的位置，然后松开手刹和刹车，轻点油门再慢松离合。坡道对离合器抬起来的位置要求很高，抬得快了就容易熄火。
3、当遇到比较长而陡的坡道时，不要空挡滑行，很多人认为这样省油，其实不然，空挡滑行会失去发动机的辅助制动作用，一旦遇到紧急情况很难及时刹住车，人身安全难以保证。其实现在很多车挂着档不加油时，滑行下坡不会耗费多少油的。
百度百科-手动档汽车
百度百科-离合器
油电混合动力系统原理和图
汽车动力部分是发动机，传动部分是变速箱，传动轴，控制部分是车载ECU发动机控制单元，执行部分是指各个终端的执行部件如：风门马达，电动摇窗机等等。发动机总成 + 变速箱总成发动机总成由两大机构五大系统组成。两大机构是指：包括曲柄连杆机构、配气机构。
五大系统分别是：起动知系、润滑系、燃油供给系、冷却系、点火系！柴油机由除点火系统外的两大机构和道五大系统组成。
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注意事项：
1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。
2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待水温有变化后再开始行驶，一般在5分钟左右即可。
3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。
4、尽量避免急加油、急刹车：因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙，行车中应提前处理情况突发情况，要减速行驶保持匀速行驶。
百度百科-汽车
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量”，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
好了，今天关于“汽车动力系统图解”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车动力系统图解”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。