别克gl6新款_别克gl6新款2024款报价及图片
对于别克gl6新款的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。
1.别克GL6新款落地价最低多少钱？别克GL6购车价
2.别克GL6最新款多少钱能落地？别克GL6购车价
3.别克GL6最新款落地价是多少钱？别克GL6买车价
4.家用MPV不再平淡，2021款别克GL6有哪些过人之处？
5.跟上时代潮流，试驾搭载轻混系统2021款别克GL6
6.换装全新悬浮式双屏内饰设计，新款别克GL6上市售14.99-16.99万元
别克GL6新款落地价最低多少钱？别克GL6购车价
事实上，MPV成为了许多家庭的购车选择，它不仅有着较为舒适的空间，而且也能满足一家人的出行需求。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——别克GL62021款323T轻混动互联尊贵型，然后再为大家算一算它的落地价。这款车车身尺寸4692/1794/1626mm，轴距2796mm，车侧呈现出动感的设计风格，整体看上去有较为明显的运动感，在当下的市场上会比较受欢迎。
功能配置方面，别克GL6配备了前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助等六项安全性配置。同时，该车还配备了自动空调、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃等十四项舒适便利配置。
动力方面，别克GL6配备了1.3TL3发动机，发动机最大功率为120kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。价格方面，我们以别克GL6的顶配2021款323T轻混动互联尊贵型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为169900元，目前廊坊市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在193739元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要50970元才可落地，月供为3692元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克GL6最新款多少钱能落地？别克GL6购车价
日前，上汽通用官方宣布，旗下2021款?别克GL6正式上市，售价区间为14.99万—16.99万元，共推出3款配置车型，并提供动力总成8年或16万公里的原厂质保服务和每年100G的安吉星4G车载应用免费流量服务。而我们也在这次的广州车展前夕，提前拍到了新款GL6的实车。
从可以看到，新车在现款车型的基础上针对外观、内饰的细节设计上进行了优化升级。外观方面，2021款GL6在延续别克家族设计语言的基础上，新增车顶行李架，进一步提升了车辆的装载能力。
侧面来看，新车继续标配后排隐私玻璃，并对B/C/D柱进行了黑色涂装，营造出悬浮式车顶的效果。
来到尾部，2021款GL6的设计中规中矩，依旧延续了现款车型简洁耐看的风格。
内饰部分是这次GL6改款的亮点之一，新车换装了双10.25英寸全液晶仪表+中控屏的一体式大连屏。其中仪表盘内不仅支持多种驾驶功能的设置，还可以将导航地图进行全屏显示。而中控屏内置通用最新的eConnect?3.0智能互联系统，可实现内部联动，与手机APP之间数据可云端共享，提升了车载系统的使用便利性。此外，新一代OnStar安吉星全时在线助理将提供5大项11大类服务，以及每年100G车联应用免费流量。
新车还采用全新的展翼式中控台，进一步拉伸的线条将整体布局分层，搭配贯穿式镀铬条，有效提升了横向空间感受；全新造型的三辐式方向盘带来更好的握感；此外空调出风口、挡杆区域以及中央扶手箱的造型都进行了改进。而纳米级防PM2.5空调滤芯和一系列的主被动安全配置的加入，可以为全家出行提供安全、周到的保障。
空间方面，新车继续延续“2+2+2”六座布局，得益于2796mm的轴距，别克GL6的二、三排座椅空间都有一定的保障，而第二排独立座椅的设计以及可调节的靠背角度、座椅前后位置，将带来更加舒适的乘坐体验。第二、三排座椅放倒后，后排最大容积可达1521L，能够充分满足多用途出行需求。
新款别克GL6还针对现款的动力系统进行了调整，搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，并加入了48V轻混系统，综合功率为120kW，峰值扭矩达到了230N·m。传动系统继续匹配6速手自一体变速箱，48V轻混系统的加入进一步降低了新车的综合油耗，根据工信部显示，2021款别克GL6的百公里综合油耗仅为6.1L。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克GL6最新款落地价是多少钱？别克GL6买车价
针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算往往在10-20万元，买车一定要对比，因此可以看到无论是SUV还是轿车，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。今天我们就来瞧瞧这一类车型中的一份子——别克GL62021款323T轻混动互联尊贵型，然后再帮大家算一算它的落地价。配置方面，别克GL6配备前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等六项安全性配置。另外，该车还配备了定速巡航、远程启动、发动机启停技术等十四项舒适性配置。
来看看落地价，我们以别克GL6的最高配2021款323T轻混动互联尊贵型为例，该车型的官方指导价为169900元，据了解，目前开封市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15035元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为193739元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50970元，月供金额为3692元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
家用MPV不再平淡，2021款别克GL6有哪些过人之处？
要问什么车适合二胎家庭，MPV自然是首要选择，它们宽敞的空间能给每个家人都带来舒适的乘坐感受。灵活的布局也能为出行带来更多可能。作为别克旗下车型中的一员，别克GL62021款323T轻混动互联尊贵型是不少消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说说它的落地价吧。功能配置方面，别克GL6配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等六项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、自动泊车入位等十四项舒适便利配置。
落地价方面，我们以别克GL6的最高配2021款323T轻混动互联尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为169900元，目前西宁市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在193739元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要50970元才可落地，月供为3692元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
跟上时代潮流，试驾搭载轻混系统2021款别克GL6
在?别克GL6刚刚上市的时候，我开着这台车进行了一次短途的旅行。 在当时，对这台车的期待还是挺大的，毕竟大哥GL8可是同级别MPV的标杆产品，而GL6的表现也并没有让我失望，确实是一台值得选择的家用MPV。从2017年到现在已经有了比较长的时间，位于这个级别的产品也是有出有进，而且越来越多的自主品牌也开始留意这块市场，如果要维持自身的优势，自然要做出改变与升级。
此次2021款别克GL6的提升重点放在了车辆的动力、内饰的质感以及智能互联系统的升级。
包括48V轻混系统、10.25英寸双联屏内饰设计风格与全新迭代的eConnect?3.0智能互联科技。进一步强化了车辆的使用经济性与日常使用便利性。?
不光经济，还更顺畅
2021款别克GL6的提升重点之一就是车辆的动力总成，其搭载1.3T?双喷射涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，并且配备了48V轻混系统。
最大功率120kW、峰值扭矩230Nm，听起来是不是还不错？
车辆尾标带有轻混标志
至于实际驾驶表现，也值得肯定，尤其是在起步阶段。
由于车辆配备了轻混系统，所以启停的动作变得小了许多，48V电机能够直接启动发动机，这让车辆的加速变得顺畅之余还会有一丝柔和的感觉，因为没有了多余的机械振动干扰。
加速过程更加顺畅
而且在中途的加速过程中，动力响应也会更加积极。
其实此前在开GL6的时候，那台内燃机已经带来了不错的加速感，当时也将那台车开进了山路，超车等动作都能够轻松完成。
在有了这套轻混系统之后，额外的加成让其在进行上述动作的时候能够更加轻松。
而且在动力响应有增加的同时，车辆并没有失去别克一贯的稳重感，其实这个特性对于一台MPV来说也是很重要的事情。
当我们带着家人一同出行的时候，我们并不希望在他们喝水的时候因为加速撒一身，或是没有办法安安稳稳地在旅途中睡个觉。
车尾的动态表现是个惊喜，
让人开起来更像是一台轿车
此外，这台家用MPV的动态表现或许更加接近一台轿车，城市里变线、弯中的姿态都会比想象中更好，车辆显得十分紧凑。
虽然是一台MPV，但是车尾并不会显得重，跟随性值得肯定，这与车辆后悬挂采用四连杆结构有关，对于车辆运动轨迹能够起到一定帮助。
悬挂的表现是我个人比较喜欢的一点，能够对抛离感起到明显的抑制，这会让车内乘客有一个更好的乘坐感受，而且我在后排也进行了乘坐体验，能够感受到车辆的稳重感。
唯一一个我不太满意的地方就是车辆在通过减速带的时候，悬架显得有些过于紧绷。
乘坐感受平稳、稳重
总体来说，我对别克GL6的动态表现是非常认可的，尤其是新增了48V轻混系统之后，平顺性与燃油经济性都有了提升，而且还让动力表现更加令人满意。
对于家用车来说，动力可以不用，但是不能没有，这一特点也让别克GL6对于现在的年轻消费者有了更大的吸引力。?
外观小改，
内饰质感大提升
车辆的外观设计与现款几乎保持一致，其实我觉得GL6在这方面也并没有什么需要改动的地方。
作为一款家用MPV，从设计层面摒弃了传统的商务气息，给人一种轻松、有活力的视觉感受，对于这台车的使用场景以及定位来说，都非常契合。
车辆看起来显得很有活力
后排隐私玻璃配合黑色C柱、D柱设计，
营造出悬浮式车顶的感觉
为什么这么说，因为这台车需要承担带着家人一同出游的任务。
先跑个题，我们日常会观察到人的面部表情，当如果是在我们游玩的时候，看到对方面部洋溢着笑容的时候，自己也会莫名高兴。
同样，对于一台家用车，我们也需要它看起来更有亲和力。
2021款GL6标配车顶行李架，
对于外出游玩更加方便
新款GL6相对于此前的一个小变化是标配了车顶的银色行李架，这样会让车辆看起来更有旅行的味道。
对于我来说，我认为这是一个非常有必要的配置，因为这样可以让车辆在乘坐更多人的情况下，携带更多的随身行李。
后备箱内部空间平坦，且开口非常大
打开后备箱之后有灯光对后车进行提示，
很贴心的一个小设计
毕竟在车辆打开第三排座椅的时候，后备箱的空间会被压缩。
但是在放倒第三排座椅的时候，内部的储物空间还是很宽裕的，尾门最大开口横向尺寸1164mm，最大开口纵向尺寸1887mm，行李箱扩展容积能够达到1521L。
手套箱与其下方的雨伞槽
前排座椅后方的储物袋
驾驶员左上方的眼睛盒
此外，在车辆内部的，也拥有较多的储物空间。
例如车辆的中控下方、手套箱下方等等，而且在前排座椅后面还带有非常多的储物袋，可以放我们的手机或是随身小物品，而且在驾驶员的左侧，配有一个眼睛盒。
说到车内，如果看过现款别克GL8，一定会对它的内饰设计风格留下深刻的印象。
令人高兴的是，现在这套内饰设计也下放到了别克的GL6车内，对于车内乘员来说，这套内饰能够带来更多的豪华感与科技感，这无疑会让一些潜在消费者产生更多的兴趣。
联屏设计更显高级与科技感
仪表台上方为软性材质
座椅使用真皮打孔材质
其实说这么多，总结成一个词，就是质感。
其实在这个方面，一直是别克品牌的一个优势，相信很多国内消费者喜欢这个品牌，也是看重其对于车内质感的营造。
2021款别克GL6在更多的地方使用软性材质，并且座椅也使用了打孔真皮覆盖。
中控台与副驾驶腿部之间配有皮革覆盖
而且在新车上面我们可以看到一些别克的小心思，我们实拍的车型使用的是一个全新的配色，这个棕色看起来会有更高级的感觉，而且配合车内的按键材质，看起来确实有点更高级别车型的意思。
同时在副驾驶左侧腿部位置，还是用软性材质覆盖，避免与硬塑料接触。
更聪明的车机系统
现在的年轻消费者越来越重视车机的功能性与易用性，2021款别克GL6正好在这方面进行了补强。
全系搭载最新迭代的别克eConnect?3.0智能互联科技，日常使用起来便利性更高。
主界面使用了卡片式界面，
用户可以进行自定义编辑
双屏之间可以进行联动，
主屏幕上可以显示导航界面
主界面的样式进行了更新，在右侧为固定的导航界面，在左侧为卡片式界面，更接近我们日常使用的智能设备。
而且车机的触控流畅度也非常高，操作起来非常顺手，而且还可以对页面进行编辑，调整到用户最熟悉的操作习惯。
语音交互功能使用起来识别率非常高，我特意用非常快的语速来进行测试，通过中可以看到，识别率非常高。
而且我会在系统还没说完的时候进行打断，这种情况下，车机的识别度与反应都没有出现任何问题，这对于行车途中解放双手能够起到很大作用。
此外，用户可以通过手机控制远程控制车辆的许多功能，例如车辆的远程启动、车门的解锁上锁、车窗与天窗的开闭、灯光的控制等等。
其实这些都是我们日常使用非常高的功能，例如现在冬天已经来了，我们可以在家启动车辆，当我们进入到车内的时候车内温度已经不再那么冷。
新款GL6升级显而易见
2021款别克GL6的设计理念是“让幸福更有质感”，那么这一次的改款确实是将这个理念落到了实处。
这些升级点非常显而易见，车辆的动力平顺性以及动力表现更加出色，让驾驶感与乘坐感进一步加强。
与此同时，车辆内饰的设计升级让视觉感受与实际体验都有了质的提升，这也是质感一词最为直观的体现。
另外，在智能科技方面，什么叫质感，就是使用起来非常顺心，并不会因为卡顿、识别不准等问题而心生懊恼。
家用MPV产品现在在市场当中的受欢迎程度正在上升，相对以往，消费者对于这类产品的认可程度也越来越高，其空间的灵活性在日常生活中确实能够带来更好的便利性。
随着产品自身硬实力的增强，2021款别克GL6也会获得越来越多消费者的认可。（撰文|?褚韵文）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
换装全新悬浮式双屏内饰设计，新款别克GL6上市售14.99-16.99万元
对于家用MPV车型来说，很多消费者都会潜移默化的把它称之为“奶爸车”，安安稳稳的把一家老小从家送到公司和学校，偶尔周末带着全家一起出去郊游，好像这就是它的全部需求。不过这些观念其实都已经属于老黄历了，在如今这个极具变革的环境中，车型也是需要与时俱进的。恰好这次来到了厦门，试驾前不久刚刚上市的2021款?别克GL6，看看这款车型是否能够跟上时代潮流。
2021款GL6的变与不变
其实第一眼看到2021款别克GL6的时候，仿佛看到了一位熟悉的老朋友，新车整体设计还是原来的风格，还是熟悉的味道。前脸别克品牌标志性的飞翼式格栅以及LED头灯组与老款车型如出一辙，当然这毕竟是改款车型，想要拥有焕然一新的感觉并不容易。
车身侧面线条与老款车型保持一致，不过别克为新车增加了银色车顶行李架，让整车侧面线条轮廓显得更为饱满。此次试驾车型还配备了原厂后排隐私玻璃设计，私密性更有保障。
对于新款车型来说，最大的亮点在于车内。2021款别克GL6抛弃了原有设计布局，改为了家族最新的双联屏布局，双10.25英寸的中控仪表联屏向自家大哥别克GL8?ES看齐，为车内营造出了不错的科技气息，也更加符合当下的时代潮流。
这两块10.25英寸的屏幕为全系车型标配，除了能够显示各项功能之外，还支持双屏互联。当你正处于听歌界面时，想同时使用车载导航，只需要点击导航快捷键，中控屏就会一分为二，同时显示二者界面。另外地图导航也可以投屏到全液晶仪表盘中，真正的做到了物尽其用。
另外2021款GL6车型也支持OTA功能，官方宣称能够对娱乐系统、安吉星模块以及仪表信息模块进行远程升级，后续或将推出更多不一样的功能体验。可以说在科技这一领域，2021款别克GL6车型是站到了合资品牌的时尚前沿。
作为一款家用MPV车型，最重要的自然是乘坐空间。2021款别克GL6与老款车型一致，采用了6座布局设计，第二排座椅配备了单独扶手，长时间乘坐能够缓解疲劳。同时试驾车型还配备了后排空调出风口以及全景天窗的设计，保障后排乘客不会过于压抑。
48V轻混系统上身，驾驶质感依旧舒适
随着如今越来越严苛的排放法规，节能减排是很多燃油车型的发展趋势。正因如此，别克为2021款GL6车型搭载了48V轻混系统。
当车辆起步时，可以通过48V电机更加快速平顺的启动发动机。初始阶段还能够以油电混合方式驱动车辆，相比纯燃油车型，起步动力响应更加迅速，能够带来更加轻快的驾驶感受。同时在相同工况下，发动机负担可以得到减轻，降低噪音来源，为车内成员带来更好的乘坐体验。
作为一辆“奶爸车”，油耗也是大家选购时关注的重点。得益于48V轻混系统，新款车型能够延长低速时发动机的断油时间，官方公布的百公里综合油耗为6.1L，相较于此前发布的纯燃油车型，大约能够节省7%的油耗。随着长年累月的驾驶，也能够为消费者省下一笔不小的费用。
另外在隔音降噪方面，别克2021款GL6也进行了一定的提高，新车搭载了别克Quite?Tuning专利静音科技，对于风噪、发动机噪音都有专项优化。同时此次试驾车型还配备了米其林3ST浩悦低滚阻轮胎，对于静音表现上也发挥了正向作用。
综合来看，2021款别克GL6整体诚意还是比较充足的，更为年轻化的内饰布局赶上了时代的潮流，eConnect?3.0智能互联科技让新车在年轻消费者面前更有竞争力。6座的布局设计能够满足大多数普通消费者的家用出行需求，第二排独立座椅布局乘坐质感相比较7座车型也更为舒适。
另外48V轻混系统的装配，在主观体验层面来说，的确能够带来更加轻快的加速体验。唯一有些遗憾的是，或许是出于成本的考虑，新款车型相较于老款车型在价格上有一定提升，不过好在价格提升幅度并不大，综合来看这笔钱的花费还是比较值得的。
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标配双联屏的合资MPV！新款别克GL6值不值得买？
11月19日，上汽通用别克正式宣布2021款?别克GL6车型上市，作为改款车型，新车主要对内饰进行了较大幅度的修改。在外观部分，新车基本延续了老款的设计，车顶增加了行李架，实用性有着进一步的提升是最明显的变化。而改款的主要重点集中在内饰部分，新车几乎将老款的内饰完全推倒重做，你很难在中控台上找到两者的多少共同点，堪称相当大幅度的变化。
整个内饰中最为醒目的当属双联悬浮式大尺寸液晶屏设计，两块10.25英寸的液晶屏幕组成的双大屏系统，科技感有着显著的提升，同时也是全系标配，除了对GL6车系有着相当大的增强之外，?标价15万元左右的新车就配备了全液晶仪表盘，也就意味着该项配置将会在未来别克车型中大面积普及。在这一领域一向慢半拍的上汽通用，也终于有所行动。
除此之外新车相比于老款以环保感为主的内饰风格，选择了更加突出层次感，?悬浮式大屏后方有着立式中控台面，下方还有着多层交错的中控面板设计，显示出相当强的层次感。空调出风口也应对中控的变化而修改，变为了更加扁平的样式，显得更加犀利。同时新车的档把造型，方向盘造型以及换挡区域结构都发生了细节上的变化，改款的相当彻底，整体科技感和时尚感有着相当大幅度的提升。
除了内饰方面的大改外，新车的动力也进行了调整，全系搭载1.3T发动机并配备了48V轻混动系统，与之匹配的是6AT变速箱，最大功率为163马力，与新款英朗基本保持一致。作为一款改款车型，新款别克GL6在内饰上能有如此大的变化，显得颇为不易，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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有人会问咖哥怎么样才算是一款优秀的MPV呢？咖哥觉得首先要有舒适的乘坐空间，其次设计上要比较新潮，内饰科技感也要很足，最后还得省油。如今市面上的MPV车型也越来越多，如何挑选一款满足自己需求的车型也变得比较困难了。今天咖哥就给大家介绍一款大家熟知MPV车型：?别克GL6，它的名字比别克GL8小，尺寸也更小，价格也比GL8便宜不少。日前，上汽通用别克正式上市了2021款别克GL6（以下简称：新款别克GL6），共推出3款车型，售价区间为14.99-16.99万元，相比之前车型，它在内饰设计、科技配置和动力方面均有不小的变化。那么新款别克GL6究竟变了哪些？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观设计并不是新款别克GL6此次调整的重点，前脸延续了别克家族式飞翼前脸的设计，车标两侧的镀铬饰条直接融入两侧的大灯之中，飞翼式的镀铬条贯穿着整个中网格栅，并连接两边的LED大灯，与底部粗壮的镀铬条一起。
头灯除了入门版车型使用了带透镜光源和卤素光源的组合，其余车型均采用了LED光源，并标配LED日间行车灯。
车身侧面整体采用了较为方正的造型设计，悬浮式车顶设计也为这台家用MPV车型带来了不错的时尚感，比较可惜的是，该车依然没有配备侧滑门，不过较低的离地间距、较大的车门开口、隐私玻璃等设计都还是满足了日常使用。
除了入门版为16英寸轮圈，其它车型都采用了17英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式，看起来也比较时尚立体。车身尺寸上，其长宽高分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796mm。车身颜色上，将提供雪域白、麦田金、星云紫、陨铁灰四种选择。
车尾也是简洁的设计，巨大的挡风玻璃占据了大部分的面积，包括包围等部分都延续了老款车型，变化只是换上了全新内部结构的LED尾灯，并且在车辆尾部的标志还使用了蓝色的全新混动48V样式，底部采用的是左侧隐藏式单出排气。
还有一点明显的变化就是车尾标，新的323T是这套轻混动力组合的名字。遗憾的是全系车型都没有配备车门无钥匙进入，不过车内会配有无钥匙启动和远程启动系统。
虽然新车在外观上只是一些细节上的变化，但此次改款车型最大的变化还是在车内，相比老款车型有了大刀阔斧的改变，使用环抱式座舱布局，配合横向贯通式中控台造型，营造了不错的驾乘氛围，同时时下流行的双联屏加入后，对于科技感的提升也比较明显。
中控台表面线条舒展，具有不错的层次感，上方采用了大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的纹路和烤漆装饰，整体做工和质感都要比老款车型更好，内饰配色上提供雅士米、赤陶棕两种选择，并换装全新样式的三辐方向盘，相比之前少了些商务气息，多了些时尚感。
作为车内最大的变化，全系标配了双10.25英寸屏幕为主的中控台设计，整体造型与大哥GL8较为相似，豪华和科技感得到了进一步提升。
液晶仪表盘除了可以显示常规的转速、车速、油量等数据之外，还能与中控屏幕联动，例如：可以把中控屏设置好的导航路线直接在仪表盘上全屏显示。
10.25英寸中控屏内置了别克最新的eConnect?3.0智能互联系统，支持界面个性化管理、双屏联动、智能语音识别、小程序、OTA远程升级等功能，带来了更好的人机互联。新车还内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升。
前排单温区自动空调面板，为常规的双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。
座椅布局上，新车依然延续了2+2+2的6座布局，座椅表面为棕色皮质包裹，视觉上更有质感，前排座椅宽大且饱满，带来不错的乘坐舒适度。除了入门版车型外，其余车型都支持主驾驶座椅电动调节和加热功能，副驾驶位仍为手动方式。
第二排采用了两个独立座椅，相比传统三座布局兼顾了更好的舒适性，支持前后和靠背角度调节，空间表现也比较充裕。
后排提供了空调出风口和两个USB电源接口等实用配置，而且全系还标配了可开启式全景天窗，这些都更符合一款家用MPV车型的定位。
第三排座椅采用双座位设计，坐垫长度及靠背角度的设计都比较接近第二排，一定程度上还是提升了第三排座椅的乘坐体验和实用性。
将第二排和第三排座椅平整放倒之后，能够与后备厢形成较平整的空间，可以获得一个最高达1521L的行李箱容积，顶配版车型还配备了后备厢电动尾门和位置记忆功能。
动力部分，新款别克GL6将标配由1.3T发动机+48V电机组成的轻混系统，1.3T发动机最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为230N·m，参数上和老款车型保持一致，在搭配48V轻混系统后，官方百公里油耗为6.1L，相比老款车型6.6L的油耗有了明显提升。传动系统，与之匹配6挡手自一体变速箱。
底盘悬架结构，前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
新款别克GL6最大变化就是内饰向别克GL8一样换成了双联屏设计，内饰的视觉效果有明显提升，同时还搭载最新的eConnect?3.0智能互联技术，内置了科大讯飞语音系统，识别能力进一步提升，人机互通体验更好了，这也是目前年轻用户所喜欢的科技配置。此外，动力上也进行了优化，配备了1.3T+48V的轻混系统，48V电机的加入也为该车带来了更快，更平顺的发动机启动，为整车取得了更好的降噪减震效果并进一步降低油耗，可以说此次升级还是还是比较彻底。
售价上，相比老款车型有所增加，其中指导售价为14.99万元的精英型入门版车型比老款指导售价为13.99万元的5座精英型贵了1万元，但是在配置上可以说有了实打实的增加，并选择将诸多配置进行了下放，增加了如：标配双10.25英寸大屏，支持CarPlay、CarLife的手机映射，大幅度提高人机互动体验，性价比可以说比老款车型有了更大的进步。其它两款车型都在各自基础上增加1万元，在一些舒适性配置和驾驶辅助系统上有所提升，为用车带来了更好的便利性。就性价比而言，咖哥觉得入门版精英型还是更值得推荐购买。
综合来说，别克GL6作为别克一款走量的MPV车型，凭借不错的设计和较高的性价比，还是取得了不错的成绩，但老款的车型已经上市了三年多，在面对同价位的竞争对手时，配置上还是有些落后，而此次的新款车型就恰好的弥补了这些缺点。在15万这个级别它依然还是一款值得推荐购买的合资MPV！大家觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于别克gl6新款就到这里了。希望大家对别克gl6新款有更深入的了解，同时也希望这个话题别克gl6新款的解答可以帮助到大家。