宾利慕尚特别定制版
下面将有我来为大家聊一聊宾利慕尚特别定制版的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于宾利慕尚特别定制版的问题我们就开始来说说。
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2.香港最牛宾利慕尚，车标值100万，车主曾创下世界纪录
3.用苛刻满足苛刻，揭秘宾利个性化定制部门Mulliner
4.宾利慕尚怎么样
5.继迈巴赫后宾利慕尚也停产 劳斯莱斯幻影：一个能打的都没有
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2009年宾利正式发布了旗下的一款全新旗舰车型-慕尚，转眼间11年过去了，这款经典的车型正式谢幕，在其11年的生命周期中，慕尚车型共售出约7300台，而近日为了纪念慕尚的停产，宾利最后生产了30台慕尚6.75?Edition特别版车型，同时最后一台慕尚还会在特别版车型的基础上，进行更有纪念意义的升级，宾利也希望用这样特别的方式让慕尚与大家告别。慕尚以法国勒芒赛道的传奇性弯道（Mulsanne）命名。该车型也是宾利雅致的继任者，所以该系列当之无愧成为宾利旗下的全新旗舰车型。
宾利汽车首席外饰设计师Raul?Pires表示，"设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从性能到设计，从外观到内饰，每个环节都精益求精。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。"
为了纪念这款经典车型的停产，宾利最后打造了30台慕尚6.75?Edition特别版车型，近日这30中的倒数第二辆车已经正式下线，可以看到该车采用了非常特别的车身涂装，灰色+玫瑰金的搭配尽显高贵优雅的气质，同时还在引擎盖、进气格栅、后包围等位置采用了亮黑色的涂装装饰。当然作为限量特别版车型，纪念徽章也出现在车身的侧面。
虽然本次曝光出的中并没有展示该车的内饰，但是有消息称，该车的内饰由宾利旗下Mulliner定制部门专门打造，座椅方面提供了四种特殊颜色的顶级皮革材质供客户选择，同时座位靠背位置还会有与车身玫瑰金同色的6.75?Edition刺绣标识，在中控台挡把后方还有会限量版车型的编号铭牌。
随着宾利慕尚车型的终结，也意味着宾利经典的6.75升?V8发动机也将一起停产，而且最后的这30台限量版车型的发动机编号铭牌上，还将有带有宾利董事长兼首席执行官Adrian?Hallmark的亲自签名。慕尚搭载的这台6.75升?V8双涡轮增压引擎，最高功率537马力，峰值扭矩达1100牛·米，这样的参数足以让慕尚这台大型轿车的极速达到305km/h，同时0-100km/h的加速时间仅为4.9秒。
目前有消息称图中台灰色+玫瑰金涂装的倒数第二台宾利慕尚已经由一位美国客户收入囊中，而最后一台慕尚目前处于保密阶段，相信不久之后也能正式揭开面纱。
宾利官方也在近期表示，在慕尚车型停产之后，飞驰车型将接替慕尚成为轿车系列的旗舰车型。宾利首席执行官Adrian?Hallmark也表示，宾利未来会更加注重SUV车型市场，并且计划推出一款全新插电式混合动力SUV作为宾利品牌的旗舰车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
香港最牛宾利慕尚，车标值100万，车主曾创下世界纪录
劳斯莱斯和宾利那可都是汽车中的顶级奢侈品牌了，随随便便几百上千万的价格也绝对是土豪专属。而即便是这个级别的车型依旧还会推出一些限量版车型，身价又是更上一层楼。那么都这么奢华的车型了，定制版还能有什么不同呢？今天我们就来看看吧。劳斯莱斯?古思特?至臻典藏版
首先这辆古思特至臻典藏版与普通版本最大的不同在于它有一层特殊的含义，正如2016年推出的第七代幻影至臻典藏版一样，新车也是这一代古思特车型的最终版本，限量发售50台，它也意味着这一代的古思特即将谢幕。
抛开特殊的含义，我们来看看外观有什么不同。这款古思特?至臻典藏版为了向幻影至臻典藏版致敬，所以在车身方面采用特殊的双色外漆搭配高光对比式漆面，并拥有3种配色方案，分别是伊瓜苏蓝搭配安达卢西亚白、尊贵银搭配极地白以及波希米亚红搭配钻石黑。这三种配色也是普通版本车型上得不到的。
对于古思特这种乘坐者之车，内饰的变化相比外观当然更重要。古思特至臻典藏版借鉴了200EX概念车的设计，将200EX车型上的原版欢庆女神雕像打造成纪念铸锭，融嵌在这50台限量车型的中控台上。
同时，古思特的一件设计蓝图被分割成50个不同图案，镌刻在新车的中央控制面板上，让每一位用户的车辆都与众不同。
新车的欢庆女神雕像及时钟上，则刻有这款车型的英文名称，以凸显其特殊身份。
而发光车门储物格的设计可让环境氛围灯穿过多孔皮革，进一步强化古思特的内饰氛围，后座处刺绣工艺的设计灵感则来自于1907年首款银魂的座椅设计。
宾利?慕尚加长限量版
不同于上方的古思特，这台慕尚专为中国市场打造，并且数量更加稀少，仅限量15台。该车是由宾利高端定制部门Mulliner打造的一款慕尚加长限量版车型，新车在普通版车型基础上变得更加豪华。
在外观上，宾利慕尚特别限量版同样采用了特殊的车漆喷涂，分别是深蓝色的玛瑙黑和含有红色颜料的天鹅绒黑色。为了彰显车辆的独特，每一辆限量版车型的车侧都采用手绘的金色腰线，豪华大气。
轮毂方面，宾利慕尚特别限量版搭载21英寸轮圈，采用特殊的Serenity镀铬，14辐抛光造型，看起来精致时尚。新车C柱上的"黑白灰米字旗"彰显慕尚是由纯正的英国血统打造。
在原本就非常奢华的内饰方面，宾利慕尚特别限量版车内采用了更珍贵的实木、真皮以及金属装饰件装饰，看起来奢华优雅。
而且，宾利慕尚特别限量版提供三种内饰颜色，分别为棕褐色搭配橡木色、亮红色搭配帝王蓝色、奶油色搭配红木色。
车内的迎宾踏板上带有"MULLINER"logo，同时带有"1?of?15"的限量标识，凸显尊贵身份。
看完了这两台豪华限量版车型是不是也打破了你对豪华车的概念，原来在奢华之上还能玩出这么对含有纪念意义的东西，这也说明限量版车型身价的翻倍并不只是数量稀少，更多的是一种情怀和与众不同的特殊性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
用苛刻满足苛刻，揭秘宾利个性化定制部门Mulliner
洪永时，1959年出生，港澳富商，前几年因一次性购买30辆劳斯莱斯幻影而引起全球网友的关注，当时的订单创下劳斯莱斯世界纪录，令人遗憾的是当年定制的劳斯莱斯幻影基本都卖了，不少网友想知道这位一次性买30辆劳斯莱斯的人平时坐什么车，一起来看看吧。洪永时最常用的座驾是一辆红色宾利慕尚。慕尚是2010年正式上市的旗舰车型，2016年经历一次小改款，洪永时的这辆宾利慕尚虽然是老款，但却是特别定制车型，光是车漆就接近100万港币，而且车标并非选配，而是特别定制，价值100万港币。
特别定制的钻石版立标，上面密密麻麻的小钻石，光是这一个车标就价值一辆高级小轿车了。因为车标价值不菲，所以停车后要先把车标按下去，感觉有点麻烦，人家劳斯莱斯全系自动车标，落锁后车标自动收缩，有效防止被偷，这宾利慕尚的车标还是半自动，即便是按下去，车标依旧裸露在外面，不人性化。
长宽高（mm）5575/1926/1521，轴距3266mm，空车重量2685KG，6.75升V8发动机，537马力，百公里加速4.8秒，最高车速306公里/小时，市区油耗23升，综合油耗15升。标准版香港售价560万港币，他的是定制版，售价高达800多万港币。
洪永时的另一辆座驾，劳斯莱斯古斯特，牌照和宾利慕尚正好相反，洪永时的英名名字是Stephen?Hung，所以他把车牌SH和HS都买下来了，SH在古斯特上，HS在慕尚上。其实这辆古斯特也是特别定制版，车标镶钻，车漆双拼色，轮毂也是特别定制，不过这个颜色有点欣赏不来，看上去好像出租车。
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宾利慕尚怎么样
汽车诞生伊始，那个时候没有展厅、没有样车，汽车厂商只能为购买者提供一个引擎、四只轮子以及一组驱动与制动系统。所以，无论是汽车厂商还是购买者，都需要一家专业的车身制造商为其定做车身，这便是汽车制造中定制概念的最早来源。汽车工业发展至今，已经从开始的不成熟，逐步形成了以完善的流水线、标准化作业的成熟产业，消费者拿到的自然是可以直接上路的成熟产品，已经无需为没有车身而担心，但车身定制的概念并没有因此而消失，反而历经演变成为了高端的代名词。
以现今的汽车制造背景来谈定制，这项服务已经由满足基本需求的定制转变为满足特殊诉求的个性化定制，而这种“特权”，因为其区别于流水线产物而被赋予更深层的创作价值，成为超豪华品牌的专属。而宾利汽车个性化定制部门——Mulliner便是汽车个性化定制领域最突出的代表。
抽文：Mulliner的前世今生
Mulliner最初是一家专门提供定制车身的制造商，从19世纪开始，Mulliner家族便开始手工打造奢华的马车车身，并在1760年成为英国皇家御用马车制造商。在转型为内燃机车身制造商之后，Mulliner开始了与宾利之间的合作，二者合力打造了包括宾利欧陆R型车在内的多款传奇车型。
此后的1959年，Mulliner正式成为宾利汽车的重要部门之一，并作为宾利个性化定制的标签存在至今。在一百多年后的今天，宾利Mulliner已成为世界顶级豪华汽车定制的代名词，为宾利用户提供车身定制、限量版车型、个性化定制和定制元素四大类别的服务。
现如今，宾利Mulliner同样将这项个性化定制服务带来了中国，在提供一贯高水准的个性化定制以外，还针对性推出了丰富的带有中国元素定制化选项，以宾利慕尚四季臻藏版为代表的“梅”、“兰”、“竹”、“菊”、“松”内饰元素一经推出便饱受赞誉。
抽文：用苛刻满足苛刻
用苛刻的技艺换来的无所不能，是宾利Mulliner留给世人的重要标签。这里的设计师、工匠、冶金专家、皮革技师们，对自己的作品能够以完美的状态呈现在用户面前有着近乎偏执的追求。
比如，为了让天然的木材纹路能够呈现出镜像效果，工匠师会花费数十小时将切割好的仅有0.6毫米的木材薄片进行手工打磨，在保证其光滑度的同时，确保天然的纹路不会被破坏；再比如缝纫师会花费5个小时，通过620针的手工缝制，来确保方向盘的皮质包覆达到最严谨的做工和最佳手感，诸如此类的案例不胜枚举。
但其中最动人的，当属宾利Mulliner对用户诉求的执着和巧思。曾经有一位用户给Mulliner团队邮寄了一些花瓣，收到邮件时，花瓣已经干枯，但Mulliner团队依旧从花瓣尖上残留的颜色中提取到了用户想要的颜色，最终成功设计出装潢皮革的特别色度。大到车身颜色、座椅结构、车身装甲、车内会议系统，小到雪茄盒、酒柜、化妆盒，宾利Mulliner部门用设计和工艺，为用户准备了一幅足够大的画板，来实现他们天马行空的梦想。
当然，宾利Mulliner并非只为满足用户既定诉求而存在，这也是一个充满想象力和创造力的部门。他们会为腕表商在车内打造碳纤维储藏表盒、会为鹰猎爱好者打造带有车内栖木装置的鹰猎套装，以及为野餐爱好者打造专属的野餐篮。对于宾利Mulliner而言，超越用户的想象是他们最直接的工作诉求。
在汽车工业发展的漫漫长河中，经历了一个又一个的黄金时代，但因为法规、客户需求以及工业大环境的发展，导致现在的汽车制造业过于千篇一律。百年来的大浪淘沙，并没有磨灭宾利Mulliner部门将最完美作品而并非单纯的汽车呈现给世人的初心。
时至今日，250载的积累与沉淀，早已让Mulliner成为了汽车定制化的代名词，也让其成为了宾利的重要标签。虽然能够打上Mulliner烙印的宾利汽车只占其年产量的2%，但我们也该庆幸，宾利Mulliner为极致定制而留下的这幅画板依然存在。
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继迈巴赫后宾利慕尚也停产 劳斯莱斯幻影：一个能打的都没有
2015年生产的五辆宾利慕尚豪华轿车Mulliner将对外销售。这5辆车生产后运抵阿联酋，从未注册或使用过，是真正的“库存车”。这款车型在2016年日内瓦车展上亮相。慕尚豪华轿车穆利纳
这五款窗帘会卖给世界各地的顾客，这是窗帘停产后你能买到的“最新款”。这款车型是宾利定制部门Mulliner专门打造的，而且是手工设计的。车身长度增加了1000毫米，达到6.5米，而凸起的头部则增加了79毫米空。而且这五款特别版的屏幕、颜色、配置也各不相同。
慕尚豪华轿车穆利纳
后排采用独特的四座设计，多处实木材质和真皮材质。在后排，你会得到一个冰柜，一个装有定制水晶杯的饮料柜，以及一个iPad扩展坞和充电站。前后座之间有一块“智能隐私玻璃”，按一个按钮就可以切换。这是宾利首次配备该功能。
慕尚豪华轿车穆利纳
慕尚豪华轿车穆利纳
慕尚豪华轿车穆利纳
它就是宾利著名的6.75L双涡轮增压V8发动机，可以产生超过505hp的马力和1020Nm的扭矩输出。它配备了ZF的8速自动变速器。
百万购车补贴
如果单说慕尚，部分网友可能一头雾水，以为长安又出了台什么新车，但缸哥今天要说的是宾利慕尚，也曾是英女王的座驾之一。（2016年被挂牌出售的英国皇家座驾宾利慕尚）
日前，宾利汽车发布了一组慕尚6.75?Edition车型官图，也就是慕尚6.75特别版车型。据悉，宾利慕尚将会在今年年春季正式停产，而慕尚6.75特别版将会成为慕尚车系的最后之作，全球限量30台，交由宾利个性化定制部门Mulliner进行打造。
其设计灵感源自富有传奇色彩的6.75升V8发动机，该发动机于1959年首次搭载在宾利S2车型上，服役时间长达60年，是世界上连续生产时间最长的V8发动机。
慕尚6.75?Edition车型将基于现款慕尚极致版车型打造，在车身多处采用熏黑饰条点缀，例如中网、车窗边框以及尾排等。并且在车身多处加入6.75系列限量车型的徽标，例如前轮翼子板、车门门槛饰条、以及投影到地上的迎宾灯等。
内饰方面，同样是现款慕尚的基准设计，用料高档大方，尽显豪华气息。在档把后方、座椅靠背等地方有6.75系列限量标识。由于是宾利个性化定制部门Mulliner打造，所以在门槛饰条、副驾前饰板等多处地方都带有Mulliner标识。
动力方面，慕尚6.75?Edition车型依旧搭载6.75L?V8双涡轮增压发动机，最大功率为537马力，峰值扭矩1100牛·米，匹配8速手自一体变速箱，4.9秒即可破百。
慕尚6.75?Edition车型发动机同样有特别之处，进气歧管采用黑色涂装。除此之外，，同时其发动机编号铭牌将由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）亲自签名，而非以往的Steve?Brown。
据了解，宾利慕尚停产后，现有生产线的相关员工将调配至其他业务部门，将由飞驰Flying?Spur车型代替慕尚成为品牌旗舰车型。至此，这款由上个世纪诞生，以勒芒赛道中的一个弯角“Mulsanne”而命名的慕尚正式迎来谢幕。
在顶级豪车中，宾利慕尚和迈巴赫先后退下火线，仅剩下劳斯莱斯幻影一家独大。据宾利官方透露，慕尚的停产也是出于无奈，这一代慕尚推出至今，一直处于亏损状态，尽管有着突破500万元人民币的指导价，但每售出一辆，大众集团折合还要亏损10万欧元以上，不卖不赚钱，卖了还亏钱。再加上大众集团近几年因为排放门问题罚款也不少，拆东墙补西墙也是可以理解的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宾利慕尚特别定制版”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宾利慕尚特别定制版”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。