北汽新能源eu5多少钱_北汽新能源eu5多少钱一辆
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于北汽新能源eu5多少钱的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
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2.2020款北汽EU5上市，续航里程高至501KM，入门级低至12.99万元
3.新车驾到 | BEIJING-EU5正式上市！补贴后售价12.99-17.19万元
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从宏光MINIEV这样的精致微型车再到理想ONE这种高端中大型SUV，国内纯电动市场的车型在不断的丰富的同时也让部分消费者眼花缭乱。不过对于家庭成员居多的消费者来说，一辆能满足城市通勤还能偶尔外出旅行，并且功能完备、用车成本还低的紧凑型纯电动车自然而然成为很多家庭购车用户的首选。作为北京汽车的主力车型之一的北京EU5，凭借着不错的综合实力而备受消费者关注，目前该车共拥有9款在售车型，其中包含有2019款、2020款以及2021款车型，售价区间在12.99万-17.19万元。当然在这个区间竞争对手也不在少数，其中,几何汽车旗下的几何A Pro在价格等方面相近，该车于2021年4月份上市，共推出有7款配置车型，价格区间在12.68万-19.98万元。而两款车型无论是车身尺寸还是动力方面等地方都均有着很多相似的地方，让我们来看看究竟有何差异？
北京EU5在外观设计迎合当下流行的简约美学。封闭式格栅为电动车的标志性特点之一，并在中间采用凹陷的线条让前脸上下层次分明，其中,前脸上半部分通过高亮的银色镀铬饰条延伸并连接两侧车灯,在拉宽横向视觉宽度的同时也赋予不错的精致感。棱角分明的双“C”型的日间行车灯车将前脸下半部分囊括其中，让整个下唇立体感十足。
灯光方面，除了2021款快换版车型采用卤素光源并没有LED日间行车灯，其他车型均配备的是LED远近光灯，拥有高度可调、自动开启、延时关闭功能。
几何A前脸同样使用了电动车常见的封闭式格栅,不过几何A Pro这个前脸看起来更加清爽简洁,没有多余的线条勾勒,在时尚感方面加分不少，同时较为低趴的车头设计以及流畅的车身线条强调自己的运动属性。
两侧大灯看上去颇为犀利，同时还熏黑处理,灯光方面均使用LED光源，同样拥有高度可调、自动开启、延时关闭功能，部分车型还带有流水转向灯功能。
北京EU5的车身侧面造型呈现出标准的轿车身姿，两条平直的腰线贯穿侧身拥有着非常灵动的视觉效果，其中上腰线直接从尾灯区域向下俯冲至前大灯处,底部线条更加锐利，在光影的作用下展现出了不错的力量感。
车轮方面，北京EU5全系搭载的是规格为215/50 R17的铝合金轮胎，多幅式的造型使得车辆看起来更加的运动。?
几何APRO侧面相对而言要更加饱满充实，没有采用太多复杂的线条勾勒，同时腰线也并不明显，隐藏与腰线中的门把手设计兼顾空气动力学性能与美感，黑色车顶、白色车身的双色组合搭配上，溜背式造型，营造出的运氛围很讨人喜欢。
车轮方面，该车除了低配的两款车型使用的规格为205/60 R16的车轮，其他车型均采用的似乎规格为215/50 R17的多幅式双色铝合金轮毂，动感个性的轮毂样式与车辆气质十分搭配。
在车尾部分，北京EU5的设计手法也是在市场中比较常见，微微上翘的小鸭尾造型营造出少许动感，尺寸较大的红色尾灯在昏暗环境点亮后十分漂亮，而“C”形的雾灯则与前脸处的LED日间行车灯形成呼应，很有自己的个性元素。
几何A Pro的车尾设计风格同样与北京EU5有部分相似之处，比如均运用小鸭尾设计增添运动感，不过不同之处在与该车的尾灯进行了扁平化处理，同时尾灯之间采用了黑色高亮的镀铬饰条进行相连,从而形成了贯穿式的效果,看起来很炫酷。
虽说北京EU5是一台纯电车，但车内并未有增加过多能彰显的新能源的元素，整体风格却更加偏向传统燃油车的设计。中控区采用了对称式的设计，圆形的空调出风口比较耐看，在下方以及档把区域保留有大量的物理按键，能明显感受到这款车主打实用性的方面，一定程度上能够获得了注重品质方面消费者的好感。
相比于北京EU5，几何A Pro的风格则是追求简约的同时去尽可能营造浓郁的科技感。不管是方向盘亦或者中控台等细节区域，颜色主要以灰、黑、蓝三种为主，视觉感受相当清爽。不过中控台覆盖有大面积硬质塑料,只有少数地方用了软性材质包裹,所以实际质感没有想象中那么高。
几何A Pro的档把采用的是旋钮式的电子挡把,不过这个旋钮式的挡把的造型设计得比较普通,并没有带给眼前一亮的感觉，而在挡把前部，几何A Pro设计了“E-touch中央超感触控区”，金属质感的面板上绘有蜂窝状的蓝色背光符号，相比传统物理按键而言在操作时会更显档次感与科技化。
除了2021款快换版车型之外，北京EU5全系配有12.3英寸高清数字仪表屏以及9英寸高清触控屏，搭载百度DuerOS语音识别系统,实现语音助手优化、语音控制车窗等功能，并且可通过OTA进行升级，让交互体验更为实用贴心。此外，这两款屏幕还可同步显示信息，包含有导航、多媒体、全景影像、CarLife等功能。在安全配置方面拥有全景影像、ABS防抱死、盲点监测、制动力分配、刹车辅助、低速动态物体识别、自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警等功能，为用户的出行保驾护航。
几何A PRO的仪表屏相对而言确实比较小，为5英寸的彩色屏，好在显示信息比较质感，同时具有一定科技感。而中控屏则比北京EU5更大，达到了主流的12.3英寸，内置GKUI吉客智能生态系统，支持车载WIFI、语音控制、车载4G高速网络、高德地图等功能，此外，还可通过语音或按键控制智能家居设备。值得一提的是，该车凭借18个智能驾驶传感器，可实现L2级别智能安全驾驶系统。
虽然两款车均定位为紧凑型轿车,其中，北京EU5的长宽高分别为4650/1820/1510mm,轴距为2670mm，几何A Pro的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距则为2700mm。从尺寸数据上来看,北京EU5在车身宽度以及高度方面占有优势，而几何A Pro则是在车身长度以及轴距方面更胜一筹，不过两款车的整体尺寸并没有拉开太大差距，所以在乘坐空间上自然也差异不大。
首先来看北汽EU5的动力性能，配有北汽新能源EMD(E-Motion Drive3)3.0智能电驱技术，搭载一台前置永磁同步电动机，最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m。此外，2021款快换版搭载的则是最大功率为120KW的永磁同步电机，峰值扭矩为240N·m。
电池方面则匹配的是来自宁德时代供应的三元锂电池，能量密度达到了151Wh/kg。同时根据车型的不同提供三种续航选择，其中电池容量达到了53.6kWh的车型NEDC纯电续航里程为416km，电池容量达到了60.2kWh的车型NEDC纯电续航里程为501km，2021款快换版的NEDC纯电续航里程为350KW。
几何A Pro全系搭载一台前置永磁同步电机，性能参数方面150kW的最大功率要小于北汽EU5，不过310N·m的峰值扭矩则要高出些许。
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2020款北汽EU5上市，续航里程高至501KM，入门级低至12.99万元
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新车驾到 | BEIJING-EU5正式上市！补贴后售价12.99-17.19万元
随着新能源市场不断发展，越来越多的新能源车型亮相，而北汽、比亚迪等国产自主品牌作为新能源领域的领头羊，早在多年以前就进军新能源，开始着手研发。最近笔者得到消息，2020款北汽EU5上市，共4款车型，售价区间为12.99万元到17.19万元，续航里程为416KM和501KM两种，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。外观方面，新车沿用了家族式设计语言，贯穿式前脸显得车身特别宽大，低趴的造型迎合当下的设计潮流，雾灯区域使用c字日行灯点缀，点亮后辨识度超高，并且立体感十足，强调“峰豹美学”设计理念。
来到侧面，新车的腰线笔直锋利，从灯眉一直延伸至车尾，勾勒出了上窄下宽的车身曲线，而下腰线则塑造出了内凹式车门，整体造型动感十足，并且设计师还采用了时下流行的五幅式刀锋轮毂，搭配溜背式车顶，整体强调运动气息。
来到车尾，尾灯并没有采用贯穿式设计，但造型同样动感，点亮后颇具辨识度。后包围两侧使用c字形反光条，与前脸部分的c字形LED头灯相得益彰。值得一提的是，尾厢上方嵌入一排字母“BEIJING”，显得这款车档次感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4650*1820*1510mm，轴距为2670mm，空间刚好够用。
内饰方面，新车延续了家族式设计，中控台采用对称造型，层次感十足。中控台上方搭载一块悬浮式触控屏，中间为造型动感的空调出风口，下方则是排列规整的物理按键，以及旋钮换挡机构，搭配黑色饰板，整体设计感满满，凸显超高的档次。此外，新车配备全液晶仪表盘，搭配大尺寸触控屏更显科技感。
配置方面，新车搭载了前后独悬、17寸铝合金轮圈、胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制系统、车道偏离预警、主动安全系统、后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、运动驾驶模式、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、电池预加热、多功能方向盘、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、主驾驶座加热/通风、GPS导航、手机互联映射、语音识别控制、车联网、OTA升级、LED大灯、自动头灯、车内环境氛围灯、外后视镜加热、自动空调等等，配置较为丰富。
动力方面，北汽EU5搭载永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米，最高车速可达155km/h，续航里程分别为416KM和501KM两种，快充状态下，仅需半小时就能充至80%电量。
总结：
北汽EU5是国产新能源车型的力作，其配备360度全景影像、主动安全系统、内置行车记录仪、自适应巡航等配置，在同级别车型中较为罕见，不过顶配车型17.19万的价格，估计会让很多消费者放弃新能源，选择燃油B级车。各位读者，你对这款车作何评价？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京汽车的车标想必大家已经再熟悉不过了，它是由汉字“北”的象形字演变而来的。但在极简风的带动下，不少汽车厂商都选择更换新LOGO，换标大军总也不乏像宝马、大众这样的百年品牌。而作为一个几十年历史的中国老牌车企，北京汽车也紧跟潮流迎来了品牌LOGO换新——BEIJING。首先我们先聊聊此次换新车标的BEIJING-EU5，此次新车共推出4款车型，补贴后售价区间为12.99-17.19万元。其中新车推出的智风版、智尚版、智潮版、智领版四款车型供消费者。
随着新能源技术的不断精进，国内新能源汽车市场进入了一个全新的赛道，而北汽新能源同样要在新能源市场中领跑，那就不得不需要新产品，全新而来的BEIJING-EU5正是基于这样的考量，在不断的学习研发中推出更加成熟的EU5车型。
设计方面，全新EU5车型延续了家族的“峰豹美学”设计的理念，采用专属的封闭式格栅，搭配全新的“BEIJING”LOGO以及下包围双“C”型的日间行车灯，使其拥有更强的辨识度，从前脸看去更加动感。
来到侧面，新款BEIJING-EU5与现款车型保持一致，采用溜背式车身结构，双腰线的设计使得车辆更具立体感，整体尺寸仍为4650/1820/1510mm，轴距为2670mm。同时，新车取消了位于C柱的续航标识，也让整车更简单一些。
尾部设计变化相对没有那么明显了，采用“BEIJING”字母标识，并在左下角的标识由北汽汽车·新能源变为北汽集团。总的来说，外观并没有变化太多，但是最主要的新LOGO的使用的确让这款车的外观显得更高级了一些。
进入车内，新车同样延续了老款车型的布局，12.3英寸液晶仪表+9英寸悬浮四中控屏，可联动显示多媒体、导航、语音等功能，还可通过网联实现查询、搜索等功能。值得一提的是，新车对车机的UI界面进行更新，在导航中增加“预计到达时间”，可实现语音助手优化、语音控制车窗等功能。舒适配置方面，新车增加后排出风口、电动腰托等配置。
动力方面，新车采用了第三代电驱系统，搭载一台160kW的永磁同步电机，峰值扭矩300N·m，功率密度提升114%，0-100km/h加速时间为7.8s。NEDC综合工况下续航达416-501km。其中，全新的R600车型采用来自宁德时代的三元锂电池组，容量为60.2kWh。并且新车全系标配了标配IBTC智能仿生温控系统，拥有远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等功能，兼顾了小型化、轻量化，布局也更加注重安全性，匹配的One?Pedal单踏板能量回收系统，可延长22%以上的续航里程，百公里用电成本则降至6元以内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“北汽新能源eu5多少钱”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北汽新能源eu5多少钱”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。