奥迪a7l国产_奥迪A7L国产价格
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1.上汽奥迪A7L国产时间
2.国产奥迪A7L最新进展：辉昂共线生产/2022年上市
3.国产奥迪A7L取消大溜背，2022年上市，熬得起2年等待吗？
4.最美掀背车没了！国产奥迪A7L最新路试照：三厢加长，配小轮毂
5.国产“奥迪A7L”路试图曝光，轴距超过3米，预计2022年上市！
6.奥迪A7L路试谍照曝光，采用传统三厢造型，2022年国产
上汽奥迪A7L国产时间
2021年4月18日晚，上海车展揭幕前夕，上汽汽车奥迪A7L宣布发布，本次发布的是限定1000台的现行标准版，最后会在2022年第一季度交货。奥迪A7的国产化针对师兄弟的奥迪A6会产生很大的危害，A7事实上是A6的轿跑型，西装暴徒的外观设计更为具备破坏力。初次发布的现行标准版选用了独有的青山黛漆面，而且每辆也有专享的序号
A7和A6全是在奥迪MLB服务平台打造出的，奥迪A6国际版的轴距为2925mm，国产后的奥迪A6L轴距为3024mm，轴距延长了99mm；奥迪A7国际版的轴距是2928mm，由于同服务平台因此国产后的轴距能够做到3027mm。
奥迪A7L的车内饰依然是现代感十足的三大屏幕设计方案，在其中车机系统选用了MIB3系统，适用酷狗音乐盒、喜马拉雅fm等APP。舒适度配备层面，单独双区中央空调、座椅加热等作用也也没有缺阵。
国产的奥迪A7L对轴距开展了延长，能够显著见到目前的后座室内空间要比A7宽阔了一点。汽车后备箱有着很好的深度，总体容量十分优异。
驱动力层面，国产奥迪A7L配用的是3.0LV6发动机48V电动机构成的轻混系统软件，最大能够_出250kW和500N·m扭距，最高车速约5.5秒，与之配对的是7挡双离合变速器及其Quattro四驱系统，在其中后胎还选用了DAWS转向头灯汽车转向系统。
大家都了解，车系的国产化有益于提升行业市场的需求量，与此同时也可以减少汽车的成本费进而减少市场价。现阶段全新发布的奥迪A7开售价钱为57.3八万元，开展国产化以后预估能够降低到五十万元发展。
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国产奥迪A7L最新进展：辉昂共线生产/2022年上市
奥迪A7以进口方式销售多年，其流畅的轿跑风格前俯后翘蓄势待发的身姿吸引了无数粉丝。近日，有媒体曝光了上汽奥迪投产A7L车型的消息，据了解，上汽奥迪A7L将在2021年1月正式投产，上市时间预计在2022年。从曝光信息来看，国产A7L或将保留A7车型的溜背式轿跑设计，不过车身长度有所改变，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。
此前，上汽奥迪投产A7L车型的消息此前通过工厂生产设备招标得到确认，近日网上出现了另一组照片，坐实了这款车型的国产信息。曝光的照片为上汽奥迪供应商固特异，该品牌将为奥迪A7L提供19寸和20寸的鹰驰F1?Asymmetric?3轮胎，该轮胎的量产时间为2021年1月。
2017年5月，奥迪经销商联会、一汽、一汽-大众、奥迪四方根据“三亚声明”中的诉求达成共识并签署协议中的条款——第三方公司不得早于2022年1月在中国进行销售。由此，预计国产全新奥迪A7L将在2022年上市销售。同时，有消息透露国产A7L将沿用进口版车型的外观造型，不过车身长度将有所加长，有望超过5米，而轴距也可能突破3米。另外，为进一步满足中国消费者的需求，后排乘坐空间将得到改善。
动力方面，目前官方尚未发布上汽奥迪A7L的有关动力参数，作为参考，进口的奥迪A7?Sportback搭载2.0T和3.0T两款动力总成。售价方面，目前没有更多消息，进口版车型售价区间为57.38万-85.98万元，国产后起售价有望在此基础上降低，或将50万元起售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产奥迪A7L取消大溜背，2022年上市，熬得起2年等待吗？
全新一代奥迪A7自发布之日起就被称作是最美奥迪车，不过想要入手这台最美奥迪车的话代价是比较高昂的，毕竟近55万的起售价已经可以让很多人望而却步了。好消息是，上汽奥迪落地之后的首个轿车项目可能就是A7，如果国产A7上市之后，其入门售价有望有较大幅度的下探，届时奥迪A7的销量有望迎来爆发。
不过，结合此前的报道来看，国产后的奥迪A7并不是那么的原汁原味，可能会对车身和轴距进行加长成为A7L，以达到定位高于A6L的目的。
由于车身和轴距加长，因此奥迪A7L的尾部线条可能也会进行一定的修改，是否会破坏原有的溜背造型目前还不得而知。
据国内媒体报道，上汽奥迪A7L未来会在上汽安亭三厂投产和上汽大众辉昂共线生产，规划的产能将会达到每年6万辆。
时间节点方面，报道称A7L将于2021年进入量产阶段，不过正式上市还是要等到2022年。
至于动力，参考A6L来看的话将会搭载高低功率的2.0T发动机以及3.0T?V6发动机可选，与之匹配的应该还是7速双离合变速箱。
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最美掀背车没了！国产奥迪A7L最新路试照：三厢加长，配小轮毂
从2016年起，关于奥迪要与上汽集团合作成立上汽奥迪的消息便吵得沸沸扬扬。作为最大利益受害者，一汽-大众奥迪、奥迪经销商自然不同意，当时它们还联合反对，甚至以退网退市作为要挟。后来在2017年5月19日，经过多方协商，最终达成了一个协议，要求各方要努力确保一汽-大众奥迪在2022年实现销量90万辆和第三方不得早于2022年1月在中国销售。
随着2022年的临近，有关上汽奥迪的声音又响了起来。先是去年年底网上曝光了一则招标公告，不仅揭开了上汽奥迪在产品方面的筹划，也告知消费者?奥迪A7将要国产的消息。
后来官方也正式确定奥迪A7将由上汽奥迪进行国产，和奥迪A6一样，国产A7也会进行加长，并将命名为奥迪A7L。
对于很多喜爱奥迪A7的消费者来说，这无疑是一则好消息，因为奥迪A7外观动感雅致，溜背造型闻名遐迩，素有“最美奥迪”之称，但由于进口出售，起步价高达57.38万元，实在是令人望而却步。届时国产后，虽说级别摆在那里，但由于省去了诸多成本，奥迪A7L的价格门槛将会降低不少。
前段时间，国产奥迪A7L部分实拍图曝光，从现有的信息来看，这款车的前脸变化似乎并不大，大尺寸六边形格栅依旧占据大部分视线，两侧的LED大灯造型扁平而又凌厉，虽然仅露出部分轮廓，但是丝毫不能掩盖它的“灯厂”本色。下包围的保险杠设计与进口版本一样，依旧相当犀利。
将视线转向侧面，变化就很显著了，可以发现国产奥迪A7L将进口版本灵动优雅的溜背造型取消了，取而代之的是传统的三厢结构，后车门与后备厢被拉长了，原属于轿跑的动感气质几近消散。
这项改变毫无疑问引来了诸多热议，有人说国产奥迪A7L丢失了美感与辨识度，“泯然众人矣”；有人说这样的设计多了些行政轿车的气场；也有人站在实用性的角度分析，拉长车尾可以获得一个更大口径的后备箱，拿取东西会方便很多。但我认为，大多数人会为它缺少大溜背而感到遗憾与失望。
车尾部分，国产版本与进口版本几乎保持一致，保留了经典的贯穿式尾灯。左下角有一个“A7L”标识，右下角有一个“55?TFSI”标识，两者传递出一个重要的信息：国产A7L在动力方面并不会有所阉割，3.0T?V6涡轮增压发动机将会得以保留。
车身尺寸方面，目前并没有明确的数据，不过现款奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距为3024mm，那么作为级别比它高的奥迪A7L，车身尺寸方面将会比A6L还要优秀。
根据现有消息，国产奥迪A7L将与上汽大众辉昂共线生产，预计在2021年量产，2022年上市，算是兑现当初的协议。
不过，时间线拉长后，对于国产A7L是有些不利的，一是汽车市场瞬息万变，现在看来尚有竞争力的车型能否经得起两年等待仍属未知，二来新能源市场也在迅速发展，两年后的汽车消费政策与风向充满不确定性，如果偏向于新能源市场，那么属于燃油阵营的A7L将受到大环境影响。
如果是你，两年后你会购买上汽奥迪A7L吗？
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国产“奥迪A7L”路试图曝光，轴距超过3米，预计2022年上市！
日前，和讯汽车从外媒获取到了一组全新上汽?奥迪A7L的海外路试谍照。这是近期较为清晰的新车路试照，尽管全车都披上了厚厚的伪装，但是可以看出新车明显进行了加长处理。根据此前消息，新车将在2022年正式在国内上市。从前包围轮廓来看，新车基本保留了目前进口A7车型的造型设计，标志性的大嘴中网搭配修长的全LED灯组，运动气息十足。细节方面，路试车在中网两侧配备了用于ACC自适应巡航功能的双毫米波雷达，前挡风玻璃上方配备了单目摄像头。
车侧来看，车身结构有明显的变化。新车并没有采用通常拉长轴距和后车门的方法进行加长，而是对C柱后方区域进行拉长，这导致溜背的视觉效果明显减弱，变为了传统三厢车结构造型，这个较大的改变也引起来部分海外媒体的质疑。
目前进口A7车型的车长和轴距分别为4976mm和2928mm，预计加长后的车身长度会突破5米，而轴距可能并不会增加太多，这也将使得后排的乘坐空间不会得到明显加强。
车尾部分伪装较重，但预计还将保留目前的贯穿式尾灯和隐藏排气设计。值得注意的是，路试车轮毂尺寸只有18英寸，相比目前进口版本的19英寸有所缩水，但尚不清楚是否会用于未来的量产车型上。
内饰方面预计仍将采用目前奥迪最新的家族化设计，配备多块液晶屏幕和新款的方向盘造型。不过考虑到2022年上市时已经是奥迪A7这代车型推出的第4年，国产后可能会做部分本土化调整和改款设计。
动力方面，目前进口奥迪A7仅提供了2.0T高低功率发动机两种动力，最大输出功率分别为190/245马力，匹配7速双离合变速箱。有消息称，上汽奥迪A7L届时将会推出2.0T+48V轻混车型，同时3.0T＋48V轻混系统的“55TFSI”停售车型也将复活，并搭载四驱系统。
奥迪A7L作为上汽奥迪的首款车型，对上汽集团与奥迪开展合资项目具有重大意义。目前规划年产能6万台，路试照的曝光也表示该项目正有条不紊的进行。不过现在令人比较担心的就是本土化加长后，新车从溜背造型改为更加实用的三厢结构，国内消费者能否买单不得而知。
好消息是，随着国产后关税的取消，未来新车售价方面将有大幅下降。目前进口奥迪A7的售价区间为57.38-70.48万元，此前已经停售的3.0T顶配车型售价更是高达85.98万元，而上汽奥迪A7L的入门车型终端价格将大概率跨进50万元内，同时各类配置和细节设计将作出本土化调整，更加符合中国消费者的用车习惯。
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奥迪A7L路试谍照曝光，采用传统三厢造型，2022年国产
随着德系大品牌势力的不断扩大，作为高端品牌的奥迪系列也再次盯上了中国市场，我们知道，现阶段，奥迪只与一汽集团合作，也就是我们常说的一汽奥迪。但是同大众“有染”的上汽集团也终于坐不住了。目前已经正式与奥迪签约，也就是在未来的汽车发展领域里奥迪将同大众一样拥有上汽奥迪和一汽奥迪两个汽车生产商。而上汽奥迪的首款车型也正式定在了“奥迪A7”，目前这款车已经紧锣密鼓的开始国产化进程！目前从前方得到的消息，已经肯定的是这款车国产后同样会采用加长处理，与一汽奥迪保持了一致，也就是首次量产的国产版车型将会是?奥迪A7L。从最新的进程上看，目前这款车已经开始进入到了路试阶段，新车最早上市时间基本定在了2022年春天！
图中的这款路试车就是上汽奥迪“A7L”。首先我们先回顾一下进口版“A7”的定位。这款车处于A6和A8之间，所以既有A8的商务元素又有A6的时尚元素。所以可以见得到奥迪在产品的定位上还是非常的清晰的。所以厂家也是针对这款车的特殊定位，在打造它的外观设计。也就有了目前这款极具运动感的“A7”了！其实这款车的受众群体还是比较有限的，毕竟这种大溜背的造型并不是所有人都能够HOLD的住的！
而上汽奥迪为了拓宽这款车的受众群体，自然会对这款车进行改造，首当其冲的就是“加长”，这点与一汽奥迪的策略保持了一致，所以也就有了今天的这款上汽奥迪“A7L”。不仅这样，上汽版的A7L还取消了现款车型的大溜背的设计，没有了这样的特征，自然就拓宽了受众群体，或许对于你来讲，这样的改变无法接受，但是对于大多数不在意大溜背的网友来讲，上汽奥迪的出现又让他多了一个选择权。
图中就是上汽版和进口版在尾部上的区别。首先国产后的第一大改变就是取消了尾部的溜背式车市，第二大改变就是国产版加长后，轴距达到3028mm，整部车的长度也将超过5米，所以仅从数据上看应该比奥迪A8还要大，这也是这款车国产的最大意义。目前这款车已经开始路试，预计在2022年正式与大家见面！
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等了14年的上汽奥迪，首款国产A7L更合国人口味，起价或仅45万
近日，有海外媒体拍摄到了一组?奥迪A7?L的路试谍照，这款车的谍照也曾经出现在国内的道路上，它未来将会由上汽奥迪进行国产，新车采用和现款奥迪A7相同的平台打造，它采用了传统的三厢造型。奥迪A7?L和现款在售的奥迪A7完全是两种不同的风格，新车是比较传统的三厢车的造型，而现款奥迪A7则是溜背式的轿跑车型。未来国产的上汽奥迪A7?L有望成为上汽奥迪的首款车型，新车将会在2022年初国产。奥迪A7?L的前脸的风格和现款奥迪A7?Sportback风格相同，新车采用了一个六边形的大嘴式进气格栅，格栅上采用了横向的装饰条点缀，这个细节和现款奥迪A7相同。新车的大灯采用了四边形的轮廓，大灯的内部采用了矩阵式的设计，虽然路试车的大灯的整体轮廓没有曝光，但是它的整体的细节预计会与现款奥迪A7差别不大。新车的前脸底部的两侧采用了很凌厉的空气导流槽，上面还采用了三角形的装饰点缀，前脸底部中间的位置采用了梯形设计，底部的包围也非常凌厉。
奥迪A7?L的车身的侧面风格非常个性化，它的车身的侧面质感和现款奥迪A7区别很大，它采用了三厢式的设计，并且车身看上去非常修长，它的后备箱的位置显得很长。奥迪A7?L的侧面采用了低趴风格的设计，车身很有流线感，新车的车窗的风格和现款A7类似。新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，门板的底部也有很凌厉的线条点缀，预计它的车身的线条的风格和现款奥迪A7类似。虽然奥迪A7?L是一款比较传统的三厢轿车，但是它的运动感是要比奥迪A6L要强上不少的，新车整体从侧面看上去颜值还是挺高的，它的车身也将会比现款奥迪A7要长，估计要和凹A6L差不多。
在车尾部分，奥迪A7?L可能采用的是贯穿式的尾灯，灯组的两侧采用了矩阵式的风格，尾灯的整体的造型预计和奥迪A7差别不大。新车的尾部的上半身采用了内凹式的设计，后备箱的顶端形成了鸭尾式的造型。新车的底部采用很凌厉的包围，从它的细节轮廓来看，新车的底部包围和现款A7差别不是很大。在动力方面，奥迪A7?L有很丰富的动力可选择，未来国产之后它可能搭载和一汽奥迪A6?L相同的动力系统，新车有两种调教的2.0T四缸发动机和3.0T的V6发动机可选择。
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早在2006年，奥迪就有意与上汽合作开发新车型，但由于种种原因，未能实现这美好的愿望。时隔14年以后，上汽集团与奥迪又强强联合，这次经过多方努力，终于有所收获。既然酝酿了这么久，上汽奥迪必须要拿出重磅炸弹，来震惊市场一下。所以推出的第一台车，就是盼望已久的长轴距版?奥迪A7L。虽然此前进口版A7在中国的表现并不算出彩，但本次的加长版A7L的推出，一定能给豪华车市场又增添不小的变数。
从谍照来看，新车的前脸设计与Sportback版本基本保持一致，仍然采用了家族式六边形大嘴进气格栅。前保险杠的通风口处也没有明显的改变，这也说明新车前脸整体将和现款奥迪A7极度相似。该车争议最大的地方是车身侧面则是，新车并没有延续现款奥迪A7明显的溜背造型，而是设计成传统三厢造型，让尾厢看起来更为修长。进口A7的水土不服，显然是不太符合国人的审美，毕竟6系GT和CLS同样市场表现不佳，这更符合国人需求的设计，也许就是上汽奥迪找到的答案。
新车尾部的"上汽奥迪"字样，从而佐证了该车为国产身份，"A7L"则表明它是特供的加长版本。而"55?TFSI"的加速标签，不仅突显该车的豪华身份，也预示着该车也会推出搭载3.0T涡轮增压发动机的高阶车型。而参照现款动力，走量和入门车型则会采用现款奥迪2.0T高/低功率引擎。目前2.0T引擎分为最大功率为190马力和245马力，匹配7速双离合变速箱，从定位和使用层面看，也完全够用。
据悉，奥迪A7L在上汽生产的年产能可达6万辆，预计将于2022年初投产。价格方面，目前进口车型售价区间为57.38-85.95万元，终端还有大几万的优惠。相信国产后的上汽奥迪A7L起步价会拉低至45万左右，既不影响旗舰A8L的市场，也能配合兄弟车型A6L组成矩阵，组团在豪华车市场并肩作战。如此看来，奥迪A7L的诞生，对奥迪和豪华车消费者都有着更重要的意义。
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好了，今天关于“奥迪a7l国产”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪a7l国产”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。