宝骏汽车广告语_宝骏汽车广告语宣传语
对于宝骏汽车广告语的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.继艾克森买宝骏汽车之后，国安外援奥古斯托也买了宝骏，到底是什么原因让这二人做出这样的选择？
2.宝骏王亮相，能成为爆款吗？
3.鲜试车 | 智美兼具，试驾新宝骏RC-5
4.力帆/汉腾要出新车了？最新一期申报目录的冷门车盘点
继艾克森买宝骏汽车之后，国安外援奥古斯托也买了宝骏，到底是什么原因让这二人做出这样的选择？
买便宜车说是外援专车的话就有点过了。艾克森和奥古斯托都选择了宝骏这样实用型的车，我认为这主要是他们出于消费习惯和生活需求而定罢了！第一:外援们在中国生活并不像在欧洲那边那么方便。在语言关，他们就有障碍！因为交流不便以及对于中国交通法规的不够理解，可以看到外援们出行一般都是选择电车最为合适。
要是说出远门的话，他们就直接可以让俱乐部安排了。平时他们需要开小汽车的机会并不多。一到放的时候，这些外援们就直接飞去旅行了。像艾克森、奥古斯托都选择宝骏。一方面有可能是得到赞助外，另一方面他们也是考虑到了实用性。巴西人在没有成名之前都是生活比较艰难的，所以有些球员的消费习惯是比较务实。宝骏的实用性也强，在世界范围销量也不错。对于他们而言来到中国有怎么性价比高的“外国车”干嘛不买呢？
埃尔克森此前还骑自行车去恒大训练。中超外援们奇葩坐骑很多，比如安塔尔的比亚迪，塔尔德利的电动车，达纳拉赫的电动摩托，瓦伦西亚的永久自行车，高拉特的电动自行车，而最接地气的是保利尼奥坐摩的。因为他们已经到了不需要豪车来展现自己财富的高度了。
外援，考虑的是实用，毕竟走带不走。而且可能考虑观者感受。郭德纲说过，男相声演员戴表演出是大忌：观众会看看演员的表看看自己的票，越看越伤心，因为他们会伤心的想，都是我的钱买的。杜撰是杜撰，也不无道理。
奥古斯托也买了国产宝骏车代步，确实有中国情怀，喜欢中国的东西，奥古斯托球踢得不错，确实支持中国国家队，深爱国安队，去年他为了帮助国安在联赛中取得好成绩，放弃国家队的征召，为国安队努力奋战，本赛季也为国安尽力了。
奥古斯托已经在国安效力有3个赛季，帮助球队拿了一个足协军的冠军，联赛战绩也不错，他的球技高超，深得中国球迷的喜爱，奥古斯托中超大牌球星，买中国的国产车出行，确实有中国情怀，把中国当作他的第二故乡，他的人格魅力值得国人敬佩，同时也为中国的汽车品牌做了很好的广告宣传。
宝骏王亮相，能成为爆款吗？
受疫情影响，今年的"3·15"晚会延期至今天播出。其中，上汽通用五菱汽车因旗下部分宝骏560变速箱问题被点名。据央视报道，宝骏560，一度被车主们戏称为"神车"。但就是这辆广告中号称车主们最可靠伙伴的"神车"，却一次又一次将一些车主带入窘境。央视将这一问题称为"没完没了的变速箱故障"。
中提到了河南驻马店的赵先生在2017年10月花费14万元购买了宝骏560汽车，然而，2019年2月的一天，车子在路上突然失去动力。?广东中山杨先生也遇到了同样的情况，在更换了只开了一年的宝骏560的变速箱后，不到4个月，车子在高速上又突然失去动力。
Mcar车界了解到：2016年8月16日，上汽通用五菱曾发布召回，召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分2016款宝骏560汽车，共计12485辆。在召回公告中，上汽通用五菱汽车表示将为召回范围内的车辆免费更换TCM线束及TCM模块，以消除安全隐患。但召回并没有能彻底解决变速箱失灵的问题。
根据报道，杨先生的车被厂家召回维修，而5个月后，车辆新换的变速箱再次出现问题，故障频发。随着宝骏560变速箱问题的出现，越来越多的车主反映遇到了类似的问题。
面对问题，4S店给出的解决方案都是更换变速箱，而一些已经换过一次甚至多次变速箱的车子，问题依旧存在。修也修不好，一旦超过三包期限还得自掏腰包。天津车主姜先生表示"我是14.3万元买的，退车退了不到6万元钱，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。"
另外，车主们了解到2018年3月，上市仅3年的宝骏560汽车突然宣布停产，如今找厂家投诉无门，看不到一丝彻底解决问题的希望，车主们不知道，这样的问题车辆他们还要开多久有不止一名车主反应自己的宝骏汽车在几年间变速箱故障问题反复出现，甚至在召回之后前述问题也没有得到彻底解决。
在节目的最后，央视主持人对此评论称："实施缺陷汽车的召回制度，目的就是能够让汽车厂家担起责任，一旦发现质量或者安全隐患的话，一定要加以彻底地解决，维护消费者的权益，可是我们看到的这些汽车厂家都是在推诿的同时，我们还发现他把汽车召回制度当成了一块遮羞布，用来拖延时间，用来掩盖问题。但是我们可以看见，这样一个性价比高，而且质量非常稳定的"神车"，本来应该实实在在的来解决缺陷，可是现在却硬生生地把自己良好的口碑拖成差评。"
针对315晚会提到宝骏560变速箱的相关问题，上汽通用五菱汽车相关负责人回应Mcar车界称："央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。"
而截止发稿前，上汽通用五菱汽车再次发布声明对这一回应，声明中称：此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560?DCT?1.5T中的部分车辆。为切实解决此批次车型用户的疑虑，我们现已开设"宝骏560DCT专属热线"，进行专人沟通与服务，并承诺将不惜代价，对用户遇到的产品质量问题负责到底。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
鲜试车 | 智美兼具，试驾新宝骏RC-5
如今的宝骏在国内汽车市场可以说是大放光彩，别看现在国内汽车市场的车型种类花样繁多，只要听到宝骏的名字，那么这辆车的销量一定是非常红火的。比如像宝骏730或者是宝骏530，510，可以毫不夸张地说，是火遍了大江南北。当然宝骏也不甘于一直服务于低端市场，从宝骏RS—5上市之后的表现可以看得出来，大家对它的认可度还是不错的。所以，宝骏决定更上一层楼，被寄托众望的宝骏王惊艳来袭，一个便是看过实车之后，又到了不少网友的赞叹：下一个销量爆款就是你！首先，这款被担当为重磅的车型。就是在宝骏家族中，尺寸最大，定位最高，而且动力最为强劲的宝骏RS_7，可以说在宝骏的车型里面，它称之为老大，没有人敢和它论高低。当然，宝骏RS_7不光只是会耍嘴皮子功夫而已，实力是非常强大的。毕竟宝骏RS_7是要承担起宝骏家族的整个脸面，在外观上面自然也是非常的出色。全新样式的中网，经过熏黑处理之后，让里面的进气格栅显得更加粗壮有力，尤其是全新的钻石车标，更是让整个车身前脸熠熠闪光。再加上两侧虎视眈眈的LED大灯，折射出一股威严感。
另外，宝骏RS_7车身侧面也是非常的大气磅礴。修长的腰线让整个车身显得流畅顺滑，悬浮式的车顶增加了它的时尚感，特别是它纯黑色的车窗，更让它显得炫酷无比。更何况车身下方匹配的是19英寸的双色大尺寸轮圈，让它的动力感更为强大。同样，宝骏RS_7的车身尾部设计则显得非常简约，最为显眼的就是它的钻石logo闪烁在车尾中间，配上下方大尺寸的进气口，瞬间提升了整个车的档次感。
打开车门之后，宝骏RS_7抛弃了以前的土包子设计。整个内饰的用料还是比较有高级质感的。而且除了全液晶仪表盘之外，梯形的中控大屏设计也是非常的新颖独特再配上全新样式的方向盘以及电子档把，让整个车内显得高端大气上档次。当然，宝骏RS_7在空间的布局上面分为五座和七座两种，可以给大家提供不同的选择。顺便给大家透露一下，宝骏RS_7在配置上面拥有L2级智能驾驶，倒车影像，后排隐私玻璃等一系列丰富无比的配置，可以说它会给你带来无限的惊喜。
最后，重头戏当然就是宝骏RS_7动力表现了。1.5T涡轮增压四缸直喷发动机加CVT无极变速箱的黄金搭档，能够给你带来澎湃无比的动力感，最大马力是在117。这对于宝骏来说，可谓实现了在动力上面的重大突破。而现在宝骏RS_7唯一缺的就是价格了，只要售价合理，未来无限可能。
力帆/汉腾要出新车了？最新一期申报目录的冷门车盘点
10万元的预算想选购一台灵活轻便的轿车或许有不少选择，但如果在此基础之上还想要很完善的智能化配置，新宝骏全新推出的RC-5可以说几乎是唯一的选择。新车在8月份上市，共推出7款车型，指导价5.98万元-10.98万元，并且除最低配车型外，其余车款官方均优惠1万元，售价相当有诚意。今天我们就找来一台全系顶配的新宝骏RC-5?1.5T?CVT智耀旗舰型（以下简称RC-5），看看他的智能化体验如何，还有哪些惊喜？外观极简中带有科幻
新宝骏近期推出的车型在外观方面都有不小的亮点，全新推出的RC-5外观以“星际几何”为理念打造，倒梯形的星辉矩阵式进气格栅内横向排列着镀铬星条，并且从侧方来看。格栅自上而下逐渐向后收拢，有一种向前俯冲的姿态。
分体式大灯很有特点，上方狭长的日行灯与中网融为一体，下方矩形的部分为远近光灯及雾灯。远远看去，很有辨识度，并且夜间的照明效果非常好。
车身侧面的造型依旧值得品味，溜背式的造型相比同级别对手的传统造型要年轻不少，并且配合笔直的车身腰线将车身的视觉效果拉的更加修长。车门下方的腰线向内收紧，显得很有力量感。新宝骏RC-5长宽高分别为4650X1806X1482mm，轴距为2700mm，车身尺寸及轴距在同级别中比较有优势。
RC-5的车尾仍然遵循着几何切割的设计取向，横平竖直的切线不拖泥带水，很显利落。贯穿样式的尾灯十分流行。在车身颜色方面新宝骏RC-5提供了星皓白、星辉金、星耀灰和星烁红供选择，我认为广告色的星辰蓝更加适合RC-5极简科幻的造型。
内饰科技感强
内饰方面，新宝骏RC-5秉承着数字太空舱的设计理念，座舱内实际效果来说，两块大连屏外加比较不错的材料应用让内饰氛围感还是不错的。真皮包裹的方向盘用平底的设计，并且尺寸和手感都非常好。
空调控制面板用金属拉丝材料，很有档次感。触控操作比较灵敏，并且配有声音反馈，基本不会出现误操作。车门解锁/开锁按键用钢琴按键的方式，按键的质感对应10万余元的价格没有问题，只是坐在这样一个比较有质感的车厢内，不自觉的就想要更多。
新宝骏RC-5用飞航式档把，造型没有问题，只是在各档位切换时，车身会稍有抖动。档把前方是无线充电区域，旁边菱形纹路的饰板也很有质感。
这套车机系统功能丰富，也是新宝骏RC-5主打的卖点。语音控制功能强大，不光能够收发微信消息，还能控制空调、导航、音乐和天窗等功能，可以说提供了很多新潮的玩法并提升了日常便捷性。车机系统支持安装第三方应用，并且无线投屏功能也很好用，车主可以一进到车里就直接把手机进行无线充电，剩下的操作全都交给这套车机系统即可。当然如果实现车辆智能化，也不能只依靠这套车机，L2级驾驶的实际体验也同样重要，我们会在动态部分提到。
座椅及乘坐空间
新宝骏RC-5的前排座椅填充物非常柔软，并且腰部和肩部支撑性也比较好。座椅面料用了皮质打孔和类似奥斯维的材料拼接而成，既保证了充足的摩擦力，视觉效果也很显档次。另外，在我们试驾的顶配车型上，主驾驶座椅还有通风和加热功能，只是需要进到车机系统中去调节，如果在中控区域直接使用实体按键控制的话，会更加方便。
后排座椅填充物同样比较柔软，虽然靠背角度不可调，但实际坐姿还是比较舒服的。乘坐空间方面，当前后排同时乘坐1.8米乘客时，后排乘客的腿部空间还有2拳左右，表现非常优秀。受限于溜背造型，头部空间不太充裕，后排中央地台有体格非常小的突起，基本不影响后排中央乘客的舒适性。另外后排出风口、USB充电口也都有配备。
掀背式后尾门拿取行李非常方便，实用性完胜传统三厢轿车。后备箱内部空间也很规整，进深足够长，并且还有12V/120W点烟器电源，车主可以外接一个车载冰箱，一家几口出行，来一趟自驾游会非常惬意。
动力与底盘：
新宝骏RC-5?1.5T?CVT智耀旗舰型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，加注92号燃油。传动系统搭载一台可模拟8速的CVT变速箱。从动力参数来说，新宝骏RC-5在同级别处于主流水平。
动态驾驶
新宝骏RC-5整体驾驶体感就一个词形容：轻松惬意。具体来看，1.5T发动机涡轮介入感并不明显，并且这台CVT变速箱初段的响应也不会很贼，驾驶员可以细腻的掌握动力输出，平顺性做的不错。当然实际加速性能就不能要求太多了，毕竟价钱摆在这里。
方向盘力度在低速时非常轻盈，速度提升后，转向的力度稍稍增加，总体还是偏向轻盈的调教。我认为对于一台10万元级别的家庭轿车来说，这样轻松惬意的调校方式非常正确。底盘处理颠簸能力稍稍不足，避震器的调教稍硬，车主可以将胎压调整至允许的较低值来改善滤震的情况。
我们试驾的这台1.5T?CVT智耀旗舰型搭载了非常完备的L2级驾驶，包括0-150公里/小时的全速域ACC巡航，车道居中保持等等功能。并且跟车车距调节有7档可调，相当丰富。在使用ACC时，车辆自主加速与刹车的力度比较轻柔，毫无违和感。车道局中保持也不会让车辆在车道里来回画龙。总体来说，新宝骏RC-5的驾驶功能我很满意。
总结：
对于10万元级别的家庭轿车来说，通常能够满足轻松驾驶和充裕的车内空间就已经是优良表现了。然而新宝骏RC-5在满足前两项的同时在智能配置和颜值方面也做得不错，让人颇为惊喜，对于新宝骏这样的新晋品牌来说，将产品做得比较完备才能真正打动消费者。
推荐车款方面，我非常推荐大家买1.5T顶配车款，也就是我们试驾的车款。动力足够使用，并且增加的智能化配备相较于很小的价差来说，完全物超所值。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
从2018年开始，国内的乘用车销量出现下滑，一些边缘化的品牌受到巨大冲击，逐渐的开始远离消费者的视线。2020年这种情况并没有好转，很多车企都销量大幅下滑，不过我们在4月公布的工信部新车申报目录里却发现了一些不常见的品牌，在2019年他们机会没有声音，在更加困难的2020年莫非他们要卷土重来？力帆
力帆去年被爆出无数的财务危机，不仅卖地，更是把多余的汽车生产资质也卖给了理想，当然它的产品也大多数都停产，销售无几。不过在力帆公布的对外产销数据中，力帆依然有销量，今年一季度总共售出了326辆传统乘用车，同比下滑.85%。
在最新一期的工信部目录中，我们发现了力帆的申报信息，从车型来看是力帆迈威，但是车尾的名称似乎并不是迈威，不过分辨率太低根本看不清。但是可以很清楚的看到logo是一个全新样式，整车的设计虽然没有太大变化，但是全新的logo和新的车名，不知道力帆是不是有什么新的战略。
申报的新车尺寸跟迈威也是完全一样的，长宽高分别为4480/1770/1730mm，轴距2720mm。不过发动机是一台2.0L动力，最大功率104kw，申报油耗8.0L/100km。
汉腾X5
自从众泰倒下之后，整个众泰系都受到了牵连，除了众泰不同基地停产之外，包括君马和汉腾也没能躲过这一劫。不过在最新的申报目录里，汉腾又出现了，申报的是汉腾X5，似乎在准备着新车上市。
汉腾X5是汉腾一款紧凑型SUV，去年7月份曾更新了国六排放的车型推向市场，定名为X5?MAX。此次申报来看，对外观进行了一些细微的修改，保险杠有一些新的变化，同时又不同的格栅造型可供选装。
车身尺寸并无变化，长宽高依然是4501/1820/1648mm，轴距2600mm。动力部分也搭载的是现款TLE4G15D发动机，排量1.5L，带涡轮增压，最大功率115kw，最大扭矩215Nm。
宝沃BX3
由于瑞幸的牵连，宝沃汽车最近也并没有什么好消息，不过此次新车目录里有宝沃的新车或许算是一个安慰。
但是仔细研究后发现，申报的新车是一台BX3，外观设计、动力配置与现款都无变化。要知道宝沃BX3是在去年12月才正式上市的，当然那个时候的宝沃也已经凉得差不多了，况且作为一台小型SUV起售价接近10万，并没有什么销量，真的应了他们的广告语“好贵”。
申报信息中可以看到，这台BX3长宽高分别为4410/1830/1670mm，轴距2560mm，与现款车型是完全一样的。发动机使用的也是相同的型号，1.4T增压四缸动力，最大功率110kw，最大扭矩250Nm。
开瑞EK1
开瑞汽车可能很多人已经很少听到这个名字了，它作为奇瑞的商用车品牌其实一直都在运营，而且在刚刚过去的3月初还更像了旗下K60车型的国六版本。不过自从奇瑞战略转移到主品牌之后，开瑞明显已经被边缘化，在加上产品主打商用车市场，所以更加没有声音。
此次开瑞申报了一台全新的电动车型，定名为EK1，车身长度只有3245mm，轴距2150mm，显然是定位于城市通勤的小型电动车。设计上也是偏可爱路线，比较简单的设计风格，而且用的是三门设计，且只有两座。
作为一台城市电动车，它的电机功率只有30kw，使用的是磷酸铁锂蓄电池。动力与宝骏的E200以及E100相差不大，但是尺寸比它们都大，虽然都为三门两座设计，但开瑞EK1后备箱空间要大不少。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝骏汽车广告语”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝骏汽车广告语”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。