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ysladmin 2024-07-18
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       今天,我将与大家共同探讨帕萨特汽车之家2020报价大全的今日更新,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.汽车之家官方报价

2.2020款大众帕萨特到店,一口气降4万,仅14.59万起!

3.2020款大众帕萨特目前店内现车充足,全部车型现金优惠3万元

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汽车之家官方报价

       汽车之家官方报价

       据我了解汽车之家官方报价如下:

       1. 北汽新能源EU:

       大约在12万元至18万元之间。

       2. Model Y:大致在29.9万元至41.7万元人民币之间。

       3. 帕萨特:大致在18万元至30万元人民币之间。

       4. 轩逸:大致在10万元至16万元人民币之间。

       5. 迈腾:大致在18万元至30万元人民币之间。

       6. 比亚迪宋PLUS DM-:大致在14万元至18万元之间。

       7. 比亚迪宋Pro DM-i:大致在15万元至20万元人民币之间。

       8. 奔驰EQS:预计售价在人民币100万元左右。

       9. 特斯拉Model Y:售价为人民币299,900元,高性能版售价为人民币399,900元。

       10. 雪铁龙C6:价格大致在18万元至28万元之间。

       热门车型可能会因地区和市场需求而有所不同。

2020款大众帕萨特到店,一口气降4万,仅14.59万起!

       2020款帕萨特疑似售价上涨,侧气帘成标配,取消330TSI领尊版

       日前,我们获得了2020款帕萨特价格信息,新车共推出8款车型,配置进行一定提升,同时部分车型的售价也有一定上浮。

       从来看,2020款帕萨特对车系进行了精简,共有1.4T(280_SI)、2.0T低功率版(330TSI)、2.0T高功率版(380_SI)2.0T三种动力的8款车型,并取消了330_SI?领尊版车型。价格方面,入门车型280TSI商务版的指导价格上涨1000元;1.4T及2.0T低功率版的国五排放车型价格不变,国六版本需额外增加1500元;2.0T高功率版仅有国六排放车型,价格与2019款一致。

       价格上涨的同时,车型配置也进行了升级,2020款帕萨特全系标配了上汽大众移动互联服务,商务版车型升级为8英寸屏,豪华版车型升级为9.2英寸屏;精英版/豪华版/尊贵版升级了触摸式空调面板和触摸式顶灯(仅330TSI精英版);豪华版车型升级了手机无线充电;尊贵版车型则升级了空气净化数字显示。此外,之前中保研碰撞测试的商务版车型增配了前排侧气帘。

       动力方面,280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米;330TSI车型搭载低功率2.0T发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米;380TSI车型搭载高功率2.0T直列发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。

       从上述来看,帕萨特涨价更多的因为配置的提升,至于A柱强度是否也进行了加强,我们目前还无法断定,只能等待正式上市后揭晓。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020款帕萨特配置曝光,门槛提高1500元,增加侧气帘,屏幕变大

       前段时间,有关2020款帕萨特(以下称新款帕萨特)涨价的消息不断在网上曝光,加上“中保研碰撞”,新款帕萨特又被推上了风口浪尖,相信很多网友都有这样的质疑,_25%偏置碰撞撞成那样,还涨价,疯了吗?”,从此次曝光的配置来看,新款帕萨特确实增加了一项安全配置以及部分科技配置,也算给消费者一些心理安慰吧。

       根据上汽大众经销商曝光的产品资料来看,新款帕萨特精简了一些版本车型,共推出8款车型,分别是1.4T两款,2.0T高、低功率6款,和现款相比取消了2.0T低功率的领尊版车型。从价格来看,新款帕萨特1.4T入门版车型,也就是280TSI商务版指导价上涨1000元,1.4T和2.0T低功率国六版本需要加价1500元,高功版价格不变。

       既然价格涨了,配置肯定得增加,不然就说不过去了。单说高配车型意义不大,我们就看280TSI商务版,也就是入门版车型,此前碰撞成绩差除了A柱刚性不足外,侧气帘缺失也是影响成绩的关键因素。吃一堑长一智,新款帕萨特终于给入门版车型配上了侧气帘,也算是给消费者一个交代吧。除此之外,新款帕萨特280TSI商务版车型还增加了移动互联服务,算是全系标配,中控大屏的尺寸也由之前的6.5英寸升级到了8英寸,如果选择280TSI商务版车型国六版车型,还需要多花1500元,相比现款车型足足贵了3000元。

       当然330TSI,也就是2.0T低功率版车型,选择国六排放也需要多花1500元,配置层面,除了豪华版车型屏幕升级到9.2英寸和手机无线充电外,精英版/豪华版/尊贵版增加了触摸式空调面板和顶灯,尊贵版车型增加了空气数字化显示,很显然大众是想给涨价1500元找点由头,毕竟大多数合资品牌国六和国五排放价格都一样。

       骑士语录

       对这个级别的消费者来说,也许多花一千多块钱并不算什么,大家其实最想看到的是大众的诚意,至于增加侧气帘,这点确实值得肯定,相信涨价消费者也心甘情愿,毕竟是项安全配置,但选择国六排放还要涨价,这点就不厚道了,毕竟新款帕萨特的门槛要提高2500元。

       来源:autohome

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

帕萨特2021款1.4T成交价格最低是多少钱?

       目前,帕萨特2021款的官方指导价为179900元-282900元,我们以帕萨特2021款280TSI商务版为例,其官方指导价为185900元,据了解目前遵义市最高有35000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为150900元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险6499元,购置税13354元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是172353元。

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       帕萨特前脸呈现出灵巧的设计风格,加上倒梯形格栅,使车头设计走了方正路线。

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       帕萨特2021款280TSI商务版内饰呈现出年轻的设计风格,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。同时,实拍车型,标配了自动驻车、牵引力控制、蓝牙/车载电话等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

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       动力方面,帕萨特配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

2020款大众帕萨特目前店内现车充足,全部车型现金优惠3万元

       大众帕萨特是大众汽车旗下一款很不错的中型车,汽车进入市场以来的成绩是相当不错的。在很长的一段时间内都取得了很不错的成绩。目前国内中型车市场的竞争是相当激烈的,更多的汽车厂商都在发力市场。最近笔者在连云港当地探店的时候拍到了这款车型,并且了解了相关的优惠信息。

       2020款大众帕萨特的外观上相当的稳重,进气格栅处理的比较宽大,中网上装饰了镀铬饰条来提升质感,汽车的前大灯组较为饱满,整个灯组个进气格栅相连接,汽车的前大灯组相当的饱满,点亮之后的辨识度很高,雾灯区周边也装饰了镀铬饰条,进气口很修长。

       汽车的侧面车身看起来比较扎实,单横幅式的腰线描述的很突出,翼子板附近装饰了车身铭牌来提升高级感,轮眉周边的线条勾勒的很清晰,多幅式的轮毂比较精致,车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组相当的饱满,小鸭尾的后备厢盖较为时尚,尾部的辨识灯带很修长。

       汽车的内饰风格很大气,整个中控台保持一定角度的倾斜,多功能方向盘比较饱满,空调控制区域是触控的样式,汽车的换挡杆比较厚实,车内配备了较多的物理按键,汽车的长宽高分别为4933*1836*1469mm,轴距达到了2871mm。

       2020款大众帕萨特提供的是1.4T、2.0T发动机,传动上匹配的是7挡双离合变速箱,整体的动力表现比较充沛。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       探店从主机厂的产品策略以及定位来讲,B级车一直以来的都是集大成之作,所以也就导致了市面上B级车之间的竞争异常激烈,在市面上,合资品牌德系、日系、美系、韩系等车企都有优秀的B级车上市,汽车界也有"得B级车而得天下"的说法,不过在近半年的时间里,上汽大众帕萨特在B级车上取得了相当不错的成绩,这台号称保底10年开不坏的神车,换代之后连续5个月坐稳合资B级车销冠的位置,在去年11月份销量达到了25426万台,远远胜过了雅阁与凯美瑞等车。

       今日,我们电话联系东莞地区经销商处了解到,2020款大众帕萨特目前店内现车充足,全部车型现金优惠3万元,店内提供金融、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验,最后店家表示,前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

       大众帕萨特轴距为2871mm,长度为4933mm,属于中型车,新车起步价刚过18万。帕萨特一直以来都是销量冠军,可以说是B级车中的标杆级别,但是曾经一段时间因为定价高于雅阁,一度屈居雅阁后面。但是帕萨特降价后,凭借刚过18万的起步价,再一次重回巅峰,力压雅阁成为销量冠军。值得一提的是,帕萨特说是B级车,但是尺寸上更接近C级车,可以说空间方面是B级车中的佼佼者。另外帕萨特的豪华内饰、全景天窗等都给了消费者更好的乘坐体验。

       接着就是配置部分了,虽然是入门级的帕萨特,但是实用配置还是挺多的,比如中控液晶屏,无匙进入启动、蓝牙电话、车窗一键升降、倒车镜加热、车载空气净化器、后排空调出风口、电动天窗等,这些都是同级别入门版B级车没有的。而被动安全配置的话,入门级帕萨特做得又不够好,只有基本的前排安全气囊跟侧气囊,至于头部气帘跟膝部则是没有,对比同级别的日系车型会相对没优势一些。

       最后就是动力部分了,入门级帕萨特使用的是1.4T涡轮增压发动机,传动部分则使用七速双离合变速器,最大的马力有150匹,峰值扭矩则是250牛·米,百公里加速成绩是9.3秒,这个参数跟2.0L自吸的动力差不多,基本家用的话还是可以满足的,但是要说动力强劲,那么还说不上。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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