捷达汽车之家vs3_捷达汽车之家vs30多少钱
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2.捷达独立之后发布的车型：“我”就是针对国产车而来
3.把新能源车卖了能买什么车？推荐6款6万元燃油车
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买车之前主要考虑换一个车内空间稍微大一点的车，之前开的是小奥拓，虽然和媳妇两个人上下班代步也够用。但偶尔带上父母孩子周末出游空间实在难受，再加上奥拓年份也有点久了，换车的事就渐渐被提上日程。前一阵子非常迷恋大众高尔夫嘉旅，感觉这种旅行车作为家用真的太舒服了。但是价格要稍微贵一点，媳妇一直不同意换这么贵的车，再加上听说双离合变速箱不太耐用，就没太敢入手。
之后才开始考虑捷达VS5，这款车说实话还是挺火的，现在在路上已经能够经常碰到这款车，而属于轿车的捷达vs3就基本上看不见。和媳妇去试驾了一下，对它的空间表现以及价格都很满意，搭载的是大众1.4T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱，解决了双离合变速箱的后顾之忧。价格也要比高尔夫嘉旅便宜几万块钱。
起初和媳妇打算买一个中配车型，但回来仔细对比各车型的配置，发现顶配的荣耀版比中配的悦享版虽然贵了1万块钱，但是性价比确实也更高。荣耀版比悦享版多了10项配置，包括天窗，自动大灯，真皮方向盘，主驾驶电动调节，前排座椅加热，ACC自适应巡航，双区空调和18寸轮毂等等。十几万的车都没有天窗，感觉有点说不过去，而且听说很多车型光选装个天窗也要三五千，另外ACC巡航偶尔出去玩肯定好用，还有这么多的配置，1万块钱也算挺值的。所以最终就选择了荣耀版。
荣耀版的官方指导价是11.28万，全款的话优惠2000块钱，的话优惠5000块钱，本来打算全款买的，但是经过销售的层层洗脑，感觉他说的也言之有理，最后就买了，现在清醒过来，又感觉全款买其实更合适。哎，买都买了就不想这么多了。
实际购车裸车价为10.78万，6万块钱两年无息，的手续费是3000块钱，强制购买两年的盗抢险1176元，保险费用是5872元，购置税9540元，抵押费680元，上牌费用200元。每个月还款2500块钱，两年24期还完。总首付一共交了68,268元。还完之后，总落地价128,268元。
这款车最大的优势就是三大件相对来说比较靠谱，背后拥有大众品牌这个靠山，整体质量的稳定性应该没有什么问题，整体配置表现也挺好，作为家用空间表现出色，后备箱表现也很好。外观说不上多么好看，但全家人都能接受，也算是比较耐看的吧。内饰布局比较规整，各种功能的按键清晰明了，比较好操作。目前开了3000公里，平均百公里油耗在8~9升，市区路况多一点，个人感觉还行。
缺点就是整体用料比较差，光看数据的时候，感觉这是一个性价比爆棚的车，实际坐进去感觉它就是一个SUV版的捷达，或者说SUV版的教练车。内饰中控以及车门都是硬邦邦的，稍微有点皮质的地方，也感觉料子很差。这个真皮座椅感觉非常的，有时候甚至感觉还不如给我一个料子好点的织布座椅呢。
虽然是前后独立悬挂，但是和非独立悬挂的车开起来没有什么本质上的区别，悬挂依然是硬邦邦的，跟大众高尔夫嘉旅的试驾车开起来差距有点大。总体来说这车对得起这个价格，但也没有传说中的那么神，日常家用还算是不错的。
以上内容就是捷达VS5车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对捷达VS5这款车的看法。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷达独立之后发布的车型：“我”就是针对国产车而来
提起汽车品质，很多人首先会想到德系汽车，大众作为德系汽车品牌的大佬，旗下子品牌捷达全完继承了大众的德系品质，VS3，VS5，VS7，自上市后口碑和销量一直不错。尤其是VS7,?由德国大众主导设计和研发,?基于大众MQB平台(大众最新的横置发动机模块化平台)打造,顶配价格不超过14万，对于居家使用而言，是一个不错的选择。外观而言，捷达VS7用家族式设计语言，延续了德系汽车的大气沉稳，超大尺寸的六边形进气格栅，中网是经典的铠甲式设计，中间镶嵌着捷达的汽车LOGO。两侧LED大灯，点亮后非常显眼，从视觉上拉伸了汽车的宽度。引擎盖上多条向上隆起的线条，配合棱角十足的前包围，看起来十分大气。
汽车侧面腰线设计流畅，充满力量感，双色铝合金轮毂，凸显了汽车的运动性。捷达VS7的车身尺寸是4624/1841/1644mm，轴距2730mm，是标准中型SUV的尺寸，后排乘坐空间宽敞，后排座椅可实现4/6放倒，后备箱的体积相达到548L，适合全家自驾出行。
捷达VS7的车尾立体感极强，双色尾灯内部灯源看起来是放倒的Y字，造型独特。宽大的银色护板与前面四周相呼应，后保险杠上方用贯穿式的反光条，排气布局用隐藏式排气。
就内饰而言，捷达VS7用了黑色红色拼接的设计风格，中控台向驾驶员方向倾斜，方便操控，中控台使用了大量的搪塑材料进行装饰，手感不错。三幅式多功能方向盘，10英寸嵌入式中控屏，支持GPS导航、道路信息显示、移动互联网地图等功能。空调口在中控屏的右侧，出风方便。座椅用人造革制成，符合人体工程学设计，支撑性较好。
就配置而言，捷达VS7配备6气囊，主动刹车，360度环车影像，胎压监测，自动驻车，上坡，后驻车雷达，ACC自适应巡航等行车功能，提升了汽车的安全性和档次，VS7看起来像是配置20万左右的车。
就动力而言，捷达VS7配备1.4T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩250N·m,?底盘悬架用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
把新能源车卖了能买什么车？推荐6款6万元燃油车
相信不少的朋友也知道捷达独立了，大众为了更好的发展，将如日中天的捷达给独立了，捷达独立之后也接连上市了紧凑型SUV——捷达VS5，紧凑型轿车——捷达VA3，中型SUV——捷达VS7。当我们仔细的研究捷达这3款车之后，我们确实发现了：捷达独立之后就是专门争对国产车而来的。捷达VS5定位紧凑型SUV，却将合资紧凑型SUV价格拉到8万出头
确实有不少的消费者表示过：10万落地有什么好的合资紧凑型SUV？老实说，10万裸车价的优秀合资紧凑型SUV都不容易找到，何况是落地呢？10万要落地，这就意味着裸车价基本就是最高8万出头。大众将捷达独立之后，其实从首款车型——捷达VS5来看，就可看出，捷达就是对标国产车的。
捷达VS5上市时间是2019年成都车展（9月），上市的时候直接8.48万-11.28万。如此的售价就是直接拉到了国产车的对立面，毕竟国产紧凑型SUV整体的指导价其实就是这个区间。或许有人说是：这是简配而来的吧！但真的是简配吗？了解捷达VS5的朋友应该不会这么说。
外观其实没有什么好说的，毕竟萝卜青菜各有所爱。一款车的核心部分还是在于性能、配置等。我们知道大众的EA211发动机是非常著名的，而捷达VS5全系标配EA211系列的1.4T发动机，这款发动机其实就是大众探岳，途岳等1.4T同款发动机，其优秀程度毋庸置疑。
整体的配置来说，四独悬，LED大灯，定速巡航，中控屏等都是标配。如此捷达VS5的配置来说，其实不弱于一些国产紧凑型SUV了。如此的捷达VS5确实是直接对标的是国产紧凑型SUV。
如果说之前，国产SUV大热如哈弗H6，比亚迪宋?pro，吉利博越等还可以与日产逍客，大众探歌等打起价格差的话，那么在捷达VS5面前是行不通的。
凭借着大众的知名度+捷达多年来积累的口碑+捷达VS5本身不错的性价比，在上市之后捷达VS5确实是迅速抢占了不少国产车的市场，现在就是月销破万的存在。捷达VS5告诉人们：我要在国产车最厉害的SUV领域，正面与你们刚。
捷达VS3接替捷达轿车而来，对标国产轿车
本身大众捷达原先就是热门的轿车，月销前十的存在，捷达独立之后，其实也很快推出了捷达VA3（一样是2019年9月，比VS5稍微晚一会儿）。捷达VA3来说，本身指导价是6.58万-9.28万。如此的价位其实比起他的兄弟桑塔纳来说还要低了，如此的价位也是直接与吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽系列，长安逸动等热门国产车对抗。
本身来说，之前的大众捷达轿车就以皮实耐操而著称，其实全新的捷达VA3在延续了捷达的制造工艺之外，确实还对他本身进行了不小的升级。我们也知道，入门级汽车对于配置还是较为看重的，全新的捷达VA3在这方面确实不赖。
捷达VA3整体配置确实算不上非常丰富，但比起曾经的大众捷达轿车来说确实丰富不少了，至少ESP，上坡会全系标配，并且来说除了最低配之外，其他版本都上搭载中控屏，整体的科技感会更强。性能就是大众的1.5L发动机，家用足够了，燃油经济性比起吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽系列的1.5L会更高，至少官方油耗确实更低。
整体来说，6万出头的捷达VA3在做工延续了大众捷达轿车之外，整体的配置进行了升级，性能也非常适合家用。6万出头，比起吉利帝豪，长安逸动等来说价格也确实不错。其也是直接将自己拉到了国产轿车的对立面。
中型SUV捷达VS7，与捷达VS5造成对国产SUV的夹击
若捷达VS5，捷达VA3还只是同级别的对手，那么捷达VS7就可以说是降维打击了。首先来说，捷达VS7定位是中型SUV，本身的指导价其实与一些国产紧凑型SUV相当了，本身的指导价是10.68万-13.68万。如此的售价还是合资中型SUV，这不是降维打击吗？
其实捷达VS7整体的表现来看，可以看作是捷达VS5的放大版，整体的设计还是可圈可点的，配置等来看也不错。不过有点可惜的是搭载的还是1.4T发动机，没有上2.0T，不过对于这售价来说，也不错了。
捷达VS7因为是2020年3月才上市的车型，所以现在不好对他的市场表现等做评价，但我想，本身捷达VS5就是大获成功的产品，捷达VS7作为一款中型SUV，并且价格确实厚道，其整体的表现相信还是不错的。
捷达VS7虽然是中型SUV，但不属于是中高端的中型SUV，而是家用SUV。所以这就会造成，他会与捷达VS5一起来对国产SUV进行夹击，本身10.68万起的价格确实足够低廉了。捷达VS7一样是一款针对国产SUV而来的车型。
编后语
整体来说，大众将捷达独立之后，从目前发布的捷达VS5，捷达VA3和捷达VS7来看，其就是针对国产车而来的，并且是来势汹汹。当然了，对于我们普通的消费者来说，他们“打得”越厉害，对于消费者自然是越好的，有竞争自然会带给消费者性价比更高的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
春运期间，新能源汽车又火了一把。清远交警通报，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。消息一出，归心似箭的游子们纷纷对新能源汽车谴责。系能源汽车的车主们内心是无助和无辜的。相信不少新能源汽车车主恨不得马上把手上的新能源汽车卖掉，问题是卖了之后能买什么汽油车？据乘联会数据显示，新能源汽车二手价各区间的占比，3-5万元和5-8万区间合共占比是最大的，接近60%。3万元内的占比为14.32%；在3-5万元内的车辆市场占比34.68%；5-8万区间车辆占比23.81%；8-12万区间车辆占比13.15%；12-15万区间车辆占比5.81%；15-30万区间车辆占比4.45%；30万以上区间占比3.78%。
以车主利益最大化计算，手上的新能源车能卖8万，拿着这8万元能卖什么汽油车呢？首先，设这8万元是落地价，扣除购置税、保险和上牌等费用，裸车价在6万元左右。别以为6万元买不了什么，选择性还真不少，小编为大家筛选了一下发现，还有不少合资品牌的产品符合条件。?一汽丰田威驰
官方指导价：6.88万-11.18万元
威驰是一汽丰田首款实现国产的车型，如今，摒弃前两代阴柔圆润、天然呆设计的第三代威驰，以灵动锐利的造型来到中国大陆市场。原因无他，如果您买一辆6万元上下的合资品牌家用车的话，威驰几乎是最好的选择。
威驰能满足中国人的“三厢车情结”，车身比例协调的三厢造型让威驰在小巧中透出稳重内敛的气息。威驰的中控台用仿真皮文理和缝线的设计，观感一流，触感一般。配置不丰富，但该有的都有，显档次的配置当然一样不缺。
作为小型车的威驰，轴距只有2550mm，但是日系车向来对空间的利用达到了变态的地步。经过工程师的精心设计和布局，为威驰赢得更加宽敞的车内空间。
新威驰用了丰田最新的NR系列发动机，与之搭档的是CVT自动变速箱。发动机与变速箱合作无间，变速箱升/降档都在悄无声色中完成，几乎感觉不到换挡带来的顿挫感。
得益于变速箱的驯化，即使深踩油门，威驰都给你平和顺畅的回馈。硬朗的底盘调价使得威驰转向几乎没有迟滞，加上车尾良好的循迹性，而且悬挂的韧性和支撑性充足。?
北京现代瑞纳
官方指导价：4.99万-7.39万元
瑞纳竞品锁定为上述的威驰，自当然属于小型车。北京现代瑞纳在2010年推出之初便引起了广泛的关注，并以高性价比迅速占领小型车市场。迫使稳占小型车市场鳌头的本田退位让贤，直到今天，瑞纳仍然稳稳地占据着小型车市场的销量前茅。
在售的瑞纳属于第二代车型，于2017年9月19日正式上市，全新瑞纳的上市最大的亮点在于价格，4.99万元的起售价确实给对手不少压力，自动挡车型也就6.59万元起，如果加上市场终端的优惠，瑞纳的性价比就更加突出了。
车身尺寸方面，官方公布新车轴距参数为2570mm，空间与日系车有得一拼。配置更是韩系车的利器，高配车型将配备有大尺寸中控液晶显示屏，并搭载智能网联系统。
动力方面，全新瑞纳将搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。?
一汽大众捷达VA3
官方指导价：6.58万-9.28万元
从车型，到品牌的脱变，可见捷达的群众基础有多深厚。2019年9月，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市。说白了，VA3就是一辆大众捷达，除了外观稍作改动之外，三大件，购体系都源自于大众。
捷达VS3属于紧凑型轿车级别，比上述丰田威驰和现代瑞纳要高一个级别。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。
捷达VA3可以看做是老款一汽-大众捷达的拉皮车，对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。捷达VS3除了延续老款捷达的设计之外，在内饰上增加了8英寸彩色触控中控屏，看着档次感还挺到位的。
捷达VA3只提供一款1.5升自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。匹配5速手动和6速手自一体变速箱。该动力总成强调的是工作稳定性，动力水平应付一般日常用车足够了。
吉利远景X6
官方指导价：6.89万-9.99万元?
如果你对吉利远景X6不太熟悉的话，没关系，其实远景X6之前叫远景SUV，在之前叫全球鹰GX7，这有点印象了吧。2012北京车展上，全球鹰GX7正式上市，该车借鉴丰田RAV4技术进行开发。
经过远景SUV和远景X6两次升级，远景X6相较于GX7在细节上处理还是提升不少，但车身轮廓等则味道依旧，依然属于老旧的山寨产品，所以便宜啊。
远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。
内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。
动力方面，新款远景X6继续搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率141马力，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。悬架方面，新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。
长城哈弗M6
官方指导价：6.60万-8.20万元?
哈弗H6长据销量榜单之首，同平台的F7一上市便成爆款，其实大家忘了还有一款同平台的M6，性价比更高。外观方面，哈弗M6前脸六边形进气格栅内部为全网格状设计，同时轮廓也有所调整；中央LOGO为黑色，搭配棱角分明的前大灯组，给人感觉更加年轻、时尚。此外，新车前包围以及下保险杠处设计经过优化，看起来运动感更强。
进入车厢内，8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等实用配置一应俱全。同时新车全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达/影像等安全配置。
动力方面，哈弗M6搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，官方公布的综合油耗为6.8L/100km，满足国五和国六排放标准。
奇瑞瑞虎5x
官方指导价：5.99万-8.99万元
奇瑞瑞虎5x属于小型SUV，为什么不推荐瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准备上市了，预售价格区间为8.69-14.59万元，超预算。第二，瑞虎7的销量并不该，保值率过低。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市，也算是比较新的车型。
瑞虎5x用了与瑞虎8、EXEED?TX等车型十分相似的大型黑色U型前格栅设计，整体的造型看起来比较大气，相比老款也更加简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
进入车厢内，黑色内饰搭配细节处点缀的镀铬饰条，让新车看起来较为稳重，同时皮质包裹的挡把、搪塑仪表盘等细节也让新车的豪华感进一步提升。但是是，新款瑞虎5x取消了老款上的全景天窗，算是减配了。
动力方面，新款瑞虎5x主销的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，匹配的是5MT和CVT变速箱。总体来说，瑞虎5x比吉利远景X6便宜1万块。加1万元，车辆级别提升一个档次，动力和空间也更好，瑞虎5x还是别考虑了。
最后说一句：
如果在限购城市，购买新能源汽车无可厚非。如果家里不只有一台车，新能源作为城市内代步工具，还是不错的选择。但是，如果你有偶尔长途的需求，现阶段还是传统燃油车靠谱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“捷达汽车之家vs3”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“捷达汽车之家vs3”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。