途观汽车音响升级_途观汽车音响升级方案
大家好，很高兴能够为大家解答这个途观汽车音响升级问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。
1.14年途观后门有音响吗
2.西安汽车音响改装哪里最专业？
3.途观车dynaudio音响音质怎么调
4.汽车音响怎么改装好 怎么调音 隔音对音质有影响吗
5.改装汽车音响之前为什么要做车内隔音？
6.标配2.0T的大众轿跑SUV！途观X哪一款值得买？
14年途观后门有音响吗
14年途观后门没有音响。通过查询大众汽车官网显示，大众途观2014年款的后门没有原装的音响，只有前门和后排座位两侧的门板上安装了扬声器。如果您想在后门上安装音响，可以考虑购买适合您车型的汽车音响改装套件，并寻找专业的汽车音响改装店进行安装。
西安汽车音响改装哪里最专业？
汽车音响安装费用，有好多种收费。首先，不同的地区，收费标准肯定有不同了，没有全国统一价这种说法的。其次，专业汽车音响改装店跟一般汽车美容店或4S店收费标准又不一样！再来，汽车音响改装是小改还是大改，小改比如单纯的换下四门喇叭，这种收费相对便宜，一般就是四百元内（专业汽车音响改装店），大改的话，还要加功放低音炮主机这些的话，收费标准又不一样，当然还要加做汽车隔音，比如四门隔音或全车隔音，收费更高了，上千元算是便宜的。这就是我们专业做隔音升级汽车音响的一个小案例，杰德车主还加装一台歌航A3 DSD云主机。
像这种专业改装主机音响加隔音的，单安装费都要上千了！
所以汽车音响改装费用，要看具体是改装什么，需要改装的部分，换的元器件，还有工时等许多来定的，不同地区，不同店家收费标准也有点不一样，建议去专业汽车音响店，比如漳州立佳汽车音响！
途观车dynaudio音响音质怎么调
看百度里广告满天飞，实在不忍心让车友再上当，我是榆林人，车是途观，第一辆森林人是车神改的，这个车还是车神改的，有图为证，车神的技术在西北是响当当的。西安的音响店我基本上转遍了，正确的选择就是车神。希望车友要差亮眼睛，多转转，千万别等装完了后悔，绕圈子浪费的是我们消费者的钱。下面的白色的是我的车
这是改装好的尾箱，下面暗藏玄机。
做好的，和原车一样，其实里面是音响，装满尾箱的洋芋都没关系，实验过的。
原车DVD导航不影响使用，导航毕竟用处大，下面倒模加装一台CD，效果杠杠的。
这是前左柱子的高音
这是前右柱子的高音，效果很棒！
最后说的是，车神值得推荐！！！！！！！！！！！！！！
汽车音响怎么改装好 怎么调音 隔音对音质有影响吗
多功能方向盘左下角有一个按键按一下就静音了。低音段：中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。
中音段：中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。适当的频率下声音是透彻明亮的。
高音段：中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。
汽车上的音响均衡器
一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。
每个人对声音的感受程度并不相同，对于音乐品质的感受也是不一样的，因此三段均衡器的高中低调节比例并没有统一标准的最佳位置，只要是适合自己的才是最好的，车主可以在播放音乐的时候自己手动调节车内的三段均衡器，自己感受下不同频率的效果。
改装汽车音响之前为什么要做车内隔音？
改装音响要分5步走
1、了解自己的需求，知道自己喜欢什么样的音乐 想听什么风格的音乐，比如流行 女声 DJ 慢摇等等，这样才知道选什么品牌的喇叭
2、了解各个喇叭品牌声音特点，知道自己需求之后就可以上网搜索喇叭了，对喇叭的特点有个大概的了解
3、设定预算，这个就比较容易了，根据需求，查下报价
4、选定安装门店，这个水比较深，一个靠谱的安装门店比一套好的音响设备重要的多的多。安装不好 再好的设备也白搭，相反一套一般的设备 安装的好出来的声音也会有不错的音质。 这里不建议从网上购买，虽然价格偏宜但安装是个问题，有的是包安装的，但是安装门店基本都不是卖家自己的，都是合作门店，这些门店有的只是个洗车店，想让他们安装好你猜可能性有多大。
5、最后一步，也是最重要的一步——调音，三分装七分调，如果调音师傅经验不多 调出来的声音不会太好听，发挥不了喇叭该有的音质，一个调音师没有个5 6年的经验算不上高手，因为耳朵都没练出来，听不出声音的问题所在，当然也不是绝对的，也会有个别的天才。
然后是怎么调音，这个刚才说了调音需要有一定的经验，需要知道调音软件里各个参数的作用，比如分频点、Q值、斜率、亮度、延时、EQ等等，这些都会影响音质，不建议自己调，如果没有处理器和功放，自己在主机上可以稍微动下，有DSP处理器或者功放还是找专业的人来调。在上海可以来找我，可以免费给你调，私信我，看到的朋友们有需要都可以找我 免费！！
然后是隔音，改音响必做隔音，这个没什么商量，最少也要做个4门隔音，不隔音音响效果不能发挥
标配2.0T的大众轿跑SUV！途观X哪一款值得买？
因为隔音并非是单向的，而是双向的。怎么理解呢？第一是防止车内的音响的声音传到车外，但这是其次。最关键的是：防止车外的杂音进入车内。
我们玩音响的都知道，家里听高档音响，一般要求房间里尽量安静，才能听到很多音乐的细节。如果环境很吵，那音乐的细节往往就给杂音干扰了，影响听音体验。
这是汽车音响改装需要做隔音的原因。
如今汽车年轻化已然是大势所趋，国内SUV车型热度持续走高，在销量稳定提升的当下，年轻消费者开始对轿跑SUV越来越感兴趣，众多厂商开始向这个细分领域迈进，自主品牌及合资品牌也都纷纷推出了自己的轿跑SUV。今天咖哥就给大家介绍上汽大众所打造的首款轿跑SUV：?途观X，11月9日，途观X正式上市，官方指导售价为：24.59-30.59万元，共推出5款车型，新车外观采用了个性的溜背设计，动力上搭载一台2.0T发动机。作为以途观L为蓝本打造的轿跑SUV，途观X身上有什么亮点？哪一款车型又最值得的购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
在许多中国消费者眼中，大众车型的设计一直与中庸、保守、稳妥画上等号，当看完途观X外观后咖哥觉得大家会或多或少改变这一观念。外观上途观X采用了前格栅与车头两侧大灯相融合的一体式设计，中网由四条贯穿式的镀铬条装饰，并用上了大众全新车标。
相比途观L来说，途观X的前脸部分整体视觉重心下移了不少，这源于途观X采用了十分激进的战斗C字前包围，拉低了视觉重心。
和同门师兄探岳X一样，在格栅的右边有一个大众专属的运动R-line标致，前大灯采用了LED光源大灯，在灯源造型方面相比探岳X更为夸张激进一点，狭长的大灯直接延伸至翼子板处。
如果从前脸来看途观X还有一些SUV味道的话，从车侧开始途观X的车身比例愈发接近一辆大号的"轿车"尺寸，车顶线条从A柱顶端开始向下倾斜，顺滑的延伸至车尾，不过A柱到C柱这段位置的倾斜幅度比较克制，实现了美观度和实用性的兼得，上翘的尾翼和上扬的腰线进一步强化了整车的运动感。
车身尺寸上，其长宽高分别为47/1859/1628mm，轴距为2791mm，轮圈采用了五辐式银黑双拼造型，尺寸有19和20英寸两种可选。
尾部采用了时下流行的贯穿尾灯设计，尾灯内部设计富有三维立体感，内部的"Y"字造型在点亮后辨识度不错。
此外，新车后保险杆区域采用了大面积高光黑护件，搭配横向贯通式反射片与双边镀铬装饰，造型层次和细节丰富，并使用双边共两出的排气造型。
来到内饰，途观X并没有做出太多大刀阔斧的改变，整体还是大众最新家族化的设计语言，中控台把功能区域划分的非常明确，且采用了全液晶仪表盘与内嵌式的大尺寸多媒体触摸屏搭配，有效的提升了车内科技感。
全新的三辐式运动多功能方向盘，在多功能按键区域使用了高光黑触摸面板，有效的提升了质感，并采用了大众最新LOGO，看起来也比较精致。整套内饰座椅、门板缝线颜色均采用了相应的整套色彩搭配。
10.3英寸液晶仪表盘的样式保持了途观L的基本款式，整体UI界面、色彩细腻程度、显示丰富程度表现都还不错。
9.2英寸全玻璃触控面板比途观L上的尺寸上更大、观赏效果也更佳，该系统支持自然语音控制、CarLife?CarPlay、手机映射系统和实时路况显示以及在线地图升级等功能。
采用了类似途昂X全触控式空调面板设计，设计造型时尚动感，操作起来只需手指轻触即可完成空调温度的设置与调节。
中高配车型还配备了全旅程智能驾驶辅助系统，可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助，配合车道保持功能，能够让车辆持续保持在车道中央行驶。
途观X的舒适性配置足够丰富，除了全景天窗、感应电尾门、真皮座椅、座椅加热/通风等配置之外，顶配车型还配备了哈曼卡顿音响系统。
虽然拥有了不错的乘坐空间，但是途观X内部储物空间的容量确是实打实的溜背轿跑SUV车型大小，在储物空间上并不是很充裕。
后排座椅可以按比例放倒，但并不能完全放倒，后备厢无法达到一个纯平的状态，但是容积也能最大扩展至1561L，满足日常家用还是基本够用。
动力方面，途观X搭载高低功率版本2.0T发动机，最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，传动系统，与之均匹配7速双离合变速箱，官方百公里综合油耗分别为6.6L和7.6L。
底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合，高配车型还配备四驱系统及DCC动态底盘控制系统，四驱车型具有七种驾驶模式可以选择。
途观X全系共有5款车型，其中有3款330TSI车型（搭载低功率版2.0T发动机）和2款380TSI车型（搭载高功率版2.0T发动机），最低配与顶配之间的差价为6.0万元。指导售价为24.59万元的入门版330TSI越享版配置可以说已经相当丰富了，配备了全LED日间行车灯/贯穿式尾灯、全景天窗、无钥匙进入/启动、9.2英寸中控屏+10.3英寸液晶仪表盘、自动空调等主流配置。
作为咖哥推荐的次低配车型，指导售价为25.99万元的330TSI旗舰版，比入门版售价增加了1.4万，配置上将前排座椅升级为真皮材质，同时标配了电动尾门，并增加了四颗前部雷达、360度全景影像、自动泊车入位、方向盘加热、前排座椅加热等配置，在乘坐舒适性以及用车上也会更加方便，总体性价比表现不错。
中配车型在此基础上增加1.6万元，配置上可以将LED大灯升级为大众最新的IQ.Light矩阵式LED大灯，并且换装尺寸更大的20英寸轮圈，座椅加入了通风功能，增加了座椅/后视镜的记忆功能，并还有多项辅助驾驶配置，让用车变得更为轻松。
380TSI旗舰版几乎在整体配置方面与330TSI旗舰版保持一致，仅增加了驾驶模式切换功能，驱动形式由前置前驱变为了前置四驱，而发动机也换成了2.0T高功率版本，功率和扭矩也有所提升，提升了不少车辆的性能，得到这些需要多花费1万元。
而顶配车型380TSI尊崇旗舰版售价在增加2万元，在配置上会将音响升级为哈曼卡顿的高级产品，同时还增加了膝部气囊，安全性会得到提升。
综合来说，途观X的配置分布划分算是比较清晰的，如果大家对动力和四驱没有太高要求的话，次低配330TSI旗舰版车型咖哥最为推荐，它在配置和价格之间有着很好的平衡；在两款四驱车型中，380TSI旗舰版与两驱中配车型的配置几乎保持一致，对于预算充足的人来说值得推荐，至于顶配车型，虽然配置最为全面，但对于普通消费者来说，价格也上到了30万以上，性价比并不是很高！那么大家会考虑比途观L更年轻的途观X吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于途观汽车音响升级就到这里了。希望大家对途观汽车音响升级有更深入的了解，同时也希望这个话题途观汽车音响升级的解答可以帮助到大家。