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大众捷达汽车报价2022款_大众捷达汽车报价2022款图片

ysladmin 2024-07-03
大众捷达汽车报价2022款_大众捷达汽车报价2022款图片       我非常愿意为大家解答关于大众捷达汽车报价2022款的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提
大众捷达汽车报价2022款_大众捷达汽车报价2022款图片

       我非常愿意为大家解答关于大众捷达汽车报价2022款的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题,我将尽力给出简明扼要的答案,并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择

2.沉浸式体验2022款捷达VS5,还是那个大众味吗?

大众捷达汽车报价2022款_大众捷达汽车报价2022款图片

大众内战 捷达VS5对比大众途岳 谁更值得选择

       最近我们了解到,上汽大众途岳拥有4.7万左右的大幅优惠,入门车型售价不到12万,可谓是抄底好时机。但同价位德系车真的只有途岳可选吗?今天我们以另一位大众系选手——捷达VS5,和途岳展开一场对比,看看同为大众SUV,谁性价比更高。

对比车型

       捷达VS5 2022款280TSI自动荣耀型Pro

       指导价格:11.48万

       大众途岳2021款280TSI两驱风尚版

       指导价格:16.58万

       优惠:4.7万左右

外观对比

       虽然捷达已经独立为一个品牌,但从捷达VS5车头来看依旧采用了大众家族的风格设计。诸多的平直线条让车辆气场很稳重。中网内部采用了点阵式镀铬装饰,增加了一定时尚元素。捷达VS5采用LED远近光灯,并配备了自动大灯功能,照明效果和便利性都很不错。

       途岳的外观同样十分稳重,方正的车头让它看起来更加严肃,商务气息更加浓郁。中网处两条镀铬装饰贯穿左右,其中一条与灯腔内部设计形成一体,增加了视觉张力。途岳的大灯也采用LED远近光光源,但并不具备自动大灯功能,便利性欠佳。

       捷达VS5的长宽高为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm。车身侧面的腰线笔直有力,窗线尾部上扬,增加了一丝活力。轮毂采用18英寸铝合金轮毂,双五辐式造型非常时尚。

       途岳的长宽高为4453/1841/1632mm,轴距为2680mm。车身侧面所有线条都采用平直化设计,给人感觉很规整。轮毂采用了16英寸铝合金轮毂,整体造型较为平庸。

       捷达VS5车尾部采用了扁平的尾灯设计,灯腔内Y字形的结构很有辨识度。车尾下方,捷达VS5采用了隐藏式排气设计,银色的护板增加了层次感。

       途岳的车尾采用粗壮的尾灯设计,灯腔内部采用平直线条设计。车尾下方,途岳同样采用了隐藏式排气设计,但在尾部设计了排气装饰以增加视觉丰富度。

内饰对比

       捷达VS5内饰采用了环抱式设计。液晶仪表和中控屏两块屏幕所营造出的科技感非常不错。同时捷达VS5采用了皮革包裹的座椅和方向盘,整体质感在同价位合资车中属于上等水平。

       途岳内饰较为传统,内饰色系较为统一,层次感表现一般。途岳的座椅采用织物材质,方向盘为塑料材质,整体档次感不高。

       捷达VS5采用了8英寸液晶仪表,中央显示转速、时速,两侧可以自定义显示内容,效果非常直观。液晶屏两侧为背光显示,整体美观程度还是非常高的。

       途岳采用了传统的机械仪表,中央的单色屏幕可以显示一些行车信息,实用性方面该有的都有,只不过美观程度一般。

       捷达VS5采用了8英寸中控屏,内部的卡片式UI设计很直观,功能方面支持苹果Carplay手机互联和原厂手机互联,便利性有一定保障。

       途岳中控屏同样也是8英寸,内部UI较为简洁。功能方面支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联,便利性与捷达VS5一致。

空间对比

       捷达VS5后排空间十分宽裕,长坐垫可以有效承托大腿,以保障长途出行后排乘客的舒适性。后排中央拥有一定凸起,但横向较窄并且预留了放脚的位置,即便后排中间坐人也没有问题。

       途岳的后排空间同样也很宽裕,座椅填充厚实乘坐舒适性很高。途岳的后排中央也有一定凸起,和捷达VS5一样,横向较窄也预留了放脚的位置。

       捷达VS5的行李厢两侧对轮拱的优化十分到位,这让行李厢的空间利用率很高。行李厢初始容积达到482升,同时后排座椅还支持4/6比例放倒,拉运较长行李时还可以放倒后排座椅。

       途岳的行李厢空间利用率也很高,虽然初始容积没有捷达VS5大,只有455升,但后排座椅同样可以4/6比例放倒,拉运大件行李也完全没有压力。

配置对比

       通过表格可以看出,捷达VS5的配置更加全面。安全配置方面不仅气囊更多,主动安全配置也有配备。辅助配置方面,前后驻车雷达+倒车影像的组合更周全。

       本文来自易车号作者AutoLook爱路客,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

沉浸式体验2022款捷达VS5,还是那个大众味吗?

       大众旗下的子品牌捷达面对国内市场后,热度和知名度都不如捷达车型。但目前上市期间整体发展非常平稳,车型销售业绩能达到中上游。近日,家用紧凑型SUV 2022款捷达vs5正式曝光,其1.4T涡轮增压发动机可爆发150马力。匹配6at变速箱可以保证车型的整体驾驶乐趣,而车型的起步价在8.48万左右,目前的价格水平下降了1万左右到7.48万左右。整体性价比还是很出众的。

       捷达vs5

       捷达vs5整体设计非常饱满,有一定的运动感和时尚感,比较符合年轻人的审美。同时该车型属于新一代SUV,因此整体设计理念侧重于年轻人的用车需求。这样的外观在目前国内市场的同级别车型中可以排得上号,与一些主流紧凑型SUV相比也毫不逊色。

       车型整体配置功能完善,在空之间表现突出。作为一款基于大众的紧凑型SUV,在驾驶质感上也很有竞争力,可以拥有德系车的稳定性和驾驶乐趣。在目前同级别SUV中,基本可以达到上游标准,完全可以发挥德系SUV的地位。

       全新2022款捷达vs5正式亮相。虽然车型变化不是很大,但整体性价比还是很出众的,完全可以用相对较低的价格水平吸引年轻消费者的眼球。所以目前捷达vs5的整体客户群主要是刚需的家庭消费者,包括年轻人和中年人,能得到不错的认可。

       总结:全新的2022款捷达vs5依然具备老款车型的竞争力,整体性能比较稳定,可以满足日常家用标准。

       百万购车补贴

       捷达这个名字让国人不会感到陌生,它已从单一车型,蜕变成为大众旗下子品牌,同时其定位也更加清晰,主要面向年轻化消费群体。捷达VS5是该品牌旗下紧凑级SUV,2022款捷达VS5有着非常亮眼的配置水平,其售价区间8.68万-11.48万元,此价格在同级中颇具竞争力,相信有不少朋友都种了它的草。今天跟随途途一起,来全方位体验捷达VS5。

外观部分

       捷达VS5外观脱离了大众的家族化传统设计风格,而是大胆采用了大量前卫的设计元素,大尺寸进气格栅的边缘有着非常锐利的折角,大灯造型也极具锋锐质感。中网部分采用铠甲式镀铬装饰,结合银色下护板的装饰,营造出强悍的运动气息。

       车身侧面一条笔直的肩线从车头贯穿至车尾,使得车辆有着横向视觉拓展效果。下方腰线与上方肩线并行呼应,搭配车轮上方轮拱造型,凸显出车身形面立体感。

       车尾部分,简洁的线条将力量加以充分表达,尾灯组灯腔内部“Y”字形的造型个性鲜明,点亮后极具辨识度。

内饰部分

       步入车内,整体视觉效果简约大方,各功能区的布局非常明晰,尤其是中控区域有偏向驾驶位的偏转角度设置,营造出环抱式驾乘氛围。该车的行车仪表由传统机械仪表+液晶显示屏构成,车辆相关驾驶信息显示效果清晰明了。中控屏为8英寸液晶触控屏,内部集成了全新J-Link车机系统,包含有导航、**等智控互功能,此外还支持CarPlay手机映射。

配置方面?

       在舒适及便利性配置方面,捷达VS5 全系标配LED大灯、LED日间行车灯、发动机启停、皮质方向盘、全车车窗一键升降、CarPlay、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、车顶行李架等配置,该车配置水平在同级车型中相对较高,这些配置丰富且非常实用。

安全及驾控配置方面

       捷达VS5 全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制,自动驻车、上坡辅助、疲劳驾驶提示、定速巡航等功能,此外中高配车型配有倒车影像,顶配车型还配有自适应巡航系统。

空间部分

       捷达VS5车身尺寸方面,长宽高分别为4419×1841×1616mm,轴距也达到了2630mm。这个数据参数在同级车型中,属于中等水平,不过,车内整体空间布局非常合理,前、后排乘坐空间都较为充裕,坐垫及靠背的支撑性和包裹性较为均衡,尤其是在后排乘坐时,靠背角度设置非常合理,坐姿相对较为舒适,在长途驾驶时能大幅缓解乘客疲劳。该座椅支持4/6分比例放倒,整体和后备箱相连,可以获得出不错的储物空间。

动力方面

       VS5装配有大众经典的EA211型1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。传动系统全部匹配爱信6速手自一体变速箱。底盘部分前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂为多连杆式。

       在我们的试驾过程中,这套动力组合表现可圈可点,油门调校较为线性,挂入D挡,起步动力输出绵续充沛,具有典型的大众特色,在油门全部踩下时迸发出强劲动力,带来强烈推背感,时速在80km/h进行再加速,依旧保持不错的动力延续性。尝试S挡驾驶时,你会发现它的动力输出更为迅猛,为用户带来同级车型中少有的轻度运动驾控体验。

       得益于MQB平台架构打造,VS5底盘的调校也充满了大众典型的“德味”, 悬挂整体调校非常紧致,在应对细碎颠簸路面时,VS5的避震系统处理得非常干脆,既能有着不错的舒适性表现,还保留了适当路感,为驾驶者提供较好的驾控交流感。 在进行大角度调头弯测试时,该车悬挂的侧向支撑力较强,车辆横摆角度不大,车身姿态非常平稳,纵轴回正时周期较短。

       VS5的转向指向性良好,车身循迹性处于中上等水平。

总结:

       经过各主要层面的深入体验,捷达VS5给我留下了深刻印象,总体来说它很好地承袭了大众家族优异的造车传统,通过前卫的设计带来了十足的潮流体验感,能充分满足年轻消费群体的审美和日常使用需求。让我尤为感到惊喜的是6AT变速箱在经过多维度精致调校后,清晰且适用广泛的换挡逻辑,将强劲动力输出和平顺换挡过渡做到极佳平衡。凭借其不错的产品力优势再结合其8.68-11.48万的亲民定价区间,让我们看到了它释放出了高性价比强大能量场。

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       好了,关于“大众捷达汽车报价2022款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众捷达汽车报价2022款”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。