河北本田CR-Z二手车_河北二手本田crv
现在，请允许我来为大家分享一些关于河北本田CR-Z二手车的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于河北本田CR-Z二手车的讨论，我们开始吧。
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2.10年的本田CRV四驱二手车多少钱?
3.14年本田CR-V2.4VTI两驱豪华，两年用车心得
4.以后就吹这三款跑车 反正已成孤品 开不起也没所谓
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哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。现在这个年代，不管是什么新车上市，总会瞄准一个竞争对手来作比较，而如果一款车总是被拿来作为比较的对象，那么这款车无疑是非常经典，销量也很高，堪称神车的存在。比如大众朗逸，丰田汉兰达，哈弗H6，又比如今天要检测的本田CR-V。
它可以说是紧凑级SUV的常青树，凭借可靠稳定的质量，沉稳不失时尚的外观，绝佳的空间表现，不错的乘坐舒适性，以及出色的燃油经济性，完全满足了国人的家用需求，自推出以来取得了骄人的业绩。虽然前两年受到了“机油门”困扰，销量一度下滑，但随着时间的冲淡，目前已经东山再起。
这次的客户很喜欢CRV这款车，但是因为预算有限又不想贷款买车，就一直拖了下来。不过这次疫情让他觉得，有台车确实比较方便也很有必要，遂下定决心买车。不过客户还是不想贷款，就只能选择二手的CRV了。客户在他表哥的推荐下找我们帮他把关。在一个风和日丽的早上，大师兄我接到了这次任务。
具体接头过程就不细说了，下面进入检车主题。照例先了解一下车辆基本信息：
车辆名称：本田CRV2012款 2.4L 四驱豪华版
出厂日期：2012年12月
表显里程：113286KM
厂商指导价：23.98万
卖家报价：12.8万
检测地点：广西南宁
围着车子观察一圈，车尾加装了尾翼；前保险杠位置存在明显的拆卸修复痕迹，前杠与左前叶子板缝隙较大，应该是当初拆下来喷漆没有安装好；后保险杠也发现了相似的情况。
左侧后视镜成色比右侧新很多，怀疑是后更换的；有可能是不小心剐坏了，更换后可以正常使用，问题不大。
金属漆面这一块，机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆。右前叶子板喷漆；喷漆的手艺相当不错，肉眼很难观察出来有过喷漆修复。没有发现钣金修复的情况，七年多的车子，外观维护的挺不错。
全车玻璃生产日期在车辆出厂日期范围，也没有发现打胶修复的痕迹，判断为原厂玻璃。
打开前机盖，机舱内做了精洗打理，看起来干净规整。核心位置是一台2.4L排量的自然吸气发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩222牛米，匹配5AT自动变速箱。本田机油增多主要发生在1.5T涡轮增压发动机身上，所以这台车不存在的。
机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。
右前叶子板固定螺丝拆过，之前检测外观的时候同样发现了喷漆的痕迹，所以判断右前叶子板存在更换。
发动机机抓无拆卸，周边无渗油漏油。
检查全车各项油液，机油、冷却液都保持了正常状态，只有电瓶存在老化的问题，应该是长时间没有启动车辆所导致的。
内饰不是本田的强项，只能算中规中矩吧！车内磨损符合11万公里的状态。
方向管柱无生锈变形；
仪表台螺丝没有拆卸拧动；
安全带生产日期为2012年12月，与车辆出厂日期相符；实际上没有重大碰撞事故的话，安全带是轻易不会出问题的。
揭开座椅螺丝的盖子，没有发现拆卸痕迹；座椅底部也没有泥沙锈迹；综合以上，基本上排除了车辆泡水的嫌疑。
启动车辆，仪表无故障灯亮；发动机无异常抖动。
测试各项功能的时候，发现双闪灯不能使用，转向灯还是可以正常使用；可能是原车主加装了中控显示屏，没有安装到位导致的问题。
读取OBD电控系统中的故障码，发现转向系统存在故障，这个问题影响车辆行驶，最好做一个检修。
接着读取变速箱数据流，公里数显示与里程表一致。
随后将车子开到了路上进行路试检测，坐在主驾驶位的客户说方向盘有一些发沉，没有电子助力那种轻盈感；这和OBD读取的转向系统故障是有关系的；卖家说他负责修好。速度起来后车内噪音有点儿大；本田隔音差，这是大家都知道的。
顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘一览无余！拆掉护板后，排气管的锈蚀还是显眼的，不过发动机变速箱下部都很干爽，没有渗漏痕迹。
机滤的位置存在一些轻微的渗漏现象，应该是保养的时候机滤没有安装到位或者油没有擦洗干净的原因，建议下一次保养的时候及时处理一下。
前后纵梁表面平整自然，没有维修痕迹。
四轮悬挂和减震也无异常，维持了原厂状态。
四轮轮胎都有更换，磨损程度一般，还可以继续使用。
看完底盘，今天的任务也就完成了！做一个简单的总结：
车辆外观检测：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆左前轮眉拆卸，后杠喷漆左后轮眉拆卸，左后视镜更换，加装尾翼；
发动机舱检测：右前叶子板拆卸更换，电瓶老化；
车辆内饰检测：加装中控显示屏，转向机存在故障码；
车辆启动检测：未见异常；
车辆功能检测：双闪不能使用；
车辆路试检测：方向盘发沉，噪音大；
车辆底盘检测：四轮轮胎更换；机滤位置渗漏。
总的来说，这台车外观多处喷漆；转向机存在故障；其他没有什么较大的问题；七年多的车龄，无事故无大修无调表；整体车况还是非常不错的。
把车况汇报给客户，客户表示很满意，说自己今天运气挺好，遇到一台精品车，夸原车主素质高，开了11万多公里，车子都没什么大毛病，以后换车还找我们检测。大师兄我跟客户交待了报告的事情就挥手拜拜了。
这款CRV当年新车指导价23.98万，全部落地在25万左右，目前的二手行情在12-13万，七年才贬值一半，保值率杠杠的呀！今天卖家报价12.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。
五一过后，大师兄我从华东轮调到了华南地区，我们全国的驻点人员有不定期轮调的政策，这样一是保证检测师不会和驻点区域的车商混熟，更多的是保证我们检测师的人身安全，毕竟我们这一行很容易得罪车行和车商，长期在一个地方，不被车商认识也是脸熟了，不管是被车商试图收买还是被车商排斥拒绝，都不符合我们的宗旨。来到华南，华东的老客户暂时也就不能找我检车了，不过有其他同事轮调过去，一样的技术高超，细致认真，我们永远是您身边最懂车的朋友。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10年的本田CRV四驱二手车多少钱?
车况良好的情况下二手车值4万元到6万左右。具体需要看实际车况和配置。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。
CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。
2013款CR-V外观
2013款本田CRV在外观方面几乎看不出什么变化，其实新车在长度和高度上分别减少了5mm和30mm，但车内空间并未受到影响，原因是新CRV减少了发动机舱的空间，从而保证了车内空间不受影响，在这一点上还是值得肯定的，而且更紧凑的车身有利于降低风阻，以达到降低油耗的目的。
内饰
新CRV内饰同样没发生变化，设计理念来源于“站在山顶俯视山谷的景色”，层次感很强并且符合人体工力学的中控台设计给人感觉十分惬意。
值得一提的是新车在静音方面做了一些努力，不仅在发动机舱和门板上应用隔音材料，而且还在乘客舱下面加入了隔音材料，尾门上也加装了吸声材料，门缝处配备了双密封条，显著降低了发动机和道路进入车内的噪音。
动力
新车采用了一台2.0Li-VTEC发动机，最大功率维持在114kw，最大扭矩增加为192Nm，同时还有一台2.2L i-DTEC柴油发动机，最大功率110kw，最大扭矩350Nm。
两款动力车型的二氧化碳排放量均得到了有效降低，汽油手动版车型二氧化碳排放量从192g/km降至173g/km，五速自动车型从195g/km降至175g/km。柴油手动版车型从171g/km降至149g/km，五速自动版车型从195g/km降低为174g/km。
以上内容参考：百度百科——本田CR-V
14年本田CR-V2.4VTI两驱豪华，两年用车心得
10年的本田CRV，2.4自动四驱，车况良好无事故，现在的价格在6.6万左右。本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。08款没有2.4的，2.4的只有07款和10款。而且2手车的价格和车况关系很大。如果车况很好，07款的2.4自动四驱豪华版，里程在6到10万公里，价格区间大概是12万到15万。
介绍
新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱，同时中高配车型还提供四驱版本供选。
而锐·混动车型则搭载第三代 i-MMD混合动力系统，由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成，其中发动机最大功率146马力，系统综合功率215马力。
以后就吹这三款跑车 反正已成孤品 开不起也没所谓
我是外观控，一直喜欢CRV的造型，而且这一代CRV是最后一批5AT变速箱，皮实耐用，省心但不省油，好在每天十几公里上下班代步，跑不多路，所以油耗高点也可以忽略不计。18年10月份老公在本地二手车市场花了14W买了这辆三手的CRV2.4两驱豪华。?现在谈谈两年的用车感受，首先自然吸气+AT是值得肯定的，两年来除了保养了两次，没有任何的毛病，作为女士代步车来讲是最省心，只管开就行了。油耗一直在市区开12个油左右，一个月一箱油足够我上下班使用。操控我也不是很懂，反正自动挡的车挺好开，SUV视线好，通过性也好，上街购物开到路牙石上停车也方便。还有就是配置很丰富，很多实用配置：无钥匙进入一键启动时我最喜欢的配置，钥匙放包里不用专门拿出来就能上车，很是方便，多功能方向盘，电动座椅冬天还能加热真的很舒服。我总体对这个三手的CRV还是很满意的。?下面是老公对这个车的评价?动力总成2.4自然吸气+5AT，这套动力总成在国产本田车上已经用了十多年，从03年的7代雅阁就开始使用，经典的K24如今还是被本田粉津津乐道，加上本田自创平衡轴5AT，耐用性完爆现在的很多车辆。但是技术成熟，带来的却是高油耗，在市区没低过10个油，后期的CVT变速箱油耗就低了很多。?操控?日系车中本田的操控一直是的强项，都说日系轻不扎实，我不认同这个说法，本田CRV和八代雅阁开起来还是很稳很扎实的，别的车没开国就不敢说了。。?不多说了?上图?希望版主加精经典的造型是大爱[嘻嘻]
经典的造型是大爱[嘻嘻]
经典的造型是大爱[嘻嘻]
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2.4的身份证
13年12产?14年首次入户
无钥匙进入太方便了?大爱的
一键启动也是好的功能
电加热座椅?冬天用太舒服了
电动调节座椅很好用，随时能调到自己喜欢的坐姿
空间还可以?一家4口足够用
市区一直使用ECO模式，不急不躁的动力挺舒服的
都说这款发动机很好?很皮实
还记得当年那款满街乱窜的小跑车吗？据说叫做美人豹，是一款吉利旗下最便宜的跑车，售价只有6万+，那个时候在大街小巷都可以看到TA的身影，很多人还为此去换了车标，就是为了能够让车的身份提高一些。并不想说买这款车的人到底是为了炫耀还是装逼，却也道出了人们心中都有的那一款跑车梦。小时候，喜欢看香港片，那些社会精英也好，黑帮大佬也罢，无论拥有过什么车，但都会有一台非常拉风的跑车，于是，跑车成为了购车梦想的终极指南。奈何，价格太贵，保养太费，油耗太高，要求太多。但是这并不耽误消费者喜欢跑车，现在鬼妹就给你们推荐三款已经基本上可以算作孤品的跑车，买不买无所谓，不能耽误喜欢。
本田CR-Z
第一眼看到本田的CR-Z，感觉更像是一款日韩国家的微型小车，讨巧的外形，超大的中网配合纤细车灯，给人一种精致感。因为是跑车造型，所以车身姿态比较低矮，再加上大嘴式的进气格栅，像极了某些品牌的两厢车，但是请记住，TA的确是个跑车。
尾部比前脸看起来更像是跑车，三角形的尾灯加上掀背式的设计，是个跑车但是也充满了年轻感，后车窗与车顶是一体的，估计带出去看星星应该是件很爽的事情。内饰中可以看到，完全是跑车的座椅设计，没有太多的真皮包裹，小巧的方向盘，中控台的按键，其实都恰到好处，相得益彰，好像是未来飞机的驾驶舱一般。
现在看一下动力，CR-Z选用的是IMA混合动力系统，搭配1.5升i-VTEC自然吸气发动机一同工作，最大功率123马力，最大扭矩167N·m。因为是轻混系统，所以油耗比较低，但是动力上面表现稍显一般，不过看在每百公里5L油的面子上，就忍了吧。
起亚速迈
没想到吧，起亚也有这么精湛的工艺，有这么可爱的小车，只是这款车是起亚品牌引进中国进口车中的一款，而在中国的销量简直惨不忍睹，所以你不知道也很正常，因为一旦你看到这款车，说不定你会以为这是双开门的福瑞迪。
为了不让这款车看起来平庸，起亚的设计师为其增加了鸭尾和双边单出排气尾嘴，这个设计让车子看起来舒服了很多。内饰很一般，中控中规中矩，多功能方向盘稍显过大，除了实用之外没什么特色。动力方面是1.6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率204匹马力，动力那真是“杠杠”的。
标致RCZ
要说标致的车，别说这么小众的跑车了，就算是正常的车辆都越来越少。不过这款RCZ应该是进口标致家族的一款亮点，看起来很有丰田86的模样，Double?bubble的车顶设计不仅美观，在高速行驶时，还能提供极大的下压力。而前后翼子板隆起的曲线，则将这款车的迷人程度翻倍。但是内饰就有点low了，典型的标致风，没什么造型感可言。
动力方面是1.6T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱，最大功率有156匹马力，不如起亚。
鬼扯：这三款车，就算你在精品二手车商处询问，也不见得能买得到，所以你要是出门说自己是这三款车的粉丝，那么即便是买不起，也可以吹吹牛。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“河北本田CR-Z二手车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“河北本田CR-Z二手车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。