三菱得利卡_三菱得利卡四驱越野面包车价格
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“三菱得利卡”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。
1.东南得利卡三菱发动机正时
2.三菱得利卡国内能买到吗
3.2.2T引擎，帕杰罗底盘，三菱全新得利卡真的非常出色！
4.2020款商务版三菱得利卡，中控升级，仿鹿皮座椅，价格看齐帕杰罗
5.2020款三菱得利卡曝光！2.2T柴油+8AT，全新家族式外观设计
6.能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，这就是得利卡的魅力
东南得利卡三菱发动机正时
东南得利卡三菱发动机对正时，把东南得利卡三菱发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接，具体的操作步骤如下：1、把东南得利卡三菱发动机排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
2、把东南得利卡三菱发动机进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。
3、把东南得利卡三菱发动机曲轴的记号对上黑色的链接。
4、在东南得利卡三菱发动机链条前部装上导向条。
5、在东南得利卡三菱发动机链条的后部装上涨紧装置就完成了。
三菱得利卡国内能买到吗
文章原创，欢迎车友分享转载三菱汽车旗下几乎所有的车型都带越野基因，这也是三菱在日系车中的一项特色，日系品牌在全球汽车领域中，所扮演的角色不同，丰田主打耐用性，本田主要压榨发动机的动力输出，日产的特点是舒适性，马自达在操控性方面比较擅长，三菱给国内车友的印象是皮实耐用，越野性能好。
三菱旗下有一款得利卡面包车，也有很多车友叫它MPV车型，面包车这个称呼是过去对MPV车型的统称，因为在80年代，国内大量进口日系面包车，当时的丰田海狮，日产巴宁还有三菱得利卡，这些车型外观设计比较方正，犹如一块“大面包”，车内空间宽裕，实用性强，车友们对这种车型印象深刻。
三菱得利卡以前也与东南汽车合资过，但由于种种原因，得利卡汽车没有继续在国内发展，确实有些可惜，不过得利卡在海外市场已经得到了换代升级，并且在海外市场十分受欢迎。
目前新款三菱越野面包车得利卡D5，已经在原产国亮相，新增加了电动侧踏板，以及诸多驾驶辅助功能，价格和奥德赛艾力绅相仿。
新车属于升级版本，外观设计和三大件没有变动，依旧是与众不同的MPV风格，车头前脸为三菱家族最新款设计，中网进气格栅采用了上下两处长方形网格装饰，上面的银色网格连接着日间行车灯。
车头大灯位于日间行车灯的下方，大灯采用了两排立式布局，这种设计与其它三菱车型不同。前杠上使用了黑色横置格栅装饰，牌照悬挂处粘贴了D5的车型铭牌。两侧布置了圆形前雾灯。得利卡D5车头光源布置比较齐全，现在很多车型都减配了前雾灯。
车内中控布局比较简洁实用，这也是三菱的一个特点，看不到豪华氛围，中控大屏没有配备，深色中控台使用了红色木纹装饰，菱格米色缝线座椅舒适性不错。
四幅式多功能方向盘，两侧使用了银色装饰件点缀，机械式仪表盘清晰易懂。换挡区域也比较简洁朴素，功能性并不缺少什么，超选四驱控制旋钮的下面，有电子手刹。
新款得利卡D5，增加了电动侧踏板，档次瞬间提升了很多，在安全辅助方面，增加了主动刹车系统，车道偏离预警，车身侧面盲点监测等等，内后视镜自动防眩目等等。
动力系统，新车依旧沿用2.2升四缸柴油发动机，最大输出170匹马力，峰值扭矩是392牛米，最大输出功率为127千瓦，变速箱匹配了8速手自一体。另外还有汽油版本车型。
车身尺寸，长宽高分别是4800*1795*1875毫米，轴距2850毫米。得利卡D5的车身尺寸较本田奥德赛略小了一些。奥德赛的车身尺寸，长宽高分别为4847*1820*1702毫米，轴距2900毫米。得利卡D5的长向，纵向以及轴距要小一些，车身高度占有优势。
升级版的得利卡D5，它的价格是391万日元起，高配车型的价格是447万日元。折合人民币分别是25万元，高配车型价格是28.6万元。
得利卡D5这款车，对于国内车友来说，是非常喜欢的，大空间，底盘高，带有四驱功能，城市驾驶还是乡下都可以，不挑路。只是目前还不知道能不能导入国内生产上市。
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2.2T引擎，帕杰罗底盘，三菱全新得利卡真的非常出色！
国内还没上市吧，左舵版不知何时出。但第5代得力卡已经完全不是MPV风格了：
1、这款三菱得利卡的外观设计，凝聚了三菱工程师的设计精髓，方方正正的外观造型，一副硬汉的模样，车头前脸的进气格栅，采用了四条网状的镀铬装饰，豪华感十足；
2、车头的 灯光配置 比较别出心载，最上方两条犀利的光源，是得利卡的日间行 车灯 ，中间的大灯采用了立式长方形的设计，最下端的雾灯区域与车头前杠融为一体，种种迹象表明了，这款车真不是一般的面包车；
3、车身的侧面造型比较平顺，没有采用过多花哨的腰线装饰，后排车门采用了滑门设计，这种配置很受国内车友得喜欢，从车轮的尺寸上来看，这款车属于高级别车型，因为轮毂很大，车 轮胎 扁平率很低，突出了这款车主要注重得是公路性能；
4、车尾的设计最大的亮点是贯穿式尾灯，以及尾灯下面的镀铬大写字母：DELICA，代表了得利卡的意思，车尾门上采用了大面积后车窗，提高了车内的采光度。
2020款商务版三菱得利卡，中控升级，仿鹿皮座椅，价格看齐帕杰罗
面包车一直是国内汽车市场的一个大群体，价格便宜、空间大、超强的载人载货能力都是它们的优点。但国内性能强悍的面包车可不多，如果非要排个名，曾经的三菱得利卡应该可以排在第一位。作为最早进入中国的面包车之一，得利卡和丰田海狮一样有着极高的知名度。这代得利卡基于当年帕杰罗的底盘稍加改进而来，这便为它的越野性能奠定了基础。可因为种种的原因，得利卡在国内已经停产多年。最近这台备受关注的面包车来华的消息又再次出现，虽然并不能确定消息是否准确？但如果三菱得利卡真的来国内，想火并不是一件难事。
去年全新一代的三菱得利卡正式上市，新车采用了更加激进的外观设计，方正硬朗的前脸搭配分体式的大灯组，让其看起来相当霸气。同时前脸大面积镀铬的应用和市面上高端MPV车型比毫不逊色，完全摆脱之前老款车型的廉价感，是年轻人也会喜欢的菜。
新车侧面还采用了类似宽体的设计，并使用了很多像奔驰G一样的平直车身线条，符合其硬派车型的定位。而尾部贯穿式的尾灯和侧滑门的设计，又不失MPV该有的时尚感。
不过，新车最大的亮点还是在于它的动力系统，2.2T的柴油发动机，最大输出功率148匹马力，最大峰值扭矩360牛米。此外，新车还配备了非承载车身以及三菱汽车经典的超选四驱功能，再加上灵活多变的驾乘空间，可以说无论是居家还是商务接待都能够有十分出色的表现。也正式这样的原因，三菱得利卡才获得了众多改装爱好者的追捧。
总的来说，新款三菱得利卡可以说是即上得了厅堂，又下得了厨房，无论是外观还是越野能力都非常不错。参考目前三菱在国内的局势，我认为三菱这台最强面包应该来国内。你觉得怎么样呢？说说你对这台新款三菱得利卡MPv车型的看法吧。
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2020款三菱得利卡曝光！2.2T柴油+8AT，全新家族式外观设计
文章原创，欢迎车友分享转载在汽车种类中，最实用的车型是面包车或MPV车型，以前的MPV基本都是八座布局，这类车型都是以实用性为主，载人拉货都很实惠的，现在的MPV车型，使用功能性上，分为四种，第一种属于低端车型，价格要10万以内，第二种为纯家用MPV，价格10多万，第三种是家用兼顾商用，价格要20万以上，第四款，是高端MPV车型，例如埃尔法，奔驰商务之类的。
国内比较畅销的中端MPV车型有本田奥德赛和艾力绅以及别克GL8，不畅销的车型有大众夏朗，迈特威、凯路威。这几款MPV论驾驶操控行车品质，奥德赛和艾力绅稍微差一些，别克GL8属于中性调校，夏朗2.0T动力输出非常好，就是底盘和座椅偏向运动，乘坐舒适性不如GL8，迈特威确实是一辆好车，有全时四驱版本，车内空间很大，功能性也比较齐全。就是价格偏高，因为迈特威是整车进口的，级别相当于奔驰V级。
除了迈特威之外，还有三菱得利MPV，得利卡这款车在档次上要低于迈特威，与大众夏朗属于一个级别，但实用性非常好，车身比较高，外观与迈特威相似，只是得利卡没有由三菱官方正式引进，平行进口几乎都没有现车。
不过从日本三菱官方网站上得到的信息，得利卡这款车可以委托当地进口车商或者进口贸易公司进口到国内，得利卡最低配车型在日本的售价大概是15万左右，如果以进口方式进入国内，总共费用加在一起，价格看齐帕杰罗了，要36万左右，其中包括了右舵改左舵的一万元费用。
进口的三菱帕杰罗，指导价是34.98万-39.98万，平行进口也有，四S店也有，正规渠道和正规手续，并且帕杰罗的零配件也比较多，汽配城都有零件，而三菱得利卡，车是不错，在国内损坏了零部件，没地方买，如果进口零件，费用是比较高的，在加上得利卡就是一款三菱MPV，论品牌知名度不如不奔驰商务，论保值率不如奥德赛和艾力绅以及GL8，所以说很多看着挺好的车型，但不一定划算。
2020款商务版三菱得利卡，外观在细节上显得更精致一些，中网采用镀铬立式格栅设计，两侧大灯取消了分体式设计，大灯组个头比较大，宽度与中网一样，圆形雾灯在前杠的两侧，车头保护杠采用凸起式设计，底部有银色护板，虽然是商务车，但依旧保留部分越野套件。
车身两侧有电动侧滑门，前后车轮配备了红色挡泥板，轮毂颜色是枪灰色的，尺寸为19英寸，车身顶部没有越野版的行李架，车身尾部与越野版没有太大差异。
商务版的车身尺寸与越野版相同，长4800毫米，宽1795毫米，高1875毫米，轴距2850毫米，车身自重1.95吨。
商务版得利卡的中控内饰进行了升级，看着要比越野版更加精致，尤其是换挡操作区域，档把采用圆柱形设计，下面的档位面板是白色的，显得格外干净，旁边的旋钮是四驱功能键，这款车具备三菱第二代超选四驱功能，并且后桥有差速锁，公路性能不输大众的全时四驱，越野能力也不弱。
车身宽度还不到1800毫米，但是车内的空间挖掘得淋漓尽致，主副驾驶横向很宽裕，两个座椅中间有水杯槽，还配备了单独的扶手，座椅没有采用真皮包裹，而是使用了目前较为流行的仿鹿皮包裹，乘坐舒适性不错，并且还起到了防滑的作用，尤其是高速过弯的时候，防滑效果比较明显。
动力方面，商务版得利卡依旧沿用2.2T四缸柴油发动机，最大输出145匹马力，最大功率转速是3500转，峰值扭矩是380牛米，最大扭矩转速是2000转。变速箱匹配了爱信8速手自一体。
车是好车，海外市场比较喜欢柴油动力，柴油机节油性好，油价也比汽油低，并且柴油机低扭有劲，而国内喜欢汽油机，柴油机技术再先进，噪音也要比汽油机大很多，很多开柴油车的朋友，车还没有进院，发动机声音先进来了。
国内喜欢柴油乘用车的车友只是一小部分，国内柴油乘用车的销量也没有汽油车高，并且柴油机保养费用也要远高于汽油机，很多柴油车也并没有打算进口到国内市场。
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能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，这就是得利卡的魅力
说到经典的三菱汽车，可以说无论是新款硬派越野车三菱帕杰罗，三菱欧蓝德还是三菱劲炫都给人留下了深刻的印象，而相比这些车型，还有一款采用三菱帕杰罗底盘和四驱系统的MPV车型最近也吸引了很多网友关注的目光，这就是全新的2020款三菱得利卡，最近该车的配置首次曝光，新车将会采用一台全新的2.2T涡轮增压柴油发动机作为动力，并且使用最新的8AT自动变速箱。外观来看，这台全新款式的四驱柴油版三菱得利卡车型使用了全新的家族式外观造型设计，尤其是与新款三菱帕杰罗速跑和三菱欧蓝德相同的大尺寸前进气格栅以及分体式大灯组造型设计都很有新意，与此同时，该车还换上了最新的三菱汽车得利卡字母车标，也让这台车的外观精致感倍增，给人一种十分大气的感觉！
车辆动力方面，这台全新的2020款三菱得利卡车型使用了一台三菱汽车最新研发的2.2T涡轮增压柴油发动机作为动力，其最大输出功率为170马力，最大输出扭矩为392牛/米，与之配合的是一台全新的8AT自动变速箱，再加上与三菱帕杰罗同款的超选四驱系统，可以说整车的动力表现还是非常值得期待的！
车辆内饰方面，这台全新的2020款三菱得利卡车型也表现的很是不错，尤其是MPV风格十足的中控设计，很有硬派越野车的感觉，而且该车还使用了全新造型的中控液晶大屏以及档位设计，让这台硬朗风格十足的MPV看起来也很有科技气息！
对于这台刚刚亮相的全新2020款柴油版三菱得利卡MPV车型的实车表现，你觉得怎么样呢？是不是也感觉眼前一亮呢？
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三菱得利卡2223款是进口的吗?
能越野的旅居MPV来了！折叠车顶+2.2T动力，网友：这就是三菱得利卡的魅力
说到最近一段时间，大家都比较关注的家用MPV车型，可以说这类车型凭借不输传统家用轿车的驾乘操控灵活性以及比SUV车型还要实用的车内宽敞空间，赢得了很多车友的关注和喜爱。这其中最有代表性的车型，既有国产的五菱宏光，宝骏730，本田奥德赛，也有进口的丰田塞纳，丰田埃尔法等车型。
而今天要与大家分享的这台全新的旅居版能越野的MPV车型同样也充满了独特的魅力，这就是全新的旅居版三菱得利卡，相比我们熟悉的其他MPV车型来说，这台采用了三菱汽车最新家族式外观造型的三菱得利卡，不仅外观变得更加精致和大气，而且由于旅居车的定位，该车还采用了折叠车顶设计，让整车的实用性得到了明显的提升。与此同时，在动力方面，这台全新的三菱得利卡不仅使用了与三菱帕杰罗相同的强大四驱系统，而且还换上一台低速扭矩十分充沛的2.2T涡轮增压柴油发动机作为动力，对于如此出色的动力表现以及更加实用的车内空间，很多网友表示这就是三菱得利卡的魅力。
对于这台全新旅居版三菱得利卡的实车表现，你觉得怎么样呢？是个性十足的外观，还是更加充沛的柴油发动机留给你的印象最深刻呢？说说你对这台新款旅居版三菱得利卡车型的看法吧。
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得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？
三菱得利卡2223款是进口的。截止2022年7月3日，三菱新金昌已列出。三菱得利卡2223款是进口的。三菱得利卡2223款目前在中国列出，虽然只有一个型号，但配置也足够了，并且有优异的选择四个驱动，价格不到300元。
得利卡房车版实车亮相！论“四驱面包车”，谁能玩得过三菱？如果说到经典MPV，很多人都会联想到国内的五菱宏光，它确实很不错，大家喜欢这款车就是因为它将空间进行了最大的发挥，车子给人的实用性确实很高，而且还很廉价。不过，在全球领域，也有一款公认不错的MPV，那就是三菱得利卡，可以说是在越野领域最牛的一款MPV，其通过性和实用性甚至可以作为一个小房车使用。早前，得利卡的房车版亮相了，它的功能性可以说让全球汽车界眼前一亮，旅行的时候使用也很不错。
新版本的车子最大的特点让人眼前一亮，车顶增加了一个空间，有一个类似帐篷一样睡觉的地方，还是很舒服的，相信不少朋友都会非常喜欢的，这样灵活的设计对喜欢旅行的朋友来说很不错，晚上的时候空间更大，这样的车顶设计也是第一次，相信未来会有不少品牌也会模仿这样的设计。
而且这款车搭载的2.5T柴油发动机，加上四驱动力，车子的动力不凡，野外旅行中脱困能力很强。这款车和平时大家理解的房车有一点不一样，车子的外观上就有比较多的区别。灵活的车顶设计给车子带来了不少方便，但并不会增加太多的成本，同时车子后排的空间也增加不少，巧妙的设计属于开创性的。
动力上，其使用柴油发动机，也是考虑到人们对这款车子野外驾驶的需求，相对于汽油动力的它低扭更强劲一点，我们外出到野外路段不是很好的地方也不用担心了，还有就是低扭矩的时候车子动力爆发也会很强，加速能力十分出色，这也是很多MPV车型都不具备的一个优点，优秀的四驱对MPV有很大帮助。
在内饰上，新款三菱得利卡也有了很大提升，车子的内饰和外观一样都表现出了更多的年轻元素，例如很多线条都将圆润和直线条的硬朗风格结合在一起，特别是车头格栅位置还有车子内部的中控位置，大尺寸格栅还有内部的液晶中控大屏，都让它看起来更炫酷，而且操控起来也十分灵活方便。
现在有不少年轻人都更加喜欢野外旅行了，三菱得利卡在未来还是很有市场的，而且作为一款小型旅行车，可以满足大家更加灵活的用车需求，平时在家里面全家人都可以一起乘坐，空间足够，还有就是车子的性能也很强，对不少人来说这款车最大的特点就是实用性和通过性，而且车子符合年轻人的喜好，轮毂设计线条使用都强调简单明了，给人印象很深。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“三菱得利卡”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱得利卡”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。