西雅特alhambra欧悦搏_西雅特 欧悦搏
现在，请允许我来为大家分享一些关于西雅特alhambra欧悦搏的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于西雅特alhambra欧悦搏的讨论，我们开始吧。
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2.ID.BUZZ或成为途安继任者 2022年推出
3.10款最佳7座车推荐
4.MPV王炸来了 上汽大众Viloran预售35万内-40万内 别克GL8怕了么？
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2020年是意义非凡的一年，伴随着许多车型出现与消失。在这停产的15款车型中，有些品牌推出了继任者，有些品牌用另一种方式让车型延续，而有些车型却没有这么幸运。1.?阿斯顿马丁?Rapide
阿斯顿马丁让这款四门豪华轿跑车停产是一件非常可惜的决定，该车采用一台12缸5.9升自然吸气发动机。这款车型为阿斯顿马丁唯一的四门轿跑车，停产之后将被DBX这款SUV取代。几年之前，阿斯顿马丁试图用电动版来挽救这台车型，但由于费用不足而最终放弃。
2.?宾利?慕尚
这款车型的停产意味着一个时代的结束，因为不仅仅是?慕尚的停产，它所使用的是6.75升推杆式V8发动机。这款发动机诞生于1959年，宾利一直不断改进该发动机并沿用至今。宾利慕尚诞生于2009年，一共制造了7300台。这款车型原计划在今年推出一款纪念版车型，但由于疫情的影响，该计划被搁置。目前，宾利还没有公布该车的继任车型。
3.?宝马?i8
宝马i8是混动超跑的先驱者，它搭载了一台228马力的1.5T三缸发动机和一台131马力的电动机，零百时间为4.4秒。在保证其性能的同时，该车还能保持极低的油耗。据外媒透露，该车的继任车型可能为一款全电动超跑。
4.?别克?Cascade
Cascade为一款前驱硬顶敞篷跑车，在停产之前，分别于欧洲、大洋洲及美国销售。在欧宝沃克斯豪尔联盟被PSA集团收购后，该车将在美国停产最后一代车型。
5.?凯迪拉克?CT6
这款车型亮相于2015年，它配备了包括2.0T，3.0T以及3.5T等多种不同的动力组合。不过凯迪拉克宣布该车并不会推出继任车型，原先生产该车的底特律Hamtramck工厂已经完全转换为凯迪拉克纯电动车的制造基地。
6.?凯迪拉克?凯雷德
凯雷德一直是一款大型SUV常青树，自从亮相于1998年，该车经过了四代的更新。通用在2020年停产第四代车型是为了给第五代车型让路，不过对于日渐严格的排放法规，全新一代凯雷德不会推出搭载V8发动机的车型。
7.?雪佛兰?科鲁兹
确切来说，这款车型还没有完全停产，但在世界上的绝大部分市场，这辆车以及完全停产。在2016退出了欧洲市场，在2018年推出韩国市场，2019年推出于美国市场，2020年退出中国市场。该车还继续在阿根廷工厂生产，居住在南美洲的人们还能继续买到科鲁兹，不过在不久的将来，该车也将面临停产的问题。
8.?雪佛兰?Impala
雪佛兰Impala为美国本土的专供车型，它诞生于1957年，在停产之前，它一共经历了10此换代。不过雪佛兰为了专攻SUV市场，在今年停止了这款经典车型的延续。
9.?雪佛兰?爱唯欧
这款车型诞生于2002年，尽管此前已经在世界各地逐步停产，但在美国本土，它一直售卖至2020年。
10.?道奇?酷威
许多人认为，这款老旧的车型早已停产，因为道奇早已因为销量问题退出了整个欧洲市场，这款车型在中国还被冠以菲亚特菲跃（海外为Fiat?Freemont）的名号售卖。酷威诞生于2008年，在2011年进行过小改款，并最终在今年停产。
11.?DS?3
这款车型诞生于2010年，很多人都没想到这辆车竟然能持续售卖长达10年之久。而其中的原因为该品牌在全球销量最高的车型，而DS的其他车型都远远落后于同年代其他竞争对手。这款车型在今年迎来了停产，PSA用一款名为DS3?Crossback的小型SUV替换了该车继续售卖。
12.?法拉利?GTC4Lusso
法拉利在2011年为人们带来了V12的FF车型，为法拉利第一款四驱车型。在2016年迎来了换代，并推出了V8涡轮增压的车型。此次停产，无疑是为了经常在舆论中出现的法拉利SUV让位。
13.?奔驰?X级
这款车型的停产完全是意料之中的事件，这款车基于日产纳瓦拉制造，于2017年亮相。由于该车高昂的定价，许多消费者对此并不买账，奔驰在今年夏天停产了该车，并表示不会有继任车型。
14.?西雅特?欧悦搏
最为一款大众集团的家用MPV，欧悦搏曾经与大众夏朗平行销售。诞生与1995年，在25年间进行过三次两次换代一次该款，并在今年停产。
15.?大众?甲壳虫
甲壳虫是这15款车型中历史最悠久的车型，它在1945年投放于市场。它对整个世界都产生了不可忽略的影响，可惜的是，这款经典车型将在今年停产。在未来，它将被一台电动SUV车型取代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ID.BUZZ或成为途安继任者 2022年推出
先说句题外话，作为大众品牌minivan产品的夏朗Sharan，其实在国内已经基本结束了它的销售周期。因为国六排放问题，大众汽车也不可能为采用PQ46平台的夏朗升级以满足排放问题，因此在目前国内已经实施国六排放标准的地区，夏朗车型已停售，而夏朗在其它地区的销售将会持续到7月1号前。夏朗Sharan在国内销售的停止，其实也预示这款产品在全球市场也进入了倒计时。近日据海外媒体报道，和夏朗Sharan同为姊妹车的西雅特Alhambra将于3月底正式停产，停产的原因主要源于市场上拥有越来越多的七座SUV车型供用户选择，这导致七座MPV/minivan产品销量持续下滑。根据西雅特的发展战略，未来会将重心放在新品和电动车上。
西雅特Alhambra于1996年推出，和夏朗Sharan一同在一直在大众汽车的葡萄牙Palmela的AutoEuropa工厂生产。现款车型于2011年推出，在随后的几年只做了一些配置上的升级，以迎合欧洲minivan市场的需求。
尽管西雅特Alhambra的生产即将结束，一旦新型冠状病毒大流行结束后重新开始生产，葡萄牙工厂将继续生产夏朗Sharan，不过到2020年底也将结束并停止销售。
夏朗Sharan的结束并不意味着大众汽车将放弃MPV市场，从2018年开始一款基于大众MQB平台的全新车型Variosport开始了路试，用以替代Golf?Sportsvan（国内对应车型为一汽大众嘉旅）和Touran（国内对应车型为上汽大众途安）。
从路试谍照看，Variosport不会使用侧滑门，4.7米的车长将提供五座或者七座布局。然而这款车也许仅限于欧洲市场，因为在中国市场，全新的minivan产品——上汽大众Viloran将上市，它将是替代夏朗Sharan、填补产品线空缺的力作。Viloran是由上汽大众为主导，为全球开发的一款车型，它将在中国市场率先投产。
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10款最佳7座车推荐
尽管现款途安依然在售，但随着MPV市场的萎靡，夏朗宣布将于年底停产，其姊妹车西雅特Alhambra（欧悦搏）也已于3月宣布停产，大众将更多的注意力转移到了新能源车型当中，途安的生命周期也进入了倒计时。近日，大众汽车品牌董事会成员大众汽车品牌技术研发负责人Frank?Welsch表示，大众预计将在2022年推出ID.BUZZ，它也将成为途安的继任者，重振MPV市场。ID.BUZZ基于纯电动MEB架构打造，从此前发布的概念车来看其外形很像我们熟悉的经典车型T1，据Welsch透露，新车量产后会比概念车的外形更加好看。据悉，新车将提供后驱和四驱两个版本，最大功率分别为200kW和275kW，续航里程预计可达600km。
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MPV王炸来了 上汽大众Viloran预售35万内-40万内 别克GL8怕了么？
无论你是家庭用车还是商务用车，亦或是二者想兼得，7座MPV是你最佳的选择。既能提供商务办公的大空间，在家用上也有卓越的实用性，这也是大多数制造商，即便将精力都投放在SUV市场上，旗下也至少有一款7座车的原因。MPV的市场份额在过去三十年内逐渐稳步增长，五菱宏光、宋MAX、别克GL8都是国内该项热门，下面我们来看看英国国内热荐的十款7座车，有几款国内也能买到。★Vauxhall Zafira Tourer（沃克斯豪尔·赛飞利）
欧宝远在欧洲的兄弟——沃克斯豪尔，自1999年赛飞利上市以来，在欧洲销量就超越220万辆，更流畅的车身，广泛的经销商网络和卓越的实用性，以及一些简单但涉及精良的折叠座椅布置，都是它风靡的根源。
★雪铁龙毕加索7坐版
大毕加索在当下是一辆相对古老的车，它略显小众个性的外观造型在雪铁龙历来的传承中永不过时。空间实用，有着良好的操控和出色的底盘，还有全景天窗，非常的物有所值。尽管它问世的年头不短，但仍是一辆非常适合购买的车型。
★日产奇骏
奇骏刚进行了中期改款，有了一个更个性的前脸，LED尾灯和更豪华的内饰。它还配备了更省油的1.6L发动机，以及一对可折叠的后排座椅，使其成为日产最小的7座车型。由于日产的全景泊车辅助系统，它的安全性也同样出色。
★雷诺Grand Scenic（风景）
第一代Scenic发布于1996年，是雷诺同时期两厢版Megane平台开发而来。它具有圆润的外观造型和现代智能的内饰配置，还提供多种发动机选择，包括1.5L的混动车型。将实用性和亮眼的外观结合的MPV，就非他莫属。
★大众夏朗
来自大众旗下，宽敞的空间，严谨的工艺技巧，都造就了这款堪称“完美”的MPV。外观大方，驾驶灵活操控好，乘坐舒适度也高，唯一的缺点就是价格有点昂贵，英国24万起售。
★福特Galaxy
如果你需要不断的挪动座椅，那福特Galaxy就是你最适合的选择，后排座椅可以电动折叠，避免大量笨拙的摸索。最中间一排椅子也只需要按一下按钮就可以落入平坦的地板，它是同类MPV中最大的领导者。
★西雅特·欧悦搏
该车和大众夏朗基本上是同一辆车，尽管前后设计有所不同。不过西雅特的价格更为合理，配置也丰丰富，因此更具有优势和竞争力。该系列车型中的惊喜车型是1.4T发动机版本，在该大型汽车上更能体现出充沛动力。
★路虎发现神行
发现神行虽然是路虎较小尺寸的SUV，但它的空间对有孩子的家庭来说是完美的，它也是能够买到的最理想的小型7座SUV之一。虽然不是这个榜单中最实用的车，但对家用车和越野性能来说，是个了不起的全才。而且价格从优，2018款240PS PURE版国内优惠后价格为30万。
★标致5008
标致的大型车建立在一个非常成功且成熟的平台上，进一步加强了它作为家用车的吸引力。这是一款SUV/MPV跨界车型，在个性和实用性方面可以选择涡轮增压发动机或柴油发动机。它的内饰极具个性，飞机舱的设计以及物理按键都令人耳目一新。
★斯柯达·柯迪亚克
斯柯达的柯迪亚克虽然外观和内饰都很简约，但胜在实用。这家来自捷克公司的第一款SUV保留了该品牌的精髓，在智能化、做工和实用性上都非常出色，除此之外还格外帅气，操控感良好并且价位合理。可以满足车主的绝大多数需求，因此也使它成为2018年的明星7座车。
上汽大众Viloran预售的价格区间并没有让人感到意外，这款大型豪华商务MPV正在以惊人的速度走向我们，从产品谍照曝光到预售价发布，也就用了不到一年的时间。前几天全新一代别克GL8?Avenir的上市，让人们重燃国内高端商务车的兴趣，不少人认为GL8?Avenir四座版车型定价比期望值低，而七座版车型尽管与老款售价几乎相同，但更高的配置和升级的外观，又提升了产品的性价比，总觉得40万-50万的预算，有了新的选择。
TC君之前就认为，中国市场目前对于中高端MPV车型是稀缺的，GL8长期处于MPV产品霸主地位，只是产品的低端化以及“专车”定位，完全撑不起更隆重场合的台面。
GL8只是解决了“有跟无”的需求问题，但对于更进一层的2.0版本产品，别克在全新GL8?Avenir上尽管作出了努力，但依旧只是在装饰件和豪华感上进行一些升级，全新GL8?Avenir带给用户的是豪华感营造。
Viloran预售价的发布，是对刚发布售价并正式上市的别克GL8?Avenir有力的对抗，有人说这是美系与德系之争，但北美市场是没有GL8的，而Viloran是一款全球车型。
Viloran的出现其实是完全填补了自身在全球市场的空白，Viloran在产品设计的初衷就是豪华商务需求。目前基于PQ46平台的大众夏朗Sharan，是大众汽车品牌唯一的一款minivan产品，但现款产品（第二代）从2011年推出之后没有再换代。同在大众汽车葡萄牙Palmela的AutoEuropa工厂生产的姊妹车西雅特Alhambra已于3月底停产，夏朗也将于2020年底结束生产并停止销售。
更重要的是，夏朗是一款完全家用车型，从它的232座位布局就能知道，它能给家庭用户带来便捷的、共同欢乐的环境和空间，也是夏朗重视家庭、享受生活的具体表现。只是夏朗完全承担不了商务接待的任务，也适应不了这样的角色。夏朗也有自己的优势，譬如纯进口车的身份，以及1.4T、2.0T两款动力选择，还有就是覆盖了20万元的售价区间。
再往上，大众汽车品牌乘用车就没有更大的MPV产品了，只能依靠大众汽车品牌商用车来去实现用户需求，而迈特威/凯路威都是轻型商用车LCV（Light?Commercial?Vehicle）的身份，车身尺寸是优势，但是对于豪华感、科技感、时尚感和舒适性的偏重过少。
Viloran无论是售价区间和还是功能定位，都将直接、彻底、有效地填补了现有大众汽车品牌旗下产品的功能缺失，以及LCV和夏朗之间的绝对真空区域。在夏朗2020年底停止销售并完全退出全球市场之后（目前国内已经实施国六排放标准的地区，夏朗已停售，而夏朗在其它地区的销售将会持续到7月1号前），Viloran作为由上汽大众为主导、为全球开发的一款车型，在中国市场率先投产后，将陆续推向其它市场。
或许大家会觉得Viloran的起售价没有想象的低，别忘了大众在20万-35万元区间中，还有七座的途观L和七座的途昂，这两款SUV车型将能提供与MPV相似的车内空间，并且售价能覆盖更多的人群。
当然在未来，大众汽车品牌的MPV，除了Viloran，还会有那台基于MEB架构、续航里程可达600公里的纯电ID?Buzz。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“西雅特alhambra欧悦搏”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“西雅特alhambra欧悦搏”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。