奥迪q5l sportback钥匙套
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奥迪q5l sportback钥匙套”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.增冰雪运动版/配置升级！2023款奥迪Q5L正式上市
2.奥迪q5l可以用钥匙启动么
3.张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback
4.2020北京车展实拍 | 更时尚、更运动 图解奥迪Q5L Sportback
5.奥迪Q5L Sportback，外观豪华个性，底盘扎实
6.奥迪q5轮胎钥匙在哪
增冰雪运动版/配置升级！2023款奥迪Q5L正式上市
近日，2023款奥迪Q5L正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为39.75-48.88万元，新款车型主要对配置进行升级，其主要竞争对手为宝马X3，奔驰GLC，凯迪拉克XT5，沃尔沃XC60等车型。2023款奥迪Q5L共计推出5款车型，40T 时尚动感型（指导价39.75万元）、40T 时尚致雅型（指导价39.75万元）、40T 豪华动感型（指导价41.95万元）、40T 豪华致雅型（指导价41.95万元）、45T 臻选动感型（指导价48.88万元）。
外观方面，车辆延续家族化设计语言，采用八边形的大尺寸格栅，中网进行了熏黑，并用粗壮的黑色边框包裹，中间放置奥迪四环品牌LOGO，提升辨识度。两侧LED灯组造型锐利，灯腔内部被镀铬隔断分为两层，布局精致。引擎盖上四条隆起的线条，刻画出不错的立体雕塑感。
前包围部分呈现镂空三段式设计，两侧设置有横向的“獠牙状”导风槽，中间部分放置梯形进气口，进一步强化性能感。
车身侧面，硬朗的腰线，随着车身自然起伏，给人不错的灵动之美。车窗外延采用镀铬饰条勾勒，看上去比较精致，兼具力量与优雅的美感。
轮毂方面，新车配备19/20英寸多幅式铝合金轮毂，提升侧面气势。
尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距达到2907mm。
尾部方面，配备大尺寸扰流板，两侧灯组通过一条镀铬饰条相连接，辨识度不俗。底部采用双边四出排气设计，运动感十足。
内饰方面，座舱内采用经典的T型布局，搭载12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控大屏，下方为空调出风口，空调控制区域保留了大量实体按键，三幅式多功能方向盘采用平底设计，电子换挡杆为奥迪经典设计，整个内饰采用大量软质包裹，兼具豪华与科技感。
配置方面，新车标配可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、车顶行李架、语音识别控制系统、道路救援服务、倒车影像、定速巡航、蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联映射、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆、普通遥控钥匙、无钥匙启动、行李舱12V电源接口、单色车内氛围灯、三区空调等功能。
安全配置方面，新车全系搭载主动刹车、胎压监测系统、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、前排主驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、被动行人保护、ISOFIX儿童座椅接口等配置。
动力部分，2023款奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，40TFSI最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米，45TFSI最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。底盘方面，全系搭载quattro适时四驱系统，悬架类型为前后多连杆式独立悬挂，制动器采用前后通风盘制动器，配备电子驻车。
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奥迪q5l可以用钥匙启动么
4月底提车，心心念念的季风灰。
第一步，钥匙装潢[嘻嘻]
不知道奥迪是什么设计理念，驾驶位头顶的把手哪有机会抓，立即换上淘宝来的眼镜盒，自带了安装工具，秒换[嘻嘻]
这个磁吸的号码牌很有质感，上面盖板也是磁铁的，使用方便。
后排脚下出风口赶快挡起来，否则那么大两个孔，啥都能进去。。。吐槽一下，原车就是2个洞，这个价位的车这样糊弄人也就是奥迪了吧[调皮][调皮][调皮]
碳纤维牌照架---因为Q5L车头牌照位置明确禁止安装牌照架，所以只给后面牌照位置买了一个，到货后竟然是扭的，卖家说装上就好了（我还挑了个贵的买的，结果让人好失望）。拿到车上比了比，还是不装好看，果断退货。
电动尾门警示贴，反光的，夜间反光效果明显。
立马扔掉4S店送的垃圾尾箱垫，狠狠心买了个米其林的。
米其林虽然贵了些，但完全贴合，质量真的好，绝对防滑。。。
从来不用自动启停功能，但奥迪点火默认开启，只好淘宝了一个自动启停关闭模块自己装上，非常满意。
随模块带了2个钥匙拆卸面板用的，但是把面板拆下来还是费了半天功夫的，慢慢试着来，万万不可暴力。
给大家看下内部结构，用巧劲才行。
不锈钢尾箱门槛护条
不锈钢后排门槛护条
后排座椅防踢装饰条
在淘宝上选了好久的全包丝圈脚垫，专门叮嘱卖家按照2020款留出后排脚下出风口的位置，效果非常满意，完美贴合。
驾驶位脚垫
重头戏---针对Q5L后排座椅问题，直接更换了后排头枕，原车的那个突出来的头枕不知道是哪个奇葩设计的，个子高点的人坐上刚好顶在肩膀或者脖子后面，确实难受。 新头枕装上非常完美，再没觉得Q5L后排有被吐槽的那么不堪，试问SUV有哪个可以像轿车一样躺着的。。。
这个头枕还可以调整形状，睡觉的时候可以固定头部，挺实用的。 淘宝上买的，但是总断货，提车前就看好了，等了一个多月。
骚气的点火按钮装饰
贵贵的方向盘套手感极佳。
为了解决Q5L没有地方放手机的问题，添置了一个收纳盒子，插在座椅缝隙处，合适。
3M吸味套装，还有很多竹炭包啥的，但效果最好还是要通风和暴晒。
3M甲醛净化剂
活性炭颗粒
车门防撞条，比来比去，还是这个合适。 专门把车停在墙边试了，前门打开后最突出的不是门把手旁边的腰线位置，而是下面这个位置。
这种号称是日本进口的腰线护角千万别买，第二天就翘了，4个翘了3个。。。立即退货。。。 撕掉以后那个胶粘在车门上擦不掉，害的我又买了一瓶3M的除胶喷雾。
不锈钢尾箱盖护条，提升颜值
后排出风口保护罩，原车的材质稍微蹭一下就看起来很脏，装了这个外壳不显脏还好擦。背面带的有3M胶条，但装上后非常合适，胶条就没有粘，下面用脚垫卡住，一点也不松动，这样还好，不想要了直接拿掉就好。
从淘宝上买了一套水箱防尘网，上部分好装，手伸进去用扎带固定就好（车头右侧需要把空滤前面的进气口拆下来手才能伸进去），但是下面部分貌似没有办法直接装，估计要拆开，所以干脆就没装。 有人说装了好，水箱防尘有助于散热。也有人说装了不好，时间长了不清洗干净挡风反倒影响水箱散热。 先装上试试再说，要是影响散热再拆了。
还装了仪表台与前挡风玻璃间的密封胶条，据说可以降低发动机舱噪音，没太觉得，但原来缝隙是很大，小东西掉下去就傻眼了，挡上放心些。
最后给大家看看提车1个多月后用甲醛试纸实测的车内情况：目测试纸比对值是0.03，国标是0.10，已低于国家标准。 对国标标准莫名有些担心，还需要继续散味。 现在隔天开到地面车位通风晒太阳。
接下来准备去贴个天窗防晒膜，甚至还想把4S店的贴膜揭掉换防晒效果好的，另外还有镀晶啥的，慢慢来吧。 以上是提车后1个多月的折腾成果，分享给大家。
张扬的实用主义者 试驾奥迪Q5L Sportback
太平洋汽车网迪q5l可以用钥匙启动，可以将钥匙侧面贴上启动按钮上，踩下制动踏板，然后按启动按钮启动车辆。通常钥匙不会一次全部耗尽，如果断电将首先缩短遥控器的距离，此时电源不会完全消失。将钥匙放在一键启动键一般就能感应到，可以启动车辆，但需要尽快去更换电池。
汽车遥控钥匙是利用中控锁的无线遥控功能，不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门的钥匙。工作原理简单来说：先从钥匙发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制单元识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁线圈）执行开或闭锁的动作，该系统主要由发射机和接收机两部分组成。
发射机：由发射开关、发射天线（键板）、集成电路等组成。内含识别代码存储回路和调幅调制回路，并在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按使用国的无线电标准进行选择，发射开关每按按钮一次进行一次信号发送。
接收机：发射机利用短波调制发出识别代码后，通过汽车的短波天线进行接收，并利用分配器进入接收机电子控制单元的短波高频增幅处理器进行解调，与被解调器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020北京车展实拍 | 更时尚、更运动 图解奥迪Q5L Sportback
“上半身轿跑、下半身SUV”确实是个神奇的物种，人们把这种形态称作“轿跑SUV”。即便这种造型起初被看作是个异类，但不知怎么地，近两年这个奇奇怪怪的物种竟然火了起来。而且如今越来越多的厂商踏入了这个领域，相继推出自家的轿跑SUV，比如今天的这台奥迪Q5L Sportback。
相较于老对手奔驰宝马，奥迪在这个细分市场（中型跨界SUV）的动作显然慢了一些，不过，经过加长且国产的Q5L Sportback与奔驰GLC轿跑和宝马X4相比，会不会有后来者居上的优势呢？再加上Q5L Sportback正好赶上了奥迪Q5中期改款的步伐，在国内市场甚至比Q5L更早迎来改款，“新上加新”的它展现出的实力如何，下面一探究竟。
#外观
恰好赶上中期改款的奥迪Q5L Sportback采用了和新A4相同的设计语言，熏黑的格栅和最新样式的灯组时尚感不错，尤其是配合灰色车身涂装，更是将其运动的风格展现的足够到位。
新车的重点自然在“Sportback”上，侧面来看，奥迪Q5L Sportback用了大量元素来表现自己特殊的定位。新车配备了熏黑的轮圈搭配红色刹车卡钳，翼子板上的“S-Line”徽标作为细节点缀，碳纤维外壳的后视镜将氛围拉满，当然最抢眼的还是掠过B柱上方流畅下滑的车顶线条，并与大幅度倾斜的D柱完美汇合。
尾部饱满立体的造型和Q5L呈现出了完全不同的视觉效果，车顶上方扰流板、后备厢上的鸭尾和厚重的包围极大地丰富了车尾的层次感。灯组内部结构也非常精致，不过海外车型上极为炫酷的动态OLED尾灯没有引入国内，但往好处想，后期维修或更换的话成本应该会降低不少（有兴趣的朋友可以去了解下奥迪的车灯贵的有多离谱...）。
哦对了，前不久奥迪Q5L上市了一款RS套件版本，虽然是低功率车型，但外观和内饰都经过了大量的专属修饰和点缀，我相信如果Q5L Sportback后期也能推出该套件版本，绝对会受到更多消费者的青睐。
#内饰
奥迪Q5L Sportback的车厢和Q5L保持同步，由于刚刚经历中期改款，所以意味着这套内饰最起码还要再用三年。内饰设计和布局大家再熟悉不过了，说落后倒也不至于，只是没有达到豪华品牌在2021年该有的表现。
虽然观感一般，但身为豪华品牌，Q5L Sportback的用心还是能通过触觉感受到的，无论是大量皮质包裹的饰板，还是扎实的按键手感，都让人有种“钱花的值了”的感觉，尤其是门板上翻毛皮、碳纤维以及金属材质的搭配质感相当出色，不仅展现了运动气息而且很高级。
奥迪引以为傲的科技范儿在这台Q5L Sportback身上并没有诠释太多，全液晶仪表和更大的悬浮式中控屏是基本操作，HUD抬头显示的缺失有些不够完善。值得一提的是，新车在中期改款后取消了MMI触控板，所以在挡杆前方腾出了一个储物格，但很明显厂商并没有用心对它进行修饰，简简单单的掏空处理不仅看起来有些突兀，而且实用性也不够好。
还有一点需要吐槽的是，奥迪Q5L Sportback车机系统的语音识别延迟比较严重，再加上导航不怎么好用，所以我自然就要打开手机导航。由于手机屏幕亮度较高因此耗电很快，而当我想要充电的时候发现并没有配备无线充电，总之这一连锁反应让我的体验非常糟糕......
然而意外的是，奥迪Q5L Sportback带来的这些失望在空间方面弥补了回来，是的你没看错，一台轿跑SUV的空间给了我足够的惊喜。将前排座椅调至最低，身高176cm的体验者还有一拳四指的头部空间。
后排更是出人意料，保持前排标准坐姿不变，体验者还能获得超过一拳的头部空间，膝部剩余则达到两拳以上，甚至让我一度怀疑这是一台行政级车型。唯一的遗憾是后排中央地台的隆起太高，要是轿车就算了，你说你个SUV也这么高，而且还是个假quattro，实在不合理。
#动态
和奥迪Q5L一样，Q5L Sportback同样搭载分为两种功率调校的2.0T发动机，此次试驾的40 TFSI车型最大功率190马力、峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。
首先是动力，在这个1.5T发动机动辄200匹马力的年代，190马力的Q5L Sportback确实已经不够看了，即便双离合变速箱的传动效率再怎么高，数据就摆在这里。实际上手后，这台Q5L Sportback给我的感觉也确实跟预期差不多，普通舒适模式下的油门反应中规中矩，总体比较缓和。
S挡倒是挺激进，油门到底从6挡直接降至2挡，而且每次转速攀升至6500转左右才换挡，始终保持着一个战斗状态。不过双离合变速箱还是存在老问题，低速走走停停堵车情况下的顿挫依然会有轻微感知（尤其是D挡模式下），而且减速时的拖拽感有些明显。
其实早前在试驾A4L 40TFSI时，整体的加速体感还是富有一些冲击力的，但Q5L Sportback毕竟比A4L重了超过500斤，对于加速必然会有影响。
所以，如果真的对动力有要求，更建议一步到位直接上高功率的45TFSI车型，毕竟不到7秒的百公里加速带来的体感还是相当畅快的，但要是单纯追求外形或其它方面，那么40TFSI也足够使用。
Q5L Sportback的悬架属于中等偏硬的水平，考虑到它的定位来看，这样的设定完全可以理解，对于路面小颠簸的处理还算比较舒适，有一定韧劲儿，但通过减速带这样的高度时车身会有多余的晃动，不够干脆利落。其实它本身的底子是不错的，感觉这样的底盘水准和高功率2.0T更配一些，放在40TFSI上难免有一点浪费。
总结：
初见奥迪Q5L Sportback，本以为他是位个性张扬的不羁少年，但接触下来，没想到内心却是如此沉稳内敛，帅气的外表下有着超乎想象的空间实用性，动态驾驶方面也相当均衡，挑不出明显短板。
此外，相比奔驰宝马，奥迪Q5L Sportback不仅起售价最低，而且终端优惠也比较大，这对消费者还是非常有吸引力的。如果在40万元价位段推荐一台轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback将是一个不会出错的选择。
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奥迪Q5L Sportback，外观豪华个性，底盘扎实
随着汽车年轻化消费趋势愈加明显，轿跑SUV风愈演愈烈，而今天的主角?奥迪Q5L?Sportback也是其中之一。在本届北京车展中，奥迪Q5L?Sportback正式亮相，参考奥迪Q3轿跑的定价，未来新车的价格或将略高于现款Q5L，话不多说，赶紧跟小编一起来看看吧。和现款奥迪Q5L相比，新车中网造型、雾灯区域等是设计都有着不同程度的变化，整体看起来运动气息十足。
有人说，奥迪车型越高级，中网的面积就越大，这话说的一点没错。从上图可以看到，奥迪Q5L?Sportback中网尺寸巨大，比现款奥迪Q5L的中网还要大上不少，而内部的结构也由较为常规的横幅改为了网状设计，在灯光的照射下，十分亮眼。
前大灯组造型采用了最新的灯体样式，也就是新款奥迪A4L的灯组设计，视觉效果更加年轻，并带有大灯高度可调等功能。
前脸下半部分两侧的设计比较复杂，带有黑色装饰板和雾灯的装置，给整车增添了一些运动气息。
车身侧面腰线曲折，自前大灯组一直向后延伸，直至车尾，搭配微微凹陷的车门和溜背式的车身造型，看着非常运动。
后视镜设计棱角分明，并集成了转向灯装置，支持电动调节等，虽然它没有S系列那样的银耳，但碳纤维材质包裹的外壳视觉效果也是同样的出众。
全黑色的多幅式轮毂视觉效果出色，内部配有红色的涉车卡钳，轮毂规格为255/45?R20，轮胎匹配的是米其林Latitude?Sport系列。
来到车尾处，尾部使用了很多平直的线条，加以折叠设计，看上去非常具有立体感。
进入到车内，相较于外观的调整，内饰的设计则与现款Q5L保持高度一致，中控台整体微微倾向驾驶席一侧，而在配色上则选择了黑为主、红为辅的设计，营造出不错的时尚氛围。
三幅式多功能方向盘采用D字型设计，细节之处还应用了加粗的处理，握感十分出色，其上面的按键可对多媒体以及仪表等进行调节。
悬浮式中控屏显示效果出色，周围留有一些黑色边框，内置奥迪最新的第三代MMI娱乐系统，并带有CarPlay手机互联等功能。此前我们熟知的控制旋钮和手写板被取消了，取而代之的是更加实用的储物格，日常可放置钥匙、零钱等小物件。
电子挡把周围设置了很多物理按键，车内人员可在车里对电子刹车等进行调节。值得注意的是，多媒体音量被设置在了比较偏右的位置，便于副驾驶位上的人进行调节，这点值得称赞。
红色的座椅本身就很亮眼，再加以菱形设计，看着非常有质感。功能性方面，主驾驶位座椅支持多向电动调节，并带有座椅记忆、加热等功能。
目前官方还没有公布该车动力信息，预计新车或将搭载与Q5L相同的动力总成，提供2.0T（高、低功率）两种版本，其最大输出功率分别为140千瓦和185千瓦，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的或为7速双离合变速箱。
编辑总结：相比于奥迪Q5L，奥迪Q5L?Sportback无疑要更加时尚、运动一些，在颜值方面有了不小的提升，更加符合国内消费者的审美标准。但需要注意的是，这类车型颜值虽然高，但空间利用率和略微昂贵的车价一直被消费者所诟病，消费者在选择这类车型时切勿被“美色”冲晕了头脑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪q5轮胎钥匙在哪
汽车走进生活，选最适合自己的车。哈喽，大家好，我是红涛说车。
国内消费者对豪华品牌中型SUV很是喜爱，其中奥迪Q5L是这个级别中的热门选手，取得了很好的销量成绩，而今天红涛要说的主角，是基于奥迪Q5L衍生出来了一款跨界SUV，它的名字叫做奥迪Q5L Sportback，来看看是不是你喜欢的那台座驾。
车型：奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI 豪华型，指导价格为44.45万元，4S店内有着4.78万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样）。
首先外观方面，前脸采用了奥迪家族大嘴进气格栅，看起来很有气势，大灯内部构造精致，LED光源点亮后效果很棒，对得起“灯厂”的美誉，呵呵，如果想要矩阵式全LED大灯，则需要加8000元才能得到。
尺寸方面，整车长宽高分别为4778*1892*1666mm，轴距达到了2908mm，车顶溜背造型流畅自然，看起来比较性感，车身硬朗起伏式的腰线以及20英寸的黑色大轮毂，提升了运动感。
车顶的末端有扰流板，小鸭尾的设计和横向镀铬饰条，使尾部层出分明，尾灯点亮后同样很漂亮，后包围应用了镀铬装饰，如果能够设计成外露排气筒的话，个人感觉会更符合年轻消费者审美。
内饰方面，中控台布局简约，真皮多功能方向盘握感舒服，12.3英寸液晶仪表清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息，还有10.1英寸悬浮式中控屏，提升了科技感，不过车厢内的配色会稍显沉闷，新车气味有点大，开窗通风一段时间会好很多。
安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等。
拥有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、主副驾驶座电动调节、前排座驾加热、30色车内氛围灯、自动空调等。
空间方面，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间让人满意，只是头顶空间受到了些溜背设计的影响，但也属于够用的水平，而地板中间凸起有些高，降低了些中间乘客的舒适性。
再来说说动力部分，搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为320牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，起步油门响应积极，变速箱升降挡反应速度快，加速有着一定的爆发力，不过到了后段动力谈不上多么强劲，如果对动力有更高要求，可以考虑45 TFSI车型。
底盘采用了前五连杆独立悬架，后五连杆独立悬架，为前置四驱，底盘调校保持了奥迪汽车一贯扎实沉稳的风格，悬架对车身的支撑性好，只是遇到非铺装路面胎噪有点大。
结语：奥迪Q5L Sportback 2022款 40TFSI 豪华型，这款SUV的外观豪华个性，配置比较齐全，驾驶感受也不错。
本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
在后备箱。
把奥迪Q5后备箱底部的盖板掀起来，属在备胎中间就可以看见奥迪Q5的轮胎专用钥匙了。
奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。
好了，今天关于“奥迪q5l sportback钥匙套”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪q5l sportback钥匙套”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。