宝马4系台湾售价_宝马4系台湾售价多少
下面，我将为大家展开关于宝马4系台湾售价的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝马4系台湾售价的问题。
1.2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起
2.全新宝马4系四门轿跑车型上市 售价35.98万起
3.全新宝马4系车型--简评
4.新一代4系被大鼻孔毁了？还是现款更帅，已降至33万左右
2020款宝马4系四门轿跑车正式上市 售价35.98万起
日前，我们从宝马汽车官网获悉，2020款?宝马4系四门轿跑车正式上市。新车根据配置共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。此前，全新4系双门轿跑已经上市，而宝马4系四门轿跑也将是最后的改款。外观方面：新车与双门版本保持一致，前中网是比较大的，还有宝马汽车常用的开眼角的天使眼设计，两者相互配合，使新车有很高的辨识度，尾部裁员型的尾灯设计，双边双出的排气管布置，增强了运动气息。
内饰方面：新车延续了双门版本的设计，采用了家族化的设计，拥有大量的皮质材料对中控和门板进行了包裹，配备了12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸液晶显示屏，内部集成最新的智能互联系统，可以进行语音操控和手势识别等操作。
动力方面：新车继续搭载2.0T低高功发动机，最大功率分别为135kW和185kW，峰值扭矩分别为270Nm和350Nm。传动部分则匹配8速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新宝马4系四门轿跑车型上市 售价35.98万起
手握50万想在乏味的车流中脱颖而出，想拥有中产阶级的小资情调，在路上不失舒适还能拥有不错的性能，如果换作是你，该选择一辆什么样的汽车？要找一个既有动力和性能，还拥有实用性和一定舒适性的轿车的话，宝马4系绝对是不能错过的车型，今天就来仔细了解一下它！宝马4系运动风格的独特设计将优雅气质、美学与运动风范出色的结合。与上一代车型在外观上并无太大的不同，但是在对于运动特性的诉求上，宝马4系的设计在细节上给人感觉还是要更显动感的。熏黑式的双肾型进气格栅搭配精雕细琢的LED大灯，赋予了强劲的运动性。富有特色的LED雾灯也引人注目，与出色的外观相得益彰，搭配M运动套件，进一步营造出该车的运动气氛。与同级别车型奥迪A5相比，宝马4系的前脸设计显然更高调，更能吸引人的注意力。
富有进攻性的大灯造型，使其前脸造型非常犀利。全系车型配有LED远近光灯和日间行车灯，点亮效果非常不错，照明度也非常好，为驾驶员在日常行车中提供了很好的保障。而且还配有自动大灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯清洗功能，为日常驾驶提供了可靠的技术和便利。
略微倾斜的车顶线条和轮廓鲜明的侧翼构成修长的车身，展现了宝马4系的力量和运动感。无框式车窗更显轻盈，突出了精心雕琢的侧面轮廓和灵活的设计风格。M空气动力套件，包括前扰流板、侧裙板以及带暗黑色金属漆扩散板嵌饰的后扰流板，还有侧面M标志和黑色高光鲨鱼腮侧通风口饰件都是代着性能的标致。而且根据消费者的不同需求，宝马4系推出了双门轿跑、四门轿跑以及敞篷轿跑，让每一位消费者都能找到适合自己的款式，显得很贴心。
宝马4系配备了18英寸铝合金轮毂，星式轮辐400M型；19英寸铝合金轮毂，星式轮辐403M型；19英寸铝合金轮毂，双辐式样704M型，双色黑和铁灰色，运动基因显而易见，每一处细节设计都表现的很好。轮胎的抓地性和耐磨性都表现得非常好，为高速驾驶提供了有力的保障。前后制动器都为通风盘式，能够带来很好的制动力，刹车姿态也像高性能跑车一样沉稳。
尾部造型没有较大的变化，醒目的保险杠搭配镀铬高光整体式排气管，赋予了宝马4系坚毅果敢的姿态，全新设计的LED尾灯强调了车身宽度，彰显了十足的动感，同时也具备现代设计感。虽然尾部整体的外观没有带来非常惊艳的设计感，但非常符合运动型轿车的气质，仍给人一种低调奢华的感觉。
宝马4系并没有采用全新的设计语言，而是与老款车型保持一致，机械感较强，中控台的设计层次感非常强，看起来功能很强大但是并不杂乱，实用性方面也表现得很好。另外内饰材料也显得十分大气，用多种材料来打造层次感和设计感。带镀铬细节的空调和音响控制单元，在细节上打动人，哈曼卡顿音响也能带来很好的驾乘体验。蓝色亚光装饰或黑色高光的铝合金纹理的装饰条搭配双色可调节的氛围灯，也为内饰营造了不错的豪华感。
M运动型多功能真皮方向盘的造型上虽然没有变化，但是握感上很不错，将驾驶性能和操控的精准性相结合。多功能控制按键提升了便利，换挡拨片也带来了更多的驾驶乐趣，还可选装加热功能，在寒冷的气温下也能感受到方向盘带来的温暖。方向盘还支持上下+前后调节，方便不同的驾驶员找到既舒适又有良好视线的驾驶姿势。
10.25英寸全液晶仪表盘提供非常不错的视觉感受，车速表和转速表上带计时刻度和红色对比环的组合仪表让驾驶员可以轻松了解到车辆信息，仪表盘还显示三种不同的模式，分别是：ECOPRO节能模式、COMFORT舒适模式和SPORT运动模式，每种模式都具有自己的颜色设计和风格。全彩平视显示系统(HUD)将旅程相关驾驶信息直接投放在驾驶员的视线范围内，让驾驶员更专注于驾驶。显示信息包括当前车速、导航方向、限速信息等，这也是便利性的有效体现方法。
8.8英寸液晶彩色中控屏幕支持CarPlay功能，可通过车辆的用户界面和语音控制系统显示和操作智能手机；专业级导航系统可通过三维地图显示，实时路况信息也为驾驶员带来更好的服务，系统可通过手写输入板的iDrive控制钮进行直观操作；BMW云端互联驾驶服务也是车载信息和娱乐服务的基础。总体来看虽然屏幕的尺寸上在同级别车型里没有优势，但是功能性还是很强，满足了日常驾驶中的全部需求。
宝马4系的座椅材质上采用了皮织混搭或真皮材质，支撑度和包裹性都表现得很好，而且全系车型都采用了运动风格座椅，依旧展示了其运动型轿车的特点。座椅皮质分为麂皮和Dakota真皮，耐磨性和舒适度都非常不错。小编身高175cm，乘坐前排调整好坐姿，头部空间约为一拳，保持前排座椅不变乘坐后排，头部空间约为四指，腿部空间约为一拳半。作为一款运动型轿车，这样的乘坐空间表现的很好了，在同级别车型中也属于中上等水平。后排座椅支持40:60、40:20:40或整排放倒，前排标配中央扶手、部分车型具有后排中央扶手，储物空间方面表现得也不错。
宝马4系搭载的是2.0T直列四缸发动机，其中宝马425i的2.0T低功率车型最大输出功率为184Ps，最大扭矩为270N·m，430i的2.0T高功率车型最大输出功率为252Ps，最大扭矩为350N·m。传动系统方面，标配8挡手自一体变速箱，确保了理想里的动态性、能效和驾驶舒适性。缩短换挡时间提高了加速性能，换挡操作也非常平顺。其灵活的动力输出以及低发动机转速下的出色相应令人印象深刻，除此之外，兼具燃油效率与低排放量也是它的特性之一，工信部百公里油耗最低为6.4L。
宝马4系采用了前连杆支柱式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，悬挂整体在调校上偏硬一些，同时回弹力度又表现的很有韧性，以至于悬挂整体对于车身侧倾支撑非常到位，能够给驾驶员足够的信心。特有BMW后轮驱动、低重心和优异的车桥负载分配确保了纯粹的驾驶乐趣。伺服式助力转向系统为运动驾驶以及在多弯路上的行驶提供了出色的抓地力。
宝马4系的保值率还可以，第三年保值率为55.24%，第四年为47.44%，第五年为40.69%。逊色于同级别车型奔驰C级(进口)49.55%的第五年保值率，但是高于奥迪A5?37.81%的第五年保值率。综合来看，宝马4系的外观、油耗、空间、动力方面都表现很不错，也是值得选择的。
目前2019款宝马4系的官方指导价为35.98-61.68万元，共有9款在售车型，结合其上述的了解，这样的价格还比较合理，多种车型也为消费者提供了不同的选择。在众多车型中，小编比较推荐425i?M运动曜夜版，首先它的售价为38.98万元，相较于其它车型真的不高。其次2.0T的发动机也能带来充足的动力，相较于低配车型多了感应式后尾门、CarPlay等功能，与中配和顶配车型的配置也没差什么，其外观、动力、空间和配置都表现的很好，这样一款性价比较高的运动型轿车真是值得选择。
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全新宝马4系车型--简评
日前，宝马官方公布，全新?宝马4系四门轿跑车正式上市，此次上市共推出三款车型，售价区间为35.98-44.98万元。动力方面搭载的是两种不同调校的2.0T发动机。下面让我们来看看吧。外观方面前脸部分的采用了家族式的设计语言，进气格栅的造型更加有质感，并经过熏黑处理，内部的网状设计看上去时尚感更强。两侧的大灯造型十分犀利，内部的LED灯组科技感十足。
车身侧面的线条十分流畅，车身腰线立体感十足，将车身的肌肉感充分营造出来，下方的轮眉采用突出设计再搭配上全新的五辐式轮毂运动感更强。
车尾的设计也更加立体，尾灯的造型与车头大灯相呼应，点亮后的辨识度非常高。下包围的造型更加宽厚，再搭配上双边单出的圆形排气，使得整车的运动感也更强。
内饰部分的设计豪华也不失科技感，中控的悬浮式显示屏科技感十足，下方的空调按键也采用物理设计，操作更加方便。左侧的三幅式多功能方向盘手感很舒适，经典的电子档把也非常精致。配置方面也有所提升，比如425i?M运动套装增加了无钥匙进入、Apple?Carplay、定速巡航。而425i?M运动耀夜增加了无钥匙进入、前排座椅电动腰撑。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩分别为270牛·米和350牛·米。传动系统方面，匹配的是8速手自一体变速箱，两款曜夜版还配备了换挡拨片。
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新一代4系被大鼻孔毁了？还是现款更帅，已降至33万左右
北京车展上，宝马发布了全新?宝马4系车型，新车目前共发布3款，售价区间在36.38-45.98万元。新车采用了宝马最新设计语言。
进气格栅尺寸变大，双肾已经变成了双肺，进气格栅可根据工作环境开启关闭。
大灯依旧是LED光源双L造型，瞳孔一点蓝（激光大灯）。
包围造型不错，但没有真实的功能性。
侧面车身线条流畅，标配19英寸轮圈，具体规格为：前225/40R19和后255/35R。
车身尺寸，长宽高4773/1852/1395mm，轴距2851mm。
内饰，内饰采用撞色设计，长触位采用真皮包裹，饰板为镀铬条。中控区为LCD12.25英寸可触控大屏，宝马iDrive7操作系统人机交互同级别第一。
配置，座椅多向电动调节、多功能方向盘、换挡拨片、车联网、分区空调、主动刹车、偏离预警、疲劳驾驶提醒等配置，还提供多样的配置包可供选择。
动力系统，新宝马4系搭载是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两种动力版本，低功率版最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米；高功率版最大功率为258马力，最大扭矩为400牛·米；均匹配8速手自一体变速箱。
新车不多，大家凑合着看。
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近日妥妥地被宝马新一代4系刷屏，许多网友表示，看到这副大鼻孔，尴尬癌都要犯了，没有最丑，只有更丑。近此年，宝马确实像着了魔般在大鼻孔的路上越来越走偏，旗舰轿车7系其实就已经在令人难以接受的边缘疯狂试探，但好歹D级7系的体型够大，但4系作为一款中级车，鼻孔大得有些不符合常理了。既然新一代4系令人失望，还不如趁着现在还有机会入手现款4系。4系分硬顶跑车版、掀背版、以及敞篷版，本文主要介绍更具实用性的掀背版本。虽然还是上一代的设计语言，但是现在的4系明显看着要顺眼太多了。
双肾式格栅是经典的样式，开眼角天使眼车灯也非常犀利，车头底部带有M套件包围，整个前脸看起来十分宽扁，运动感很强。侧面线条很凌厉，前翼子板下方带有鲨鱼腮式进气口，车顶采用掀背设计，这些都进一步强调了其运动气质。尾灯造型比较凶狠，排气孔采用单边双出式。就外观而言，4系的造型很经典。而且4系还使用了无框玻璃式车门，气质更拉风更骚。
内饰一直不算是宝马的强项，宝马上一代内饰设计语言更加一般了，4系的内饰谈不上很好看，不过红黑两色搭配还是比较显动感，偏向于驾驶席的中控台以及换挡杆区域比较具有运动车的味道。宝马经典的鸡腿挡也没有缺失，而且它还保留了原始的机械式手刹，也算是对于操控运动的一种执着。
4系标配有6个气囊、ESP、胎压监测、全液晶仪表、中控屏幕、语音识别系统、导航、车联网、自动空调等功能，配置不能算很丰富，但是基本该有的都有。?车身尺寸上面，4系长宽高分别为4670/1825/1408毫米，轴距2810毫米，空间不算是它的强项，受限于造型，后排空间可能相对局促，而且中间位置并没有头枕。不过掀背尾门实用性很高，后备箱开口会更大。
动力部分，4系搭载了不同调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别有184马力与252马力，峰值扭矩分别为270牛米与350牛米，匹配8挡手自一体变速器，零百加速时间为7.7S与5.9S，操控向来是宝马的强项，更何况进口的4系还没有像3系一样中国特色式拉长，开起来更加精准，过弯能力更强。
4系售价35.98-44.98万元，终端优惠之后大约在32.98万左右起，价格其实跟国产的3系325i车型十分接近了，但是如果更追求操控，铁定4系无疑了。而且随着新一代4系的入局，现在的4系基本是买一台少一台的状态了，如果真的喜欢4系，又看不惯新一代4系的大鼻孔，现在入手正是时机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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