08年雅力士_08年雅力士1.6自动能卖多少钱
好久不见了各位,今天我想跟大家探讨一下关于“08年雅力士”的问题。如果你还不了解这方面的内容,那么这篇文章就是为你准备的,请跟我一起来探索一下。
1.每周一款经典车:丰田雅力士
2.08丰田雅力士正时怎么对
3.08款雅力士是原装进口吗
每周一款经典车:丰田雅力士
车到山前必有路,有路必有丰田车。今天咱聊的这台小车,也是我之前的座驾,它体态虽然娇小,但空间表现确实不错,动力够用,油耗还低,它就是今天的主人公:广汽丰田雅力士。来波青葱岁月的回忆杀吧。
08年,第一款雅力士正式亮相,作为国内首个挂着丰田标的小型两厢车,在那几年的销量还是很可观的,其原因恐怕就是因为它备受好评的口碑吧。另外,如果你觉得黑、白、银色的外观车漆太没新意,那骚气的萤钻紫色,保准能让很多年轻时尚的**姐欲罢不能。
在当年,雅力士的外观用“可爱”两个字来形容,再合适不过了,像同色的后视镜、门把手、铝合金轮毂在那个年代已经算是高配的象征了。但前轮下方黑色的挡泥板,和整个车身搭配起来,显得就不那么统一了,但小巧圆润的造型,还是俘获了不少人的芳心的。
内饰设计在那个年代绝对算的上是“潮物”了,中置仪表虽然不是液晶显示的,但传统数字指针配上橙色背光,看上去还是挺显运动的。手动空调旋钮的阻尼那是相当好,甚至无聊也可以拧一拧它,就当解闷儿了。
此外,它的储物空间也是相当强大的。中控台两侧的出风口还设置了杯架,可以根据出风口吹出风的温度,来给瓶装饮料加热或者制冷,当然,也能当做储物盒来用,这福利就是谁用谁知道。
手套箱还可以形成上下开合,不仅造型新颖,还能获取更多的储物空间,所以在车内空间利用率上,我就服丰田、本田的设计师。
动力方面,雅力士有两套动力组合,一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机,匹配4速自动变速箱,另一套是1.3升自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱。我之前的那台雅力士是1.6自动挡的,低扭表现不错,超车也很从容,总结起来就四个字“好开省油”。但随着年龄的增长,自己也组建了家庭,这时的雅力士,无论是空间还是动力,就有点不能满足我的需求了。
由此可以看出,当年这台小家伙还是适合那些刚拿驾照不久、平日就自己开的**姐们,丰田车不仅省油、养护费用低,而且娇小的车身,也便于你停车,所以赋予它经典小车的称号,还是可以胜任的。
看今朝
从新千年伊始起,以雅力士、POLO、飞度、赛欧等为首的小型车百花齐放,成为了当年入门家用车的代表。那段时间可以说是小型车的黄金期,这也是一个时代的象征。
现在,车越做越大,消费水平和经济收入也日益提高,小型车市场逐渐萎缩,有些车型如马自达2、雨燕、嘉年华等也逐步退出了市场,成为了回忆。
可是在日本,雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型,去年新款雅力士发布,又推出了1.6T的GR版,还有以雅力士为基础开发的跨界小型SUV—Yaris Cross,甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本。
国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影,它让很多人实现了汽车梦,也获取了快乐,未来小型车的市场还会继续缩减,转而往个性方面发展,成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。也许,眼前的你,第一台就是那个不会忘记的“小家伙”。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
08丰田雅力士正时怎么对
08款雅力士换挡慢是因为变速箱阀体变脏、摩擦和磨损变大。变速箱阀体变脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损,同时油泥也会在变速箱内产生,造成阀体和管路堵塞,无法顺序实现对油压的调节,从而出现变速箱升挡慢等问题。建议起步后油门不要踩到底、轻踩后松开在踩下去、让发动机电脑提前升挡、这样既不会出现卡顿、还能节省燃油。
08款雅力士是原装进口吗
确保曲轴皮带轮与正时链盖上的上止点标记对齐。确保各个凸轮轴链轮上的正时标记与正时链条的**链节对齐。
确保曲轴链轮上的正时标记对齐。
松开正时链条张紧器的棘爪,用一个直径约2~3mm的销子把正时链条张紧器锁止在收缩位置。
检查正时链条有无磨损。
把正时链条彻底伸展开。
测量16个正时链节的总长度,如果总长度超过1232mm(图12-7-1中的5),则必须更换正时链条。
检查各个链轮是否磨损。
把正时链条安装到曲轴链轮上。
是。
2008年6月至10月上市的第一批雅力士发动机是日本原装的,那时候还没有国产,全是整车进口的。
设计上,新款雅力士延续了时尚的设计风格,大量撞色设计带来鲜明视觉冲击,前脸方面采用丰田标志化的狭长中网设计,肥硕的大灯组也引入撞色修饰,形成一种仿生眼睛的既视感,可爱动人,侧身方面则是撞色的轮眉以及踏板,车顶以及车柱也涂黑处理,形成一种新奇别致的视觉效果。
好了,今天关于“08年雅力士”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“08年雅力士”有更深入的认识,并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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