二鹏汽车资讯网

您现在的位置是: 首页 > 购车指南

文章内容

奥迪q4 e-tron落地价位_奥迪q4价格多少钱落地

ysladmin 2024-05-28
奥迪q4 e-tron落地价位_奥迪q4价格多少钱落地       非常感谢大家对奥迪q4 e-tron落地价位问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。1.奥迪e-tro
奥迪q4 e-tron落地价位_奥迪q4价格多少钱落地

       非常感谢大家对奥迪q4 e-tron落地价位问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答,并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点,希望这能给大家带来一些新的思路。

1.奥迪e-tron最新款多少钱能落地?

2.奥迪Q4 e-tron上市 售价29.99-37.71万元

3.续航优化,新增创境曜夜版,奥迪Q4 e-tron购买手册

4.奥迪e-tron2021款5座落地价多少钱?奥迪e-tron购车价

奥迪q4 e-tron落地价位_奥迪q4价格多少钱落地

奥迪e-tron最新款多少钱能落地?

       奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV,其官方指导价为546800元-648800元。我们以奥迪e-tron的顶配2021款50quattro 尊享型为例,其官方指导价为648800元,据了解目前苏州市没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险20298元,上牌费500元,车船使用税0元,交强险950元,最终的落地价是670548元。

       奥迪e-tron前脸呈现出简约的设计风格,没有多余的线条或是复杂的装饰,一副清爽的样子,搭配镀铬饰条,让整车气场变得更强。

       奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰看上去非常精致,加上银色饰条,很符合该车气质。另外,该车配备了360度全景影像、HUD抬头数字显示、电动后备厢等多项配置。

       动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车前悬架为多连杆式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说,奥迪e-tron的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奥迪Q4 e-tron上市 售价29.99-37.71万元

       奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV,其官方指导价为546800元-648800元。我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型为例,该车型的官方指导价为648800元,据了解,目前中山市最高优惠幅度为50000元左右,所以这款车的裸车价格为598800元。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为619215元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是179640元,月供金额为12920元。

       奥迪e-tron前脸给人一种非常凶猛的感觉,较大的多边形格栅辅以镀铬饰条,给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉,有着浓郁的战斗气息。

       奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰呈现出大气的设计风格,加上银色饰条,没有过多华丽的装饰,符合主流审美。这款车配备了车道偏离预警系统、CarLife、主动刹车/主动安全系统等多项配置,配置表现相当不错,带给驾乘者舒适的用车体验。

       动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车前悬架是多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说,奥迪e-tron的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

续航优化,新增创境曜夜版,奥迪Q4 e-tron购买手册

       易车讯 7月21日,一汽奥迪宣布Q4 e-tron上市,4款车型售价29.99-37.71万元。

       目前,奥迪Q4 e-tron专属定制的“先定多享”用户权益持续生效中。即日起至2022年9月30日下订用户,即刻解锁专享、畅享双重权益;在此期间,订单累计达到1000时,将额外开启惊喜真享礼包。2022年10月1日-2022年12月31日,购车即享畅享权益。

       新车基于大众集团MEB平台打造,长4588、宽1865、高1626毫米,轴距2765毫米。其拥有纯平的后排地板设计,行李箱容积520-1490升。

       信息显示,40动力为单电机布局,最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米,84.8千瓦时电池对应CLTC续航605公里。

       50 quattro动力为双电机四驱,综合功率230千瓦、峰值扭矩472牛·米,84.8千瓦时电池对应CLTC续航543公里。两车直流快充支持最高功率100千瓦,充电10分钟可补充续航100公里。

       根据易车App“新能源热度榜”数据,一汽-大众奥迪新能源在同级别竞品中排名第21,日均关注度3.01万。如需更多数据,请到易车App查看。

奥迪e-tron2021款5座落地价多少钱?奥迪e-tron购车价

       在当下的新能源汽车市场中,国产车型的发展超出了很多人的预期,它们开始逐渐掌握更高的话语权,如今看来合资产品的处境令人担忧,同时BBA等豪华品牌在新能源领域的影响力开始逐渐减弱。为此,众多豪华品牌们也开始尝试寻找新的出路,其中我们今天的主角奥迪Q4 e-tron便在近期完成了一次升级。

       近期,2023款奥迪Q4 e-tron正式上市,新车共推出5款配置,售价区间28.99~36.71万元。作为常规年度改款,新车的部分车型针对续航和电耗等方面进行了优化,同时新增了一款创境曜夜版车型,下面让我们来具体了解一下该车的表现究竟如何。

外观设计

       新款奥迪Q4 e-tron在造型设计方面并未进行调整,该车基于大众MEB电动平台打造,对比同家族的燃油车型,在外观方面进行了一定程度创新。具体来看,新车前脸部分配备大尺寸的多边形格栅,内部为封闭式设计,这也是许多新能源产品的惯用设计思路,格栅周边配备灰色饰板作为装饰,并且底部设置e-tron专属标识。格栅两侧匹配棱角分明的前大灯组,一体式的造型看上去颇为庄重,灯组内部的LED模块整齐排列,点亮后的视觉效果较为精致,同时还具备动态光效。

       车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为4588×1865×1626 mm,轴距为2765mm。新款车型的车身侧面设计较为简洁,前后门把手并没采用流行的隐藏式设计,而是运用相对传统的机械式门把手,同时底部轮圈采用低风阻设计。

       该车的尾部造型较为敦实,车顶末端匹配大尺寸的扰流板,底部后风挡的倾斜角度较大,姿态舒展。尾灯为贯穿式设计风格,内部结构较为精致,中间部位的灯带较为纤细,点亮后具有不错的科技感。

内饰设计

       新款奥迪Q4 e-tron的内饰设计同样维持原样,整车延续了e-tron的家族式设计风格,富有未来感和科技感的数字化座舱可以让用户拥有出色的视觉体验。其中中控操作区域明显偏向于驾驶员一侧,细节处加入大量带纹路的装饰板,并且保留了一定的实体按键。此外,该车的车内座舱可以被分为4个数字控制区域,分别是11.6英寸的MMI触控液晶屏,10.25英寸的虚拟驾驶座舱,自然语音识别控制以及抬头数字显示。多媒体系统部分支持手机互联映射,车联网等,而且菜单的层级简洁,上手难度较低。

       根据配置不同,该车的车内座椅分别采用仿皮+真皮和皮质+翻毛皮材质包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热等。该车前排座椅采用一体式设计,内部填充物软硬程度适中,同时椅面比较宽大,乘坐舒适性以及包裹性良好。

       后排座椅在材质应用和做工方面与前排相同,座椅的填充物要稍微柔软一些,椅面平坦,乘坐姿态惬意。在体验过程中,该车的后排腿部空间能够达到两拳以上,头部空间剩余四指左右,而且中央地台纯平,空间宽裕。

动力系统

       新款奥迪Q4 e-tron依旧提供有单电机版本和双电机版本,其最大输出功率分别为150千瓦和230千瓦,峰值扭矩为310牛米和472牛米,官方百公里加速成绩分别为8.8秒和6.8秒。此外,单电机版本匹配容量为84.8千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为605km。双电机版本针对续航以及百公里电耗进行优化,优化后的CLTC纯电续航为560km,百公里电耗为15.5千瓦时。

车型配置及购买建议

       作为常规年度改款,2023款奥迪Q4 e-tron本次重点针对续航方面进行调整,其中50 e-tron quattro动力版本的续航和电耗完成优化,优化后CLTC工况续航由现款车型的543km升级为560km。此外,40 e-tron动力版本还新增一款创境曜夜版车型,从售价来看它属于全系的次低配版本,接下来车叔便挑选入门级车型与之进行对比,看看哪一款性价比更高一些。

2023款40 e-tron创行版

推荐指数:★★★★

配置点评:基础功能完善,性价比高

       指导价格28.99万元,功能方面具备车身稳定控制,主动刹车,前方碰撞预警,前后驻车雷达,倒车影像,定速巡航,制动能量回收,自动驻车,可变转向比,可开启全景天窗,无钥匙启动,远程启动,低速行车警告,真皮座椅,方向盘四向调节,方向盘换挡,10.25英寸全液晶仪表盘,手机无线充电,运动风格座椅,主副驾驶座椅电动调节,语音识别控制,车联网,4G网络,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自动头灯,车内多色环境氛围灯,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,后雨刷,温度分区控制,车内PM2.5过滤装置,负离子发生器等,基础功能配置完善,性价比较高。

2023款40 e-tron创境曜夜版

推荐指数:★★

配置点评:舒适性配置增加

       指导价格31.37万元,功能方面增加并线辅助,道路交通标志识别,倒车车侧预警,全速自适应巡航,驾驶模式切换,感应后备厢,全车无钥匙进入,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,外后视镜锁车自动折叠,内后视镜自动防眩目,后排侧隐私玻璃等。舒适性配置有所增加。

车叔总结

       总的来看,2023款奥迪Q4 e-tron的高配版本车型在续航以及电耗方面有所改善,同时新车全系价格下调1万元,部分车型的功能配置有着小幅提升。此外新车本轮改款新增一款配置名为2023款 40 e-tron 创境曜夜版,通过以上对比分析可以看出,该车相比入门级车型在舒适性功能方面有所提升,对于我们普通消费者而言,入门级车型足以满足日常的使用需求,性价比要更高一些。在车叔看来,新款奥迪Q4 e-tron有着不错的诚意,升级之后的它产品力大幅提升,喜欢它的朋友可以考虑一下。

       本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       奥迪e-tron2021款是一款奥迪旗下的中大型SUV,其官方指导价为546800元-648800元。我们以奥迪e-tron的最高配2021款50quattro 尊享型为例,该车型的官方指导价为648800元,据了解,目前临沂市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,车船使用税0元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为670548元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是194640元,月供金额为13843元。

       奥迪e-tron车头呈现出运动的设计风格,加上多边形格栅,视觉效果很抢眼。

       奥迪e-tron2021款50quattro尊享型内饰呈现出精致的设计风格,搭配银色饰条,整体设计很耐看。这款车标配了自适应巡航、CarPlay、远程启动等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。

       动力方面,奥迪e-tron配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为230kw,总扭矩为540牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为465km。底盘方面,该车前悬架是多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了双电机四驱的驱动形式。

       总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

       (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

       好了,关于“奥迪q4 e-tron落地价位”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪q4 e-tron落地价位”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。