比亚迪唐2024_比亚迪唐最新消息

1.比亚迪为什么有秦宋唐元？

2.家族最新设计 新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光

3.比亚迪唐正式上市 纯电版27.95万起

2021年7月14日，中国工信部公布了第三46批新汽车申请名册，《车主指南》在这其中发觉了2022款比亚迪唐的申报信息，新汽车在原先的前脸造型设计基本上增加了选用比亚迪大家族新制定的前脸设计风格，预估在2021年的第四季度便会正式上市。

现阶段比亚迪几款车型都连续换掉了新的前脸设计方案，新的外观设计让比亚迪唐看上去更为像一款新能源汽车，并且比亚迪也故意让唐往这一方位去更改，持续降低车用汽油版车型。车体的规格尺寸有小幅度调节，在其中长短增加了30mm，总宽增加了10mm，高宽比增加了5mm，但轮距仍然是2820mm。

驱动力层面，最新款比亚迪唐依然有人下单电机和双电机二种车型可选，在其中单电机版配用的是一台180kW的前轴稀土永磁同_电机，双电机版则在单电机版的根基上增加一台200kW的后电机。储能技术设备应用的是磷酸铁锂电池刀头充电电池，里程数会比原先的505km高些。

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比亚迪为什么有秦宋唐元？

日前，在国家工信部最新一批的新能源汽车推广应用推荐车型目录中，我们获取到了2021款?比亚迪唐EV车型的动力电池相关数据信息。

从公布的信息来看，新车将搭载86千瓦时的磷酸铁锂电池，电池总质量616/617千克，能量密度为140瓦时/千克。长续航尊荣版车型NEDC续航565km，四驱高性能版创世旗舰型NEDC续航505km。

动力部分，长续航版尊荣型搭载一台前置的最大功率180千瓦永磁同步电机，工况条件下百公里耗电量15.5千瓦时/100公里；四驱高性能版创世旗舰型则搭载前180千瓦，后200千瓦的永磁同步电机，工况条件下百公里耗电量17.2千瓦时/100公里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家族最新设计 新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光

比亚迪是一家中国企业所以想用中国朝代命名这些汽车。以下是比亚迪唐宋元秦的相关介绍：1、比亚迪唐是一款全新双模混动SUV：据悉这款全新SUV车型于2014北京车展首发官方最新消息唐已于2015年1月20号上市比亚迪唐的参数配置信息其将推出五款车型可选(分别为豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版)；2、比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型：其定位为一款新能源紧凑SUV外观方面其用了X型的前脸显得颇为运动。车身侧面新车用了隐藏式的A\u002FB\u002FC柱；3、比亚迪元用了涡轮增压发动机加双离合变速箱的动力组合：日常驾驶起来感觉到也较为轻快只是变速箱欠缺精致感还是有些顿挫；4、比亚迪秦：是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代(在纯电动和混合动力两种模式间进行切换)的高性能三厢轿车。比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型秦。相比第一代秦的外观不再使用比亚迪现有车型而是全新设计。前部用梯形大嘴式进气格栅两侧的流体性大灯非常犀利。

比亚迪唐正式上市 纯电版27.95万起

易车讯 日前，从相关渠道获悉，新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光，此前该车申报图曝光，从图中来看将用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，将推出单电机和双电机版本。

外观上，结合谍照及申报图来看，新款唐EV将用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，一眼就能看出其电动车型的身份，而通过对一些细节的调整，比如进风道处的黑色点缀，下保险杠处的银色饰条等，增强了整体的层次感。

侧面及尾部方面变化不大，新车用的熏黑C柱及双腰线使得其视觉效果更加运动，贯穿式大灯增加了整体辨识度。

动力方面，新款唐EV搭载型号为TZ200XSAB的电机，最大功率168kW，相比此前的180kW版本有所降低，新款唐EV双电机版配备了最大功率180kW和200kW的前后双电机，并用磷酸铁锂刀片电池，电池密度150Wh/kg，NEDC续航里程635km。

8月16日，比亚迪唐2021款正式上市，共推出纯电版、插电混动版及燃油版三种动力版本。其中EV版唐为首款搭载刀片电池的SUV，NEDC续航565km，补贴后售价27.95万元起。

2015年6月，比亚迪唐正式上市，其最高配置的售价达到35.99万。在蔚来ES8上市之前，唐是自主品牌中售价最高的车型，这款车也承载着比亚迪品牌向上的梦想。截至目前，唐的累计销量已经超过21万。

此次2021款唐推出了推出EV纯电动版、DM插电混动版、燃油版三个版本的车型，其中，EV纯电动版包含2款车型，补贴后售价区间为27.95万—31.48万元；DM插电混动版共推出3款车型，补贴后售价区间为23.68万—28.68万元；燃油版车型共推出1款车型，售价为16.58万元。

续航方面，2021款唐EV?NEDC综合工况纯电续航为565km，2021款唐DM达到了800km的综合续航。

性能方面，2021款唐EV搭载了超级智能电四驱，百公里为4.4s。2021款唐DM则用了比亚迪最新的DM-p技术，分为四驱性能版和四驱高性能版。其中四驱性能版用双擎四驱，综合功率为321kW，综合扭矩为650N·m，0-100km/h加速时间5.1s；四驱高性能版用三擎四驱，综合功率为431kW，综合扭矩为900N·m，在狂暴模式下的0-100km/h加速时间4.3秒。

据介绍，2021款比亚迪唐作为中期改款车型，共有46项升级。

在外观方面，2021款唐并没有非常大的调整，延续了“Dragon?Face”家族式设计语言。但新款的内饰升级较大，中控覆盖Ultrasuede超纤高档类麂皮面料，31色交互式智能座舱氛围灯，并配备真皮座椅。此外，新款唐也升级到15.6英寸的“可旋转”中控大屏，配备了全新样式的两辐式方向盘、全新电子换挡杆、龙息矩阵式空调出风口、手机无线充电以及全车12个Dirac音响等。

智能网联层面，2021款唐搭载比亚迪最新的DiLink?3.0智能网联系统。此外，2021款唐还配备了NFC手机钥匙，通过手机NFC绑定车辆实现车钥匙功能，用手机靠近驾驶员车门处的外后视镜，即可实现解锁车门及启动车辆，需要锁车时同样用手机靠近外后视镜NFC标识即可。

在智能驾驶功能方面，2021款唐配备DiPilot智能驾驶系统，可实现全速自适应巡航、交通标志智能识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等常规的驾驶功能。

据悉，2021款唐EV将于今年第四季度开始交付，下半年还将在北欧上市。

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