别克凯越召回仪表台活动_别克凯越召回

1.别克凯越有什么通病?

2.别克凯越10种常见故障

3.凯越停产了还能买吗

4.1、8自动档别克凯越行车时突然灭火是怎么回事

5.别克车毛病多？为啥这辆别克有人说就是开不坏？

6.为什么 别克新凯越这么费油呢？

7.别克凯越维修汽油泵大概多少需要多少钱

老款别克凯越的质量很好，平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是在2003年，正式停产于2016年，在国内的历史13年。这13年期间，凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着，在这13年当中，凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。

就在2016年8月份凯越即将停产之际，它在上半年仍能保持着月均销量1万+的水平，这就足以见得消费者对它的接受度到底有多高。

意大利著名设计团队为其打造的外形、霍顿调校的动力、和莲花参与的底盘调校。而且，在引入国内前，上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国消费者的喜好进行了本土化的优化和改进。

13年来，凯越也并非紧靠着当年的些许优势吃老本。反倒是也一直在跟随着市场变化不断进行改动。初期的凯越三厢版只提供1.8L自然吸气发动机，伴随着人们对有燃油经济性要求的提升，凯越逐渐开始提供1.6L、1.8L两个版本，后来开始普及1.6L发动机取消1.8L排量，一直到最后的全系标配1.5L发动机。

而且在配置上，凯越也在一定程度上不断更新，到后期的凯越譬如蓝牙电话、电动天窗、真皮座椅已经成为了中高配车型的标准配置。

别克凯越有什么通病?

汽车中控开胶现象属于汽车质量缺陷，需要召回汽车进行处理。他们大多在中控的塑料板盖设计中使用胶水。随着时间的推移，胶水逐渐失去了原有的粘性，因此很自然地召回汽车进行处理。别克凯越是上海通用汽车2003年推出的中档车型，是一款欧陆风格的中型车。该车官方指导价在7.19万元-8.59万元之间。外形饱满充满气质，内饰用料厚实。该车在中央配备了大尺寸液晶屏，提升了内饰的整体档次感和科技感。别克凯越空间很大，即使个子高的人骑起来也不一定有压抑感。空间的优越性是别克凯越成为很多车主选择的原因。该车排量为1.5升，变速器包括5速手动和6速手自一体。

别克凯越10种常见故障

别克凯越通病：

1、优点：性价比高，虽然凯越这款车型在不同国家挂了不同的标，但是在中国不得不承认别克的品牌价值，10W落地的合资6AT自动挡，数不出第二台。新换的6AT和新发动机在舒适性和经济性上都有很大进步，这就是为什么我会选择凯越最重要的两个原因；

2、缺点：内饰做工比较糙，手套箱和驾驶左边的票据匣没有阻尼，要是开锁大灯只在夜间开启就好了，还有到了冬季过减速带减震的声音很大据说是通病，还有就是门上的储物格太小了，也许是为了空间考虑吧还有最要命的就是挂N挡竟然能拔下钥匙希望改进；

3、外观：虽然不是长，但是比较漂亮，作为比较老的车型，已经很不错了，而且LP也很喜欢这个车的外观，作为我自己对外观来讲，这个算可以了，不张扬，单彰显个性；

4、油耗：油耗分两方面来讲，上下班我走乡下国道的时候，保持在7--8之间，一进市区购物之类的就马上升到9--10了，所以还是少进市区，高速上过一次，油耗跟国道差不多，当时是满载。

百万购车补贴

凯越停产了还能买吗

一：不到2个月车后门可能铰链的油上的不够，老是开门有异响，上了黄油也顶不了多少时间！

二：凯越的左转向灯装的不牢靠，老是会松动后报警显示灯坏了，这时候你要去主动打开车前盖调整左转向灯，比较麻烦！

三：凯越的轮胎质量太差

四：还是凯越的轮胎，它容易嵌进石子，导致车子加速后产生滴答滴答的声音！

五：新车是，车子启动有弹簧音

六：凯越的雨刮感应器很容易烧坏

七：钢板一按一个凹

八：就是大家都知道的，凯越比较费油

九: 起步或轻点刹车时有吱吱响.

十: 车主无法更换备胎

1、8自动档别克凯越行车时突然灭火是怎么回事

问题一：听说凯越马上停产了现在还能买不 新款凯越停产换代我的印象里是发生在2008年左右，停产4年以后基本上一手市场不会存在库存。二手市场再过几年也会消失！认清规律，换个方案吧！

问题二：别克凯越停产还能买吗 能买

其实现款英朗就是凯越换代，底盘一样的

真英朗换代改叫威朗了

现款英朗的配件就是凯越的配件，维修保养不耽误

就是这车不省油

问题三：别克凯越停产值得买吗 还很少有像

别克凯越这样的车，刚上市就引来大量投诉，买车真的不是在这里打听，正确做法是去主流投诉媒体看看，现在新车上锈已经是小事了，由于异味致癌已经让人告了

凤凰相关新闻

别克凯越

发动机冷却液储液罐出现油垢

别克凯越

车内异味漆面泛黄技术差

别克凯越

汽车顶部及后备箱铁皮薄

别克凯越

发动机异响严重

别克凯越

车内异味重致癌成份超标至今没有改善

别克凯越

新车离合器片烧毁

别克凯越

新车发动机舱锈蚀，底盘车门锈蚀

别克凯越

为东岳民营制造为何隐瞒消费者

问题四：别克凯越2016年是否停产出新款 停产是肯定的，因为新英朗现在是别克A级的主打车型（威朗是A+级），如果把凯越停产了，可以给英朗让出更多销路，毕竟凯越，英朗价格差不多的，而英朗和凯越的技术平台是一样的，英朗却高出了几万块，显然英朗能够给GM带来更多利润！GM也不是傻子，把英朗的颜值上了一个档次，把更多的朗逸潜在客户拉过来，凯越的车主吸引过来，咬咬牙，买买买!再比凯越多点配置（虽然比老英朗配置少，但也不能叫简配，毕竟新英朗就是新新凯越，威朗才是新的老英朗),就叫个全新英朗的，全新英朗，连底盘发动机技术平台都换了，叫个“全新”也不为过。消费者也不是傻子，看销量说话!全新英朗销量就是比凯越高，但凯越也不低啊，凯越客户咬咬牙多交点钱，一人多加个几万，那就是个很大的数字了！

但至于出新款，我认为是不会的，现在GM想的就是把英朗和威朗卖得好，再出新款，要花费很多的设计费用，建厂费用（包括购买新的机器设备），制造费用，宣传费用，钱不少啦！如果新款车出来后，可能会给英朗的销量带来影响，所以GM是不会出新款的。（纯本人手打，未经本人同意，欢迎大家转载引用，违者不究）

问题五：传闻别克凯越将停产，现在是否还适合购买？ 已经换代了是该停产了啊，新英朗不就是换代的凯越，新英朗看起来还是可以啊，老凯越那么老的车型了，还买来干啥？收藏？

问题六：凯越停产了，还有买的价值吗？ 您好，凯越停产了，只要经销商优惠幅度大，而且您还毕竟中意这款车就还有买的价值，即使新车停产，厂家也要保证车子配件连续供应十年左右。

问题七：请问别克凯越是不是停产了 不会的，不会倒闭的，并且在国内销售的别克,我们自己生产的大概占到75% 所以该买还买,不会停产的,美国不会让他倒,中国也不会让他倒

问题八：别克凯越停产了吗 没有停产，只是在逐步的减产，应为流水线太老旧了，也是正常的，现在不是有个新的车系刚出吗，也是别克的，就是为了代替他的市场的，希望纳

问题九：凯越2016年停产是真是 当然真的，因为是原民营东岳制造的贴牌，让人曝光了，无法在生产了

别克车毛病多？为啥这辆别克有人说就是开不坏？

行车中熄火的情况有很多，有可能是油泵故障不能供油或是高压无火，也有可能是行车电脑或是车身模块的问题。因为看不到实车，不能准确判断，为避免影响使用建议您再次联系当地售后落实清楚。

维修过程：

1、接通点火开关的时候，燃油泵继电器工作正常，燃油泵EF15熔丝（15A）有电压（点亮试灯），起动时无高压火，用试灯测量点火线圈插头的B脚无电压。

2、检查点火线圈电源EF14熔丝（15A，分电器熔丝）有电压。

为什么 别克新凯越这么费油呢？

经常会有车友问大饼，为什么别克目前在新车市场的优惠幅度这么大？关于这个问题，大兵也不知道怎么回答，也不知道从什么时候开始别克旗下的车型就开始有这么大的优惠幅度。而且不管卖的好还是卖的不好，似乎优惠幅度都挺大的。比如别克君威吧，目前销量水平和丰田凯美瑞基本上一致，别克君威优惠好几万，丰田凯美瑞却基本上没有优惠。不过像别克GL8卖的那么好，基本上也没有什么优惠。

似乎优惠和销量之间并不成正比关系，那么为什么要有这么大的优惠幅度呢？

有的车友说价值决定价格，换言之，他们觉得别克的车就只值这个优惠后的价格。网上经常能看到有车友说别克的车毛病比较多，另外还有就是说别克的车是油老虎，对于这样两种观点，想必很多车友都不陌生。大饼，身边也有不少开别克车的朋友，他们在实际使用的过程中似乎也都是褒贬参半。比如大饼，身边有好几位朋友买了老款的别克君威，有的朋友说从头到脚修了个遍，有的朋友却说买来之后什么都没有换过，开了七八年，除了电瓶，别的什么都没问题。所以你说这个问题怎么评价呢？

今天大平要给大家介绍的是一款九年车龄的别克二手车。大饼，经常看到有的人推荐二手的日系车，因为他们觉得二手日系车质量靠谱。那么九年车龄的二手别克车呢？又会是什么样的表现？

这是一辆2011年上牌的?别克凯越二手车，迄今为止已经九年的车龄。这是一辆1.6升自吸发动机，匹配6AT变速箱的车型。目前在市场上面的行情报价大概是2万-3万块钱。别克凯越大饼身边开这款车的车友也很多，不过呢，随着老凯越停产，新凯越上市，似乎凯越车是只见少不见多了。有人说老凯越就是开不坏，真的吗？

咱们首先来看看这辆二手车，外观层面，老凯越这么多年过来变化都很少，尤其是在2009年往后，别克更新了设计语言之后，老凯越看起来更像是上一个时代的车型。当时凯越可以说是合资品牌中门槛比较低的紧凑级轿车了，关于凯越提的最多的就是他的前后独立悬挂，当然对于实际的驾驶感受提升非常有限。

严格意义上来说，别克凯越应该算是韩系车，外观方面没有什么太多值得讲的地方，如果你要说九年车龄的大众帕萨特洗洗干净，还看起来跟新的一样，但是这九年车龄的别克凯越由于设计语言比较老旧，洗的再干净也是一辆二手车。

内饰方面就更加令人失望了，可以说基本上没有什么设计感可提，储物空间也不是特别的丰富。乘坐起来的舒适性倒是还不错，后排的空间表现也还算令人满意。这款凯越使用的是6AT变速箱，在2011年的时候能够拥有六速的自动变速箱，才算是一件非常不错的事情。不过对于通用的六速自动变速箱，大家也不要有太大的期待，相比于同年份的爱信六速变速箱来说，差距真的是非常的大，也就是说真的就是一个自动挡而已，换挡的平顺性真的是很一般。动力方面的表现，只能说1.6升的自吸发动机，你舍得踩的话，除了嗷嗷叫之外，提速能力却是一般。

最后来聊一聊这辆别克凯越的耐久性，别克凯越这款车从诞生开始就是主打的一款家庭紧凑级轿车。你要说他开不坏，确实没有人相信。大饼有位也差不多就是这个时候买了一辆别克的凯越，不过他换车的时候最终还是换了，日产的轩逸。当然不是说他对别克失去信心啦，那辆凯越还作为家里的备用车继续在那用着，十几万公里开下来，小毛病确实有一些，但是大问题也确实没有，而且这车价格便宜，维修保养都很廉价，使用成本非常令人满意。

总的来看的话，大饼觉得当年买别克凯越新车的话确实是一个不错的选择，但是现在如果去花两万来块钱买一辆九年车龄的二手别克凯越的话，大饼，觉得还是再谨慎考虑一下。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克凯越维修汽油泵大概多少需要多少钱

为什么 别克新凯越这么费油呢？

费油有很多因素

首先我所了解的,新凯越自动档油耗百公里大概在9-10L,路况不是很复杂的地方,市区稍微多一点

相比老凯越是省油很多了

另外自动档耗油本来就比手动的要多出1L左右

其次跟驾驶习惯有关系,每个人踩油门的力度都是有关系的

有水平高的老凯越1.6的自动能踩出7个油

另外有个朋友说生产线的问题,当然也不能排除这样的说法

一般情况下,新凯越相比日系车,不管手动还是自动

顶多多耗1L油左右

因为凯越车车身重,车身安全,毫无疑问,都是相辅相成的

别克新凯越怎么那么费油？是出问题了还是怎么回事？

楼主啊！别克凯越的车款费油一直是广大车主反映的主要问题。但是个人认为开车的良好习惯是可以将油耗降一些的，1是开车等候的时间超过3分钟就得将发动机熄火。2是开自动挡的车除非是超车或者紧急及情况一般不要急加速。憨汽车在市区行驶一般不要开空调，因为在市区总是起步那样1.6L AT动力不足。

都说别克凯越费油，到底多么费

因为凯越车型和发动机都比较老,比现在这个时代的车同排量油耗大约多30%

别克凯越真的很费油吗

你们用过凯越吗？凯越的优势是低价高配，1.6LE-MT这款，天窗，雷达，真皮座椅，铝合金轮毂一应俱全，价格才九万多点，比相近配置其它品牌便宜近两万，价效比突出！但百公里九到十升的油耗又让人们对它又爱又恨，自动更费（凯越四速自动，不先进）！很多人都在争论凯越费不费油，那就说明它的油耗确实有问题，否则怎么不去争论其它品牌呢。车价便宜，但日后钱要在汽油上多花一点！如果你很在意油耗就算了，如若不然，凯越值得推荐！

别克凯越费油吗

新款的凯越都是新款的发动机，比较省油，动力也好。

希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

别克凯越费油怎么解决？

别克凯越费油排除路况、驾驶习惯还有车子设计的因素之外，个人认为有可能是车子的发动机积炭过多导致的，建议检查车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。

凯越费油怎么处理

美国通用的车，本身就比较费油，优点是动力好，操控好，缺点自然就是费油了，但是和驾驶手法也有很大关系，建议高速滑行时使用空档，转弯尽量滑行，这样能省点油！！

希望对你有所帮助！！！

08年别克凯越现在怎么突然特别费油是怎么回事?

你好，凯越车很多开了几年就油耗高，这是这个车的设计缺陷。至于怎么解决，我建议你更换火花塞，清洗节气门，喷油嘴，更换汽油滤芯，清理燃烧室积碳。配合燃油宝使用。这一套程式下来，您的车应该油耗会小很多。希望我的回答能帮到你汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

别克凯越是不是很费油

我没开过凯越，但根据排量和车型资料和朋友介绍， 这款车在同级车中耗油量只算是中等 纳哦

别克凯越这款车，更换汽油泵泵芯的话，费用大约在300左右。如果更换汽油泵总成，更换费用大约在600左右吧。

在4S店里换费用是：

1、汽油泵材料费400左右，工时费好像要200左右吧（各地区工时单价不一样，有点误差）总共费用在600多吧；

2、这个可以上修理厂直接更换就可以，费用一般在四百元左右的，比较便宜；

3、维修时间在半小时左右就可以完成了。

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。

油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。