日系汽车报价_日系车价格排行榜

1.civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

2.天籁报价是多少？目前值得入手么？

3.威驰报价是多少？目前值得入手么？

4.丰田汽车15万左右的车型

5.丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

6.本田讴歌TL大概价位是多少

7.4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

日产尼桑商务车7座报价

尼桑日产七座商务车新车价格在九万左右,它的性能:

1、这款车的动力系统是1.6L四缸自然吸气发动机,最大功率是102千瓦,最大扭矩是169牛米,最大能够输出139匹马力。变速箱匹配的是五速手动挡和4AT变速箱,这款车在印尼的汽车市场定位很低,如果在国内生产,挡次就会高一个等级,变速箱也会升级成经济省油的CVT无极变速器;

2、新车在外观设计上,给人一种眼前一亮的感觉,尤其是车头前脸,要比国产日产汽车漂亮,一向喜欢保守设计的日产汽车,在新骊威的前脸上,大胆使用了分体式大灯,虽然这种设计并不是日产先例,但在设计运用的方面,确实比宝骏510的大灯漂亮;

3、细长柳叶形状的日间行车灯,与进气格栅紧紧相连,大灯和转向灯分别用上下设计,大灯和转向灯区域由多条棱角衬托,层次感极强。U字型的中网水箱罩,延续了家族式设计,显得车头低矮沉稳;

车身侧面依旧是平开门设计,没有用成本较高的侧滑门,深凹的腰线从车头一直贯穿至车尾,显得力量感十足。车尾的设计没有车头那么惊艳,Y字型的尾灯比较有创意。车尾的最下面有两块银色护板,为平淡无奇的尾部增添了一丝运动感;

4、中控内部设计以黑色为主,虽然颜色比较耐脏,但是没有居家用车的温馨感觉,好在中控大屏以及下方操作区域,用银色线条装饰一圈,看上去不再压抑。中控的设计没有过多的创意,依旧中规中矩,相比老款骊威还是进步很多,老款骊威车内可以说,没有任何吸睛的地方。在座椅的配置上2+3+2的座椅布局,正好适合家用,灵活多变的座椅可以放倒放平,形成一张宽大而又舒适的车床,车内轻松睡下两人没有一点问题,出去游玩时可以休息一下;

5、新车距离在国内上市的时间,指日可待,具体什么时候国产,确切的时间还不得而知。新车在印尼的定位很低,售价区间是1.885-2.519亿印尼盾,合人民币大概是9.4627万-12.6453万。

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7座MPV,指导价10.78万起售。

全系只有一个排量,就是1.6升的自然吸气动力,这款发动机数据其实还是很不错的,它的最大马力124马力,最扭矩153牛米。与这款发动机相匹配的变速箱有两种,分别为五档手动挡和CVT的无级变速。

这款NV200车型的官方售价从10.78万元到12.58万元,价格作为MPV倒是不贵,十分符合这位朋友的预期,其次这款NV200的油耗倒是非常低的,百公里只有7升左右,百公里0.42元,对于一款MPV而言,这个油耗确实相当的不错。

外观方面,这款NV200车型的外观,用了日产非常经典的V字型前脸设计,与它的鹰眼状大灯相衔接,整个前脸看起来非常的“日产”,也透露着浓浓的商务气息。

车型侧面,这款NV200的侧面设计的是比较方正的,它的A柱用的是比较平滑的设计,这样有利于减小风阻,搭配上侧滑门设计,看起来还是比较休闲的。其实大米个人觉得,这款车型的侧面设计的过于休闲,没有前脸得那种商务感觉。

是商用车mpv。日产的mpv车型包括nv200、诗鬼、骏逸和nv300。Mpv是比较大的车。大部分mpv车型都有七个,可以同时满足七个人的出行需求。

诗鬼的高端豪华mpv是进口车型。

你的轴距是3000mm,长宽高分别是5109mm,10mm,1852mm。

Noble用3.5升自然吸气v6发动机,最大扭矩277马力,326牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分,最大功率转速为6000转/分。

这款发动机配备了连续可变气门正时系统和多点喷射技术,用铝合金缸盖和缸体。

这台发动机匹配的是cvt变速箱。

Cvt是日系车比较喜欢的产品。

cvt的内部结构非常简单。变速箱里只有两个斜齿轮和一根钢链。

cvt的钢链可以在斜齿轮上运动,使变速器可以变速和扭转。

诗鬼前悬架用支柱式悬架,后悬架用多连杆式独立悬架。

多连杆后悬架可以改善车轮的地面性能,从而提高汽车的乘坐舒适性。

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civic是本田车中哪一系列？目前价格多少？

您好，您所说的这款车型是东风本田旗下的一款车型，目前官方指导价格在11.59-16.99万元，具体到手价和优惠您可以去4s店详细咨询。

思域这款车的外观一直被很多年轻人所喜爱，低矮的车身和双边排气管充满了运动气息，前脸用的本田的家族式设计，贯穿左右的一条大面积镀铬装饰条，细长的车灯，以及车灯下方的进风口，都体现出这辆车的运动风格，侧腰线用了两条从低到高贯穿到车尾部的腰线，据官方所说这种设计结合了空气动力学，思域的车尾部有着非常的双钩形车尾灯，整体来说思域这款车的外形非常的讨喜。

本田思域分别搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，变速箱则分为6档手动变速箱和CVT无级变速箱，以1.5T版为例，最大马力177匹，最大扭矩220牛米，但从数据上看无法看出优势所在，但是这辆车的动力总成得益于东风本田激进的调教和变速箱积极的响应速度，这辆车的百公里加速成绩在同级别中相当优异，在驾驶这辆车的过程中，加速时会有比较明显的推背感，动力响应的比较及时，同时在操作过程中转向灵敏，精准的操作回馈给人强烈的驾驶，但是因为这辆车主打的是运动，所以这辆车的底盘悬挂会有些偏硬，舒适程度有部分亏损。

本田思域这辆车的定位是紧凑型车，车身长度4649mm，轴距2700mm，这样的车身注定内部空间不会太大，但是当人做进去的时候依旧会有惊喜，前排驾驶空间对腿部和头部都有较好的宽容度，结合主驾驶座椅良好的支撑性以及因为低趴的车头而更加良好的视野，会让人在驾驶这辆车的时候有更好的操作感受，后排空间坐进去不是很充裕，但是腿部和头部依旧有一点点的空余，不会让人有过多的拥挤感。

最后总结一下，这辆车之所以在年轻市场这么受欢迎，因为这辆车有着时尚的外观，相对激进的调教，在同级别中给人的驾驶是最强烈的，在同级别普遍为家用代步，主打舒适的时候，思域主打运动的设计也确实有吸引力，但是目前这款车型在购买时有一部分的加价情况，如果您不介意这一点，或者能有合适的渠道有优惠，这辆车还是非常值得您去入手的。

天籁报价是多少？目前值得入手么？

civic是本田的思域，第九代思域根据配置不同其参考价格为11.55-16.99万。东风本田全新第九代CIVIC（思域）9月16日在成都车展正式发布，六款车型分别包括1.8L的四款和2.0L的两款，其中1.8L车型设置为EXi MT舒适型手动挡、EXi AT舒适型自动挡、VTi AT豪华型自动挡、VTi AT NAVI豪华自动导航版。

第九代思域用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型号的轮胎，这款轮胎代替了之前的Pilot Exalto与Pilot Sport 2系列，整体用更环保的橡胶材料，加入了有助于减少行车中轮胎发热的硅颗粒，同时也用了特殊的胎纹能来提高排水性能，保证了更好的抓地力和牵引力，减少打滑危险。

扩展资料：

第九代思域的车身尺寸分别为长4535mm、宽1755mm和高1450mm，其中长度较第八代车型增加了35mm。另外，第九代思域的轴距仅为2670mm，不光没有在第八代车型的基础上增加，反而是减少了30mm。鉴于这点，官方的解释是缩短的轴距更提升了整车的操控性，而由于坐椅做了新处理，第九代思域的后排空间比现款思域反而有所增加。

第九代思域全系车型的整备质量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的两款车型，在用料方面应该有所改进。第九代思域的行李厢空间也得到了提升，由原来的375L提升至440L。

百度百科——本田思域

威驰报价是多少？目前值得入手么？

第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同。

外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚。

内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁。

空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题。

动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验。

油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行。

总的来说，日产天籁还是很合我心意的，最经济实用的还得是日系车，凯美瑞太贵，也就剩下天籁了，跑了快15000公里了，依然非常强悍，非常满意，比较适合入手。

丰田汽车15万左右的车型

威驰是丰田旗下的一款入门级轿车，三箱的，价格在6.98~11.38万元，搭载了1.3L和1.5L发动机，匹配手动和CVT变速箱。威驰的定位很低，几乎是最便宜的丰田车了，不过丰田致炫跟威驰的价格也差不多。由于是入门车，所以威驰的配置很一般，全系除了顶配外，都是2个气囊，只有主驾驶和副驾驶头部气囊，不过好的是，威驰和致炫一样，都全系标配ESP车身电子稳定系统，对安全的保障提升很多，这个全系标配很厚道，甚至比很多国产车都厚道。威驰现在在终端有8000~10000元的优惠，建议购买威驰这种入门代步车，就买个低配就好了，因为这种车的用途也就平时上下班，或者城市代步，最多中短途开开，长途开起来估计很难受。推荐7万块的1.5L手动低配，2个气囊，带ESP，R15 185的胎，自己去外面装个倒车雷达和影像，就凑合用用了。威驰这个价格和车的品质，放在以前还行，因为以前国产车没什么可选，况且质量、设计和配置都一般，所以没办法，只能选像威驰这样，丰田牌子，耐开又省油的，但是现在不一样了，国产车7万8万能够买到不错的产品了，比威驰好的大有车在，不光更好看，动力更好，在空间和驾驶感受上也不会比威驰差，最重要的是配置很丰富，不会像买个7万8万的威驰，还什么都没有。所以如果买新车，没必要买威驰，真想买一个来代步或者练手，买个二手的威驰就够了，丰田车的质量本来就不错，买个二手的没问题，另外丰田车油耗也不高，所以二手车的性价比更高了。

丰田霸道多钱（丰田霸道越野车价格）

丰田一直是一个非常受欢迎的汽车品牌，深受很多中国人的喜爱。近年来，丰田在中国的销量越来越好，大部分是一汽丰田和广汽丰田。今天我们就来详细看看丰田的车型和报价，以及本田汽车的所有车型，让大家有更多的选择！

1.丰田大约有15万辆车型。

丰田汽车并不是所有人都不知道，即使是不了解汽车的人也一定在很久以前就听说过，但是如果你想选择一款你喜欢的，并且想要一个适中的价格，你就要做更多的筛选。丰田的车从10万到100万不等，那么15万买丰田能看到哪些车型呢？

1.花冠

官方指导价:105.8-159.8万元

类别:小型车

这款车在动力和配置上都有自己的优势。是一款低能耗的车，售价1058-1598万元。具有很好的配置价值，性价比高，不容错过。

2.易泽

官方指导价:120.8-158.6万

级别:小型SUV

提到宇泽，就得带上C-HR，车身设计极其精致。最低12.08万元就能买到，可以满足年轻一代的需求。当然，丰田有很多15万左右的车友，还是要根据自己的需求来购买。

2.本田汽车有哪些车型？

本来本田是世界上最大的摩托车制造商，但它的汽车并不逊色于丰田，成为了一个车型数不胜数、选择众多的汽车品牌。

1.本田CR-V

官方指导价:17-27.68万元

级别:小型SUV

这款车型有新能源车型，贵了2万左右。这款车的外形非常漂亮，车身的流线和颜色一度让它的销量高居榜首。

2.本田思域

官方指导价:115.9-169.9万

类别:小型车

如果你想紧凑，可以考虑这个。性价比高，做工好的日系车。年轻人可以选择。

3.《奥德赛》

官方指导价:229.8-376.8万

级别:商用车

这辆车最适合家庭使用。保值率和利用率都是当之无愧的王者。宽大的空房间，七座配置，轻松解决家庭集体问题。

以上是关于丰田汽车的车型和报价，以及本田汽车的所有车型。希望能帮到你，让你以最低的价格买到自己喜欢的车。感谢您的阅读！

百万购车补贴

本田讴歌TL大概价位是多少

丰田霸道多钱

霸道丰田车需要48.00-85.80万元一辆，配置：1、外观方面：前脸依旧是家族经典的样式，镀铬装饰的进气格栅搭配发动机盖上隆起的线条，显得极其的动感和霸气，充满硬派越野SUV的风范；2、皮质和桃木饰条的运用，营造了不错的内饰豪华感，不过整体设计比较的简洁，一切都是围绕实用展开的。黑底白字的仪表盘的清晰度不错，中间提示灯能够帮助你及时的了解车辆状况；3、中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。

丰田霸道越野车价格

说到日系越野车，就不能不提到丰田的霸道。可能很多盆友不知道丰田除了霸道还有一个叫“小霸道”的。今天，我们就来谈谈霸凌的代价，丰田的霸凌。

丰田霸道

价格：44.38-61.58万

丰田霸道是丰田普拉多。设计自不必说，坚信自己依然是众所周知的经典设计。带角带进风口的五竖横幅设计方案更复杂，新开发组更精细。

车内保持了粗犷的设计风格，也符合霸道的设计风格。没有花哨的设计，非常简单易用。

霸道的车身尺寸分别是4840。

二手豪车超跑

易车网，汽车之家，虽然做新车多点，但二手车也是很权威的。

二手车网站是二手车买方和卖方的第三方平台，为买方提供更多二手车选择和车辆详细信息，为卖方的二手车提供更多的展示机会。中国的二手车网站还做不到网上交易的程度，通常只作为信息平台。但其中也有不少国内的二手车网站推出新的业务模式，尝试着将二手车服务进行的更加全面。其中标车就是一个很独特的二手车网站盈利模式。

首先，当地4s店是必然要进行关系的建立，而尤其是4s店的二手车部门，还有很多4s店没有二手车部门，那么这也将是二手车网站进军置换业务的一个非常有利的条件。然后就需要和二手车商建立联系，4s店旧车的走向一般都会流向当地二手车市场，那么抓住有置换需求的用户的同时，一定要考虑到4s店旧车的流动方向。

最后就是自身业务的优化，一般用户卖车无非就是需要换车或者提现两种情况，在网站中能够为其提供置换服务，当然也就造就了旧车新车的一站式的服务，方便了用户也提高了自身的竞争力。二手车商逐渐意识到网站对商家的重要性，都向二手网站抛出了橄榄枝。专业的二手车信息服务还不成熟。相信二手车服务将促进二手车网站发展。

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。我国二手车市场日渐活跃随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。

2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

本田混动车型报价及

本田旗下油电混动的车型是有不少选择的，例如：奥德赛锐·混动、INSPIRE锐·混动、思铂睿锐·混动、雅阁锐·混动等等。而且在混动技术上，本田的i-MMD也是丝毫不输丰田的双擎。

油电混合动力汽车即燃料和电能的混合，是有电动马达作为发动机的动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新。

拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。

在起步、加速时，又由于有电动马达的，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。

1、奥德赛锐·混动

奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣。

在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。

2、INSPIRE锐·混动

在混动普及的今天，INSPIRE也换上了本田最引以为傲的第三代i-MMD混动技术，在传承运动的同时，也将此技术作为载体继续传承下去；因此，本田锐·混动和INSPIRE三者也毫无疑问是绝配。

3、思铂睿锐·混动

思铂睿混动最大的理由就是思铂睿混动并没有继续走东风本田的“高价位”的错误路线，在主流中兴混动车里定价也算是实在，配置上与迈锐宝XL不分伯仲，虽说新蒙迪欧混动版在配置上有优势，但其混动系统的性能远不及思铂睿。

4、雅阁锐·混动

雅阁锐·混动版来说，20万左右的价格就能买到混动系统的车型，配有完善的主被动安全系统，综合油耗只有4.4L，这些自身优势是雅阁锐·混动版最吸引消费者的卖点。

相比其它车型的混动版，雅阁锐·混动版带给消费者的直观感受是选购时不需要纠结与燃油版的差价，同样也不需要去深思行驶多少公里数才能抵消差价。

丰田霸道油电混合车报价

普拉多霸道4000这款车的报价在50万左右：1、丰田霸道4000在日间行车灯上，新款也作出细化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求；2、丰田霸道4000的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮；3、丰田霸道4000车厢内的整体设计风格并不刻意追求高挡，人性化的布局和并不粗糙的做工给人很强烈的亲切感。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众；4、丰田霸道4000用六速变速箱，操作更加舒适，在油耗方面也节省了很多。前排座椅通风的配置使整个配置提升一个挡次，并且丰田霸道全时四驱系统可以转换高低速模式，在极地越野中可以发挥最大潜能。长期积累的口碑也是普拉多相比竞争对手的一大优势。

4年14万公里的汉兰达二手车，报价近25万？加价买它一点不亏

本田讴歌TL大概价位是40万左右。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

可能对二手车行业比较熟悉的朋友们都知道，日系车的整体保值率是比较高，尤其是丰田的很多车型，可能在购买的时候，价格比较坚挺，但是在使用的过程中，小毛病少、可靠性表现优秀，然后在卖车的时候，能够卖出一个相比于同等级别、价格、年限的德系车、美系车更高的价格。其中在国内SUV市场，?汉兰达在新车价格和二手车价格层面，都是一个神话。新车价格不用多说了，从全新汉兰达上市到现在几年的时间里，基本上购买新车都没有优惠，很多店面至今还在加价。?

而在二手车层面，这款车在保值率层面的表现尤其让人感到惊奇。关注我们的小伙伴应该记得，之前我们推出一篇有关我们自己选购汉兰达二手车的过程见闻，一个最基本的感觉就是汉兰达的保值率实在太高了，在2020年前后想要买一辆2015年生产的全新汉兰达二手车，在20万以下基本上没有什么可能性，哪怕是配置比较低的车型。那些购买新车时加价的汉兰达车主，在卖车时，终于感受到了高其他车型一等的感觉。

日前我们看到了广汽丰田某经销商官方渠道销售的汉兰达的二手车价格，看到这个价格，依然令人感到“绝望”。想要购买一辆年限较长、公里数较大的全新汉兰达二手车，门槛还是那么高，该买不起还是买不起。

通过该经销商展板显示的内容，这款上牌于2016年6月的汉兰达，在4年多的时间里，至今已经跑了14万公里，当时的落地价格为35万元，当前的二手车报价为24.98万元。

当时落地价格为35万元，如果按照车价+购置税+保险费+上牌费用来计算，这款汉兰达的裸车价格最高也就32万元，那么经历了4年多时间，跑了14万公里的汉兰达，二手车报价还要24.98万元，也就是25万的水平，也就是说，在过往的4年里，这款车顶多掉价7万元。虽然30万级别的车掉价顶多7万元也算是不少，但是要考虑到这款车已经跑了14万公里，14万的公里数其实不算少，所以现在这台二手汉兰达报价高达24.98万元，还是相当坚挺的报价，表现了汉兰达非常高的保值率。

实际上从这一代汉兰达将2.7L自然吸气发动机换装为2.0T涡轮增压发动机，最大马力从163Ps一跃到了220Ps的水平，而且2.0T车型的中高配就配有四驱系统，实际上就“完美”解决了之前2.7L车型动力太弱还没四驱，3.5L价格又太高的矛盾。加上这一代汉兰达在整车造车方面进行全面设计，让这款车变成了一款更加全面均衡的中大型SUV车型，加上上一代汉兰达在可靠性、稳定性方面的优秀表现，这一代汉兰达从上市就呈现出供不应求的市场状态。所以在很多地方的店面，出现了需求变相加价才能较快提车的状况，由于汉兰达在产能层面一直不太充足，导致汉兰达从来没有出现过供过于求的情况，所以价格一直居高不下。

前面我们也说了，对于加价还要购买汉兰达的车主而言，实际上是非常划算的，首先汉兰达是一款完整继承丰田优秀品牌的车型，可靠性高，稳定性高，也就是说在使用这款车的过程中，基本上不会出现小毛病，使用起来非常省心，这在一定程度上省下了很多支出。而到了二手车出手的时候，二手车报价整体比较高，又能让汉兰达车主少损失一点，所以其实整体下来，看起来多花了钱的汉兰达车主，整体还是占便宜的。

因此，汉兰达在国内投放的数量一直处在受限状态，所以新车的价格一直比较坚挺，由于产品本身比较优秀，所以消费者对于它的认可度也很高，这导致了汉兰达的二手车保值率一直居高不下。14万公里的汉兰达还要卖24.98万元，至少证明这款车再开14万公里肯定没有问题，本身价格也是由供需关系决定的，所以汉兰达这样的保值率，也是它的价值本身决定的。

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