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grammer是什么公司_gumpert是什么公司

tamoadmin 2024-08-23
1.听说奥迪四驱之父加盟了一家国产汽车公司,是真的吗?2.gumprert apollo是什么牌子的车3.阿波罗属于哪个汽车品牌4.爱驰汽车算不算国产品牌?爱驰

1.听说奥迪四驱之父加盟了一家国产汽车公司,是真的吗?

2.gumprert apollo是什么牌子的车

3.阿波罗属于哪个汽车品牌

4.爱驰汽车算不算国产品牌?

grammer是什么公司_gumpert是什么公司

爱驰新能源汽车是爱驰汽车有限公司的。爱驰汽车有限公司(原名:江西爱驰亿维实业有限公司)是一家在上饶市登记成立的汽车公司。

爱驰汽车将总部及技术中心设立在上海,在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司,由Roland Gumpert先生担任德国子公司的执行董事,在美国底特律设有前瞻技术实验室,爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。

爱驰汽车车型

1、爱驰U5 ION

爱驰U5 ION(又名U5 ION)是爱驰汽车基于MAS平台打造的首款SUV。U5 ION的前脸用封闭式设计,正中带有“U”型日间行车灯带,大灯组内部融入LED光源。车身侧面腰线平直,由前翼子板一直贯穿至尾灯,悬浮式车顶配以五辐式轮毂,增加了整车的运动感。尾灯造型狭长,与前大灯形成呼应。

2、爱驰U5

2018年11月29日,爱驰汽车旗下首款车型爱驰U5在全球首发,新车定位于一款A+级纯电动SUV,车身结构方面,爱驰U5基于自主研发的MAS平台,用上钢下铝车身材质。

以上内容参考?百度百科-爱驰汽车有限公司

以上内容参考?百度百科-爱驰U5 ION

听说奥迪四驱之父加盟了一家国产汽车公司,是真的吗?

据外媒报道,奥迪运动(Audi?Sport)部门前主管?Roland?Gumpert?创办了一家汽车公司,该公司生产了全球首辆以甲醇为燃料的汽车-Gumpert?Nathalie。预计该款车将于?2021?年推出。

Gumpert?Nathalie车型用了?Gumways?和爱驰汽车(Aiways)的最新设计,并用了甲醇燃料电池。该车原在?2020?年日内瓦车展上展出。但由于冠状,导致日内瓦车展取消。

Gumpert?Nathalie?配备的四电机最大马力可达?536?匹,百公里加速时间仅需?2.5?秒。最高时速可达?300km/h。65?升的甲醇燃料箱在装满甲醇的情况下,续航里程可达?820?公里。该车限量?500?辆,售价?46?万美元(约合人民币?321.73?万),将于?2021?年交付。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

gumprert apollo是什么牌子的车

奥迪quattro四驱系统之父Roland Gumpert加盟中国爱驰亿维;任首席产品官CPO,及德国子公司爱驰恭博总经理。将对爱驰亿维在国内的自主研发能力及产品带来协同作用;并以丰富的经验、前瞻的眼光对整车尤其是底盘的研发提出宝贵建议。

阿波罗属于哪个汽车品牌

纯粹之美 首试太阳神Gumpert Apollo S(1)

2007-11-06 09:10:27 pcauto 大 中 小 查看评论

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一堆大数!690匹、360KM/H、56.2万美元

如果你是与奥迪过去十年花在研发跑车上的钱相比,那2007款Gumpert Apollo S也没有什么。这样为什么奥迪不制造一款富含科技元素,同样拥有690匹,双涡轮增压4.2升V8发动机的汽车呢,而且同样去卖56.2万美元?

Gumpert Apollo S

而当有人真的把这么一大笔钱投入到一款车型上时,或许我们又不该感到惊奇,这就是今天的主角,自年初Gumpert工厂执行Apollo S的量产以来的第15辆车。

Gumpert Apollo的概念图稿的雏形其实早在2002年就已经浮现出来了,不过2005年前任奥迪研发工程师Roland Gumpert全面接手这项任务时这个项目才真正步入正轨。现在经过了慕尼黑科技大学和英戈尔施塔特应用技术大学长时期的研发,2007款Gumpert Apollo最终完成。

Gumpert Apollo S

奥迪的精髓

在过去几年,世界经济发展相当迅速,几乎每一秒都有新的百万富翁产生,而顺理成章地也出现了越来越多的公司专门生产那些作为一名百万富翁应该具备的一些物饰,就比如价值56.2万美元的跑车。而Gumpert是由一批努力工作的工程师组建,他们不承认广告,不认同神话,不夸夸其谈,他们就做踏下心要做最好的跑车公司。

从2005年他们展出一款只具有基本的性能装备而没有一切无关附属零件上赛道版样车后,Roland Gumpert就开始潜下心来安静地改良他们的车子,而且进一步加强与奥迪方面的联系与交流。Gumpert在奥迪公司期间,他帮助研发改进了大众的Iltis,很多人并不知道这款车,这其是大众的军用吉普,平心而论,它的越野能力一点不输Defender。之后就直接导致了著名的1980 Quattro Coupe的诞生。

Gumpert Sportwagen工厂位于德国南部的萨克森省,其实1932年四家小公司就是在这里合并为一个大企业叫汽车联盟(Auto Union),而二战后由于战败国的一些问题,这家公司才去了英戈尔施塔特,这时你或许已经知道这家公司的身份了,没错,它就是奥迪。而在今天的距离Zwickau不远的Altenburg村,还有当年20世纪30年代汽车联盟生产的GP赛车的工厂旧址。

再回到我们今天的主题--太阳神。发动机选择了普通奥迪的4.2升V8为基础,不过做了改进,用双涡轮增压装置,同时在内部更换了一些更为轻质的元件,配备六速顺序手动变速器。Apollo有三个版本:Apollo,Apollo S和Apollo R。

今天试驾的车型是居中的Apollo S,它的最大功率为690匹,界乎于Apollo的641匹和Apollo R的789匹之间。初次看到这款车时,感觉比预料还要简化,其肌肉风格的造型甚至使得觉得生硬,太过严肃。确实许多地方都显得过于沉闷--如侧面车窗和发动机金属网罩--无疑这里就是象征力量与决心的源泉。

纯粹之美

如果你是一个驾驶员而不是一个喜欢装模作样的人,那Apollo对于速度的承诺对于你就是一件有吸引力的事情。你可以用力摇开Apollo绝不轻松的车门,然后把你自己丢到座椅上去,抓住车顶可以帮助你成功跨过高高的车门槛板。Apollo拥有一副像赛车一样的可分离方向盘,操作就应该尽量简单化。

Gumpert Apollo S

座椅与其说是座椅,还不如形象地说成加了赛车内垫的贝壳,它直接与驾驶舱周边的碳纤维安全架固定在一起,管状空间框架的中心位置构成了Apollo的底盘。的是踏板和方向盘都很容易调节,这样你可以迅速地找到令你最舒适的一种姿势和位置。如果你太高或是太胖,你会意识这部Apollo是一部更纯粹的性能车,绝不是披着帕格尼·宗塔或是保时捷卡雷拉GT外衣的豪华Coupe。

简单明了符合人体环境学的设计,熟悉的奥迪换档杆,Apollo的乘员舱牺牲了华丽换来了性能。紧凑的仪表板上包括了很多东西,从显示车辆稳定控制的状态参数到时代领先的卫星导航系统都被合理地集成到一起,而且都很易于操作。

这款Apollo S装备的是三款车型中最安静的排气筒,它的双涡轮增压的奥迪V8发动机一开始发出的是沉闷轰轰声,然后是与机械噪音相伴奏的差别明显的呼呼声和啁啾声。尽管身份数十万美元,不过却仅仅是配备了顺序的手动变速器,驾驶者一侧触手可及的换档杆,另一边是传统的离合器,这再一次表露它的身份,它是一款纯粹的赛车而不是徒有方向盘换档拔片的游戏。

离合器的踏板很重但也没到滑稽的地步,而换档时也需要更坚定的前后移动才能干脆地与驱动桥啮合到位。我们几乎已经太习惯于自动档的顺序变速器,甚至我们要花些时间来思考如何协调令挂档与踩离合过程一致。

爱驰汽车算不算国产品牌?

“阿波罗”是德国运动跑车制造商贡佩尔特Gumpert的新款运动跑车,工厂在德国东部城市阿尔滕堡。公司一共才四十人,以前是生产缝纫机的。现在生产一辆阿波罗跑车要用一个星期的时间,基本配置20万欧元。第一年上市就卖了12辆,这个原来生产缝纫机的工厂两年内纵身成为世界著名跑车行列内,最主要的原因要归功于前奥迪汽车公司运动部主管Gumpert先生,贡佩尔特是德国奥迪汽车公司上个世纪80年代赛车项目负责人。

爱驰汽车是国产品牌。爱驰汽车有限公司是一家经上饶市市场和质量监督管理局登记成立的汽车公司。爱驰汽车的企业Slogan是“为爱驰行”,爱驰汽车将总部及技术中心设立在上海,在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司,由Roland Gumpert先生担任德国子公司的执行董事。

爱驰汽车(AIWAYS)成立于2017年2月,付强(总裁),谷峰(CEO)为联合创始人。核心团队成员均拥有世界 500强从业背景,目前企业总人数已超过千人。

首款量产车型爱驰U5,是一款定位A+级的纯电动智能SUV,于2018年11月29日正式亮相。 这款车基于爱驰汽车正向自主研发的MAS平台打造,以“智简科技"设计理念、智能化的产品和服务,安全可靠的造车品质,为用户带来“安心、智能、有爱"的出行体验。

爱驰汽车

首先,爱驰U5的品质一直都是该品牌引以为傲的地方。爱驰拥有着国际水平的造车团队,他的首席产品官就是大名鼎鼎的Roland Gumpert。他就是前奥迪工程师“Quattro”之父。在人才和产品设计方面爱驰也是有其他品牌无法匹敌的地方的。

爱驰汽车一直将汽车品质放在最重要的位置。爱驰从刚开始的研发到制造,全部都是严格按照德系车最高品质标准来打造的。从内到外都充满了纯正的德系车的味道。

Roland Gumpert先生曾经这样说:“爱驰U5从供应链端,造型设计,技术研发,一直到生产制造的每一道工序都有着德系工程师团队的匠心加持。”

其次,爱驰的车内配置也是很有感觉的,内饰用了浅色系的设计元素,有着亮眼的大屏幕,4.2+4.2英寸的三折仪表盘超有科技感,12.3英寸的中控触摸屏也让这款车的科技感提升了许多。

不仅如此,这款车还拥有着许多让人心动的配置,该车配备了车身稳定控制系统,驾驶员疲劳检测,语音控制系统等许多科技感十足的配置。对于新车还可以私人订制智能驾驶和舒适性配置。

最后,作为一款高品质的SUV,拥有超高的颜值是肯定的,不仅如此,它还延续了U5ION的设计理念,前脸用了密闭式的格栅设计,与车灯交相辉映,整体车身运动感十足,该车长宽高为4680/1865/1700mm。车身整体的内部空间十分宽敞。

总的来说,爱驰U5不管是从汽车的品质,汽车的质量还是汽车的设计都是无可挑剔的。最重要的是其满满的科技感让车主惊喜不断,前景还是非常值得看好的。