小米汽车价钱多少合适_小米汽车最新

1.小米否认暂时没有造车打算，如果小米造车，你对此有何期待？

2.小米官宣造车，“赌”上全部的雷军这次是否会赢？

3.再读《顺势而为：雷军传》就会明白小米为什么选择现在造车？

4.小米否认造车被叫停：项目正在顺利推进，小米汽车的前景如何？

5.网传小米造车有望4月立项，你看好小米造车吗？

小米汽车宣传

网名炒作；这个的发生要从2014年开始，大批的网络喷子涌现于各种贴吧、论坛、相关传播网站。他们通过无厘头的谣言，无厘头的设计方案，还真真实实的把小米汽车的概念版本设计出来，让很多不明真相的群众把其当成了事实。

谣言传播：2014年4月有人说小米的董事长雷军，曾透露将有小米纯电动车的生产。还预计在2015年的时候就可以实现产量，引导大量的著名媒体进行宣传比如人民网、新华网、雷锋网、TechWeb等。

辟谣：在2014年的4月5日，雷军在自己的微博上澄清了这一。他们说他没有参加任何新车的发布会，根本没有考虑过做什么小米汽车，他当下的还是小米手机的更新与发展。

小米汽车谣言

谣言一：有人在网上上传了雷军参观特斯拉生产线的照片，就义正言辞的写了大篇幅的文章进行宣传。还给予了小米汽车的销售价格，3万9千9百99元，这一坑爹之举把这一谣言推向了顶峰。

谣言二：镶嵌MIUI系统的产生，很多谣言者们断章取义的说，你可以用一台奥拓的价钱购买到这款汽车。还通过很多事例来证明有人购买到了，还说以为刚刚毕业的学生只用了几万元就买到，还说给了些什么类型的等。

谣言三：销售量的数据，专利的数据，一一的被谣言传播者放到了网上。还有什么小米汽车的车展，通过各种技术的合成让很多不清事情的观众们信以为真。

小米汽车总结

他只是一场闹剧，却带来的巨大反响。你也可以认为是品牌的恶意炒作，也可以认为是竞争对手的恶意诋毁。当谣言的发生时，有很多人抱着相信的态度也有很多人抱着质疑的态度，无论你是什么态度都有一种事不关己高高挂起的人生观。

小米否认暂时没有造车打算，如果小米造车，你对此有何期待？

本人是第一批的小米了，到现在帮朋友也买了5部了，小米这个价钱已经很不错了，也很少出现什么重启的，不过论坛上有一些，估计中奖了，一般的游戏软件都能用的 ，不过有一些不兼容的软件可能会导致重启，还有就是用小米刷机帧方便，而且小米的系统更新比较快

缺点就是电池不是太给力，不过安卓 大屏幕的手机都有这个问题，以后估计电池可能就是制约手机发展的瓶颈了，除非又有新的技术出现

小米官宣造车，“赌”上全部的雷军这次是否会赢？

小米造车一直都是一个疑惑的问题，大多数用户都在期待小米造车，但是很多用户都不知道小米到底会不会造车，也有很多用户在期待小米造车。小米从前几年开始造手机，一直到如今，可以说对整个手机行业都是一个比较大的打击。很多厂家的价钱也是小米压下来的。 前段时间，有媒体爆料小米和特斯拉进行会面，因此就有大量的用户觉得小米接下来是不是会打算造汽车，但是小米从来没有正面承认过，大多数用户一直在期待着小米造出的汽车，毕竟现在这个社会是一个比较现代化的社会，很多人都在期待着小米带来智能化的体验。目前，小米也已经推出了智能家居，大多数用户也选择了此类产品。对于消费者来说，简单便宜好用的东西就是最完美的东西，我们也应该对小米抱有希望，毕竟，小米已经在很多领域有了新的突破。 小米公司的管理层也没有进行相对应的回答，此前，也有多名用户致电小米公司，但是都没得到准确的答复，现在的这个社会，是一个网络化，数字化的社会，人们只会希望自己的生活变的越来越方便，比如未来的自动驾驶汽车，现在的智能扫地机器人等智能化的家居设备。? 我相信小米在未来会给我们带来新的突破。因为有大量用户正在默默支持着小米的发展。小米的发展也是被用户看在眼中的，所以我认为小米造车都是未来的事情。他一定会在新的领域给我们带来新突破。作为消费者，我们期待着他造车的成功，同时我也希望他在这个领域有所发展，为我们国家做出科研的贡献。让我们的国家在汽车领域变得越来越强，变得越来越好。

再读《顺势而为：雷军传》就会明白小米为什么选择现在造车？

顺应时代变化，雷军能赢:

小米这次官宣造车不是没有道理的，如今世界各个国家都在大力发展新能源汽车，可以预见，未来必定是新能源汽车的天下，燃油汽车终将会被淘汰，这是社会的大势，谁也无法逆转，所以在这个时候，这个新能源汽车发展还不完善，但已经开始占据社会汽车市场的时代，小米加入了造车行业，这不是一个错误的决定，雷军有很大几率可以赢。

小米声势巨大，粉丝众多:

一直以来，小米凭借手机和各种家居用品在业界取得了巨大的名声，甚至人群之中还有大量相信和支持小米的粉丝，这些人就是米粉，倘若雷军真的可以制造出高性能的新能源汽车，先是在米粉之中推广开来，打开汽车市场的大门，然后再慢慢扩展业务，发展小米汽车的生意，让整个社会的人都认识到小米汽车的质量有所保证，那么雷军一定可以在未来的大势之中，占据一席之地，而小米汽车也会得到应有的市场，这是有可能发生的事情，一旦成功，就是绝对的胜利来临了。

这是一场豪赌，也是一次机遇的把握:

在小米的新闻发布会上，根据报道，小米这些年来所获得利润达到100多个亿，而这些都将会直接投入到小米智能汽车的研究，也正如雷军所言，这是他人生最后一次重大创业了，毫无意外，这次创业将是小米公司的想要把握社会机遇的一次豪赌，但我们其实可以知道，这次豪赌是有一定准备和信心的，已经有例如万向集团等国内的汽车零件制造商加入了小米的豪赌之中，看来相信雷军的，不止我们这些米粉们，还有业内的众多商家也愿意跟着小米顺应时代潮流，想要大赚一笔。

憧憬未来，小米汽车前景上佳:

不管怎么样，总的来说，小米公司的汽车研究已经开始了，陪着他们一起干有众多米粉们，也有一大推合作生产商，我们无法完美预告未来小米汽车是否能够取得大众的信任，但毫无疑问，我是很期待小米汽车的问世，相信那个时候的汽车市场，一定会很精彩。

小米否认造车被叫停：项目正在顺利推进，小米汽车的前景如何？

5年前 ，小米造车实际上已经开始在 内部讨论 ，很多高管是 想做的 ，但被雷军 否决 了。雷军的保守是有了名的，在金山的时候，就因为 保守 屡屡错失投资马云，马化腾，张小龙，罗永浩等人的机会，后来离开金山自己做投资也是只投熟人，不熟不投，直到领悟了「 做人不是做 劳模 ，而是要 顺势而为 」的真理后，破釜沉舟，赌身家创建小米。

小米做成后，除了在小米生态内有选择性地开疆扩土外，雷军罕有大的举动，直到 3月底突然决定 要进入电动车的赛道，这到底是为什么呢？是「 车势 」发生了变化吗？

是的 ，也就是这两年的时间，中国制造以 华为 ，比亚迪，宁德时代等国产厂商为代表的的「 造车势力 」已经悄悄成长起来！

毫不夸张地讲，未来中国大概率会成为 纯电动车制造大国 ，而且还掌握 电动车三大件 电池，电机，控制所有的 核心技术 ，不会有任何一个地方会担心 被人卡脖子 ，就是这么牛X！

将来纯电动车的成功 不在于是 小米 还是 蔚来 ，理想，而是华为这几家「造车势力」，甚至即使特斯拉最后运营得很成功，把其他家都干掉了，也会使用这几家「造车势力」的组件。

在这样的 「大势」 ，连PPT大师 贾跃亭 老师都要起死回生了，说实话，雷军入局都 有点晚了 ，不过好在他决定 继续 顺势而为 ，以时日，加上小米的市场生态和海量粉丝，小米 汽车 大概率还是会成的~

下面让我们回顾一下，从勤奋的劳模到顺势而为的雷军是怎么炼成的！

雷军在金山成名，大成是创立小米之后，属于典型大器晚成！

用雷总自己的话说：

前半生相信人定胜天，40岁后，明白了要顺势而为，做那只在风口上的猪。

雷军从小学开始，就成绩优秀，是典型的我们父母嘴里经常说的「别人家的孩子」。

1987年，雷军考入了武汉大学计算机系。

进入大学后，雷军依然优秀，他仅用了两年时间，修完了所有学分，甚至完成了大学的毕业设计。

大三的时候，计算机横扫全国，武汉大学机房也中标了，所有电脑全数瘫痪，雷军于是开发“免疫九零”，获得了湖北省大学生 科技 成果一等奖，作为商用软件，3个月卖出去了1万多套，赚了不少钱。

赚了钱的雷军信心大增，在大四的开始创业，但当时他所做的一款核心产品被盗版了，对方规模大，价格又更低，使得雷军的第一次创业经历不得不在半年之后结束。

结束的正是时候，因为他很快就碰上了人生的第一个伯乐。

求伯君对于雷军来说，那就是偶像，是大神，凭借一己之力，一年多时间，用汇编语言写了wps第一个版本。不仅填补了我国计算机中文字处理的空白，还在没有做广告，仅凭着口碑最高时市场份额能达到90%，成了一个时代标志性人物！

在偶像的光环感召下，雷军进入了金山。

1994年，珠海金山公司成立，雷军牵头在北京成立了金山开发部，负责WPS汉卡的技术支持，并召集了20多名顶尖程序高手迎战微软，金山倾尽所有投入研发了“”，类似于Office，里面有WPS、电子表和字典等。

但半年过后只卖出了2000套，“”没能开天辟地。

1996年，金山迎来艰难时刻，人员流失严重，200多人的公司，走得只剩下十几个，雷军也想走，被求伯君按住了。

痛定思痛，求伯君卖了别墅，带领雷军等剩下的十几个员工没日没夜地重构wps，开发WPS。历时一年，金山新版WPS面世，公开挑战微软，获得巨大成功，并在1998年获得联想投资，求伯君提拔28岁的雷军担任金山总经理。

担任金山总经理看似光鲜，但对雷军来说，这才是苦难的开始，因为在完成一项不可能的任务，或许，在金山的经历对于雷军来说，唯一不幸的就是对手微软太强大。

金山一直在做一件不可能的事情，没有被击垮已经是不易。

从1992年求伯君用一顿烤鸭把雷军骗到金山后，到2007年金山上市，雷军一呆就是16年，他决定走了。

在决定离开的中层沟通会上，他说了一句：我终于把债还完了。

总结金山的经历，他觉得金山成功有自己的功劳，金山不那么好，也有自己的责任。

在雷军治下，金山在所属细分领域都是在前面的，但上市的市值怎么看都不是一流企业，同事很多离开金山的同事们都做的风生水起，彼时的雷军在想，“我们这么努力，为什么在互联网浪潮里没有成为主流？”

想了一年，终于明白：

在金山，自己相信的人定胜天，才是前半生痛苦不堪的原因，做人呢，要顺势而为，而未来在移动互联网，那是风口所在。

黄章：雷军的贵人

从金山离开后，雷军主做投资，也没想自己要在创业，毕竟做了这么多年企业心累。

想到移动互联网是风口，最开始雷军想投魅族。

雷军确实想投，谈了好久，很多事宜都在落地，但在因为管理理念的分歧（人事，也就是控制权），合作告吹，但雷军有收获，他知道了如何做手机，并且他意识到，未来的天下是智能互联网手机的。

用黄章后来的话说，他教会了雷军做手机，粉丝营销，饥饿营销，没有他，雷军懂个屁手机。

用屁字，看出黄章的不甘和幽怨，但笔者想说的是，以雷军多年做产品的经验和人脉，如果不找黄章，真心想要做手机，也一样能做起来。

打败李开复，挖了林斌

广东人林斌小米的初创合伙人，为了挖到他，雷军不惜出让小米股份13.32%，这是小米核心高管仅次于雷军的。

在这之前，李开复跟林斌早就认识，老相识，本来是要挖林斌到创新工场的，但是半路让雷军勾走了。

林斌早在1995年就加入微软公司，2000 年的时候，李开复创办微软亚洲研究院，就邀请林斌回国，林斌欣然同意，干到2003年后转入微软亚洲工程院。

后来李开复2006年去了谷歌，又成功挖角。

2009 年，李开复创立创新工场，又想挖林斌，本来都说好了，结果被雷军截胡。

雷军能打败李开复的原因，笔者觉得是因为雷军给了林斌一个梦想（当然股份也很重要，股份代表自己就是老板，不是打工者），他点燃了一个男人的野心，为了表达诚意，林斌卖了谷歌和微软的股票，不拿工资进入小米开干。

不得不说，雷军驭人也有一套。

小米十年

2010年，小米成立，雷军开始在小范围内捣鼓手机。

2011年初，雷军跑遍各大手机工厂，逢人就问，能不能用2000块做一款最高性能双核手机，所有人都摇摇头。雷军知道，机会来了。

同年8月，1999元的小米手机问世，预售6小时，卖了40万台。

小米随即成了一种信仰和现象，研究小米的爆款思维成了所有产品经理的任务。

记得曾经看过刘强东评价小米，如是说：

雷军是个疯子，就个破手机都能一百多亿。

那时小米首次突破百亿，而彼时的京东在东哥苦心经营下，2014年才超过一千多亿，还年年亏损，所以说这话的时候，明显感觉出，东哥羡慕嫉妒恨~

小米这十年，虽说离世界第一手机貌似越来越远，当时吹下的牛逼很有可能实现不了，但小米为中国手机行业扫平了山寨机，释放行业潜力，这个 历史 性的巨大贡献，配上最年轻的世界500强企业的身份相得益彰。

那年雷军拒绝了马化腾

当年互联网危机开始弥漫的时候，马化腾的腾讯融不到资金，打算卖掉QQ的时候也找到雷军，要以100万人民币的价格出售给雷军。

但雷军觉得QQ太简单，自己完全可以编个程序自己做，没必要花大价钱买，而且跟马化腾又不熟，就又错过了腾讯。

马云也被拒了

马云的故事有点不可考，因为当事人雷军在微博上曾否认过，但笔者分析后认为未必如此。

阿里巴巴建立不久之后，最后的50万创业资金所剩无几，当时马云为了生存，找了所有的互联网大佬，包括搜狐张朝阳，以当时金山和雷军的江湖地位，马云不找雷军的可能性不大，只不过他极有可能没机会见到雷军本人就被金山的人否定了，因为当时找雷军融资的人太多了，得排队...

目前看到最多的一个雷军和金山同事当时评价马云的版本如下：

下属对雷军说：“这人獐头鼠目的，满嘴跑火车，是不是做传销的?“

雷军也觉得：”他说自己的项目这么大，怎么看都觉得是骗子!”

后来，马云的云锋基金投资了小米 科技 。

雷军错过张小龙

1998年9月，30岁的雷军看上了30岁的张小龙做的 FoxMail，想买下来。

雷军立即拨通了张小龙广州的电话，

雷军：“你现在哪里上班？”

张小龙：“广州一家系统集成公司。”

雷军：“FoxMail 是你自己做的？”

张小龙：“是。” …

雷军：“有没有可能卖给金山？”

张小龙：“15万元，怎么样？”

买卖基本算是定下来了，双方约定好张小龙再到珠海金山谈一次具体细节。

不巧雷军有事走不开，

2年之后，博大互联网络公司花1200万元收购了 FoxMail，张小龙加盟博大。

2005年3月，腾讯收购 Foxmail，张小龙加盟腾讯。

后面的事情大家都知道了，张小龙用非凡的成就证明了，

自己是这二十年来最顶尖的产品经理。

雷军错过罗永浩

老罗刚开始也没想搞手机，他先去的小米，想做营销方面的工作，混个营销总监当当，雷军没同意。这个期间呢，就认识了小米的工程师，他就问你们最开始几个人搞手机，那哥们说就7个吧。说者无意听者有心，老罗就想7个人，我还是有能力找到的。

然后就有了锤子 科技 。

错失老罗，我觉得是两人共同的损失。

老罗的人生走了弯路，雷军错失了一员营销大将。

一方面，老罗用自己拙劣的创业经历表明，自己压根不是当领袖的人，对管理企业压根不在行，直到锤子被卖掉，他都没解决供应链的问题。

但事实证明，当老罗没有供应链的后顾之忧，开始做直播卖手机的时候，还是挺猛的，比如8月7日跟苏宁一块卖了2亿。

想想看，如果当年，老罗+雷军，说不定...

网传小米造车有望4月立项，你看好小米造车吗？

小米汽车有着不错的发展前景，很多人也非常看好小米汽车。

之所以会这样说，主要是因为小米公司本身有着不错的研发实力，同时也非常看重电动汽车的研发与量产。在此之前，小米公司已经在小米汽车上投入到了50亿人民币以上的资金，同时也全力建设小米汽车的生产链。对于小米公司来说，产品公司所涉及到的所有业务基本上都大获成功，除了手机业务和智能家居之外，产品公司也会把业务进一步拓展到电动汽车领域，人们自然对此也非常期待。

小米汽车的项目在正常进行。

有网友表示小米汽车已经被叫停，并且有可能会因此而中断。在这个事情发生之后，小米汽车作出了正式回应，并且表示自己的所有业务都在正常推进。与此同时，小米公司最快在2025年将会正式量产相应的小米汽车，小米汽车也会进一步朝着全球前5名的目标而努力。

小米汽车的发展前景非常好。

不管是对于小米汽车来说，但是对于小米集团的手机业务来讲，因为小米集团本身有着各种项目的成功经验，所以小米集团对小米汽车的业务显然比较有自信。与此同时，因为整个汽车领域在进一步兴起电动汽车的创业潮，整个电动汽车领域的生产环节也相对比较开放，所以小米汽车可以借助这个时间点大力发展自己的业务。

与此同时，小米汽车对于小米集团本身有着重要的意义，特别是当手机业务逐渐没落的时候，小米集团需要把小米汽车发展成主流业务，这意味着小米集团本身就会在小米汽车的业务上投入到大量的人力和物力，同时也会非常看重小米汽车的各种发展问题。

如果能够多一个可以选择的品牌，对于消费者来说并没有什么坏处，所以没有理由不看好小米造车啊。但是小米是一家互联网公司，想要在造车行业有所建树其实是很难的，就算是有资本但是没有相对应的技术，所以对于互联网公司来说想要进入汽车行业是有一定难度的，起初大概率也是和某个车企进行合作，只有有了基础之后才有能力正式进入汽车行业。

就像是现在的手机行业一样，手机行业蓬勃发展可以说是?百家齐放，百花争鸣?，竞争激烈对于消费者来说并不是什么坏事情，这样的大环境下消费者可以有更多的选择机会，企业也不会一家独大，手机的价钱也可以得到很好的制约。而汽车行业相对于手机行业来说更是激烈，有很多的国家都会有知名的汽车品牌，所以一句话来说就是?多一个小米不多，少一个小米不少?。

但是对于消费者来说多一个选项是一件好事，而且小米给人的一贯印象就是?性价比?，哪怕小米现在急忙脱掉性价比的?帽子?。最初小米进军手机行业，对于手机行业产生了很大的影响，最初的智能机价钱普遍较高，动辄就要四五千元，小米的加入彻底?搅乱?了市场的规则，把手机的价格拉低了不止一个档次，让更多的人可以体验到智能手机。

如果小米真的要进入造车行业，相信很多的人对于小米是很期待的，期待小米能够像当初搅乱手机行业一样搅乱汽车行业，把汽车的价格拉低，让更多的人花更少的钱买到更高配置的汽车。而且在网上也有人对小米的未来做出了?规划?，进军汽车行业之后也希望小米能够进军房地产，推出一款极具性价比的房子，虽然只是?调侃?，但是看得出来很多人都希望这一天的到来。