汽车比较保值的原因_汽车比较保值的原因有哪些
大家好,今天我想和大家分析一下“汽车比较保值的原因”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来分析吧。
1.宝马和奔驰哪个更保值
2.大众汽车有什么优点?为什么保值率会那么高?
宝马和奔驰哪个更保值
宝马更保值。
宝马保值原因如下:
1、品牌知名度高:宝马品牌知名度较高,它的车型造型独特、运动性能优秀,在汽车市场中受到了广泛的认可和喜爱,因此,在二手车市场流通时,比较容易得到认可和接受,能够保持一定的价值。
2、具有较高的性能表现:宝马车型在整个汽车市场中被称为运动性能出众,操控稳健,驾驶性能非常惊喜,因此受到了不少消费者的青睐,宝马车型的高性能特点也为二手市场的保值提高了保证。
3、车型升级频繁:宝马的车型更新周期较为频繁,每个版本也有不同的优化和改进,因此旧款的宝马和新款车型之间的差价相对较小,也有助于保持宝马的保值率。
4、维修需要高品质的零部件:宝马在汽车配件和零部件方面比较重视品质和性能,很多车辆配件和零部件需要经过专业人员维修和更换。这样旧款宝马的售价要相对高于同等条件下其他品牌的车型,在二手市场上的保值能力相对较好。
宝马(Bayerische Motoren Werke)是一家源自德国的豪华汽车品牌,生产的车型分为轿车、旅行车、跑车、轻型越野车、SUV和豪华车等系列,以技术领先、品质卓越和运动驾驶体验著称。
大众汽车有什么优点?为什么保值率会那么高?
为什么日系二手车这么贵?实际上日系新车也不便宜,只要谈保值就不能忽视厂家指导价、与实际成交价的关系,实际成交价越低、保值率越差,实际成交价越高则保值率越高,所以所谓的保值率其实只能作为一个参考、并没办法体现出车子的实际价值,因为目前计算保值率的公式存在问题,一般而言常年加价的车子、保值率都高!保值率=(二手价格/厂家指导价)*100%上面这个公式就是咱们一直用于计算二手车保值率的公式,它存在的漏洞就是用到了厂家指导价,在几十年前、厂家指导价或许可以代表实际成交价,而如今咱们的汽车市场逐渐的成熟、厂家指导价与实际成交价差异较大,所以这个公式再利用厂家指导价作为分母就有些不合适了;利用这个公式计算出的结果会存在两个趋势。。。实际价格低于指导价:越低、保值率越低。实际价格高于指导价:越高、保值率越高。
实际的例子某美系车、厂家指导价20万,消费者实际成交价15万、三年后二手车价12万(这仅仅是一个例子),那么它的保值率是多少?咱们利用上面的公式计算一下,12/20=60%,难道这个保值率就真的准确么?按照这个公式计算、消费者三年要损失8.00万元,而实际成交价是15万对吧?所以如果把分母变更为15万、那么它的保值率就会变成12/15=80%,这个保值率其实已经接近日系车的保值率了,为什么美系车的保值率那么低?其实就是因为这个公式存在漏洞罢了,所以才计算出那么低的保值率!
某日系车、厂家指导价25万,消费者实际成加价28万(加价三万),三年后二手车加为25万左右,那么它的保值率若按照上面的公式计算为25万/25万=100%,看到了么这100%保值率是怎么来的?其实还是靠较高的实际成交价所换来的,在存在漏洞公式的作用下、同样是贬值三万,但却产生截然不同的两种保值率,美系车贬值三万、保值率只有60%,而加价提车的日系车贬值3万、保值率却高达100%,所以这就是鄙人上文所提到了公式漏洞;这也是为什么日系车、以及一些德系车的保值率高的原因,实际成加价越高、保值率计算结果就越是高!
当实际成加价高于或远高于指导价时,就会产生接近100%、或超过100%的保值率,就像有些朋友对日系车赞不绝口说日系车用了几年之后、还能卖个新车价,或日系车不仅不贬值还有升值的趋势,这类说法其实都是公式漏洞所造成的结果;加价金额、高于贬值金额时,保值率将高于100%,不过这100%保值率的水分太大了!所以各位朋友计算保值率的时候,请注意指导价、与实际成交价的差异,如果差异太大、那么利用老公式计算的结果就不准,也没办法体现车子实际的价值;就像上文中鄙人举的那两个实际例子,两款车三年同样都贬值三万元,美系保值率只有60%、而日系车保值率却高达100%,这100%保值率真的是一种讽刺,所以朋友们对待这些高保值车、还是要理性一些,高买、高卖与低买、低卖其实相差不了多少,日系车的所谓高保值率、其实就是它的高实际成交价格,其实真正的保值率一点都不高! 大众品牌在汽车市场中的占有率较高,也决定了大它旗下的车型保值率较高,毕竟很多品牌还在琢磨怎么打响知名度的时候,大众的vw标志已经擦得闪闪发光众人皆知,许多品牌的汽车,开上几年就会感觉车身松松垮垮,扭曲情况严重,驾驶感受非常不好。而采用激光焊接的大众轿车就不会出现这样的情况,仍然具有不错的驾驶感受。经过多次进化后的EA211/EA888发动机,不仅动力充沛,稳定性好,而且寿命非常长,只要保养得当,大众的发动机老当益壮,整车价值自然可以保证。大众产品线比较完备,可适合不同需求的消费者。这一点大众做的细致入微,从细节上增加了保有量。而保有量的大小决定了品牌的生命力强弱。从单一车型的销量上来看,只要选购大众的主流车型,从保值率角度讲都没有问题。大众系列的高端豪华车型保值率偏低,是因为其品牌覆盖消费群体的原因导致的。
作为大众车来说不论是一汽大众还是上海大众,大众品牌进中国最早,所以在人心里根深蒂固,尤其是老一辈的,加上车卖得多,自然就保值率高。细分化市场做得好,大众车型从6万到60万车型,细分化市场做得不错,这也离不开MQB平台的功劳,同一个平台产线下来的车型,很多零部件都是通用的,售后维修保养费用很低。
从品牌层面上来看,大众的“VW”车标,本身就带有一种独特的号召力,大概是因为“先入为主”的思想熏陶,最初的“老三样”在国人心中留下了深刻的印象,而其中大众车型独占两席。另外在二手车的市场,大众的保值率也是非常高的,这样即使作为过渡车辆,还是能卖到一个不错的价钱。
好了,关于“汽车比较保值的原因”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车比较保值的原因”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。