髙尔夫汽车价格_高尔夫汽车行情

1.Giao！15万级别汽车新篇章？第八代高尔夫你必须知道的几个秘密！

2.2013年高尔夫6，1.4T排量，跑了不到4万公里，能卖多少钱？

3.第8代大众高尔夫上市，12.98万元起售值得买吗？

4.高尔夫汽车多少钱？

5.两厢车的高尔夫，价格如此之高，为什么这么多人买？

探店紧凑型轿车市场一直都是各大车企的必争之地，现在的年轻人特别是才开始工作的年轻人都想拥有一款自己的代步车，对于大部分年轻人来说，预算这块可能没有那么的充裕，合资品牌是他们不二的选择。在众多的合资品牌中大众高尔夫嘉旅应该排在前列吧。

近日，在重庆地区购买大众高尔夫嘉旅可享17000元网络优惠。喜欢的朋友可以到店详询。

在外观方面，高尔夫嘉旅和高尔夫的外形差不多，镀铬装饰条与日间行车灯相连，更与下格栅设计精致结合，勾勒动感前脸造型。带鹰眼镜的LED前大灯集成动态随动转向功能，前大灯用了不规则六边造型，雾灯造型也变得更为锐利，看上去多了几分运动气息。在车尾搭载带有动态转向灯的全?LED?尾灯，亮度更高，响应速度更快，?随时随地提示后方车辆，双侧一体式精致镀铬尾管造型，用扁平化设计风格，以流畅的线条设计，为车身尾部勾勒动感之美。匠心独具的VW尾标设计，兼具行李箱开启功能，更将后视摄像头妙藏其中，倒车时自动翻转开启，将后方情况呈现眼中，更将路人的安全放心中。在车顶配备了全尺寸全景天窗，天窗兼具倾斜、滑动双开启模式不仅视野更开阔光也更好。高尔夫嘉旅的长宽高分别为，?4351mm1807mm1574mm轴距为2685mm。

在内饰方面，新款高尔夫嘉旅使用的是三幅真皮多功能方向盘，造型动感，多功能按键设计便于操控。配备了第二代MIB信息系统，搭载了八英寸车载导航液晶触摸屏，用Glass?design，无实体按键设计，带来智能的操作体验；集成丰富的信息功能包括无线连接智能手机、实时导航/在线天气，还能共享手机音乐等。500L?超大容量行李箱，后排座椅放倒可扩充到1520L，再多的行李都能轻松应对。行李箱还能上下2?级调节，让空间灵动多变。

在动力方面，2020款高尔夫嘉旅继续提供1.2T和1.4T两款动力选项，最大马力分别为116Ps、150Ps，最大功率分别为85Kw、110Kw，在大扭矩分别为200N·?m、250N·?m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Giao！15万级别汽车新篇章？第八代高尔夫你必须知道的几个秘密！

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。 买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间，期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市，这个时间节点上，我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢，还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢？大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢？最低配的配置是不是过于寒酸呢？低配的扭力梁后悬挂到底表现如何？大家不要着急，今天的节目将为大家一一解答。

今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型，也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里，现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊，这台最低配的高尔夫值不值得选。

最新款的2020款相比于2019的变化非常有限，除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外，2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号，大众已经将高尔夫全面涡轮化，并且全面使用双离合变速箱，说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。

相比于前期款的高尔夫7，2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯，不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条，和中网上的镀铬条连成一体，即便是最低配用卤素大灯的车型，至少看起来不会显得太难看了。

7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计，对于驾驶员来说，副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的，但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了，从我的驾驶视线看过去，我几乎看不到三角窗的玻璃。

由于是低配车型，也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的，也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下，这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗，你觉得高吗？

说到中控系统的，我觉得这要给一个好评。这套系统的显示清晰度不错，反应速度也是主流水平。手机互联功能也足够完善，同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。

但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降，也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。空调下方有个非常大的储物格，尺寸最大的iPhone也能轻松放进去，如果里面再增加一个无线充电就更好了。

说实话，我特别喜欢低配上面的织物座椅，坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错，跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源，平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。

我的高尔夫4代后排几乎没法坐人，像是我183cm的身高，坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫，这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手，这有些不应该。

后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口。

当然作为一台家用车，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。

高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色，在两厢车当中，高尔夫的表现一直非常出色。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间，所以日常使用是完全不需要担心的。

而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。

这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的，就算是市区的超车和满载，也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大，但是在怠速开空调的状态下，方向盘会有些抖动。

这台高尔夫还标配的定速巡航功能，对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了，即便是深踩油门，车速100以上的再加速，也很难获得足够的加速度了。

问题不在于发动机，而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱，在普通D挡的状态下有些过于保守，加速过程中，转速几乎不会超过2000转，变速箱会有最快的速度升到最高档位。并且在深踩油门的时候，变速箱也极不情愿降档。大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题，刻意降低了1挡和2挡的离合器接合速度。尽管消除了低速抖动和闯档的问题，但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加速度，全面释放这台1.2T发动机的实力，那就必须把档位放在S挡，此时的行驶感受就恢复正常了。

2019款的车型依然是16英寸的轮毂，较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的，很多细碎的震动都被轮胎吸收了。但是这款韩泰的轮胎极限并不高，急刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下，尝试了湿滑路面的紧急变线，这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况，在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友，可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。

总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望，作为最低配车型，驾驶感受方面并没有缩水太多，基本的配置也都有标配，外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高，日常自己一个人驾驶，并且郊区道路和环路驾驶比较多的人，选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话，这台1.2T的发动机还能够跑出一个足够惊人的平均油耗。

但是从我的角度来讲，我更推荐大家购买1.4T的运动外观套件版车型。比这台1.2T车型贵了不到3万块钱，但是配置和外观都更加诱人，同时在动力上也更加从容。不过不着急购车的朋友，完全可以等到年底，第八代高尔夫确定上市日期之后再抄底这台高尔夫7.5代，那时候的价格会更加合适。

在下期节目中，我会带大家详细介绍如何挑选一台二手高尔夫，如何排除调表车、事故车、泡水车。干货满满，希望大家持续关注汽车之家论坛红人馆，关注晓晓评车哦！

往期精彩内容： 晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适 s://club.autohome.cn/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html 晓晓评车保时捷911Carrera Cabriolet这是一台舍不得加速的车 s://club.autohome.cn/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html 晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan s://club.autohome.cn/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html 晓晓评车买一台Jeep牧马人罗宾汉不越野，居然他用来日常代步 s://club.autohome.cn/bbs/thread/78c62dbc25aa08d3/85766051-1.html 晓晓评车集齐历代的国产大众高尔夫，看中国汽车产业发展15年 s://club.autohome.cn/bbs/thread/446a486b58e8e08b/85852581-1.html 晓晓评车车主现身说法，阿尔法罗密欧Giulia并没有那么的离谱 s://club.autohome.cn/bbs/thread/40be1b0492dc8015/85967185-1.html 晓晓评车5.0升八缸大顶配，康康车迷心中最完美的路虎发现 4 s://club.autohome.cn/bbs/thread/7d2d10ec516fa42b/86107336-1.html 晓晓评车不装了，我摊牌了！没有V8的道奇挑战者，其实也挺香 s://club.autohome.cn/bbs/thread/67360f150b042838/87058430-1.html 晓晓评车仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比 s://club.autohome.cn/bbs/thread/98687987fcdd0554/87186355-1.html 晓晓评车试驾日产天籁的鼻祖，号称“静音之王”日产风度A33 s://club.autohome.cn/bbs/thread/65e31a02ce77dc43/87294609-1.html 晓晓评车当年限量2000台，如今不到5万元的二手小钢炮，宝来R s://club.autohome.cn/bbs/thread/b380ecd7852a71a3/87430016-1.html 晓晓评车20万内的颜值担当，配置和驾驶是亮点，WEY VV6 s://club.autohome.cn/bbs/thread/83595ef095762cb4/87526022-1.html 晓晓评车以小见大，一见倾心。试驾MINI COUNTRYMAN COOPER s://club.autohome.cn/bbs/thread/95a9696d561c364a/87652939-1.html

2013年高尔夫6，1.4T排量，跑了不到4万公里，能卖多少钱？

一直以来，15万级别的家轿选购都是消费者最关注的。大多数人在选购这个级别车的时候，更多关注的都是车子的油耗、可靠性，以及性价比。这倒不是说消费者不想要更多的东西，毕竟厂家造车的成本就这么多，这样的价格也没太多选择。

但前不久上市的全新数字高尔夫，却打破了这多年的常规。全新数字化的理念让这个本就大红大紫的车型，又增添了一道神秘的光圈。很多人都会觉得，全新数字化不过只是一个噱头而已，并没有什么新鲜之处。但这个车真的如此么？

首先，咱们先来说说大家迷茫的“全新数字化”。大家都知道，?大众高尔夫一直都是使用的MQB平台，而全新数字高尔夫则用了MQB?Evo平台。这就可以让第八代高尔夫可以更好的满足未来造车电气化和智能化的发展要求。

说白了，就是这一次，全新数字化的高尔夫，更加智能科技，而且是从内到外的那种。当你站在车前，看着那贯穿前脸的LED灯带，是不是有一种当下科技时代天之骄子的感觉？

在为期一周的长测试驾中，范儿最大的感触就是：“真香警告”。为什么会这么赤果果的夸呢？原因很简单，就是因为在亲自驾驶使用后，一些细节真的很舒服。

举个例子吧，曾经大众那一成不变的简约内饰，此次在全新数字高尔夫8身上再也看不到了。当你打开车门的那一刻，映入眼帘的是更贴合当今科技感化的数字座舱设计。时下主流的双联屏设计，真的可以提升你坐在车内的心情。

当然，有很多人会说：网上好多媒体都说了，高尔夫8的内饰取消了物理按键，换成了触控面板。让很多人不适应，操作不方便。

全新数字高尔夫8确实用全触控面板取代了物理按键。这对于刚上手的很多人来说，也确实有些不习惯。但当你开上两天后，你会发现，利大于弊。其实大家回想一下，当年我们从诺基亚时代更新触屏苹果时代的时候，是不是也需要一个适应期呢？

除此以外，大众标志性的DSG圆头档把也换成了更精致更时尚的电子档把了。对此范儿表示，因人而异吧。也许对于一些执念信仰的德粉儿来说，这个电子档把确实少了那份，让全新数字高尔夫失去了那个味道。

但换个角度想，作为标签数字化的全新数字高尔夫，小而精的电子挡把不正好画龙点睛么？

其实，无论是外观的改变还是内饰的改变，也都只是趋于表面的变化。真正核心的数字化变革，则是MQB?Evo平台之下的智能精髓。

为了真正达到数字化的标签，大众为其率先用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，这使得它的驾驶系统更为流畅自然，反应也更迅捷。

IQ.DRIVE技术打造出了智能化的移动出行解决方案。包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶服务技术，将相互独立的驾驶功能进行整合。通过Trel?Assist一键式智能驾驶系统，可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等系统，实现了L2+级自动驾驶。

比如，在试驾时，全新数字高尔夫的ACC系统的表现就非常惊艳。原本范儿对ACC这种驾驶系统并没有太多好感，总觉得行车电脑不能更人性化的识别前车距离。但全新数字高尔夫的ACC却让范儿对它有了全新的看法。

可以这么说，从开始的试用，到后来放心大胆的依赖，只用了半天时间。更夸张的是，范儿的同事在用过之后，竟然被种了草。一直感叹自己的320?Li在这一块真的不如第八代高尔夫。

除此以外，大灯触控区、wHUD抬头显示、数字液晶仪表、触控方向盘、信息系统、顶棚触控区等等细节之处，都无不透着科技感。仿佛你在坐进车子的一刹那，就开启了一个智能科技的全新时代。

这一切的一切，都始于大众全新数字化的MQB?Evo平台而来。而大众的这个平台的，根本就是要开启一个全新的数字化汽车时代。

每次晚上下班后，范儿开着这两全新数字化高尔夫回家，行驶在熙熙攘攘的车流中，总在想，到底现在的消费者对于汽车是怎样的需求呢？这样一台12.98万起售，16.58万封顶的全智能化的高尔夫8，真的能开辟消费者数字时代的新篇章么？

当你坐在咖啡厅里，看着路旁这台安静的全新数字高尔夫的时候，也许你会想，作为新时代，追逐时尚的我们，什么样的车才能贴合我们的喜好需求呢？是平庸？还是畅想随行？

是呀，与其附和平庸，选购一辆挑不出大毛病却又没有任何亮点的车来代步通勤。倒不如贴合自己性格，迎合时代潮流，选一辆有性格有想法的全新数字高尔夫.这不正好符合我们那怀揣梦想，不服输，酷酷的样子么？

最后，范儿想说，一辆车好不好，不是别人怎么说的，而是自己开出来的。如果手握15万购车预算，范儿建议可以去亲自感受下全新高尔夫.世间没有十全十美之物，当惊喜大于失望的时候，那些小瑕疵真的可以忽略不计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第8代大众高尔夫上市，12.98万元起售值得买吗？

价格在6万元左右。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。

作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。

1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。

上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。

对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂档不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。

高尔夫汽车多少钱？

引言：顶配最值得推荐？

虽然说大众旗下的车型很多，其中也不乏爆款，但在很多人眼里，最能代表大众的那款车型是高尔夫。

毕竟从资历、销量和产品力等各方面来看，?高尔夫都算得上是一款车型。

即便是面临更新换代的7.5代高尔夫，在两厢车市场已经很大程度被SUV挤压的中国，今年9月仍取得了8495辆的销量，说明大家对这款车型还是比较认可的。

而在近日，第8代高尔夫正式上市，售价12.98-16.58万元，那么新车产品力究竟如何，哪款又最值得买呢？今天便来盘盘它。

质感明显升级，“数字化”能加多少分？

经典车型的换代，如何拿捏好“继承传统”和“推陈出新”之间的关系是个较为棘手的问题，但这点第8代高尔夫实际上处理的比较到位。

其仍旧用了经典的两厢车造型，轮廓和尺寸并未大改，C柱上经典的“回旋镖式”造型也得以保留。

而在“继承传统”的基础上，第8代高尔夫用了大众最新的设计语言，前脸的灯组改用波浪形的下眼睑设计，与前格栅上方的镀铬饰条形成了贯穿式的结构，在拉宽视觉宽度的同时，整车也显得更为犀利。

侧面和尾部的变化要少些，大多只是线条的变化，但尾部车顶末端延伸出来的扰流板，配合下方的双边两出镀铬装饰所塑造的“翘臀”还是有点小惊喜的。

相对而言，新车的内饰升级要更明显些，其首次用了10.25英寸液晶仪表+10英寸中控屏的贯穿式设计，在以往“简单够用”风格的基础上增添了不少科技感。电子挡杆的造型则与保时捷911如出一辙，小巧而又干练。

值得注意的是，大众官方这回将新车定义为“全新数字高尔夫”，意在强调新车在数字化和智能化的升级。

据了解新车首次搭载CANFD及车载以太网技术，中控升级MIB?3系统，在高级驾驶系统和车载信息系统方面的提升较为明显。

因此单从静态体验来看，第8代高尔夫在质感上的升级还是颇为明显的，而且大众的很多新技术、新的设计理念，都率先在第8代高尔夫身上出现，足见大众对这款车型的重视，只是由于新车的尺寸并没有太大变化，因此内部空间相比7.5代高尔夫并没有明显的升级。

那么新车的性价比如何，哪款又最值得买呢？

全系自动挡，哪款最值得买？

略微遗憾的是，这回上市的第8代高尔夫并未用海外版的1.5T发动机+48V混动系统，而是与7.5代相同的1.2T/1.4T发动机，最大功率分别为85kW和110kW，均匹配DQ200?7速双离合变速箱。

不过从性价比来看，第8代高尔夫还是有些诚意的，这次共推出5款车型。

售价12.98万元的最低配用的是1.2T+7DCT动力总成，标配配置包括R16轮胎、前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达、无钥匙启动、10.25英寸液晶仪表、织物座椅8.25英寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等等，虽然略显寒酸了些，但安全配置和科技配置还是较为齐全的，比较适合预算有限的朋友。

次低配售价14.28万元，增加的配置包括R17轮胎、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、皮/织物混搭座椅、前排手机无线充电、10色氛围灯、前排无钥匙进入等等，配置方面已经较为齐全，对动力要求不是很高的话可以选择这款。

从售价14.88万元开始，用的便是1.4T+7DCT动力总成了。

14.88万元的DSG?Pro首发版和14.98万元的DSG?Pro版在配置方面基本与14.28万元的次低配平齐，只是首发版少了前排无钥匙进入。

再往上便是售价16.58万元顶配车型了，主要升级了R-Line外观套件、主动安全系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、倒车车侧预警、方向盘换挡、皮/翻毛材质混搭座椅、前排座椅加热、10英寸中控屏、30色氛围灯、后排独立空调等功能。

考虑到顶配与次顶配的价差只有6000元，这些升级还是蛮超值的，因此顶配也是笔者最为推荐的车型。

值得注意的是，与7.5代高尔夫一样，第8代高尔夫1.2T和1.4T动力版本的后悬架也有所区别，1.2T版用的是扭力梁式非独立后悬，1.4T版用的是多连杆式独立后悬，行驶质感应该会有所差别。

点滴总结

作为一款经典的车型，大众对高尔夫这次的换代拿捏得颇为到位，再加上情怀的加分，第8代高尔夫似乎有望为国内两厢车市场注入新的活力。

只是相比老款的7.5代车型而言，新车配置近似车款的终端售价抬高了3万元左右。

整体质感的升级是否能值回3万元的差价，还要看消费者如何考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢车的高尔夫，价格如此之高，为什么这么多人买？

厂商指导价：11.92-23.42万元

高尔夫的内饰与外观一样，并没有勾勒非常多的夸张线条，整体依旧是以居家的风格为主旋律，平淡之中透露着简约大方。中控面板的设计整体偏向驾驶席一侧，方便驾驶者在行车时操作。当然毋庸置疑的是，高尔夫的内饰具有浓浓的大众家族设计风格，该品牌最擅长的“套娃”设计手段也被运用到了内饰。

前排座椅借用了大众CC的座椅设计，同时也用了真皮材质包裹，腰部支撑良好，腿部座垫也经过了加长处理之后提升了腿部支撑性。而在后排座椅同样用真皮包裹，内部填充物充实，同时还装备了三点式安全带，有效的提升了后排乘客安全性能。

“车de故事”给大家讲解一下高尔夫有哪些好处

高居德国国内最受欢迎车型排名首位的高尔夫（Golf），是一款名副其实的“小钢炮”，自14年第一代高尔夫在日内瓦车展首次亮相以来，已经推出了七代。高尔夫是大众汽车公司生产最多的品种也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，高尔夫在过去的38年，全球拥有超过2600万用户。每一代的高尔夫都引领着汽车界的时尚风潮，高尔夫在中国市场也打破了人们，对紧凑型两厢车的固有看法。

似曾相识不变的经典

曾几何时，空间是国人购车考虑的首要标准，所以两厢车并不受大众“待见”，直到高尔夫进入人们视线以后，很多人惊奇的发现，从高尔夫身上能看到一些大众其它车型的影子，比如：三厢变成速腾，大尺寸的POLO，增高版的尚酷，四方版的甲壳虫，缩短版的帕萨特，与迈腾只差名字，缩短版的辉腾，降低底盘的途观，缩小紧凑版的途锐，通过以上的形象比喻，足以看出高尔夫的地位，作为大众旗下最具有代表性的车子，高尔夫在质量，空间动力做工和保值等各方面做的比较均衡，这是高尔夫非常受欢迎的的原因所在。

“小钢炮”不是浪得虚名

高尔夫作为一款两厢掀背车，它的身影活跃在各种环境下：赛车场上的高尔夫GTI、北上广深的CBD停车场、自驾旅行的路上、拉人装货的门前随处可见它的背影。强大的动力调校、舒适的乘坐感、丰富的内部配置、不俗的灵活操控以及时尚高端的外形，使它听在BBA中间，丝毫不输气势，以至于不太懂车的人会以为他是尚酷，以此同时，高尔夫还成为改装发烧友的热衷品牌。

经济节能令人满意

告诉综合油耗最低可达6L左右，通过官方发布数据来看上限不超过7L/百公里，预计路况好的情况下表现会更好，油耗虽低但丝毫不影响动力和反应，1.4T涡轮增压发动机配以7速手自一体双离合变速箱，96KW的功率带来225牛米的扭矩，92与95号油品随意切换，12-24万的售价不算太贵。

空间紧凑乘坐舒适

大众深知两厢车最大的牺牲是空间，所以在每一次更新迭代的型号上，都会对空间做最大的优化，除了尺寸方面的变化意外，最大限度的提升乘坐舒适性，以及增加相关内部配置也是大众积极的一面。其实作为三口之家的家用车，高尔夫有过之而无不及，兼顾性能、动力、乘坐、配置于一生，且保有量大。

一款拥有近40年发展历程，更新迭代7代之多，全球保有量几千万台的两厢掀背“小钢炮”，高尔夫是“成功”的，作为甲壳虫的替代型号，的确做到了青出于蓝而胜于蓝，就以栋哥所在的乌鲁木齐而言，小区的停车场中的100台车子中，就有至少二十台大众高尔夫，可见高尔夫成为德国本国最受喜爱的车型，实至名归，希望大众未来继续秉承优良传统，让高尔夫这个品牌继续承传下去。

以上由“车de故事”给大家带来的精彩内容，谢谢大家支持