gm8电瓶在哪_GMC汽车电瓶位置

1.顶级皮卡销售受限，国人能买到的这三款，在BBA面前不用装是真牛

2.美国的三大汽车公司是

3.锂电瓶什么牌子好?

4.如何识别汽车点火线圈参数？

斯宾特房车有商务车型也有进口的高端大型房车，总体来说斯宾特房车都是很不错的，当然价格也比较高，看你的需求来选择。

奔驰斯宾特铂金版商务房车，这款车外型一身黑色，低调的颜色并不能阻挡它透露出的高端商务感。特别的双排气系统设计，显得与众不同。流线型高顶能有效减小行车途中的风阻。

车身尺寸为：5910×1993×2820mm ，侧面用高级礼宾双侧电动滑门，电动伸缩迎宾踏板上下车更方便。还有双电瓶、外接电源系统，保证车内供电充足。

车后门是两边双拉开模式，配备有隐私窗帘，车后空间很大，可以在后方放入行李箱等大件物品。

这款商务车搭载3.5T汽油发动机，动力强劲。重量为：2960kg，用前置后驱的驱动方式，功率：190KW，扭矩为340nm。

驾驶室和后方用隔断式布局，内嵌式40寸三星电视可以尽情观看喜欢的节目或**，中间还设有咖啡机，在悠闲的午后，喝一杯咖啡，和朋友一起聊聊天，或者和客户谈谈工作，在这辆车里，都能满足你。

车内空间宽敞，一键式可伸缩电动桌板可以自由伸展，不用时收起来丝毫不会占用车内空间。车内灯光充足，即使把窗帘拉上也不会感觉光线很暗。

铛铛铛！你有没有发现前方突然多了两个座椅？吧台式电动隐藏座椅一按就出现了，与后方形成对坐，商务使用，开会探讨都更加方便了。

车内的座椅都是用迈巴赫电动航空座椅（含加热、通风、、旋转、一键复位） ，无论坐着还是躺着，都能给您最佳享受。顶部的网格式顶灯设计感很强，让整车格调更高。

侧边的灯带设计不仅增加了亮度，也增添了一丝浪漫的气氛。

配置单

奔驰斯宾特View24J房车，首先从外观上就能感觉到它霸气十足，车身尺寸为7800×2495×3400mm，看这个尺寸就能感受到它的大空间，再加上一个侧面的单拓展仓，内部空间又增大了不少。

左侧的遮阳棚有一种美式复古的感觉，可伸长约4.8米，遮阳又挡雨，好看又实用。前方的大额头用流线型的设计，行车阻力小，也增加了稳定性。在动力方面，搭载奔驰3.0T涡轮增压柴油发动机，用5速手自一体变速箱，最大时速可达150km/h。

房车的内部构造是典型的美式风格，地板、家具以及墙面的配色相得益彰，看起来是一种干净简约却又不失格调的感觉。驾驶舱的主副驾驶座椅都可转到后方。四人对坐皮质沙发舒适度极高。

不同的装饰也会有不同的感觉，简约美式风或温馨田园风全凭您的喜好。

上方的大额头床可睡下两人，在床的左右两侧和顶部都有窗户，不仅透气，也增加了车内光性。夜幕降临，还可以躺在床上看星星。

厨房区域也是用美式的打火灶，旁边配备有洗菜池，可以亲手做一顿美味的大餐。

在车尾部是一张大的双人床，旁边还有储物柜，可以存放一些换洗的衣服。窗帘的隔断增加了私密性。

在双人床上方以及客厅都设置了换气扇，完全不用担心晚上睡觉时空气不流通、开窗户安全性又降低的问题，睡觉更加安心！

卫生间有一个小的浴缸，马桶坐便器洗手台镜子都是配备齐全，并且装修非常好看，设计感很强。

配置单

顶级皮卡销售受限，国人能买到的这三款，在BBA面前不用装是真牛

这年头，最有才的不是作者，不是小编，而是多才多艺的网友。

又是每星期一度的网友精彩评论合辑，由于这周车坛发生了许多大事，这期的网友评论都相当有时效性，也有不少干货问题。如你也关心以下话题：

吉利与中航之间到底发生了啥？

手动挡思域到底有没有人买？

凯雷德也有人敢偷？

……等等

那就请看下去吧。

——

社长说：

吉利这种方式的营销还真不是抄别人，事实上敢这样玩的也只有吉利，除了这次与中航的侵权纠纷外，吉利此前还“碰瓷”中科院，借中国科学院云南天文台丽江观测站为旗下星越制造营销噱头，事后天文台直面指出吉利在中的杜撰行为。

不得不说吉利在营销上的激进程度，别的车企还真是望尘莫及。

——

社长说：

社长想展开下这个问题，电瓶车一般车身上的螺丝规格大概是M6口径，生产的扭矩标准大概是4.8级，抗拉强度为400兆帕左右，垂直承载力极限约为2.6吨。而汽车用的螺丝基本为M8和M10口径的，生产的扭矩标准大概是8.8级或10.9级（没有中间值，就是固定数字），一般来说这种级别的单颗螺丝承载10吨垂直力，也没有什么稀奇的。吉利确实有点对此“魔幻”宣传的意思。

只是超过4.8级以上的工业螺丝，都需要再次经过热处理，热处理的水平与实际垂直承载力极限挂钩，所以汽车厂商加工过后的8.8级/10.9级螺丝实际能不能达到级数性能，那得看汽车厂商的加工水平。如有说错，还请指正。

——

社长说：

兄弟说得确实在理，我们国内其实对虚宣传已有较为完善的定罪和处罚制度，奈何关于虚宣传的事情屡禁不止，尤其在汽车方面，轻则偷换概念或避重就轻，重则歪曲事实，总不能啥都指望类似315这样的重大节日曝光吧。但这类现象毫无疑问不会在短期内有较大逆转，所幸只是针对汽车，我们还是有不少用真实数据或积累用户反馈出发的媒体，这类媒体对大家认清or扫盲都势必有很大帮助。

——

社长说：

这里列清一下，吉利集团全资收购了沃尔沃不，但隶属吉利集团的“吉利汽车”确实无权直接使用沃尔沃的技术。只不过吉利当然也不是傻啊，如果不能用，那买沃尔沃回来干嘛呢，对吧。

吉利早期其实是有接受沃尔沃的部分技术转让，当中包括了博瑞用GMC平台技术。后期与沃尔沃合作研发的CMA平台，都是二者共同研发，且知识产权归吉利集团所有，CMA平台也确确实实是有用在吉利汽车的产品上。总的来说，吉利汽车和沃尔沃之间并不是毫无联系的。

——

社长说：

参考2019年的一些知名车企营销费用：大众1759亿、本田1065亿、马自达499亿、丰田154亿、吉利43亿。先不着急，不同于大众丰田这类全球市场汽车企业，吉利侧重中国市场，我们按总年销量/总营销费用的比值来看，吉利的营销费用其实并不算高，目前吉利主要针对产品、技术、品牌形象三方面做对应升级，其实整个营销策略相比于全球化企业来说相对简单一些。

——

社长说：

问题是兄弟，你在赞美宝马之前如没和人谈利益合作，那你的行为并不会为你带来利益啊。只是豪越挂靠运20，确确实实能在营销层面为这款车带来不同的宣传效果。

——

社长说：

2009年，中航确实与长安汽车进行了合并，双方按实际资产折算确定各自股比（长安与中航大约8：2），届时包括哈飞汽车、长安汽车、昌河汽车等汽车品牌都归于长安集团，只是后来昌河汽车并未能很好融入，并在2013年转投北汽，哈飞汽车也每况愈下，只有长安现在依然经营良好。到了2018年，长安汽车董事会与监事会中，中航工业人员席位确实已经先后退出长安汽车，当中肯定也包括股权转让，所以说现在的长安和中航其实关系就不大了。

——

社长说：

才疏学浅的社长恰好查了一下六鳌所在位置，原来是是位于漳州漳浦的六鳌镇！这里社长要吹一波漳州地区的海边旅游，位于漳州东南角的东山县绝对是不容错过的海边风景，下边附上一张社长在漳州市东山县金銮湾拍摄的照片。

而沿海再上数十公里的六鳌镇所产的六鳌紫菜，则是荣登过《舌尖上的中国》，六鳌半岛三面环海，东临台湾海峡，寒暖流交融，水深潮通，水质清澈，因此鳌紫菜都是属于深海紫菜，比较罕见！如果社长有机会再次到闽，一定要亲身一试。

——

社长说：

就拿本田2018年的销量数据为例，当年本田中国全年共计售出了约140万辆新车，但手动挡的比例大概只有2.8%，而思域又占了其中的13.6%，相当于2018年国内卖出了5300辆左右的手动思域，而同年思域的年销量是20万辆……这当中有多悬殊，不用社长形容了吧。

这里顺带po一个数据，2018年，全球统计里只有一款车的手动挡卖得比自动挡好，那就是马自达的MX-5，其余车型甚至包括丰田GT86/斯巴鲁BRZ，也是自动挡更畅销的。怎么说呢，这位兄弟说的没毛病，倒立拉稀的概率还是非常低的。

——

社长说：

骐达是个很神奇的存在，别看它10万元左右的实际售价，它却是一款车长将近4400mm的两厢车，而且轴距达到2700mm（与雷凌、K3相当），它并不与POLO、飞度这类小型车直接竞争，也不和雷凌、卡罗拉这类紧凑型车竞争，而是夹在中间。因此骐达是少见地同时满足“A级车的空间，不到合资A级车价格”的合资轿车产品。

——

社长说：

不否认宣传效果还是很成功的，但这……广告也要讲究广告法不是么？吉利汽车属于广告主的角色。根据广告法第33条规定，广告主或者广告经营者在广告中使用他人名义或者形象的，应当事先取得其书面同意。因此，吉利汽车作为广告主，原则上同样需要取得素材版权方的同意才可以使用该广告。

——

社长说：

哥们一看就是老车迷！确实在2010年左右再向前推算的时间里，凯雷德在美国的被盗率就是第一！一款$10万以上级别的全尺寸SUV常年被盗，你这让凯雷德车主们的脸往哪儿搁？尤其是买凯雷德的不是FBI等公务部门，就是黑帮大佬，但凡凯迪拉克想继续做他们生意，就不可能让这种事情继续。

终于在2013年左右，适逢凯雷德换代，凯迪拉克就顺带针对凯雷德进行了一系列防盗技术全面升级，这才让凯雷德终于不再位列于这个尴尬榜单之中。

有想上留言卡的社友们么？你懂怎么做的，给我们留言吧！各大平台都可以哦~

（本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国的三大汽车公司是

对于皮卡来说，在人们的印象中一直是工具车的身份，但是这也仅限是在中国，在皮卡文化盛行的美国，纯工具车的属性已经不能满足他们了，高端化、舒适化的皮卡才是市场上的主流车型，但是由于平行进口极其麻烦的手续等原因，造成了大部分高端皮卡无法引入到中国的尴尬，那么在中国能买到的高端皮卡中，又有哪些值得购买的呢？

01

如果说到美式皮卡的灵魂车型，除了F-150之外，再也想不到其他哪怕有一点点竞争力的车型了。就像是比尔·拉塞尔被授予NBA终身成就奖时，对身后的奥尼尔、穆托姆博、莫宁、大卫·罗宾逊、贾巴尔这五位历史级中锋，轻描淡写地指着五人说出的那句“I’ll?kick?your?ass”。

而在今年年初，福特正式发布了新款F-150的官方宣传图，在保留了最传统的美式皮卡味道的基础上，将现代的科技感与其进行了完美的融合。在外观方面新款F-150并没有进行大刀阔斧的改变，而是将车头的进气格栅造型加以变动，并且配套地在高配车型上使用了主动式的进气格栅，可以在高速时适当减小开启面积。同时改变的还有其前后灯组造型设计。

在车尾处的Pro?Power?Onboard则是此次出现在F-150上的全新配置，这台小型车载发电机，拥有着市面上绝大部分电器所用的插头，可输出2千瓦的最大电量，支持一些照明设施、电动工具等都不在话下。

同时后备箱的各种锚点、防滑钉等传统配置也是一个都没少，在国外的农场主，甚至将F-150的后货箱变成了一个移动的工作台，在上面进行简单的木工操作。

而在内饰方面则是一改老传统的样式，12.3英寸的全液晶仪表?+?12英寸中控屏设计，再加上福特最新的SYNC4车机系统在F-150上的应用，使其在能够胜任脏活儿累活儿的前提下，还能提供现代化科技的。

作为经常要充当拖车身份的F-150来说，拉着拖车时的倒车操作和日常开车时的倒车操作完全是两种模式，新款F-150的Pro?Trailer?Backup?Assist功能，能够通过后摄像头将拖车的位置清晰地展示在中控屏上，并且还可以利用图像方式告知驾驶员何时该以多大角度操作方向盘。

而在动力方面，新款F-150用了一套3.5T发动机?+?电机的混动系统，其中发动机最大马力380匹，最大扭矩672牛·米，匹配10速手自一体变速箱，最大拖拽重量达到了5.4吨。并且还将在2022年推出纯电版F-150，而纯电车型则不会涉及到排量税等等一系列高额的税费，届时如果能够进入到中国的话，必定会引来一波抢购热潮。

02

虽然美系皮卡目前还是以F-150一家独大，但是在第二名的位置上，可是呈现出了你争我夺的激烈斗争，从GMC的前赴后继，到RAM的后来居上，但是在这之中，综合性能表现不错的，我认为还是来自雪佛兰的索罗德。

为了满足各种消费者的不同消费需求，索罗德提供了8种不同的版本车型，除了外观的差异化之外，各个车型之间的配置也存在着一定差异，甚至是大小、尺寸、货箱尺寸上，索罗德都做了明确的区分。

而虽然在配置上没有F-150那么丰富、那么贴近于当下，但是全铝电动开合货箱尾门、白车身超高强度钢的应用、空气动力学设计等这些实用性的功能，索罗德上可是一点都没少，但是什么中控大屏、液晶仪表盘、全景影像什么的，在索罗德上是看不到了，毕竟对于其60余万的售价来说，科技型配置的减少意味着价格更加亲民，能让更多人开上索罗德，才是雪佛兰所追求的。

但是机械式仪表盘上的显示信息，可是一点都不输给液晶仪表的，机油、水温、电瓶等等信息，都能通过指针仪表清晰地看到，其仪表盘中间配备的4.2寸液晶仪表，和中控上8英寸的触控屏，或许是其整车上最有科技感的配置了，要知道索罗德的低配车型，可是连最最普通的倒车影像都是没有的，但是好在座椅通风和加热，在出厂的时候都是已经配齐了的。

5.3升的V8柴油发动机，拥有最大360匹马力以及520牛·米的最大扭矩，如此大排量的自然吸气发动机所带来的动力储备，绝对是你无法想象的，但是当缓缓踩下油门的时候，动力并没有喷薄而出，踩多少有多少的线性，才是大排量自吸车型的精髓所在。

再加上这台调校相当成熟的8AT变速箱，让索罗德在日常驾驶时也显得十分轻松，但是对于这样一台大车来说，以100km/h巡航时，发动机转速居然只有不到2500转你敢信？

03

要说我对海拉克斯的第一印象，并不是这车有多大、多好，而是这车到底有多耐造！在英国BBC电视台著名汽车节目《TOP?GEAR》中，三贱客花一千英镑买来了一辆行驶了30万公里的，车龄高达13年的柴油版海拉克斯，对其进行了几乎是惨无人道的破坏。

车顶站人？这还仅仅是热身运动而已。

硬核下楼梯？轻轻松松。

当这些小打小闹让三贱客觉得索然无味之后，他们把海拉克斯拉到了海水中，起初还用绳索加以固定，让其不至于被海浪冲走，而谁知海浪的威力过大扯断了绳索，于是海拉克斯就这样在海水里泡了六七个小时，直至退潮过后，打捞团队才在海中将其拉了出来。

发动机舱以及驾驶室里早就已经布满了泥沙，就更别说海水的碱性侵蚀电路板、发动机了。在经历了一个小时的清洗过后，这台海拉克斯居然还能够重新发动起来。

而不做不休一直是三贱客的宗旨，海拉克斯活下来了，就意味着它还要承受更大的折磨。高空投掷，货车重压，无情铁锤，三轮冲击之下，海拉克斯居然还可以正常驾驶，转向系统、发动机、变速箱、底盘结构等均未出现无法工作的情况。

最后无奈的大猩猩想要一把火结束这台海拉克斯的痛苦，但是结果是在大火的焚烧后，海拉克斯依旧健在。

最终詹姆斯·梅将其开到了一栋大楼的爆破现场，放在23层的楼顶位置，起爆按钮按下，一切都化为了尘埃，当他们在废墟之中将海拉克斯挖出来，经过简单的修复后再加了点柴油，它依然可以正常行驶，不但能够正常行驶，BBC还将其开到了演播室内。

为了纪念这台打不死的海拉克斯，《TOP?GEAR》为其制作了展示架，将其永久地供奉在了演播室内，这足以说明海拉克斯已经彻底打败了《TOP?GEAR》制作组了。

如果说F-150是美系皮卡的精神图腾的话，那么海拉克斯绝对称得上是日系皮卡中的头牌了。虽说日本以生产小巧、实用的K-CAR出名，但是一旦日本人认真起来造皮卡的话，同样能将日系车型一贯的耐用性延续到这样一台皮卡之上，皮卡的最大属性是什么？就是方便车主生活的一台工具车，满足日常使用的同时，最大限度地做到耐用，这就已经足够了，海拉克斯绝对称得上是这方面的霸主。

虽然海拉克斯的底盘悬挂偏软的毛病一直存在，但是这丝毫不影响其装载能力，而新款海拉克斯也是针对这一弱点对悬架以及转向机构进行了调整，在保证舒适性的同时，尽可能地提升悬挂韧性。

而在动力方面，海拉克斯则没有美系车型的那种大排量，而是用了2.4T/2.8T柴油发动机，最大马力分别达到了152/204匹，但是峰值扭矩达到了400/500牛·米，除此之外还有一款2.7升的汽油发动机，最大马力168匹。

总结

对于高端皮卡来说，虽然在中国还没有真正的流行开来，但是按照目前的政策发展来看，皮卡车型也是在逐渐进入了普通家庭的购车目标之中，所以在日后的几年当中，或许中国也能出现一台像F-150一样，代表着中国皮卡文化的高端车型出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锂电瓶什么牌子好?

美国三大汽车公司是通用，福特，克莱斯勒。通用旗下有别克，奥兹莫比，卡迪拉克，雪佛莱，旁蒂克，土星，悍马，萨博，，莲花，GMC，弗克斯豪尔。福特旗下有福特，林肯，水星，阿斯顿马丁，美洲豹，马自达，沃尔沃，陆虎。克莱斯勒有道奇，吉普，...

美国的三大汽车公司是

美国三大汽车公司是通用，福特，克莱斯勒。通用旗下有别克，奥兹莫比，卡迪拉克，雪佛莱，旁蒂克，土星，悍马，萨博，，莲花，GMC，弗克斯豪尔。福特旗下有福特，林肯，水星，阿斯顿马丁，美洲豹，马自达，沃尔沃，陆虎。克莱斯勒有道奇，吉普，克莱斯勒。

相关资料：

1、通用汽车公司（GeneralMotorsCorporation，GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、霍顿、、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括 电动车 、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车；

2、福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（FordMotorCompany）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名\"福特\"来源于创始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（FordCredit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务；

3、克莱斯勒，是美国著名汽车公司，同时也是美国三大汽车公司之一。 美孚速霸1000是全合成机油吗

美孚速霸1000不是合成机油。MobilSuper1000产品是一系列优质矿物发动机油，用于在大多数条件下使发动机发挥高水平性能并提供保护。MobilSuper1000经精心设计，特别适用于当今严格的发动机规格。该产品对发动机有良好的保护作用并延长发动机寿命。

MobilSuper10005W-30适用于汽油动力车辆。MobilSuper100010W-30，10W-40，15W-50和20W-50兼用于汽油和柴油动力车辆。所有MobilSuper1000产品均理想适用于不太严苛的行驶条件（如公路行驶）及较低和稳定的速度。

扩展资料：

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。

二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。

在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。不同等级的机油有着不同的特性，其低温启动性和高温的抗磨、附着性也有着不同的表现。

机油的黏度与温度呈反比的关系，当发动机冷态时，机油黏度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗；但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损。 美国的三大汽车公司是 @2019

如何识别汽车点火线圈参数？

问题一：锂电瓶什么牌子好 最多最响的是飞毛腿的，注意要买那些飞毛腿旗下的老品牌，如红电绿电这些，不要买那些飞毛腿新出的品牌，那些要差点。接下来的品牌有知已、超力通、海陆通、亚力通，弘毅这些，这此也都是有差不多十年的品牌了，其它牌子就很多了，但都属于三线品牌了。

问题二：锂电瓶什么品牌最好 有12伏锂电？都是电池包吧！

问题三：锂电瓶哪个牌子最好 川西

问题四：12V锂电池哪个牌子好 有12伏锂电？都是电池包吧！

问题五：电池哪个牌子好 蓄电池一线三甲名牌 瓦尔塔 风帆 统一GS

1、瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、海马配套

其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。其前身是德

尔福蓄电池，2006年德尔福破产，上海江森自控把品

牌更名为瓦尔塔，2012年上海江森因环保不达标，被迫把工厂搬迁至浙

江，2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产。

2. 风帆蓄电池。风帆是中船重工控股的军工产品企业，其产品配套国

产坦克、各种导弹发射车、飞机、作战指挥车、动车组备用电源

等。

在汽车领域，配套一汽大众、奥迪，上海大众、通用别克、北京现

代、东风、悦达起亚、长城、奇瑞、宇通客车等车企。

其特点是原材料用精铅、极板含铅量多、装配精良、质量稳定，性价比高，在

汽车蓄电池销量市场占有半壁江山。性价比较高。相当于饮料行业的

康师傅、可口可乐

3、统一GS蓄电池是中日合资品牌，其从90年代开始就在大陆销售，

忠实客户较多，特别是货车、工程车司机多为统一的忠实用户。统

一的卡车、工程车干荷大电池用真空密封技术，加水后，上电

快，即使在寒冷的冬季，依然毫无压力，无人能及。其免维护

轿车用蓄电池，使用寿命一般，性价比一般。主要给日本本田、丰

田、日产车配套，YUASA汤浅、GS均为该公司旗下品牌。

蓄电池二线品牌

1、骆驼蓄电池。骆驼蓄电池是近年来发展很快的民营上市企业，经营灵活，在二线品牌中排名第一。主要配套BYD、雪铁龙、标志、吉利、时风农用车，占领了大部分中低端市场。其特点是价格优势，质量相对可靠，性价比高，配置较高、用电量较大的轿车不太适合。

2、德尔福蓄电池。2006年德尔福中国破产后，2011年美国德尔福授权中国大陆拥有该品牌使用权，没有生产工厂，从骆驼等厂家代工生产，品牌有一定知名度，价格自然比骆驼等稍高，性价比低。

3、埃克塞德蓄电池。埃克塞德是德国蓄电池生产商，主要为进口奥迪

A8、辉腾等配套。目前国内埃克塞德和德尔福一样，用代工生

产，质量不错，性价比较低。

4、日立蓄电池。2003年成立的中日合资厂家，工厂在东莞，主要为

广州本田配套，质量不错，目前市场上占有率较低。

5、博世蓄电池。博世是世界一流的汽车零部件供应商，其汽车电子零

部件几乎处于垄断地位目前国内的博世蓄电池仍然是靠代工厂代

工生产，性价比较低。

6、ACDELCO AC德科蓄电池，AC是美国通用旗下的汽车零部件供应商，别克、雪佛兰、GMC汽车上的零部件品牌几乎都为该品牌。不过其蓄电池依然依靠代工，在国内有瓦尔塔代工或者骆驼代工或者三线厂家代工，性价比较低。

蓄电池三线品牌。

蓄电池三线品牌较多，多为民营或者合资企业，经营方式主要是为一些洋品牌代工或者为国际市场出口。

1、DF阿波罗蓄电池。主要业务是代工，自有品牌为DF。

2、LD力度蓄电池。主要业务是代 工，自有品牌为LD。

3、红冠蓄电池。由其它厂家代工，没有生产工厂。

4、理士蓄电池。主要业务是为国内外代工出口和电动车摩托车电池。

5、鸿雁蓄电池。主要业务是代工出口，自有品牌为鸿雁。

6、金保航蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内三四线城市乡镇。

7、江帆蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内三四线城市乡镇。

8、川西蓄电池。四川生产，为野马汽车配套，主要业务是......>>

问题六：我想买一个锂电池的电动车，不知道哪个牌子的好呢？ 你如果在意售后的话，就不用看什么专业锂电车厂家了。还是找传统名牌阿米尼 雅迪 之类的，看他们产的锂电车。

在这个范围内，你要是还在乎性价比，就买特价的去，但是特价的基本都是电量少、电机小的。

按我说呢，现在的电动车厂家，只要它有一个比较大的规模，基本上主要部件质量不成问题，因为现在电动车部件的生产技术都非常成熟了，超载碰撞不严重的情况下，都不会出意外。

除非是一些连相关信息都查不到，也没钱出来做个基本宣传，完全是小组装作坊式的，那偷工减料比较厉害，一定别买。

简单说，就是先看参数：锂电电量，电机功率，车架是什么材质，款式新旧。

然后看价格。

给你这些信得过的品牌：

爱 玛 ！

阿 米 尼 ！

澳 柯 玛

宝 岛

比 德 文 ！

邦 德 富 士 达 ！

大 陆 鸽

凤 凰 ！

飞 鸽 ！

洪 都

捷 安 特 （贵，一般使用的话性价比很低）

捷 马

绿 源

立 马

欧 派

轻 骑

速 派 奇

狮 龙

台 玲

王 派

小 刀

新 日

雅 马 哈

雅 迪 ！

永 久

另外在锂电车行业里，质量好，又不贵的有科讯，舜意之类的。喜得盛的不考虑，贵，不实在。

问题七：汽车电池那个品牌好用？ 现在市面上的电池品牌非常多，比如瓦尔塔，风帆，统一，骆驼等等铅酸电池，每一种品牌都有他们自己的卖点，个人感觉他们都差不多，我推荐楼主用磷酸铁锂电池，是一种新能源电池，比亚迪的新能源汽车就是用的磷酸铁锂动力电池，磷酸铁锂电池由于材料的特殊性，其在安全性能，使用寿命，环保性等方面都不错哦，磷酸铁锂启动电池这一块我知道的品牌有锂虎，我就是用的它，网上查一下吧！

问题八：在淘宝网买锂电瓶，那家质量好。 淘宝满屏垃圾拆机铁锂

问题九：我的电瓶今天被偷了，我想买个锂电池，请问什么牌子好 电池什么牌子并不一定重要，重要的是适合您电瓶车的电池才是关健，包括所对应的电池尺寸，电压，容量最好都一致，这样您骑行才会更安全。

建议您购买对应电动车品牌的电池，希望对您有所帮助。

问题十：电动车电池十大品牌 1 天能 (一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌,大型电动车电池生产企业)

2 松下Panasonic (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)

3 超威 (一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌,中国知名品牌)

4 风帆 (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)

5 海宝 (十大电动车电池品牌,上海海宝特种电源股份有限公司)

6 华富 (十大电动车电池品牌,江苏名牌,川苏华富集团)

7 双登 (中国驰名商标,一线品牌/牌子,十大电动车电池品牌)

8 赛耐克 (十大电动车电池品牌,山东名牌,山东圣阳电源股份有限公司)

9 恒基 (十大电动车电池品牌,知名品牌,浙江恒基电源有限公司)

10 山水 (十大电动车电池品牌,知名品牌,上海山水蓄电池有限公司)

锂电池用在电动车上成本高，安全性没有铅酸蓄电池好，所以电动自行车都是用阀控式铅酸蓄电池（VRLA）。

但是 磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的, 现在主要方向是动力电池，相对NI-MH,Ni-Cd电池有很大优势。

DQG56 -HB

用于：

C31 Type 1, Distributorless, Magnouvox Design

GM: 25518356, 25523221, 25526448, 25533542

Buick ┄┄┄92-84

Oldsmobile ┄┄92-85

Pontiac ┄┄┄┄┄┄ 92-85

参数：

Pri. Res.: ┄┄┄┄┄ 0.75Ω

Sec. Res.: ┄┄┄┄ 10.5 kΩ

Pri. Ind.: ┄┄┄┄┄ 5 mH

Sec. Ind.: ┄┄┄┄┄ 37 H

独立的点火线圈插头的各端子间电压值因线圈的不一样而不一样，不能判定点火线圈的好坏。任何线圈都有次级线圈和初级线圈，用在分电器上的线圈都是一个高压头输出的，然后分到各个缸上去的。

扩展资料：

次级电压的大小与初级电流的大小有关，初级电流愈大，铁芯中的磁场愈强，当触点分开时磁变化率就愈大，感应的次级电压也愈高，为此应尽可能增大流过初级组中的电流，但是在断电器触蹼闭合以后，初级电流是按指数规律由零开始逐渐增长的，需要经过一定时间以后，才能达到按欧姆定律旭出的稳定值。

因此，当发动机正常工作时，由于凸轮转速很高，触点每次保持闭闭合的时间总是少于其稳定值。当发动机转速升高时，由于触点闭合时间缩短，初级断开时电流减小，感应的次级电压下降；反之，发动机转速降低时，触点闭合时间长，初级电流增大，次级电压升高。

百度百科-点火线圈