汽车安全系统制造商_汽车安全系统厂家
汽车安全系统制造商的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于汽车安全系统制造商的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。
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TRW是美国天合汽车集团(TRW)生产的机动车刹车油。以下是相关介绍：1、天合汽车地位：天合汽车集团是全球领先的汽车安全系统供应商、全球最大的汽车零部件公司之一服务于全球所有大型汽车制造商在所涉足的每个产品类别中均居领先地位是唯一一家为制动系统生产所有主要部件的售后市场制造商。2、天合汽车历史：天合有着100多年生产制动部件的历史其生产的DOT3、DOT4、DO4EPS和Grand-prix-Fluid制动液合适不同地区、季节车辆使用满足任何情况下车辆快速安全制动要求。
日本最大汽车安全带供应商造假！涉多家车企，制造业神话恐破灭？
撰文?/?朱?琳编辑?/?钱亚光
设计?/?赵昊然
来源?/?Autonews、日本经济新闻，作者：Masatsugu?Horie
知情人士说，均胜安全系统日本公司（Joyson?Safety?Systems?Japan,?JSSJ）发现，其日本安全带工厂使用伪造的生产数据来通过一家欧洲认证机构的安全标准。该工厂原属于现已破产的安全气囊制造商高田公司（Takata?Corp.），两年前被JSSJ接管。
10月13日，日本国土交通省证实，JSSJ向汽车制造商提供了从其位于滋贺县彦根的工厂运来的安全带方面的错误数据。《日本经济新闻》在10月15日报道，有多达900万条由JSSJ提供给日本汽车制造商的安全带没有达到强度标准。
JSSJ是中国公司宁波均胜电子公司（Ningbo?Joyson?Electronic?Corp.）下属均胜安全系统公司（Joyson?Safety?Systems,?JSS）的子公司，JSS的总部位于美国密西根州奥本山。JSS于2018年收购了破产的高田公司。JSSJ于4月份了解了彦根工厂的错误检查数据，某些数据似乎也已被操纵。知情人士说，彦根工厂利用篡改过的数据通过了欧洲认证机构国际汽车工作组（International?Automotive?Task?Force,?IATF）提出的产品安全要求。知情人士说，目前尚不清楚所谓的数据伪造何时发生。
10月16日，代表JSSJ总裁岩满久好（Hisayoshi?Iwamitsu）的发言人在电话中说：“我们正在调查这个问题，并希望正式解决媒体所散布的事实和数字，但目前还很难这么做。”当被问及有关IATF问题时，他拒绝进一步评论。
JSS在全球安全带市场占据了约30%的份额，与瑞典的奥托立夫公司（Autoliv?Inc.）和德国的ZF?Friedrichshafen等其他供应商是竞争对手。据《日本经济新闻》报道，日本汽车安全带召回可能影响200万辆汽车。
该工厂进一步出现问题的证据可能会让这家制造商面临失去全球客户和企业信心的风险。有问题的安全带数据凸显了高田公司留下的令人痛苦的遗产。三年前，该公司在全球供应了约1亿个有问题的安全气囊后，申请破产。
据公司发言人布莱恩·约翰逊（Bryan?Johnson）上周发表的一份声明，在《日本经济新闻》披露此事后，JSS表示，正在调查彦根工厂“报道不实之处”。
“报告中的问题早在2018年4月从高田公司收购这家工厂之前就出现了。”约翰逊在10月14日发表在JSS网站上的声明中说。“JSS目前正在对20年间的现有和有关数据逐一进行测试和产品的基础上进行审查，这是一项重大的工作。调查仍在进行中，联检处的重点是紧急澄清问题，查明原因并采取适当的纠正措施。”
宁波均胜电子公司在10月19日提交给上海证券交易所的一份声明中说，媒体报道中提到的“数据完整性问题”主要发生在2000年至2010年之间，当时这家工厂属于高田。该公司正在研究控制这家工厂后采取的措施。
日本国土交通省的一名发言人表示，在《日本经济新闻》报道后，他们正在调查此事。
知情人士说，在接管高田业务后，为加强JSSJ的治理而成立的审计和监督委员会曾寻求对安全带问题展开调查。JSSJ的公司披露文件显示，该委员会的几名成员已于8月20日离职。
该组织制定的“IATF?16949”等标准旨在防止产品缺陷和在整个生产过程中的质量差异，被认为是向汽车制造商提供设备的先决条件。宝马、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒汽车公司、福特汽车公司、通用汽车公司、捷豹路虎、标致、雷诺、大众集团以及各种行业协会都是IATF的成员。
高田在宣布破产前的年销售额约为6600亿日元（合人民币418亿元）。宁波均胜电子报告称，去年的销售额为617亿元人民币，其中大部分来自JSS。
《日本经济新闻》10月15日还报道称，有证据表明彦根工厂的儿童安全座椅安全带数据被篡改。
高田丑闻引发了汽车历史上最重大的召回事件之一：该公司出售了使用硝酸铵的有缺陷的气囊充气装置，该装置在撞车时会爆炸并飞出金属碎片伤害乘客，在全球范围内至少造成26人死亡，仅在美国就造成200多人受伤。作为与美国司法部就安全气囊问题达成的10亿美元和解协议的一部分，高田承认了一项电信欺诈指控，后来该公司倒闭了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宇通新能源怎么样
近两年，日系车型在碰撞测试中的优异表现似乎向外界证明了其安全性能并不比德系、美系车型差，并且，随着日本工匠精神的传播，日系车型大有成为最安全汽车的势头。但另一方面，日本汽车相关企业造假丑闻却不断让消费者对日系车的安全性充满了质疑，而就在近日，日本汽车界又被爆出重大丑闻。据日本媒体报道，日本国内最大的汽车安全带供应商“日本均胜安全系统公司”对部分在测试中未达标的安全带篡改数据，使其“满足”法规要求，而目前可能已有大量存在安全隐患的产品流入市场，并且这些产品可能还包括儿童座椅中使用的安全带。根据均胜公司的官网显示，包括丰田、本田、日产在内的十家日本车企都使用了该公司的产品。鉴于事态重大，日本国土交通省已要求涉事公司就违规事情作出详细调查并提交报告，并同时要求各家车企做好大规模召回的准备。据预测，仅日本国内可能就有900万条安全带不达标，涉及汽车大约200万辆。
此事件一经曝光顿时引起了日本国民的热议，要求相关企业尽快改正。而针对此次事件，日本政府官员表示，会尽快查明并采取相应的应对措施。此外，涉事的日本均胜公司也表示，目前还没有出现因安全带断裂而引发的伤亡案例报告。
值得一提的是，日本均胜安全系统公司的前身就是日本高田公司，此前曾因气囊安全问题导致多起死伤事故、并引发了全球范围内涉及一亿辆汽车的大规模召回。而在2017年，高田公司也因高额负债宣布破产。随后，该公司除气囊以外部分业务被中国零部件供应商宁波均胜电子旗下的子公司均胜安全安全系统收购。而在事件爆发后，宁波均胜电子也发布了澄清公告称，均胜安全日本子公司不存在刻意隐瞒行为，并表示该情况存在于均胜安全收购高田公司资产前。此外，目前均胜安全生产的安全带不存在上述问题。
对于这些问题安全带的流向，目前官方暂时还没有公布，是否涉及到国内新车还不得而知，所以国内的消费者也不必大为恐慌，笔者会持续关注此次事件的发展。
最后，日本汽车界近几年丑闻不少，“高田问题气囊”、“神户制钢数据造假”以及现在的“安全带数据造假”等事件让日本车企努力经营的安全形象倍受影响。汽车作为出行工具，关乎消费者生命，所以安全问题是其首要的考核指标，生产企业和相关供应商不能因为利益而不顾消费者生命安全。对于车主而言，也要随时关注相关信息，如果发现车辆出现问题，要及时联系厂家或者经销商，这样才能保障自身和财产免受损失。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宇通新能源是中国首家以新能源为主的全球性汽车制造商，其在新能源汽车制造中处于领先地位。宇通拥有完整的新能源汽车产业链，包括汽车设计、汽车制造、汽车销售与服务。它的研发技术，在汽车行业可以说是一流的，对汽车的质量、安全性、实用性都做到极致。宇通新能源的质量
宇通新能源的汽车质量是极其可靠的，其采用的汽车零部件绝大多数都是国内顶尖的汽车零部件制造商供应的产品，其制造过程也遵循高标准的汽车行业质量管理体系，从而保证了汽车的稳定性、耐用性和安全性。
宇通新能源的安全性
宇通新能源汽车在安全性方面也是出色的，其采用的安全系统是国内顶尖的，而且宇通新能源的汽车还配备了高级的驾驶辅助系统，可以有效帮助司机避免意外，保证乘客的安全。
宇通新能源的舒适性
宇通新能源汽车在舒适性方面也是相当不错的，它采用顶级的汽车座椅，配备先进的智能控制系统，能够有效地提升乘客的乘坐舒适度，让乘客拥有一次更舒适的出行体验。
宇通新能源的续航能力
宇通新能源汽车的续航能力也是十分出色的，它采用的电池系统是国内顶尖的，而且有着卓越的充电效率，这样可以有效地提升汽车的续航能力，让乘客可以放心出行。
宇通新能源的性价比
宇通新能源的性价比也是十分出色的，它的价格比同类车型要便宜很多，而且它的性能也十分出色，让消费者可以选择到一辆性能优秀、质量可靠、价格实惠的汽车。
好了，今天关于“汽车安全系统制造商”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车安全系统制造商”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。