法拉利f40图片_法拉利的标志图片

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1.法拉利F40这款车怎么样？

2.法拉利F40实车 经典的造型

法拉利F40这款车怎么样？

       法拉利F40，车坛上的瑰宝。

       F40，是为了纪念法拉利品牌诞生40周年，而推出纪念款跑车，也是恩佐老先生最后参与研发设计的车型。整车碳纤维，V8双涡轮增压，后轮驱动……这在当时，都是非常先进的汽车技术。

       外观上，头灯独创先河的采用开合式设计，不用的时候可以隐藏起来。跑车重要的进气口则在B柱后。当然，超强的V8发动机，依旧是在你能一目了然的车尾部分，透过强化玻璃，可以感受到那颗野兽般的心。F40还史无前例的采用了中央三排排气筒的设计，这在当时的车界是一种突破。

       动力方面，搭载3.0L双涡轮增压的V8引擎，输出功率可达到478匹马力，百公里加速仅需4.0秒，最高时速更是达到了324公里每小时，这在当时，令很多其他品牌超跑都望尘莫及。

       所以，法拉利F40是一部绝对经典的好车，当然它的纪念意义远高于跑车的本身，现在谁还会玩这样一部跑车，谁舍得呢，大多数已成为有钱富翁们车库里的收藏品。

法拉利F40实车 经典的造型

       在法拉利众多经典车型中，法拉利F40是一款具有特别历史纪念意义的超级跑车。F40是为了纪念法拉利品牌40周年而推出的，为当时性能最为强悍的车型，而这款车型也是法拉利创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）最后参与设计研发的车型。1987年，法拉利F40在德国法兰克福车展正式亮相，在当时也仅有McLaren F1、保时捷959、捷豹XJ220可以与之性能相匹敌。F40开创了是法拉利制造超级跑车的先河，也可以说是汽车近代史中最具代表性的顶级性能车款。

       法拉利F40的车体以碳纤维等复合材料打造而成，不仅具备高强度的车体刚性，同时也能达到轻量化的目的。利用赛车理论为基础演变而来的F40，其设计目标相当清楚，就是如同F1赛场上的Ferrari车队一样成为公路上的王者。因此车身设计同样交由Pininfarina操刀设计，而Ferrari的工程师也是一点也不敢有所轻怠。最终造就了风阻系数仅为0.34的F40。

       法拉利F40采用了中置引擎后轮驱动的布局，加上一副90°夹角排量为2936cc的V8双涡轮增压引擎 ，最大马力输出478ps/7000rpm ，最大扭矩58.8kgm/4000rpm ；配合ZF为其特制的五前速手动排挡，0-100km/h加速时间仅为4.1秒，完成静止到1000m的距离仅需时21.8秒，极速为323km/h。性能是当时当之无愧的老大。

       法拉利F40不仅率先使用了既轻又坚固的碳纤维材料，而且应用了大量一级方程式赛车的技术。意大利人就是要在F40身上创造出世界最快的超级跑车。F40集技术与艺术于一体，半机械半手工制作，已成为稀世佳作。不过即使你能支付50万美元的车价，但也不可能再从法拉利工厂买到一部这祥的车了——法拉利从1987年至1992年间共生产了1331台F40，其中大部分已经被作为收藏品停在富豪的车库中了。

       法拉利F40实车，前脸的造型非常简洁经典，前盖采用硬朗又饱满的设计，方正的前大灯采用翻灯的造型。侧面采用简洁硬朗又大气的腰线设计，星状的轮毂造型很简洁，侧进气口的设计很有犀利感。尾部采用大尺寸的尾翼设计，大尺寸的黑色蜂窝式格栅造型很有运动感。内饰中控的设计简洁又很有赛车化的风格，采用手摇的车窗设计。

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