大通t90ev_大通t90EV皮卡车

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于大通t90ev的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于大通t90ev的话题，我们开始讲解吧。

1.上汽大通MAXUS T90车质量好不？上汽大通MAXUS T90车友亲身评测

上汽大通MAXUS T90车质量好不？上汽大通MAXUS T90车友亲身评测

       上汽大通T90，在试驾会上简短的体验过 首先说外观，个人感觉非常城市化、SUV化，相比T60和T70进步了很多，非常适合当做家用车

        但是这个大嘴式的前脸有一点弊端，就是如果为了提升接近角，想换装比较薄的金属前保险杠，非常不方便

        因为大灯和中网都集成在前脸上，即使切割也不方便改装，这是非常难受的一点

        其他没什么差评

        内饰也相当乘用化，皮卡上使用双联屏的设计还是第一个，而且做工和用料都非常扎实，一体式的座椅也很有性能范儿

        动力系统是亮点，500牛米的2.0T柴油发动机，最大功率也能达到160kW，相比同排量的汽油机要强不少

        实际驾驶的时候，有可能是由于500牛米的扭矩在1500rpm的时候就峰值了，或者是2.5吨的车重太大，能感受到动力足够，但没有那么的猛

        变速箱是采埃孚的8AT，升挡很积极，不愿意降挡，可能是为了省油的调校

        四驱系统是博格华纳的TOD适时四驱，设置了两驱/自动/高速四驱/低速四驱四种模式，个人比较青睐这种设置：懂四驱就来回切换，不懂四驱就直接用自动模式

        车身稳定系统可以关闭，关闭后用高速四驱或者低速四驱，在沙地上基本上如履平地，脱困用低速四驱相当稳健

        但注意不要在沙地上来回画圈或者绕八字，容易让四驱系统过热导致陷车

        总结一下，如果买T90来家用，它相当称职，几乎可以闭着眼买

        如果用它来玩越野，需要研究一下如何改装才能满足要求

       （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

当然可以，大通V90是双发电机设计，给其他改装厂的底盘都空一个发电机位置，买一个直接安装上去即可。

       3月31日，自亮相以来备受瞩目的上汽大通MAXUST90（昵称“上汽牛”）正式官宣上市，“上汽牛”柴油400N·m单增压版（标箱）售价区间为12.98-15.98万元，“上汽牛”柴油500N·m双增压版（标箱）售价区间为14.78-21.78万元（长箱售价在标箱基础上增加0.2万元），“上汽牛”EV电动版（国家补贴后）售价为29.98万元起。

       今天关于“大通t90ev”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。