天籁汽车数据_天籁汽车数据怎么导出
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1.天籁2.0油耗多少真实油耗；天籁2.0t油耗
2.日系最好的三款车
3.teana东风日产叫什么
4.这才是日系车中的“舒适王”，低油耗，皮实耐用，最懂国人
天籁2.0油耗多少真实油耗；天籁2.0t油耗
天籁2.0油耗多少真实油耗 2.0l自吸车型的百公里油耗为7.5升，2.0t车型的百公里油耗为7.9升。 天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）是日产旗下的一款中型轿车，这款汽车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。
新款天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。
2.0升自然吸气发动机拥有117kw的最大功率和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和双连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
cvt变速箱的结构是很简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。
天籁2.0t油耗
根据工信部综合油耗所示，2.0t版本的天籁综合油耗为6.6L/100km。不过从部分2.0t天籁车主的实测数据来看，其油耗一般在8L/100km左右。
关于天籁：
天籁是东风日产汽车生产的一款中型轿车，截止到2019年9月，市面上在售的天籁为2019款，售价区间为17.98万元-26.98万元。
在动力方面，2019款天籁配有2.0升的自然吸气发动机和2.0升的涡轮增压发动机。其中，2.0升自然吸气版本的最大马力为159匹，2.0升涡轮增压版本的最大马力为252匹。
在变速箱方面，2019款天籁全系搭载了一款CVT无级变速箱（模拟8挡）。
在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，2.0自然吸气版本的天籁综合油耗为5.9L/100km，2.0升涡轮增压版本的天籁综合油耗为6.6L/100km。
在悬架方面，2019款天籁的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架。
在轮胎规格方面，2019款天籁有205/65 R16和215/55 R17两种轮胎可选。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
日系最好的三款车
如今的国内汽车市场竞争越来越激烈，不管是热度正高的SUV，还是经久不衰的家用轿车，都充斥着各种各样的车型，让人们挑选起来眼花缭乱。在合资B级车这个细分领域里面，最有实力的还是日系三杰和德系双雄了。其中日产新天籁这款车，绝对称得上是乘坐感最舒适的B级车了，尤其是它的大沙发座椅，得到了广大消费者的一致好评。
在前一段时间，日产又新天籁这款车进行了年度改款，新车的官方指导价为17.98~26.98万。
从动力方面来看，这次新车改款升级并没有在动力系统上做出改变，还是大家熟悉的那两套动力总成。其中2.0L车型的最大功率为156马力，峰值扭矩197牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗为5.9L。
这款车型开起来的感觉就是特别平顺，虽然动力确实不算多么出色，也就是通勤代步的水平。但不可否认的是，2.0L车型的舒适度确实是数一数二的，对于一些比较追求享受的人来说，是一款相当不错的车型。
比大众迈腾等同级的车型开起来要舒适多了。而且2.0L车型的油耗也非常经济适用，日后的养车成本也不会有多么高，毕竟日系车的省油耐用是出了名的。
如果对它的动力不太满意，那么就来看一下新天籁的2.0T车型。它的最大功率为243马力，峰值扭矩为371牛米，传动系统匹配模拟8档的CVT无级变速箱，工信部综合油耗为6.6L。
从数据上来看，2.0T车型的动力确实比较抢眼，而且实际开起来之后，所感受到的动力储备也非常充沛。当车子在起步的时候，轻轻踩动油门就能够感受到明显的动力响应，中后段的提速也特别猛，有一些推背感。
虽然说它的变速箱不能像手自一体变速箱那样，能给人带来操控上的乐趣，但是换挡积极平顺，没有一点顿挫感，给人的感觉就是轻松好开，就算是新手司机也能够很好的驾驭。
底盘方面，新天籁采用了前麦弗逊式独立悬架，和后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构。它的底盘调校水准非常高级，能够过滤掉很多来自于路面的细碎震动，再加上舒适柔软的大沙发座椅，所带来的乘坐感远远超过了大众迈腾等同级车型。不过新天籁的悬架稍微有些偏软，快速转弯和并线的时候，对车身的支撑性稍微显得有些不足。不过在老司机看来，日产汽车最注重的就是乘坐舒适感，这样的表现也算是刚刚好。而且新天籁的车内空间也非常充足，并不会让人产生拥挤和压抑的感觉，就算长途乘坐也不会显得太累。
teana东风日产叫什么
雅阁，凯美瑞，天籁，这三款车都是b级轿车，并且这三款车的销量和口碑都不错。三款车对比介绍如下：
首先来看外观方面，这三款车在近几年都迎来了全新的换代，造型一改曾经的油腻转向年轻动感风格，并且各有各的特点，因为审美方面因人而异，所以具体哪款车更好看这里就不做评价了，只能说它们都能够较好地迎合国人的审美。
其次是尺寸方面，日产天籁车身尺寸分别为4901*1850*1450MM，轴距2825MM；本田雅阁车身尺寸分别为4893*1862*1449MM，轴距2830MM；丰田凯美瑞车身尺寸分别为4885*1840*1455MM，轴距2825MM。
从尺寸数据上看三款车的差别都不大，均属于中型车中的主流水准，所以车内空间以及实用性表现三者不会拉开太大的差距，但是非要分个高下的话，那么就是天籁最长、雅阁最宽、凯美瑞最高。
最后是动力方面，日产天籁搭载2.0L、2.0T两款发动机，最大马力分别为156、243匹，峰值扭矩197、371牛米，匹配CVT无级变速箱。
本田雅阁配备了2.0L+双擎、1.5T两种动力组合，最大马力分别为146、194匹，其中1.5T车型峰值扭矩260牛米，匹配CVT无级变速箱；
丰田凯美瑞搭载2.0L、2.5L、2.5L+双擎三种动力组合，最大马力分别为178、209、178匹，其中2.0L和2.5L版本车型峰值扭矩分别为210、250牛米，匹配CVT变速箱。
从动力数据上看，日产天籁的表现更强，这款车的动力足以碾压大部分德系同级别车型；雅阁的动力虽然略逊于天籁，但整体表现也算不错；至于凯美瑞，在动力表现上都不具备太大的优势，在涡轮发动机横行的时代里，凯美瑞的全系自吸难免让人有些失望。
日产车特点
日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。
在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材非常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备非常多，强调最大的舒适性、便利性。
缺点是成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。
这才是日系车中的“舒适王”，低油耗，皮实耐用，最懂国人
teana东风日产叫天籁。车辆定位是一台中肢祥型级别车，目前销售的是2021款车型，车辆匹配2.0升156马力四缸自然吸气发动机，2.0升243马力四缸涡轮增压发动机，全系搭载的是cvt无级变速箱。
日产天籁第一代是2004年开始在中国汽车市场推广，当时的天籁在车身技术以及设计方面，远远领先于同类型车，在高档中型车里面处于第一的地位。
直到2007年，日产天籁又在一个新车满意度的调查中荣获第一名。并且评分成绩将当时的通用、本田、丰田等同类车型竞争对手甩在身后，可以说依旧稳坐在当时市场的龙头位置。同年七月26日。日产天籁成为首个国内高档车型中，中国新车评价规程C-NCAP五星级评价的车型。
天籁参数配置
车型车身尺寸数据长度4901毫米，车身宽度1850毫米，车身高度1450毫米，车身轴距2825毫米，车身尺寸前轮距1620毫米，车身尺寸后轮距1620毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为61.3升，行李箱容积为586升。
车辆的生产厂商为东风日产。是东风日产乘用车清铅公司，公司成立时间2003年6月16日，是属于国营合资企业，是一家具有全产业链价值的汽车企业，是东风汽车有限公司旗下非常重要的乘用车模块，总部的位置是在广州花都。
以上内容参考：百度百科-日产天籁
如果说购买一辆合资中级车，可能很多朋友都能说出很多车型来，选择余地也是比较大的；如果说购买一辆非常舒适的中级车，可能大家也能说出几款车来；但是说到真皮大沙发式的中级合资车，相信大家不约而同的会想到日产的天籁车型。在我们的脑海中，日产天籁车型一直是舒适?移动大沙发的代名词，今天我们就来聊一聊全新的天籁车型到底性价比如何，值不值得我们去购买。毕竟日产天籁在国内和国际上风靡这么多年，肯定是有它的实力的。
全新的日产天籁售价为17.98万元到26.98万元，这样的价格你觉得可以承受吗？笔者认为日产天籁的价格其实也就是一般中级车的价格，价格方面定位不错。
外观颜值部分，全新的天籁设计得非常的漂亮和运动，笔者认为全新天籁讨好的是年轻消费者，因为相较于其他老款的天籁车型，2020款的全新天籁外观变得更加的运动，也更加的激进。全新日产天籁前脸采用了我们熟知的日产家族式的大V设计，粗壮的镀铬饰条与两侧的灯组进行衔接，再搭配上倒梯造型的进气中网，整个前脸运动氛围十足。
车型的侧面看起来非常的优雅，也极为运动，日产天籁采用了前低后高的车身设计，看起来俯冲感十足。在C柱位置采用了熏黑悬浮设计，看起来颇具运动感。
车尾部分，全新天籁使用了小鸭尾以及双边共双出的排气管设计，再搭配上和前大灯遥相呼应的AB尾灯，层次感刻画得较为明显。总体而言，笔者认为全新的天籁车型外观设计非常的年轻和运动。和同级别的竞争对手，或者和老款天籁相比，全新的天籁外观应该是更加的讨好年轻消费者的，这一点很明确，日产厂家将着重点瞄准在年轻消费者的身上。
那么全新天籁的车身数据如何呢？一起来了解一下，长宽高尺寸分别为4901/1850/1447mm，轴距是2825mm，这样的数据还是比较亮眼的，一般中级车的车长在4.8米左右，无疑日产天籁更加优秀。
内饰部分则是我们非常熟悉的日产设计，整个车内使用了较多的软性材质，不但手感好，视觉感也同样非常的出色。内饰部分配备了八英寸的悬浮触控屏以及真皮平底方向盘，并且在中控台位置使用了一条银色的镀铬饰条，从左边空调出风口贯穿了整个内饰，一直延伸到另一边的空调出风口，精致感以及车内的横向张力都被诠释得非常不错。
日产天籁车型的后排空间是非常宽敞的，毕竟全新天籁的轴距达到了2825mm，超越了同级别。全新天籁的后排座椅乘坐起来确实非常的舒适，再配备上后排天窗，空调出风口以及不算特别高的地台隆起，后排的舒适度确实相当的不错，而且后排座椅填充的非常厚实，很柔软，也难怪人们将它称为移动大沙发。
我们都知道车内的舒适度和底盘也是有着较为密切的联系的。全新的天籁采用的前麦弗逊式独立悬架，后梯形控制臂多连杆式独立悬。全新天籁不仅舒适度很高，而且指向也非常的精准，并且支撑到位。笔者最喜欢的还是日产天籁的底盘调校，软软的，非常的舒适，过一些颠簸路面，摇摇晃晃轻松的过去，和德系车有着明显的差别。
至于动力部分，全新的天籁提供了两款动力来供消费者选择，分别为2.0L自然吸气动力以及2.0T涡轮增压动力。这两款发动机的最大功率分别为156马力和243马力，最大扭矩分别为197N?m和371N?m，与之匹配的变速箱均采用的CVT无级变速。大家都知道天籁车型的油耗是非常低的，这和其良好的动力总成有着密不可分的关系。全新天籁的百公里油耗2.0L的为5.9升，2.0T的为6.6升左右，油耗都是很低的，我们日常的用车成本还是比较低的。
总体而言，笔者认为全新天籁的总体性价比还算是非常不错的，是一款适合我们的日常使用的中级车。日产天籁的外观运动，内饰精致并且动力强劲，油耗低，最主要的乘坐也是非常舒适。至于日产天籁性价比，您觉得呢？
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好了，今天关于“天籁汽车数据”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“天籁汽车数据”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。