奥迪s4为什么停售了_奥迪s4为什么停售了呢
大家好，今天我想和大家谈谈我对“奥迪s4为什么停售了”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.奥迪a4柴油版国内有卖的吗
2.搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4
3.它保值、它低调，它还拥有奥迪的灵魂，今天我们聊聊奥迪S4！
4.奥迪a4历史换代时间
5.为什么奥迪A4会停产?
奥迪a4柴油版国内有卖的吗
没有。
奥迪a4柴油版现在处于停售状态，国内大部分车型都采用汽油版或纯电动版。
柴油版的全新奥迪A4更适合国外消费者，从全新奥迪A4的整体外表欣赏，似奥迪A8，俗称小号A8。前脸方面，全新奥迪A4采用了最新设计的语言，一定程度上丰富了细节部位，大尺度蜂窝状的六边形进气格栅，两侧的刀片状密集型光源组，显示出奥迪灯泡厂的真正实力。
搭载V6发动机，扭矩500N·m破百4.7秒，解读奥迪S4
奥迪s4的改装潜力不大，因为采用了铝合金缸盖和缸体。要想增加功率，就必须强化发动机，否则铝合金缸盖和缸体无法承受高功率。奥迪s4搭载3.0升涡轮增压发动机，为V型六缸发动机。该发动机最大功率260kw，最大扭矩500 Nm，最大
奥迪s4改装潜力有多大
奥迪s4的改装潜力不大，因为采用了铝合金缸盖和缸体。要想增加功率，就必须强化发动机，否则铝合金缸盖和缸体无法承受高功率。
奥迪s4搭载3.0升涡轮增压发动机，为V型六缸发动机。该发动机最大功率260kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速5400 ~ 6400 rpm，最大扭矩转速1370 ~ 4500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
这款车的前 悬挂 采用五连杆式独立悬挂，后悬挂采用五连杆式独立悬挂。
一台发动机是否有很大的改装潜力，首先取决于缸体材料。铝合金缸体散热更好，重量更轻，但不能承受更高的温度和压力。铸铁缸体散热不好，重量大，但能承受更高的温度和压力。
如果发动机使用铝合金缸体，可以增加功率，但是需要花更多的钱来加强缸体。如果发动机用的是铸铁缸体，加大功率后可能不需要强化缸体或者花一点钱强化缸体。
这款发动机最大马力354匹，还有一定提升空间空。
奥迪S4车身尺寸
截至2019年10月9日，奥迪S4共有两款车型在售，分别是2019款和2018款。以在售的两款为例，奥迪S4的长宽高分别为4749x1842x1400mm，轴距为2831 mm，座位数为五个。
说白了，轴距就是同侧两个 轮胎 中心之间的距离。轴距决定了一辆车的大小空。
奥迪S4车型定位中型车。对于一款中型车来说，这个车身尺寸数据并不算优秀，但也可以理解，毕竟奥迪S4的重点不是内饰空空间，而是车的动力和性能。
奥迪S4是奥迪的S系列。s系列车型可以简单理解为普通汽车的定制版。无论是悬挂、发动机还是车辆的其他部分，调校都更加运动。
截至2019年10月9日，奥迪S4有两款车型在售，分别是:2019款3.0T豪华轿车，官方指导价:45.98万元；2018款3.0T豪华轿车，官方指导价:45.98万元。
动力方面，两款车均搭载3.0升V型6缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率260KW，最大马力354PS，最大扭矩500N·m。
所有供油方式都是缸内直喷。驱动方式全部为全时四驱。
奥迪s4改装潜力有多大 @2019
它保值、它低调，它还拥有奥迪的灵魂，今天我们聊聊奥迪S4！
说到奥迪的RS系列，相信很多朋友都会莫名兴奋一番，作为奥迪的性能词，RS系列的各款车型表现可以说是非常出色。但是除了RS系列，奥迪还有一个S系列，你有了解吗？而我们今天的主角就是S系列中的一员，它就是奥迪S4，来了解一下吧。奥迪S4目前采用进口的方式进入国内汽车市场，并且也只有一款车型在售，它就是2018款?S4?3.0TFSI，指导价45.98万，不过根据常州经销商的报价，奥迪S4的裸车价也只要41.84万元，综合优惠4.14万元，但是需要到店内保养、上牌及需要选装一些配置，还有就是延长保修等条件。
外观方面，如果你不仔细看，绝对会认为这只是一辆普通的奥迪A4L，两者差异并不是太大。整个前脸依旧是奥迪的家族式设计，并且加入了S-line运动包围，造型也并不算夸张。大尺寸的中网格栅采用多辐式结构，采用镀铬条进行装饰，并且在左上角还具有奥迪S4的标识。
大灯的造型也非常犀利，尤其是内部的结构，采用双L形日间行车灯，并且为矩阵式全LED光源，还集成了雾灯等多种照明模式。同时还支持高度调节、延时关闭及清洗功能。而前包围两侧的雾灯部分则更换成立ACC雷达探头，带有排队跟车功能，更加省心省力。
而侧面看起来也是非常的硬朗，一条笔直的腰线直接贯穿了整个车身，不过除了前翼子板上的V6标识，其它和普通奥迪A4L也没什么差别。值得说的就是后视镜的设计，虽说造型一般，但是运用了奥迪S系列的专属银耳设计，这代表了它的不凡之处。五辐花瓣式轮圈造型也是非常的具有动感，并且进行银灰色处理，而内部的卡钳也是采用S系列专属的六活塞卡钳，制动力更加充足。
尾部的设计也并没有什么亮眼之处。尾灯的造型与前大灯相呼应，内部的结构也同样非常花哨，全LED光源点亮后也十分具有辨识度。而在左侧尾灯的下方也同样贴有S4的标识。唯一的亮点可能就是双边共四出的排气布局了，视觉上极为出色，而且该排气还具备有真空阀门装置，可根据油门的深度或者驾驶模式来调整开闭，释放出的声浪也都有所不同。
车内的设计与外观一样，与普通版A4L没有什么太大的区别，整体也依旧是以简洁为主。并且这个级别的车型来说，丝毫不用担心内饰的用料会太差，几乎可触摸到的地方都是软性材质包裹，并且采用镀铬条和银色饰板点缀，贯穿式的空调出风口也十分具有个性。
方向盘依旧是常见的三辐式造型，采用平底式赛车风格，并且使用真皮包裹，两侧也进行了打孔处理，手感上佳，同时还带有红色缝线，底部也贴有S4标识，视觉上极为动感。仪表也是采用全液晶设计，尺寸为12.3英寸，与奥迪TT同款，显示的风格十分动感绚丽，并且可选择不同的显示模式，信息也极为丰富，可读性也强。
中控依旧是采用悬浮式设计，大小只有8.3英寸，并提供了三种操作方式，分别为语音控制、多功能方向盘以及扶手箱处的MMI?touch触摸板。内置的功能也比较全面，双互联、GPS导航系统、道路救援、蓝牙电话以及车联网等。并且全车也配备了11个扬声器，同时也可以选择全车12个Bang＆Olufsen扬声器。
而座椅也是采用运动风格设计，全车采用Nappa真皮包裹，舒适性和包裹性都是非常的出色，同时前排座椅还支持14向电动调节，也同样具备有加热及按摩两种功能。后排座椅的舒适性等方面也丝毫不差，只是不支持调节及各种功能，后排加热选不选装也没什么用。空间方面也是没的说，毕竟还是辆中型车，只是后排的中间地板凸起比较高，对于中间乘客的乘坐体验有所影响。同时还设有一个并不算大的电动天窗，提高一定的采光性，但对后排基本没用。后备箱的空间十分规整，开口也比较大，并且后排座椅支持放倒，这方面也一样没得说。
最期待的自然是它的动力部分，奥迪S4搭载了一台代号为CWG的3.0T?V6涡轮增压发动机，并且采用缸内直喷的供油方式，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m，零百也只需要4.7秒即可完成。并且该变速箱还进行过重新调校，加入了弹射功能。而底盘则是采用的前后均为五连杆独立悬架，并提供了全时四驱系统，采用冠状齿轮差速锁。
总的来说，奥迪S4绝对算的上是一辆扮猪吃老虎的"买菜车"，如果你不想拥有太显眼的外形，又想拥有绝佳的性能，奥迪S4绝对是最佳选择。即使你要考虑到家用，奥迪S4也毫不逊色，无论是后排空间还是后备箱空间，都能完美胜任一台家用车的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a4历史换代时间
在前面的文章中有网友提到过让我推荐一款保值率极高的车，今天我就先从性能车界挑选一款神兵利器给大家，它就是奥迪S4。当然满足国六标准的新款奥迪S4还没有在国内正式上市，不过年内肯定会进入中国市场，因此咱们今天的话题暂时围绕2018款展开。通常对于保值率高的车往往有几项通用的参考指标，保有量大、故障率低、品牌力强，能够同时满足以上三项要求的车型几乎都是二手车市场的明星车型。当然我也说了是通常情况下，自然也会出现一些特例，比如限量版的法拉利、保时捷超跑，不仅保值率高，甚至二手车还会涨价，还有一种就是今天我们要说的奥迪S4，它虽然故障率低、品牌力强，可是保有量很少，一点都不影响它的超高保值率，因为它真正拥有奥迪的灵魂，并且新车售价就不高，比如2018款奥迪S4新车指导价仅为45.98万元。可能说到这里会有朋友忍不住喷我，落地都超50万了还不贵吗？莫急，看完下面的内容咱再做判断。
首先奥迪S4的主要竞争对手是谁呢？无疑是宝马M4和奔驰C43AMG，前者指导价86.99万起，后者指导价59.98万起。仅从指导价层面来看，同样搭载3.0T发动机的前提下，宝马M4和奔驰C43AMG的售价都要比奥迪S4高出一大截。当然，在售M4的最大马力达到431匹，0-100km/h加速仅需要4.1秒，而奥迪S4需要4.7秒，可是市场上早就有了针对奥迪S4的一阶ECU刷机解决方案，在不加强任何硬件的基础上，刷完一阶后，奥迪S4的0-100km/h就可以轻松跑进4秒，而一套稳定程序顶天也就一万元，现在觉得奥迪S4香吗？
再说说奔驰C43AMG，这台车的0-100km/h加速成绩与奥迪S4的原厂数据一致，都是4.7秒，也同样是全时四驱，呵呵。对于性能车主来说，追求0-100km/h加速成绩是跳不过的一道坎，而奥迪S4就可以以最小的代价在竞争中拔得头筹。在巨大的价格差距下，相信许多所谓的宝马信仰、奔驰信仰都将化为乌有。
不过的确有许多车友就是喜欢宝马和奔驰大马力后驱的驾驶乐趣，认为奥迪S4的四驱过于稳定，缺少了驾驶乐趣，从这个角度来看，我觉得没有问题，青菜萝卜各有所爱。
既然说到了四驱系统，我就必须解释一下什么叫拥有奥迪的灵魂。奥迪以“灯厂”闻名全球，不管是2018款还是即将在年内上市的新款奥迪S4都没有让大家失望，而真正可以被称之为奥迪灵魂的配置是带托森式机械差速器的Quattro全时四驱系统，不是奥迪S3和奥迪Q5L上的适时四驱。我们经常可以在路上看到形形的车，车尾贴着壁虎标，其中绝大多数人并不知道这是奥迪Quattro的标志，并不是普通装饰而已。虽然在许多新闻中我们也会看到Quattro“翻车”事件，但不能因为个别事件就否认奥迪Quattro全时四驱系统的确足够优秀！
当国产奥迪Q5L开始使用Quattro?Ultra适时四驱之后，我突然发现奥迪S4是最便宜的搭载Quattro全时四驱的奥迪车型，这也它的保值率持续走高的一大原因。很多人说奥迪S4太过低调，不够张扬，但在我看来，一目了然的快感不如细细品出来的有滋味儿。其实在奥迪S4的车身上有很多细节值得关注，一对银耳、双边四出排气，车头、车尾的S4徽标，以及车身侧面的V6T标志，都在时刻提醒着大家，这台“奥迪A4”不简单，并且它的标轴车身也是国产奥迪A4L模仿不出来的。
其实奥迪S4的内饰一点都不低调，虽然中控布局与国产奥迪A4L差别不大，但是奥迪Sport车型的专属液晶仪表，菱形NAPPA真皮和运动方向盘营造出的豪华运动氛围令人印象深刻。
全新奥迪S4早已在国外亮相，据说经过进一步轻量化设计后，它的整备质量将会降低至1630kg，0-100km/h加速成绩官方实测提升到4.4秒，并且在外观和内饰上使用了奥迪品牌全新的家族设计语言。如果新款奥迪S4的官方指导价依然能够维持在老款的水平，朋友们，准备好成为奥迪性能车车主了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么奥迪A4会停产?
为什么全新奥迪A4放弃了悠久的历史？现款奥迪A4在与老对手奔驰c和宝马3系的较量中一直有点弱。时隔七年，这位身经百战的“老将”终于迎来了久违的替补。搭载MLB平台的新一代奥迪A4在今年的法兰克福车展上正式亮相。虽然在外观上没有给人耳目一新的颠覆感，但却揭示了一条越来越强硬的设计路线。相比外观，其长期积累的技术储备让新一代奥迪A4的内饰更加不容小觑，包括首款1.4T纵置发动机、全新悬架设计、车身轻量化技术、强大的驾驶员辅助系统、矩阵式LED照明技术等。
身材可能只是大多数消费者眼中好看的代名词。新一代奥迪A4在车身上加入了很多凌厉的线条和立体的表面设计，凸显出更加硬朗的风格。了解空空气动力学原理的同学都知道，这些车身细节的边角越尖锐，表面越立体，就越难控制流经整个车身的气流。
新车更硬朗的车身设计暂且不说，其全新的2.0T发动机、全新的悬架结构、矩阵式LED大灯以及全液晶仪表盘都足以让人期待。空整车的空气动力学优化让新一代奥迪A4的阻力系数更小，轻量化的车身结构让其足足损失了120kg。所有这些变化都将提高燃油经济性。
当然，别忘了它强大的驾驶辅助系统。在自适应巡航(ACC)模式下，新车的效率预测辅助系统可以根据当前路况和导航信息，自动将油耗控制在最低水平。此外，还有各种驾驶辅助功能，如交通拥堵辅助、行人保护、下车辅助提醒等。，让这一代奥迪A4的驾驶便利性更加出色。
奥迪A4的优势~
由于同门高级a6成为了政府和商务用车的首选车型，比一辆小的a4自然成为了高品质私家车的代言人。即使面对后来者宝马3系的强势进攻，似乎也没有受到很大的威胁，因为很多买家感兴趣的是对手所缺乏的理性和低调。
在制造技术方面，奥迪这几年的新车口碑都非常好。虽然两年前改装的a4不是全新车型，但也继承了奥迪一贯的精致性能。你有权利不同意散布在驾驶舱的红木装饰板和为迎合中国人口味而改进的浅灰色内饰，但从工程角度很难找出它的缺陷，因为每个零件都是紧密配合装配的，塑料零件更不可能有尖锐的毛刺。从感官上来说，车厢内淡淡的冷色可以让人保持冷静，不会显得过于僵硬。
a4的优势是品牌。主要看你的年龄。绝对不建议买35岁以上的a4。
1.奥迪A4的优势
时尚运动，优雅的车身，简洁舒适的内饰，丰富的科技配置，宽敞实用空的房间，动力性和操控性都不错。
2.奥迪A4是一款车的名字。2003年4月由一汽-大众首次制造上市。国产A4于2003年2月21日在国内投产，全新国产奥迪A4于2005年10月25日正式上市。
奥迪A4一直是中档豪华车的标杆。它的外观大气，内部简约，赋予科技感。目前2020年最新款A4L内饰配置比较齐全，如液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、电容式空调节等。根据不同的配置，是有区别的，在4S就可以看到。
大空的房间，全新的造型，高配置是A4L的明显优势。1.首先是B8的空房，因为中国版轴距是2868，比欧洲版长了6cm，但也牺牲了一些操控性。在中国，这是一个优势。毕竟，30多万辆汽车对于大多数中国人来说都不是一个小数目，他们的日常生活大部分都是为了步行或者家用。堵车和活跃区往往在市区，所以奥迪的机动性就足够了(日常生活中宝马的机动性优势并没有表现出来多少)，所以空适合中国国情，可以对DoubleB造成沉重打击(虽然这种做法遇到了很多困难2。其次，B8的前卫设计、凶悍的前脸、迷人含泪的大灯吸引了大量用户。这个时代，创新和炫目的酷炫吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太老了。3.第三，奥迪B8将使用大连产的发动机，成本相对较低。这不仅是奥迪的战略优势，也是奥迪蓄谋已久的计划(这也是奥迪大连发动机厂的战略目的)。它的定价和双B有很大的保留空所以很容易打到双B.4。最后还有一些其他的高科技系统，比如MMI、侧线改安全辅助系统、B·O音响等。，但这些都是次要优势。有人可能会说底盘改进和发动机后移也是优点，但那已经成为了“缺点”。
奥迪A4为什么停产？
轮胎噪音太高
奥迪A4前后悬架均为五连杆独立悬架。驾驶时悬挂系统很扎实，坐在车内的舒适性很好，座椅也很舒适。同时后排空宽大，坐在车内没有压抑感。奥迪A4L的中控设计越来越好，电子变速杆很吸引人。
不过有车主表示，奥迪A4L的轮胎噪音比较大。好在车内隔音效果很好，发动机噪音和风噪都过滤得很好，只能感觉到轮胎噪音。
存储空间更少空
奥迪A4可以满足一个家庭的正常使用，开出去也很方便。中控设计时尚，是很多年轻人的梦想。但是很多车主表示，这款车的前储物空间太小，中央扶手下面的柜子比较浅，只能放一些零碎的东西进去。也有车主表示，前排储物空间太小，很难找到合适的地方放手机。
音效差
很多人买车时都期待车内的舒适。有一个安静的环境，听听音乐，看看窗外的风景，是一件令人愉快的事情。但是奥迪A4的音效很普通。一个很大的问题就是车主常说的“声音共振”，这让大多数车主都无法忍受。其中一位车主说，有一次一个朋友坐在后排，他的朋友说他的头被震伤了，然后他开车去了4s店，加了隔音棉。之后，他感觉好多了。,
奥迪A4一般几年换一次。上一次是什么时候？
没有规定，这要看汽车在市场上的表现。
日系车崛起时，其理念是“够用”，日系车外形紧凑；性能侧重中低速性能；油耗大力提倡节俭；日系车在美国销量很大，但在二手车市场表现不佳，因为一到设计年限就只能报废。这个年龄大概4岁，足够用一辆车了。
正是这种差异导致了欧美日汽车更换周期的不同。
关于汽车更新换代的周期是更好还是更短，众说纷纭，但有一点是肯定的，那就是随着社会生活的加速，新技术层出不穷，劳动生产率的提高带来的产品价格不断降低，人们对新事物日益开放的态度将决定新车更新换代的速度不断加快。
奥迪一般是五年左右的大改款，包括A4和A6。
当前的A4是从03开始更改的。
2020年A4L换代后能给我们带来哪些惊喜？
技术:继续挖掘MLBevo平台的潜力。
虽然内部代号依旧是“B9”，但采用MLBevo平台的全新A4L在尺寸、外观、内饰、人机交互、能耗表现等多方面都进行了优化，升级幅度不小。
同时，新一代A4L的品控和加工工艺也将体现这一平台的优势:在与A6L、Q8等车型共线生产的过程中，模块化装配并未影响其加工精度，棱角锋利度低至0.1毫米、涂胶位置精度高达0.3~0.5毫米等细节都说明了一汽-大众奥迪在新款A4L上的苦心。
外观:更清爽的双层风格
和之前一样，为了照顾不同口味的消费者，新一代A4L还将提供“优雅”和“动感”的前脸设计。两者最大的区别在于前格栅的密度和装饰，视觉上更符合RS版本。此外，新款A4L还支持原厂定制哑光灰漆，进一步增强了抢眼能力。
作为被车迷戏称的“灯厂”，奥迪对新款A4L的大灯做了进一步的改动——这一次，它们可以说是棱角分明的前脸上最让人耳目一新的地方，而LED数字日间行车灯和矩阵式LED大灯(后者为选装)如今更具吸引力。此外，新A4L的大灯和尾灯都有自己的动画效果，这使得它比锐度更敏捷。
内饰:虚拟座舱与贴心细节的融合
在第六代A4L上，奥迪带来了虚拟座舱的增强版，最大的亮点在于屏幕的组合:仪表盘部分为12.3英寸全液晶屏幕，有三种显示模式，导航地图还增加了更直观的3D效果显示；中控台部分采用浮动式10.1英寸MMI全触控显示屏，操作直观方便。
考虑到近年来人们对健康越来越重视，一汽-大众奥迪专门成立了一个高分子专业、文化程度高、工作寿命长的检测团队，对全新A4L的整车和零部件进行严格评估，最大限度地降低车内污染影响乘客健康的可能性。同时，A4L还拥有国内汽车最高级别认证空滤清器——CN95级别认证，可见其对乘客的考虑。
12V轻混加成，更好的能耗表现。
虽然发动机本身变化不大，但第六代A4L还是通过全系引入了12V轻混系统，进一步降低了油耗。与其他车型上的12V轻混系统相比，新款A4L在制动能量再生方面效率更高。根据奥迪的解释，12V锂离子电池储存的能量可以通过皮带起动机释放，从而降低发动机燃烧负荷点；同时，整个系统会在车辆滑行时关闭发动机，减少不必要的消耗。因此，与现款相比，新版本每百公里油耗降低约0.3L
上市时间:4月10日
如开头所述，全新A4L将于4月10日上市，差不多一周后。经过从研发到体验的一系列改进，我们有理由相信它会继续把这个名字的故事写得更加精彩。
本文来源于汽车之家车家的作者，不代表汽车之家的观点。
奥迪A4什么时候会被取代？
根据你对这个情况的综合了解，目前的车是奥迪A4L(B8)，现在线上线下都在谈论A4L(B9)什么时候发布！按照一汽-奥迪的车辆改装升级速度，我个人估计A4L(B9)在2016年下半年上市的几率有80%！
但是不知道大家对驾驶是否熟悉，因为对于一辆新车来说，前3000公里左右是一个磨合期，对于汽车未来的表现至关重要。如果你是老手，没什么好说的！希望能帮到你。
每年换A4只是一个小变化，不会有很大变化。15年后会有，但不明显。很难说16。如果价格合适，可以买！等自己练手再换手买个好价钱！
百万购车补贴
胎噪偏大奥迪A4的前后悬架都为五连杆式独立悬架，驾驶起来悬架系统非常的扎实，坐在车内的舒适度很好，座椅也比较舒服，同时后排空间比较宽大，坐在车内一点压抑感都没有，奥迪A4L的中控设计越来越棒，电子档把非常惹人喜爱。
但是有部分车主表示，奥迪A4L的胎噪比较大，还好车的隔音效果做的非常的好，发动机的噪音和风噪都过滤的不错，只是能感觉到胎噪。
储物空间少
奥迪A4能够满足一家人的正常使用，开出去也很有面子，中控设计大气时尚，是很多年轻人的梦想。但是很多车主表示，这款车的前排储物空间太少，中央扶手下面的柜子比较浅，只能放点零碎东西。有的车主还说前排储物空间太小，放手机都难得找到合适的地方。
音响效果欠佳
很多人购买车都期待车内的舒适度，有一个安静的环境，开出去听着音乐，看着窗外的风景，是多么惬意的一件事。但是奥迪A4的音响效果表现的很平常，很大一个问题就是车主常说的“音响共振”，这使得大多数的车主无法忍，其中有一位车主表示，有一次朋友坐后排，朋友说自己被震的脑袋疼，后面开到4s店去，加了隔音棉，之后感觉好了不少。 ，
好了，今天关于“奥迪s4为什么停售了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪s4为什么停售了”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。