奥迪s6内饰_奥迪s6内饰图片大全
大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于奥迪s6内饰的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。
1.奥迪s6怎么样
2.奥迪S6的驾驶感受到底怎么样？
3.奥迪s6启动声浪
4.奥迪S62020款5座落地价多少钱？
奥迪s6怎么样
奥迪的高科技S6可能会被更昂贵和时尚的同胞所掩盖，但它本身仍然是一款引人注目的运动轿车。这是2020年奥迪S6轿车的基本价格与它的机械几乎相同的兄弟，更时尚，更柔软，更性感的S7掀背车之间的差异。圆滑，潜水，性感值多少钱？在推测有吸引力的风格的相对价值之前，我们将深入研究美丽皮肤下的各种技术。
220奥迪S6S6和S7的心脏是双涡轮增压和机械增压的2.9L V-6，代号EA839。这款发动机取代了上一代使用的双涡轮增压EA834 4.0升V-8发动机。这种发动机的额定功率为450马力，在低至1400转/分的转速下可以产生406磅-英尺的扭矩。EA839 V-6及其电器元件让V8损失了六匹马。但444马力仍然相当强大，其443磅英尺比旧V8多37磅——尽管它在1900转/分钟时达到了500转/分钟的峰值。
现在，随着奥迪的V型发动机，这是标准的做法，把废气驱动涡轮增压器之间的气缸组。将排气口与涡轮的V形入口对齐将导致旋转涡轮的排气冲程非常短。这意味着更快的油门响应。然而，这还不够。
020奥迪S6S6和S7是奥迪在美国首批使用48V电动增压器的产品。液体电动压缩机悬挂在发动机左侧较低的位置，位于涡轮和气液中冷器之间。为了提高油门响应速度，电动鼓风机会在涡轮加速到最大转速时发电。啧啧，理论上就算发动机熄火保持低温也能发电。将这一最新技术加入到包括直接喷射和可变气门正时在内的名册中，结果将是令人惊讶的简单，荒谬的平滑和令人愤慨的V6发动机。然后，除此之外，轻度混合动力系统和它的起动发电机也起到了直接扭转的作用。
增强型V-6为奥迪无处不在的ZF八速自动变速器提供动力。从劳斯莱斯黎明到道奇Hellcat都用ZF。它是传统的自动变速器，它的液力变矩器概念类似于1962年雪佛兰Nova的双速Powerglide。精心的编程意味着它总能正常运行。有传言说，ZF是如此之大，它很快就会出现在几辆施文健身自行车和最新的卡特彼勒采矿卡车上。
2020款奥迪S6搭载奥迪Quattro全轮驱动系统。是的，Quattro系统运行良好。可以提供扭矩矢量后差速器，它可以将计算的扭矩分配添加到后轮胎，以在旋转和转弯时实现更好的平衡。令人满意的是，奥迪完美地结合了所有技术，几乎可以无缝地工作到看不见的地步。虽然所有的计算机奇才都在协调这个复杂的动力系统，但S6仍然具有迷人的机械性能。
把方向盘后面的拨片调成低档，整个S6好像都蹲在它的自适应空空气悬架上，希望转弯。可选的四轮转向系统(4000美元运动套件的一部分，增加了扭矩矢量后差速器、运动排气系统和红漆制动卡钳)似乎工作正常，但很难检测到它的效果。例如，我们在加利福尼亚开车。我们密歇根州的测试车没有S运动套件，但感觉仍然极其敏捷和稳健。但是用21寸倍耐力P Zero夏季胎(尺寸255/35R-21)抢防滑垫(0.90g)只适合这个口径的车。
当车手开始踩下油门时，引擎的反应非常出色，无与伦比。有了汽车包装的野蛮人多了，却没有人用更吸引人的方式传递力量。这是一辆4472磅的汽车，像快乐的哈士奇嬉皮士一样嬉闹，像狼一样在角落里撕咬，然后像狼猎杀的东西一样奔跑。达到60英里每小时的速度需要4.0秒，比2020年重168磅的S7快了十分之一秒，但比比之前的V-8轻83磅的S6慢了十分之二。新S6和S7的速度达到了四分之一英里，以112英里/小时的速度通过了12.5秒。不过我们测试的上一台S6快了2/10，1 mph。
在内部，S6和S7没有太大区别。而且表面光洁度不一样，但是虚线形状是一样的，奥迪的三屏数字接口也是一样的。在熟悉了中央触摸屏中的菜单和触觉反馈后，你可以在S6中轻松管理大量的电子产品、导航系统和各种安全技术。
有了现成的220奥迪S6，出色的乘坐体验，漂亮的内饰，高科技的自助餐，现在的中型奥迪(内部车型代号C8，向克尔维特道歉)真的很棒。那么为什么还要再买S7呢？
虽然S7是一款很吸引人的车，但是S6看起来并不丑。S6的前后头空增加了1英寸，肩膀空和后腿空增加了将近半英寸。S7提供的唯一实际优势是在掀背车下增加了11立方英尺的货物空间。
不过唯一明显的装备区别就是S7配备了标配的LED尾灯。它们在S6上是可选的。
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奥迪S6的驾驶感受到底怎么样？
编辑本段概况
基本信息
车型名称: 奥迪S6 5.2 FSI quattro 销售状态: 国内未上市 奥迪S6
车型厢式: 三厢车
车身外观
长/宽/高(mm): 5035/1855/1485 轴距(mm): 2945 整备质量(kg): 1970 风阻系数(cd): 0.264 行李箱容积(L): 450 车门数(个): 4 车位数(个): 5 天窗: 有 车漆: 金属漆/立体漆/云母漆 同色保险杠: 是 同色防擦条: 是 同色后视镜: 是 前轮胎规格: 265/35R19 后轮胎规格: 265/35R19 天窗控制方式: 电动太阳能天窗
动力性能
发动机型式: V型10缸/燃油直喷式汽油机 排气量(L): 5.204 最高转速: 7000 最大功率(kw/rpm): 331(450)/7000 奥迪S6
最大扭矩(NM/rpm): 540/3500 排放: 欧IV 燃油类型: 无铅汽油 燃油标号(#): 97号 驱动方式: 全驱 变速器形式: 6速手自一体式变速器 0-100km/h加速时间(s): 5.2 最高车速(km/h): 250 官方油耗(L/100km): 13.4 减震器类型: 空气悬挂 发动机位置: 前置 气缸数: 10 每缸气门数: 4 气缸压缩比: 12.5 前悬挂: 多连杆独立悬架 后悬挂: 多连杆独立悬架 前制动器类型: 盘式 后制动器类型: 盘式
安全操控
中控锁: 是 电子限速: 有 定速巡航系统: 有 泊车辅助系统: 有 防盗设备: 有 防撞侧梁: 有 胎压监测装置: 有 后排安全带: 有 安全带预收紧功能: 有 安全带位置可调: 有 驾驶座气囊: 有 副驾驶气囊: 有 窗式气帘: 有 后视镜防炫目: 有 前照灯照射高度: 有 前雨刷雨量传感器: 有 ABS刹车防抱死系统: 有 EBD电子制动力分配系统: 有 奥迪S6
ESP(DSC) 电子稳定系统: 有 ASR: 有
内饰配置
空调系统: 豪华舒适型4温区自动空调 视频系统: 有 GPS导航系统: 有 内饰材料: 真皮、桃木、金属拉丝 方向盘表面材料: 真皮 行李箱灯: 有 前座中央扶手: 有 后座中央扶手: 有 后座头枕: 有 座椅表面材料: Valcona真皮座椅面料 中控锁遥控功能: 有 前电动窗: 有 后电动窗: 有 电动窗防夹手功能: 有 遥控油盖箱: 有 遥控行李箱盖: 有 后视镜电动调节: 有 后视镜加热功能: 有 后挡风加热功能: 有 MP3: 有 扬声器数量(个): 12 CD数量(个): 6碟CD 驾驶座调节方式: 14向电动调节 驾驶座椅调节记忆位置组数: 4 座椅按摩功能: 有 座椅通风功能: 有 座椅加热功能: 有 后排座放倒比例: 不可倒放 车载电话: 有 车外温度显示: 有 车内阅读灯: 有 车内灯光关闭延迟: 有 车内12V电源: 有 外循环空气过滤器: 有 多功能方向盘选择: 是 奥迪S6
编辑本段简介
奥迪S6
独特的运动外观，优雅的风格以及非同一般的舒适感，这些都是现行的奥迪A6所具备的特征。这款车是在2004年投放市场的，这款车直接进军的就是豪华车的市场。而今更加先进的奥迪S6将会在性能方面超越前者，向人们展示自己更为强大的引擎、变速器，悬挂以及其他设计带来的运动感、豪华以及独特风格。奥迪S6运动版凭借全铝轻量车身、陶瓷刹车盘、5.2V10燃油直喷引擎和quattro全时四驱系统，自上市以来便将奔驰E55 AMG和宝马M5锁定为自己的竞争对手。由于奥迪S6运动版为原装进口车型，所以在车身尺寸上较国产奥迪新A6L加长版。
编辑本段动力配置
这将是奥迪品牌首次使用10汽缸引擎，著名的意大利跑车品牌蓝博基尼在其著名的Gallardo分支下也就是使用的10汽缸引擎。这款在新奥迪 S6之中使用的V10引擎更先进，曾经运用在奥迪S8上。10汽缸引擎可以说是理想化的运动车的一个设定，基本可以和12汽缸引擎媲美。由于组件数更少，所以需要带动的位移也会更少，并且能够有效减少内部摩擦，让燃烧效率更高。而V10即时装备上其余的组件，也会比传统的12汽缸引擎轻质以及结构紧凑，仅为 685 毫米长，801毫米宽以及713毫米高。如果不算那些装配上的组件，单纯引擎的长度仅为560毫米。 虽然说8汽缸引擎将会拥有更加小的体积，但是会需要更大的，更厚重的活塞以及连杆，这样子就会让引擎转速削弱 。很多V8 引擎都仅仅考虑到了如何提升容积增强自己的扭矩以比对手更有竞争力，但是却忽视了这样带来的运动性减弱的后果。奥迪 S6使用的435 马力 V10引擎属于下一代的奥迪 V引擎，进气口的阀门直径为32.5 毫米，出气口则为28.0毫米，经常处于重荷的排气阀使用了含有金属纳的材料，确保冷却更加充分。该引擎同时还用到了FSI汽油直喷技术，这使得压缩比高达12.5:1，燃烧也更加有效。 奥迪S6
在奥迪S6之中，FSI技术采用了先进的博世部件，和传统的间接喷射相比，FSI共轨喷射系统能够直接将燃油喷射到燃烧室之中，喷射压强达到100巴。 这样就能得到相当均一的油气混合物，使得燃烧更加充分。这款强有力的10汽缸引擎经过优化之后，功率以及扭距的表现都非同凡响，能够达到435 马力 (320千瓦) / 6,800转每分，扭距峰值则可以达到540牛米/3,000～4,000转每分，引擎可以在2,300转每分的转速下获得90％以上的扭距。对于奥迪来说，轻质的设计概念体现在车子的方方面面。尤其是在车辆的比赛之中，设计者们更要让S6轻上一分是一分。引擎方面自然也不会例外：V10 引擎的重量仅为220 千克，这样使得车轴的负荷分配以及车子在路面上的表现也就愈加优秀。这样优秀的V10为奥迪 S6带来的成绩也是斐然的，百公里加速仅为5.2秒，车子的极速可以达到250公里/小时，车子的风阻值仅为0.31，油耗为13.4 升/100公里。奥迪S6 重量为1,910 千克(S6 Avant: 1,970千克)，并且这个数值是包括动力装备以及 quattro全时四轮驱动系统之后的结果。车子的重量功率比为4.39千克/马力 (S6 Avant: 4.53千克/马力) ，这个数值已经接近顶级的运动车型的相同参数。
编辑本段驱动系统
新款的奥迪 S6仍然是采用奥迪典型的全时四轮驱动系统作为基础，其优点已经人尽皆知： 在任何地形之下都拥有更加强劲的抓地力。配合自锁中央差速齿轮，能够更加有效的分配前后轮拥有的功率。基本还是采用的前40后60的分配比率，当路面情况发生变化的时候，譬如说变得更加湿润，光滑，差速齿轮马上就会作出响应。如果有需要的话，前后轮的动力分配可以分别上升到65以及85个百分点。如果某个轮子发生空转，也就是打滑的话，电子差速齿轮锁就会启动，缓解这种现象。 车上装备的电子稳定程序将会在两个阶段之后关闭：当ESP按键第一次被按下的时候，仅有ASR牵引控制系统被关闭; ESP仍然是开启的，会在需要的时候稳定车辆。这时候仪表盘上会显示出"ASR off" ，但是ESP的指示灯依旧点燃。在新款的 S6上，如果速度超越一定的数值，ASR不会自动关闭 (这些和A6一样)。假设你按下ESP按键超过三秒，那么所有的ESP功能都会被关闭，这个时候只有电子差速齿轮锁以及防锁死刹车系统仍然开启，这个时候如果再度按下ESP按键，所有的功能也就都会恢复了。 底盘更加稳固以及自然，新款奥迪 S6的悬挂运动性更强，前部使用的是4连杆式的典型奥迪式设定，而后部则是A6所使用的自轨梯形悬挂。这样的组合使得S6的悬挂相当的复杂，同时也更加高效。底盘 采用的是多材料的的设计概念，主要的组成是轻质的铝材，让整车的重心降得很低。在某些地方目的性的使用钢板，则又有效的保障了车子某些地方需要的硬度要求。无论是选材，制造工艺以及悬挂的设计方面，奥迪的工程师们始终都以轻质、高硬度和最大程度的安全性的完美交汇点作为目标。即使是和A6的运动悬挂相比，S6的悬挂也明显的要更加紧固，能够保证长时间驾驶的舒适性。再配合以19英寸的5轮辐铸铝轮毂和265/35 R19轮胎，自然可以确保驾驶乐趣。18英寸的刹车系统让驾驶愈加安全，并且可以让车子在重荷的情况下稳定的减速。四个刹车碟均是穿孔设定，前轮规格为直径385 毫米，后轮为330毫米；前碟厚度为36毫米，后碟厚度为22毫米。
编辑本段特色
奥迪的S系列向来就是具有运动感的 ，新款的S6当然也会延续这个特征，整体表现要比A6更加细腻。先天的轻质以及优雅使得其在同类的车型之中相当出众，但是却没有增长其任何的凶恶感。和A6相比，最为显著的不同在于车的前脸部分，抢眼的单框前栅格成为S6的标示，垂直方向的铝制金属杆则又显得和其他的奥迪有所不同。栅格之下是一个进气口，附近的前风翼能够有效的降低行驶时候的提升力。 前部的缓冲杠上面装上了分离式的LED日间用车灯，更加安全以及帅气，两边分别有5个白色的发光二极管，耗能低。当这些灯束开启的时候，效果就截然不同了：你一眼就可以看出这是新款的奥迪 S6，低位的日间用车灯大大的提升了车子的运动感。为了和这样的高运动性保持一致，前雾灯也和车头灯融为了一体，灯罩部分染成了灰色，氙气灯是该车的标准配件，而奥迪的适应性车灯以及拐角用灯则为选配件。车尾灯和LED刹车灯也整合到了一起，S6 Avant使用的则是LED尾灯。款奥迪 S6拥有3种基本车身颜色包括朱鹭白、绚烂红和闪光黑，还有8特别可选，分别是金属银、石英灰、幻影黑、大气蓝、暗色蓝、黛色绿等等。
编辑本段车体内饰
和车身的设计一样，新款奥迪 S6的内饰一样折射出动感而优雅的光线。比如说新一代的运动型座椅，带有头枕部分以及侧向支撑件，均采用 Alcantara/Leather真皮装潢，或者可以选配软羊革材。前排的座位都可以往若干个方向电动调节，同时还有加热功能；后部的座位则都配置了L形状的头枕。 奥迪S6
三辐式的多功能真皮运动方向盘上带有S字样的logo，其高度可以调节。换档开关就在方向盘上，采用铝制抛光，而变速箱的把手同样也光泽照人，并且采用了真皮缀饰，如果你喜欢的话，可以将其材质更换为灰色白桦木。驾驶信息系统将会为新款的S6提供额外的速度计，驾驶员可以在一个7英寸大的彩色屏幕上得到丰富的信息。车主还可以选配轮胎压力监视系统，方便知晓每一个轮胎所处的压力。
编辑本段安全性能
决不马虎的安全措施，全时4轮驱动系统能够让奥迪在各种路况之下拥有最为适合的牵引力，从而使得安全更上一层楼。除此之外，还有强劲的引擎输出，复杂的ESP 系统在保护着乘客们。所有的5个作为都有三点式安全带设计，加上全尺寸的双阶段前安全气囊，后座侧面气囊和大范围的窗帘式气囊的保护，奥迪 S6的确让人很放心带座椅位置检测的全尺寸司机和前排乘员前安全气囊，司机为两级释放式安全气囊，前座乘员为自适应式安全气囊，司机和前排乘员侧安全气囊及头部安全气帘。 带电子制动力分配装置的防抱死制动系统带电子差速锁、防滑驱动控制系统和制动辅助功能的电子稳定程序；前座安全带限力装置和长进装置；后座带儿童座椅固定装置。
编辑本段选配件
奥迪车辆停靠系统是有关声学的停车辅助装置，能够有效的提供声响以及视觉上的警报，防止车主停车的时候造成车体损伤。**方面也有很多选配部件，包括5环绕声道BOSE音响系统，有13 扬声器以及270瓦大功率的输出；数字无线电接收系统，模拟数字电视接收系统；附带DVD显示器的巡航系统，语音数字系统；蓝牙耳机以及蓝牙车载电话。 电动的滑动/倾斜有色天窗附带有可调节的遮阳装置，在车子停住的时候，还可以使用太阳能电池针通过天窗来通风，降低车内的温度。
奥迪s6启动声浪
奥迪S6的驾驶感受非常不错，我将主要从动力、操控、舒适性等方面谈谈我的用车感受。
1、动力方面，动力很强，但在城市驾驶时并没有像宝马那么神经质，可能我还是多少有点追求舒适的主儿。不管怎样后劲总是感觉源源不断。百公里加速4.4S，秒杀马路上95%的车辆，勉强算是扮猪吃老虎。动力平顺，正常行驶时动力衔接快速有力，可是堵车时低速蠕动就有点呵呵了。
2、操控方面，车辆对驾驶者很友好，方向不算重，女司机都很容易上手 。quattro四驱系统名不虚传，底盘特扎实，跑在马路上犹如坦克一般平稳，但是稍稍不够刺激。雨天高速行驶和普通天气没有明显区别，还是如丝般顺滑。3、舒适性，空气悬挂很舒适，车内异常安静。这车不知道能不能算性能车，但绝对是一辆合格的豪华车。噪音控制：噪音控制得很到位，平稳驾驶时，发动机运转平稳。即使急踩油门，也丝毫没有冗余的噪音，只有淡淡的细腻的声浪。座椅舒适，首先座椅的设计感很强，材质很舒适，包裹性也很不错，总体而言是个“好座椅”。
4、外观方面，外观很低调，比A6都短一大截子，侧面不臃肿，很紧凑、很运动、很和谐。不少人误以为A4、A6。矩阵式全LED大灯帅呆了，大名鼎鼎的灯厂设计名副其实，科技感、观瞻感均是满满。车尾流动式转向灯夜间识别率也是惊人。进口奥迪的做工毋庸置疑，接缝均匀，车漆色彩艳丽，见了实车你就会发现比国产A6高了不止一个档次。
5、内饰方面，比国产A6还是强不少。相对于大面积的碳纤维装饰更喜欢实木贴片。仪表感觉似乎和国产奥迪A6木有太大区别。除了多一些所谓专属标志、超大号仪表台液晶显示屏等等。
奥迪S62020款5座落地价多少钱？
奥迪s6启动声浪浑厚有力。奥迪S6的声浪是性能车原厂自带的，只要发动机启动，就会有声浪。奥迪S6运动版车型内饰基本保持普通版车型的设计风格，但中控台和车门上大量碳纤维材质的应用，让奥迪S6运动版内饰运动感十足。
目前，奥迪S62020款的官方指导价为929800元-946800元，奥迪S6的最低配2020款S62.9T的官方指导价为929800元，目前温州市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费85333元，再加上商业保险27786元，最终的全款落地价为1042919元。奥迪S6车头看起来颇具大气的感觉，加上多幅式中网，视觉效果很抢眼。
奥迪S62020款S62.9T内饰色调选择黑色，采用黑色饰板修饰，再加上饰板，整体设计很耐看。另外，这款车配备了自动泊车入位、发动机启停技术、刹车辅助等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，奥迪S6配备了2.9TV6发动机，发动机最大功率为331kw，峰值扭矩为600牛·米，匹配了自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为五连杆独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。总的来说，奥迪S6的综合实力还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于“奥迪s6内饰”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪s6内饰”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。