北京汽车e系列上市_北京汽车e系列百科

北京汽车e系列上市_北京汽车e系列百科

       对于北京汽车e系列上市的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.2020北京车展蓄力将满 这几款新车最热门 看点十足

2.北汽绅宝d20是哪一年开始生产的

3.2020北京车展 | 买不起怎么了我就看看系列又来啦！

4.本田首款插电式混动车型CR-V SPORT HYBRID e+北京车展首次亮相

5.想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线

2020北京车展蓄力将满 这几款新车最热门 看点十足

       2020（第十六届）北京国际汽车展览会（Auto?China?2020）即将于9月26日开幕，北京车展作为国内最受瞩目的A级车展之一，每届都会有众多汽车品牌携大量新车型参展，并吸引大量媒体和消费者关注。今年由于国内和全球疫情的双重影响，导致按照惯例于4月份开幕的北京车展推迟到了9月份开幕，但是正所谓“好饭不怕晚”，姗姗来迟的2020北京车展依然会有大量重磅车型参展。那么，在即将开幕的2020北京车展上又有哪些新车型值得关注呢？接下来一起来看。

       1、长城哈弗大狗（上市）

       预售价：12.5万-14.6万元

       哈弗大狗由长城全新柠檬平台打造而成。外观采用“心潮力量美学”的设计理念，车身采用大量平直线条勾勒，整体造型较为硬派复古。细节部分，大灯组采用圆形复古设计造型，内部采用LED光源，使复古与现代做到很好的融合。哈弗大狗的车内采用全新的设计风格，细节部分采用橙色装饰，使内饰具有很好的时尚感。此外，大狗还配备了全液晶仪表和中控大屏，使车内的科技感有所提升。

       哈弗大狗的动力方面搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为285牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，哈弗大狗在未来还将提供搭载2.0T涡轮增压发动机的车型。作为一款融合了时尚与复古设计，又具有一定越野能力的紧凑型城市SUV，能够满足多种使用场景，使其具有更加多元的属性，绝对值得期待。

       2、新款北京奔驰E级（上市）

       新款奔驰E级采用海外版车型相同的造型设计，其中前大灯采用奔驰最新家族式设计，整体轮廓相比现款车型更趋于圆润。运动版车型将采用点阵式前中网，豪华版车型将采用镀铬辐条式中网。新款奔驰E级的后尾灯采用三角形设计，整体风格向全新一代奔驰S级靠拢。新款奔驰E级的内饰也采用了全新设计，其中方向盘采用横向双辐设计，并配备了触摸式多功能按键，具有很好的科技感。

       新款奔驰E级预计继续沿用现款车型的动力总成，动力参数也将保持不变。其中，E?260?L车型搭载1.5T直列四缸发动机并配备48V轻混系统，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力；E?350?L搭载高功率版2.0T发动机并配备48V轻混系统，最大功率为299马力。传动系统将继续匹配9速手自一体变速箱。中期改款后的奔驰E级在外观和内饰均采用了全新设计，整体风格更加年轻，但是豪华气息却依然十分出众，十分值得期待。

       3、新款华晨宝马5系（上市）

       配图为海外版车型

       新款宝马5系为中期改款车型，采用宝马最新的家族式设计风格。国产版新款5系外观将与海外版车型保持一致，新车外观的主要变化集中在前脸和尾部。前脸采用了全新造型的前大灯组，相比现款车型更加扁平锐利，后尾灯也采用了全新的造型，内部采用三维立体结构，有很好的辨识度。此外，新车分为运动套装版和豪华套装版，两种车型在车身外围的造型上有所区别。

       配图为海外版车型

       新款宝马5系将搭载高低功率调教的2.0T发动机以及2.0T发动机和电动机组成的插混系统。其中2.0T发动机高功率版的最大功率280马力，低功率版的最大功率为204马力；插混版车型的系统综合最大功率为292马力，峰值扭矩为420牛·米，在NEDC标准下续航里程为62-67公里。新款5系的造型设计更加年轻化，内饰和配置也将有所提升，总体来说很值得期待。

       4、上汽名爵MG领航（首发）

       MG领航是上汽名爵推出的一款全新SUV车型，采用名爵最新燃动科技美学打造，并应用名爵第三代家族式设计语言，前脸采用“猎鲨”设计，前进气格栅为大尺寸多边形设计，搭配上两侧超能比特大灯，具有很强的运动气息。MG领航车内采用“星际飞梭”主题，整体造型十分简洁。内饰采用大面积真皮材质和软质材料包覆，并应用双色拼接配色，有效提升了车内的高级感。此外，车内还配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，使车内的科技感也十分出众。

       有关MG领航的动力系统，目前暂没有明确的信息，根据名爵在售车型来看，MG领航预计将搭载1.5T和2.0T两款发动机，传动系统预计将匹配双离合变速箱。MG领航作为一款全新车型，在外观上更加特立独行，更能吸引年轻消费者，总的来说十分值得期待。

       5、全新上汽名爵MG5（首发）

       全新MG5作为换代车型采用了名爵“第三代家族式设计”外观，整体采用轿跑式溜背车身设计。其中前脸采用大尺寸多边形进气格栅，内部为黑色多幅条交叉结构，搭配上两侧造型锐利的LED前大灯具有很强的运动感。车身侧面采用溜背式轿跑设计，车顶线条十分流畅动感。车尾造型较为紧凑，内部为三个C字形结构的后尾灯搭配上下部双边共两出的排气布局，使车尾的运动氛围更加浓郁。

       全新MG5将搭载1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机，其中1.5T发动机最大功率为173马力，1.5L发动机最大功率为120马力。全新MG5时隔多年再次换代，全新家族式设计让它焕然一新，运动风格的外观更能吸引年轻消费者，很值得期待。

       5、一汽-大众第八代高尔夫（首发）

       第八代高尔夫采用了大众品牌最新家族式设计语言，前进气变为细长的设计，两侧前大灯造型也更具设计感，由一条LED日行灯贯穿前进气格栅与两侧前大灯连接在一起，使前脸的整体感更强。第八代高尔夫的车内同样采用大众品牌最新家族式设计语言，全液晶仪表和中控大屏以及电子换挡机构的加入，使车内的科技感得到明显的提升。

       第八代高尔夫先期国产车型将搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。而在未来，第八代高尔夫或将搭载代号EA211?evo的1.5T发动机，并匹配48V轻混系统。作为大众品牌的代表车型，全新一代高尔夫将外观和内饰进行全新设计，并提升了整体配置，总的来说值得期待。

       7、吉利PREFACE（首发）

       吉利PREFACE是“科技吉利4.0”“CMA超级母体”体系下诞生的首款车型，将定位于紧凑型轿车。PREFACE采用吉利最新家族式设计，其中PREFACE前进气格栅内部结构由涟漪式变为直瀑式设计，视觉效果更具运动感和气势感。PREFACE车内采用全新“时空交叠座舱”设计，整体造型流畅、简洁，并采用游艇蓝和高级灰配色，搭配上三辐平底式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，使得车内的的品质感和高级感十分出众。

       吉利PREFACE搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD直喷涡轮增压发动机，其最大输出功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统品牌7速双离合变速箱。吉利PREFACE作为全新架构下的首款车型，在外观和内饰上都较为亮眼，而沃尔沃同款动力系统的加持更能提升它的产品力，总的来说，十分值得期待。

       8、全新一汽奔腾B70（首发）

       全新奔腾B70作为换代车型，采用无限方程FMA架构打造，并在外观和内饰上都采用了全新的设计。其中外观采用“光影哲学之性感曲面”设计语言，前脸采用窄条幅式前格栅，内部为点阵式镀铬设计，搭配上奔腾品牌全新LOGO，使B70外观视觉效果非常出众。而两侧Y字形的LED大灯则有效增强了B70的辨识度。全新B70的车内焕然一新，中控台采用向驾驶员倾斜的设计，并配备双联屏设计、触摸式空调控制设计、电子换挡杆设计，有效提升了车内的科技感。

       全新奔腾B70的长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。动力系统将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。全新一代奔腾B70无论是外观还是内饰都与以往奔腾品牌的车型有着很大的区别，整体品质感有着很大的提升，值得期待一下。

       写在最后

       这几款即将在2020北京车展上市或首发的新车型，它们都较为热门，既有全新车型，也有换代车型，总的来说它们还是很值得期待一下的。今天我介绍的这几款车型只是2020北京车展新车型阵容中的一部分，如果您想更全面的了解2020北京车展以及各种新车信息，请持续关注我们，我们将对2020北京车展进行全面、详细的报道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽绅宝d20是哪一年开始生产的

       备受中外汽车行业和社会各界关注的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO?CHINA?2020）（简称“2020北京车展”），将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。

       虽然距离开幕还有一个月时间，但已经有不少车企宣布在这场盛会亮相或上市新车，尤其是以下几款重量级新车非常有来头、相当有看点，绝对不容错过！

       全新奔驰E级

       新款奔驰E级在今年3月份已正式在海外完成上市，国产版新款E级也即将在9月份开幕的北京车展上正式上市。新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。

       E?260?L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E?300?L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E?350?L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

       领克DC1E

       DC1E是领克旗下首款全电动轿车，作为PMA平台的首款领克车型，被给予厚望。近日，龙车获得了一组领克DC1E纯电轿车的路试谍照，新车将于2020北京车展正式发布。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。

       在动力方面，领克DC1E或将配备容量为100kWh的电池组，搭载前后双电机，拥有空气悬挂等配置，其续航里程约为700km，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间。

       领克DC1E将在外观方面采用其家族式设计，尾部将采用时下流行的溜背式设计，整体打造出运动跨界风格，符合年轻一代的审美。让我们期待领克DC1E的正式发布。

       宝马4系双门轿跑

       全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市。新车将推425i以及430i两种动力，其预售价36.5-46万元。

       新车使用了双肾式大尺寸格栅，中网采用矩阵式排列方式，配合黑色元素涂装及夸张的通风口造型，运动感十足。该车的车身长宽高为4768/1851/1383mm，轴距为2851mm。对比老款车型，新车的车身长的提升最为明显。

       吉利PREFACE

       吉利PREFACE是“科技吉利4.0战略”的产物，将成为CMA架构下的首款宽体轿车。整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。新车得益于CMA基础模块架构带来的灵活的延展性，具备宽阔大气的车身比例。

       新车前脸的盾形格栅尤为醒目，内部采用了纵向布局的熏黑直瀑式设计进气格栅，细长的前大灯内部拥有三颗独立光源，看上去立体感很强。新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50:50。车身侧面采用俯冲式腰线设计，线条流畅。

       动力方面是新车的一大亮点，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。这台发动机还搭载在了沃尔沃S60、S90、领克03的身上，动力输出强劲，有口皆碑。

       从目前已有的信息来看，作为吉利面向A级轿车市场推出的“新王牌”，PREFACE在CMA超级母体的赋能下，凭借2800mm同级最长轴距、1618mm同级最宽轮距的宽体车身优势，A级唯一2.0TD+7DCT黄金动力带来的豪华性能品质，将为当前A级轿车市场格局和行业标准带来颠覆性的冲击。

       新款大众CC猎装版

       8月24日，一汽-大众官方宣布，新款CC系列于8月24日在长春工厂正式下线，9月26日在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版，外观内饰都采用了大众最新一代的设计语言，年轻时尚，而动力则继续搭载EA888?2.0T引擎。

       结合海外版，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。

       新款奥迪A5

       新款奥迪A5家族将在9月26日开幕的北京车展上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。

       相比现款车型，新车主要变化在于前脸及尾灯组部分的升级，包括采用更为激进的大嘴式进气格栅，换装全新造型的前后大的大灯组，并且换装重新设计过后的前后保险杠。新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕及2.3英寸全液晶仪表盘，值得一提的是，MMI触控面板被取消，中控液晶屏除了采用触控设计外还带有声音回馈，操作起来更为便捷。

       动力方面，新款车型在老款动力的基础上全系配备了12V微混系统，并且匹配7速双离合和8速自动变速箱，部分车型匹配了四驱系统。

       写在最后：在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展作为2020年唯一的顶级国际车展，吸引了来自全世界的注目，被赋予了更多新的和特殊的使命和责任。2020北京车展的举办对提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定具有积极重要意义。本届车展不仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同仁同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展 | 买不起怎么了我就看看系列又来啦！

       2014年11月20日，北京汽车宣布绅宝D20正式上市。新车分为两厢、三厢以及CROSS三个版本，共推出21款车型，售价4.88-8.28万元。该车其实就是北汽E系列经过重新设计并采用了新的命名，随着该车的上市，北汽E系列也将正式转换为绅宝品牌。其前脸造型运用绅宝最新的家族式设计理念，双多边形镀铬格栅中央为绅宝品牌LOGO。此外，绅宝D20的尾灯以及后保险杠造型也有所调整。动力系统方面，绅宝D20将搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。传动系统与发动机匹配的是5速手动或4速自动变速箱。

本田首款插电式混动车型CR-V SPORT HYBRID e+北京车展首次亮相

       哈喽各位小伙伴泥萌吼呀，前几天鬼老师带来了本届2020北京车展，最值得关注的轿车与SUV车型。但说实话，这些车型最多也就是凑个数，真车展还是得看豪车和聚众维权才过瘾。话不多说，快来开始今天的《买不起我看看不行吗？》系列

       红旗E-HS9

       今天的头牌C位当然要留给“中国库里南”——?红旗E-HS9。巨大的格栅部分采用半封闭式设计，整个车头线条几乎完全垂直于地面搭配“横平竖直”的分体式大灯组，红旗E-HS9所散发的气场十分惊人。作为一款纯电动大型SUV，高高隆起的车头搭配下滑的腰线，再加上3110毫米的长轴距更是自带气场。其续航里程甚至还有460公里-510公里，而这么一款中国豪车的预售价却仅有55万-75万元。

       新一代古思特

       由于新一代古思特的亮相车展，劳斯莱斯展台上已经“站满”了销售人员，当然还有不少看车的年轻土豪朋友。新车在轴距方面依旧没有变化，标轴版轴距为3295毫米，长轴版轴距为3465毫米。但劳斯莱斯官方表示这代古思特，成为在四座轿车中仅次于幻影长轴距版的最优后排腿部空间车型。在设计上新古思特变得更加凌厉，并且更加强调科技感的营造，就连劳斯莱斯标志性的星空顶也改为流星顶，可呈现流星划过的效果，也使这台行政级座驾更加适合年轻人选择。

       兰博基尼Urus

       兰博基尼则一口气带来了两款圈钱啊不，是换色特别版的Urus。首先便是Urus全新珍珠漆特别版，漆面采用四层喷漆工艺的亮面珍珠漆，有Giallo?Inti(**)、Arancio?Borealis(橙色)和Verde?Mantis(绿色)三种颜色选择。什么？不喜欢？别担心！兰博基尼还带来了第二款专属定制车型，它就是Urus全新哑光漆特别版，这款车有什么特殊的亮点吗？那当然是换装了全新哑光漆。

       当然，Huracán?EVO后驱敞篷版的首次亮相，依然算的上是技惊四座。作为EVO系列的后驱车型暴躁十足，却融入了敞篷车的浪漫气息。但是，这款车很贴心的加入了P-TCS高性能牵引力控制系统，来保证车主不会在驾驶的时候大头朝下。

       揽胜50周年纪念版

       正所谓圈钱以换色为本，路虎品牌居然也玩起了这样的套路，为纪念揽胜家族诞生50周年，路虎揽胜50周年风云纪念版正式上市，全球限量1970辆，其中中国仅限量发售400辆，售价更是高达202.58万元。这款车提供7种外观配色，其中包含三款极其稀有的经典复古色：托斯卡纳蓝，巴哈马金和达沃斯白，还原了当年第一代揽胜的车身颜色。当然作为“骄傲”的英国车企，自然学不会意大利品牌的“小聪明”，这款车在细节之处都点缀了“Fifty”专属标识表明身份，换挡旋钮下方是带有“1?OF?1970”字样，似乎处处展示着“老板好眼光你这钱花的不亏啊”。

       日产GT-R50

       在日产展台，一辆GT-R50孤独的停在台中，周围甚至没有多少围观的观众。要知道，这辆车量产后计划打造50辆，预计起售价格约合人民币774万元，几乎是全车展最贵的车型之一。GT-R50基于GT-R?NISMO打造，由意大利Italdesign公司操刀设计，整车针对空气动力学重新设计，进一步升级调校的VR38DETT型，3.8升双涡轮增压V6发动机，最大功率达到720马力，峰值扭矩780牛·米。大面积的碳纤维与夸张的风刃，在一旁十几万的日产车面前格格不入。JDM的浪漫，或许已经远去了吧。

       保时捷Panamera

       在车展之前，新款Panamera其实已经公布了价格，售价区间为97.3万-245.8万元。新车的调整涉及了外观、内饰、底盘、动力、配置等诸多方面进行了升级。但由于保时捷对于传统设计的把握，这台新款“帕梅”看起来又如此熟悉。值得一提的是，新款Panamera不再提供Turbo车型，而直接为消费者带来Turbo?S版本。当然，对于了解保时捷车型来说，前往官网进行选配体验依然是最好的选择，保时捷官方更是表示，在2019年客户定制车占比提升至40%。不多说了，90君要去选配了。

       玛莎拉蒂MC20

       本届车展，玛莎拉蒂酝酿已久的MC20，终于与公众见了面，售价为210万元的中置跑车，再加上玛莎拉蒂的设计，的确迷人。热压罐成型的碳纤维单体壳，帮助其整备质量不到1500公斤，而这款车最大的亮点来自其发动机，这台3.0T双涡轮增压V6发动机，代号为Nettuno海神，其配备了源自F1赛车的双火花塞预燃室燃烧系统，转速可达8000转/分钟，最大功率630马力，峰值扭矩730牛·米，升功率210马力/升。这款发动机对于玛莎拉蒂，有着极其重要的战略意义，对于各位小伙伴来说或许声浪才更加重要。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买车的再等等！这几款亮相北京车展，颜值配置都在线

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来本田CR-V?SPORT?HYBRID?e+的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       正在举行的2020北京车展上，本田旗下全新的CR-V?SPORT?HYBRID?e+插电式混动车型正式亮相。作为国内热销的紧凑级SUV，CR-V此次推出的PHEV车型可谓是备受关注。新车预计于2021年年初正式上市。

       在外观设计上，新车依旧保持了CR-V整体的设计风格，但是在细节之处也有诸多的差异。新车的前脸依旧是本田SUV家族式的设计风格，不过前脸的格栅设计与现款CR-V有较大的区别，新车采用了三辐式的进气格栅，搭配上蓝色包边的车标设计，呈现出极强的辨识度。

       此外，新车同样搭载了修长的羽翼式LED大灯，搭配上底部亮黑色的包围饰条以及下格栅的蜂窝状设计，呈现出极强的运动视觉。

       车身侧面的造型与现款CR-V没有区别，流畅的车身造型虽然没有什么新奇的特点，但是呈现出城市SUV极强的运动氛围。侧裙上方粗壮的镀铬饰条搭配上贯穿式的腰线设计，也营造出极强的侧面层次感。

       车身侧面的后方有两个对称式的开口，分别是该车的燃油加注口和充电插口，这样的设计并未显得十分突兀，呈现出整台车极强的整体感。

       此外，新车的轮辋设计也与现款车型的设计风格十分相似，双色的18英寸多辐式轮辋搭配上米其林浩悦3ST的轮胎，不仅保证了车辆的操控性，也有极强的静音舒适性表现。

       车尾的设计与现款车型没有太大的区别，依旧是极具辨识度的尾灯造型搭配上贯穿式的镀铬饰条设计，很好地拉伸了尾部的视觉宽度。而新车尾部最大的特点就是车尾的尾标换为了e：PHEV。

       此次新车的内饰设计并未公开，但是预计新车的内饰与现款本田CR-V的内饰风格保持一致，依旧是液晶仪表盘搭配内嵌式中控屏以及按键式换挡的设计，但是会新增驾驶模式的调节。

       动力配置上，新车搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中代号为LFB13的2.0L自然吸气发动机最大马力145Ps，而电动机的最大功率为135kW，工信部申报的油耗为1.1L/100km。

       选车君观点：在选择品牌旗下首款插电式混动车型的问题上，本田的决定十分明智。目前市场中SUV车型的热度逐渐增高，而CR-V作为合资紧凑级SUV市场炙手可热的车型，推出可挂绿牌的新能源产品不仅丰富了本田的产品矩阵，也填补了这个市场空缺，有助于CR-V系列销量的进一步提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       这几天，汽车圈的大事莫过于北京国际车展。每到这个时候，北京的酒店房源都特别紧张，早早就被抢订一空。虽然今年因为新冠疫情，和以往相比，举办时间推迟了5个月，但是其作为A级车展的影响力依旧不容小觑，备受行业和社会各界关注。

       另一方面，再加上“金九银十”是传统的销售旺季，很多消费者会选择在此时入手心仪的车型。能否进入消费者的购买清单，考验的是各大车企对消费者需求的把握和沟通方式是否有效。也只有有效的宣传推广，才能为销量攀升助力。

       基于以上考虑，不少车企也为本次北京车展做了精心准备，带来了旗下的新产品或者新技术，自主品牌也不例外。接下来，我们就看看北京车展上自主品牌会有哪些动作吧！这一期，我们盘点一下上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾。

       上汽荣威：iMAX8预售

       近年来，国潮文化大热。作为自主品牌的领军企业之一，荣威品牌也在国潮路线上越走越好。不管是发布“双标战略”，还是携手故宫博物院、承德避暑山庄等，一系列动作让“国潮荣威”得到了更多人的认同。

       借助本次北京车展，荣威品牌会进行iMAX8预售。此外，RX5?PLUS匠心国潮珍藏版也会亮相；荣威i6?MAX、荣威ei6?MAX、荣威RX5?eplus、RX5?eMAX等车型将一并展出。

       接下来，重点说下?荣威iMAX8，这是荣威家族的首款MPV车型。从外观来看，荣威iMAX8对概念车造型进行了高度还原，前脸部分采用数字律动设计语言，大尺寸前格栅内部加入“荣鳞”元素，再加上狭长灯组造型，感官冲击力和辨识度还是有的。

       再来看侧面，传统侧滑门，上下车比较方便，线条看上去有立体感。车尾部分，折线造型的尾灯加上隐藏式排气结构，造型别致。而之于内饰，荣威iMAX8采用了环抱式设计，?12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮触控屏、最新斑马智行VENUS系统等配置，让整车科技质感不错。

       值得一提的是，荣威iMAX8开创了车内新功能，通过独特的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙发”三大“魔幻设计”，后排乘客能够拥有更好的乘坐、**和互动体验。动力方面，荣威iMAX8将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360N·m。

       上汽名爵:MG领航预售，MG5实车亮相

       提到名爵，大部分人想到的是高颜值、动感。作为一个年轻化的品牌，官方将其品牌标签定位为“全球化、数字化和年轻化”，这在其产品上得到了充分体现。本次车展上，MG品牌带来了多款车型，充满着青春活力。

       第一款车型是MG领航。作为名爵新战略下的首款SUV，MG领航在本次车展将启动预售，官方透露其正式上市时间在10月份。从目前得到的信息看，MG领航采用第三代家族设计风格，外观年轻运动，立体倒扣的全新格栅、渐进式前大灯等令人耳目一新。时下流行的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘等配置都能在这台车上看到。动力方面，其或将搭载1.5T和2.0T发动机。

       第二款车型是全新的MG5。9月21日，在MG5的设计品鉴会上，对这款车的外形设计已经有了初步了解。其采用名爵第三代家族式设计语言，外形新潮动感。第一次看到这款车，会惊讶于其配色的大胆，首次搭载官方称之为?“核能黄”的车身配色。快速下压的引擎盖设计，使得前脸向前俯冲，富有运动感。与同级车型相比，全新MG5独有的低趴有力的轿跑造型和溜背设计，更能吸引追求速度与运动的年轻人。至于动力、配置等其他方面的信息，我们也将继续关注。

       亮相车展的还有第三代MG6。这款车虽然7月份刚上市，但已经有了不错的市场反馈，连续月销近9000台。据官方透露，车主中90后的比例占到80%。这是一个不错的信号，说明MG年轻化的产品正在被更多的年轻人接受。

       虽然是改款车型，第三代MG6在外观、内饰、配置等方面都进行了优化升级，更为运动时尚。搭载的1.5T涡轮增压发动机经过重新调校，并且传动方面匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，在动力性能上也有很大提升，这或许是其作为运动型轿车最吸引人的地方。此外，第三代MG6?PHEV、纯电动MG?EZS也将一并展出。

       一汽奔腾：第三代B70首发亮相，E01上市

       一汽奔腾坚持在技术上、产品上进行探索，今年相继推出奔腾T77?PRO、T99运动版和全新的技术架构FMA。本次车展上，一汽奔腾将带来第三代奔腾B70和纯电SUV奔腾E01。其中，奔腾B70将首发亮相，奔腾E01将正式上市。

       先看第三代奔腾B70。这是无限方程FMA架构下的首款车型，在成都车展上，官方已经对该架构进行了解读。它有更好的平台化、模块化特质，并且在通过安全性、智能及网联化、驾驶及乘坐体验方面存在优势。

       得益于FMA这一全新技术架构，外观方面，第三代奔腾B70采用了新潮的设计语言。雨滴造型的前格栅、两侧个性灯组设计，加上溜背式设计，有着很高的回头率。而观察其内饰会发现，布局稍偏向主驾驶位，对于驾驶者来说更为便利。全液晶仪表+中控台上下联屏的三屏联动设计，更能得到年轻人的喜爱。动力方面，或将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力。

       再来说说E01。这款车型在去年广州车展上首发，该车是一汽奔腾新能源E系列的首款产品，定位中型纯电SUV，NEDC续航里程为450km。续航里程方面，奔腾E01与同级别车型相比并不占优势。不过，其融入了AR技术、3D全息交互等前沿技术，在智能化方面做得不错，拥有陡坡缓降、ESC系统、D-Life系统、3D全息智控系统等很多智能科技配置，人机交互更方便，这些更能吸引年轻人的目光。

至于颜值方面，奔腾E01基本对概念车的设计语言进行了还原，封闭式的进气格栅、竖向的灯带都与其新能源身份吻合，颜值还是有的。内饰上呈环抱式座舱设计，看上去虽然简约但富有科技感。中控台最显眼的是12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕，具备一定的视觉冲击力。

       总结：以上便是上汽荣威、上汽名爵和一汽奔腾在北京车展的动作。通过简单的介绍，大家会发现这几个品牌对本次车展的重视度，带来的展品都是最新代表车型或者热销车型，如果大家去车展现场的话，感官体验会更加震撼。大家有什么观点和看法，也欢迎留言互动。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“北京汽车e系列上市”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。