汽车智能防盗系统原理图片_汽车智能防盗系统原理图片大全

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“汽车智能防盗系统原理图片”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车防盗钥匙原理

2.汽车方向盘锁工作原理图

3.车子关好后仪表盘上有个车子里面有个钥匙的标志一闪一闪的，正常吗?

4.汽车防盗系统组成及工作原理

5.汽车电子防盗系统与芯片防盗系统的区别是什么？

6.汽车防盗系统的工作原理

汽车防盗钥匙原理

       当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到了防盗报警的作用。

       而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。

       带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码（电阻值）。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。

扩展资料：

       发展应用

       汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有：

       1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。

       2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。

       3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。

       百度百科—汽车防盗系统

汽车方向盘锁工作原理图

       我们经常看到好莱坞或香港**中的人物撬开车门或砸碎车窗，精准地拆下方向盘下的两根电线，用电偷车。偷车真的像**里那么简单吗？今天，我们来谈谈防盗系统如何保护汽车。

       **情节是真的吗？

       在好莱坞和香港**中，都有这样一个场景:角色打碎窗户或撬开车门，然后通过方向盘下的两根电线发动汽车。**《终结者3》中，施瓦辛格的终结者就是这样偷车的，但现实生活中真的能发动汽车吗？

       对于早期的汽车来说，也许**中用电线点火的方法确实可行。但是随着汽车电子技术的发展，如今的汽车几乎都配备了电子防盗系统，所以那些**情节已经无法再被拍成现实。当偷车贼通过打破车窗或其他非法手段打开车门时，汽车会先发出声光报警；当车主拔出钥匙时，方向盘会通过自己的锁定机构，防止没有钥匙的偷车贼操作方向盘。另外，对于自动变速箱车型来说，P挡锁设计的初衷虽然不是为了防止汽车被盗，但更多的是为了防止误操作，凭借其驻车锁的逻辑，它也能起到一定的防盗作用。因此，即使偷车贼进入车内，他也无能为力。另外，没有对发动机的钥匙系统和点火系统进行验证。

       汽车如何感知偷车贼？

       汽车由车门传感器检测，检测到的信息传输到汽车的防盗电子控制单元。一旦门被非法打开，防盗电子控制单元将指示执行器做出相应的响应，例如通过喇叭和灯光发出声光报警。另外，为了防止汽车被偷车贼开走，汽车会自动控制点火系统、供油系统等，防止发动机启动。即使在配备了更复杂的防盗系统的车辆上，当车辆被锁定时，车内也有专门的传感器来检测车内是否有任何活动。因此，即使偷车贼过门，他也会被车内的这些传感器感应到，触发自我保护程序。

       偷车贼能破解中央门锁系统吗？

       偷车贼除了撬车门砸车窗，还能以其他方式优雅地打开车门吗？面对更复杂的遥控门锁，黑客可能会给偷车贼一个绝招。近日，北京朝阳区成立的一个黑客团队发现了部分汽车厂商中央门锁系统的漏洞，车门可以正常开启，无需暴力。当车主开锁和解锁车辆时，黑客通过一个特殊的装置记录车主遥控钥匙发出的无线电信号。当车主不在身边时，装置会传输这个信号，车辆误以为这个信号来自车主的钥匙，然后车门就会被打开。空车内门锁系统使用的射频信号通常为几百MHz。记录和发送车内主要无线电信号的核心设备是一个名为HackRF的开源软件无线电外设，支持30MhZ至6GHz的无线电收发，最大带宽为20MHz。为了破解汽车中控门锁系统，黑客对其进行了具体的改进。通过以上破解过程和专用工具，黑客团队现在可以突破老别克君威、老沃尔沃XC90和比亚迪F0。

       为什么是这三种模式？以上三个模型之所以被这个黑客团队破解，是因为这三个模型都有一个共同点。黑客抓住了什么样的漏洞？先不急着透露，我们先来了解一下汽车中控门锁系统的原理。

       中控门锁系统原理

       目前，汽车中控门锁系统一般采用遥控钥匙解锁车门。与传统的机械钥匙门锁相比，远程钥匙不仅可以省去外挂动作提高便利性，而且钥匙在内部芯片上的复杂程序更高，安全性更好。早期的汽车中控门锁系统，采用的是固定码验证方式，即遥控钥匙和汽车门锁系统都保持同一把钥匙来验证对方的身份。由于这种方式密码数量少，容易出现重码，安全性不高。目前汽车基本都采用安全性更高的跳码式验证方式，这意味着门锁系统除了钥匙的身份验证码之外，还配备了跳码部分，而跳码部分意味着每次遥控钥匙发出信号，仪表就会立即发生变化，就像我们在网上购买时手机上收到的动态验证码一样，每次收到的密码都不一样，所以跳码部分的钥匙不容易被盗，安全性极高。

       汽车如何识别每次钥匙发出的不同密码？

       车主每按一次遥控键，就会发出一个信号，键本身存储的键值加1就会改变，相当于换了一个新的键。当汽车收到包含键值的信号时，它会先将键值与自己保存的键值进行比较。如果接收到的键值大于自身保存的键值且在一定范围内，汽车会通过解锁或锁车来响应，同时保存接收到的键值作为下次比较的参考。这意味着只有“新钥匙”才能解锁或锁车，从而保证了钥匙极高的动态安全性。

       如果我们不在车附近，不小心按了遥控键，会不会造成解锁的问题？

       当我们不小心按下遥控钥匙时，虽然汽车没有收到信号，但遥控钥匙中的钥匙值其实一直在增加，也就是说钥匙本身无法知道车门的解锁和锁定过程是否已经完成。例如，当我们再次解锁车辆时，遥控钥匙发送的钥匙值已经比存储在车辆中的钥匙值大100倍。车主走到车前再按开锁键时，由于中央门锁无法识别超出其认证范围的信号，车门不会立即开锁，车主一般会再次按开锁键。这时钥匙发出的信号中包含的钥匙值和上次发出的钥匙值刚好满足第二次验证的条件，所以门没有上锁。

       汽车制造商忽视的中控门锁系统的脆弱性

       这种跳码验证方法本身没有缺陷，安全性非常可靠。然而，一些汽车制造商通过使用这种方法暴露了问题。很多车企都采用了美国Microchip公司生产的关键芯片，然后将购买的芯片匹配到车辆上，这可能会导致程序漏洞。前面提到的中控门锁系统可能存在漏洞的车型都使用了美国微芯科技有限公司的钥匙芯片，但这并不是漏洞产生的原因，而是汽车厂商在定制匹配方面可能存在疏忽。

       我们的遥控钥匙真的这么不安全吗？

       黑客之所以能突破汽车中央门锁系统，是因为汽车厂商在匹配汽车时，重新定义了钥匙芯片的二次验证机制，将汽车与遥控钥匙的钥匙差定义为无符号值(没有正数或负数)。因此，即使是遥控钥匙传输的小钥匙值减去汽车当前保存的钥匙也将是正数。因此，这意味着只要是遥控钥匙传输的信号，买车就被认为是合法的。这时候就相当于滚动了一些钥匙来隐藏尸体，这也给了黑客通过记录钥匙信号来解锁车辆的可能性。除了刚才提到的三款车之外，其实日产、丰田、铃木、现代、雪佛兰、海马、中华、奇瑞、吉利等部分车型都使用了美国微芯中央门锁芯片，所以黑客说如果是匹配中央门锁系统的车型，

       我怎样才能发动汽车？

       解锁中央门锁系统并不意味着偷车贼可以偷车，启动发动机也需要钥匙。目前，启动发动机的钥匙主要有三种:

       第一种是纯机械钥匙；第二种是基于机械钥匙的带有遥控模块的电子响应钥匙；第三种是流行的发动机无钥匙启动系统。不用说，机械钥匙可以通过钥匙的特定齿形与汽车上的钥匙插座相匹配来防盗。只有插入钥匙并转动它，才能解锁方向盘并启动发动机。

       与纯机械钥匙相比，电子答题钥匙具有更高的安全性，是目前主流的钥匙类型。当电子响应钥匙插入车内钥匙插座时，插座中的供电线圈会为钥匙供电，然后钥匙内部的电子遥控模块会发出钥匙信号。汽车收到信号后，将进行验证。如果验证成功，发动机可以起动。验证过程类似于遥控中央门锁系统的工作原理。目前无钥匙启动系统在汽车上越来越普遍，车主一键一键即可启动汽车，大大提高了用车的便利性。装有无钥匙启动的汽车的遥控钥匙总是会发出无线信号。当汽车检测到合法钥匙在车内时，可以通过无钥匙启动按钮直接启动发动机。您可能会想到通过打开中央门锁系统来解锁发动机的无钥匙启动系统。一般来说，无钥匙启动系统的钥匙比中央门锁系统复杂得多，黑客很难通过记录钥匙信号来启动发动机。然而，随着越来越多的汽车使用车联网系统，黑客破解发动机系统又多了一个渠道。

       车联网已经成为防盗系统的新隐患。

       通过车联网云服务平台，可以远程控制开启空调节、解锁、锁定、导航定位、胎压检测、ESC检测、发动机故障检测、应用商店、电话通讯等功能。车联网系统的车载部分可以通过手机app远程解锁汽车、远程启动发动机、控制/[K0/]调节、多媒体系统等功能。汽车的开放赋予了网络更多的控制权，因此黑客有可能借助网络漏洞破解汽车防盗系统，入侵车主的车联网账号。

       可以说“路高一尺魔高一尺”。也许世界上没有解不开的锁。其中有些是现阶段黑客或偷车贼通过技术的不断进步无法破解的防盗系统。正如文中提到的北京朝阳区黑客团队，他们发现的中控门锁系统漏洞，成为了汽车厂商的重要反馈，引起了他们对汽车安全的重视。对于每一个车主来说，只要养成锁车的好习惯，购买被盗车险，不要在车内放太贵重的物品，相信随着汽车防盗系统的不断更新和完善，漏洞会一个个被填补。汽车安全确实是一个值得我们关注的问题，这对厂商的汽车安全技术提出了更高的要求。另一方面，这些黑客也是推动汽车安全技术发展的动力，这是IT行业的共性。此外，这个过程也是汽车电子化的必由之路。最后，给**编剧一个建议，以后不要写可以用电线发动汽车的桥段。

       百万购车补贴

车子关好后仪表盘上有个车子里面有个钥匙的标志一闪一闪的，正常吗?

       汽车方向盘锁原理：1、汽车方向盘锁的工作原理并不复杂，在方向盘柱上一般有一个槽口，当拔下钥匙后，点火锁上的锁舌就会移动到卡槽内从而锁住方向盘，但现在有的车并不是完全锁死，而是能够用很大的力能够转动，防止点火锁被损坏；2、方向盘锁是汽车有效的防盗工具，使用时先将方向盘锁定位叉和钩，卡在汽车方向盘辋上，从而限制方向盘转动，从而达到防盗作用，其工作原理都是锁在方向盘上，利用突出部分使方向盘不能转动而防止汽车被人偷盗；3、汽车方向盘锁采用优质锁芯，防钻、防撬，新型实用、扭动锁合、方便快捷。汽车方向盘锁锁住方向盘后，方向盘将无法转动，精钢构造、防锯、防剪、防敲打，锁身更牢固，令盗贼望而却步，以优异的品质保障汽车的安全。

汽车防盗系统组成及工作原理

       车子关好后仪表盘上有个钥匙的标志一闪一闪的，说明防盗系统已开启，是正常的。

       当驾驶员将车门锁住的同时，车子自动接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到了防盗报警的作用。

       电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。

扩展资料

       电子钥匙防盗系统工作原理

       电子遥控防盗装置的遥控器、电子钥匙都有相对应的密码。遥控器发射部分采用微波/红外线系统。利用手持遥控器将密码信号发向停车位置，门锁系统接收开启，驾车者进车后再将电子钥匙放入点火锁内，电子钥匙将内置密码发至控制电路中的接收线圈，产生电感耦合令电路和油路启动，使汽车得以运行。?

       电子防盗装置的两个最大的卖点就在于它的密码解锁和报警声，其中密码解锁根据密码的发射方式的不同分为定码式和跳码式两种。定码式防盗器的特点是密码量少。工作原理主要是利用密码扫描器或解截码器，通过它们接收到的空间无线电信号截取主机密码，从而通过复制解除防盗系统。

       百度百科-汽车防盗系统

       百度百科-汽车防盗安全系统

汽车电子防盗系统与芯片防盗系统的区别是什么？

       机械防盗系统机械锁定机动车的重要部件。它锁住了离合器踏板、刹车、油门踏板或方向盘、变速杆等主要操作部件，使偷车贼无法将车开走。它只防盗，不报警。常见的机械防盗报警器主要有转向柱锁、方向盘锁、变速器手柄锁、制动踏板锁和车轮锁。

        1.转向柱锁转向柱锁由锁杆、凸轮轴、挡块、解锁杆、解锁按钮等组成。驾驶员从锁芯中拔出钥匙后，转向柱被锁住，使汽车无法行驶。

       2.方向盘锁方向盘锁主要是连接方向盘和刹车踏板，使方向盘不能大角度转动和刹车。有的方向盘上安装了长铁条，两个锁紧螺栓分别固定在方向盘径向相对的两端，锁#的另一端插在车内任何地方，防止方向盘转动。

       3.变速箱手柄锁在变速箱手柄附近安装一个变速箱手柄锁，将方向盘和变速杆锁在一起，可以防止变速箱换挡。通常情况下，停车后，将换挡杆推到P(驻车)或N (空)位置，变速器手柄锁会使汽车无法换挡。

        4.刹车踏板锁刹车踏板锁可以在车主离车后，通过机械或液压的方式将刹车踏板固定在刹车位置上，使汽车处于制动状态，偷车贼无法开走。

        5.车轮锁车轮锁可以锁在车轮外，目标明显，既能防盗又能防止车辆被拖走。但是因为太重，锁车麻烦，所以很少有人用车轮锁防盗。

        机械防盗锁属于传统机械防盗装置，单一、被动、无人值守。它不能发送和传输报警信息，容易被犯罪分子利用钢锯、万能钥匙、镊子等工具破坏。其优点是价格低廉，安装简单。缺点是防盗不彻底，拆装麻烦，不用的时候还要找地方放。

        由于优质的机械防盗锁用材非常坚硬不易被锯断，而汽车的转向盘及挂挡杆则是普通钢材，因此盗贼多数在转向盘上锯开一个缺口，把转向盘扭曲后，便将锁在转向盘上的锁完好地取下来。 机械式防盗锁的局限性使得 现代 汽车广泛采用电子式防盗系统。 @2019

汽车防盗系统的工作原理

       汽车电子防盗系统与芯片防盗系统的区别是什么，很多人可能不知道什么是电子防盗系统，什么是芯片防盗，简单一点，电子防盗就是我们所说的车身防盗，而芯片防盗就是所说的发动机防盗，下面我们来具体看一下

       由于汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，人们开发了发动机防盗锁止系统。对于装有发动机防盗锁止系统的汽车，即使小偷能打开车门，他们也不能开走。钥匙的类型分为纯机械式钥匙、机械式钥匙、遥控模块的电子应答式，目前市场上常见的就是这三种

       事实上，发动机防盗系统的结构原理并不复杂。发动机防盗系统的车钥匙中会有一个芯片。启动发动机后，发动机防盗系统将识别钥匙中的芯片。如果识别为车钥匙，发动机防盗系统将停用，如果无法识别车钥匙，发动机防盗系统将关闭并锁定发动机，使您无法再次启动，从而实现防盗功能。

       电子防盗系统是一种具有报警、切断发动机点火回路、油路、控制制动和变速等功能的电子防盗系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行器组成。

       该系统的原理是在车钥匙中安装嵌入式电阻。将车钥匙插入车锁时，车锁中的两根细导线会接触到车钥匙的内阻。防盗系统的处理模块通过触点读取电阻值，并将其与预设的固定电阻值进行比较。如果两个电阻值匹配，则允许起动发动机，如果不匹配，则只能在10分钟后再次尝试起动发动机，起到防盗作用。

       综上所述，简要的区别就是两个，对象是不同的。车身防盗针对整个车身，发动机防盗针对发动机，基本原理是不同的。车体的防盗可以通过软件实现，而发动机的防盗需要软硬件的支持。你了解了吗

车辆在出厂时，汽车厂家都会为车辆配备汽车防盗系统，为车主提供一定的安全保障，但是一些车主对汽车防盗系统不是十分了解，那么汽车防盗系统的工作原理是什么呢？

车辆配备的防盗系统是防止车辆或车辆内部物品被盗所设定的安全系统，通过车钥匙、电子控制电路以及报警装置组成，通过车辆智能钥匙为车辆的行车电脑传送信号。

车主使用完车辆，将车辆上锁后，车辆的防盗系统将会自动启动，车主再次使用车辆时，为车辆解锁，即可解除车辆的防盗系统。

车主锁上车辆后，如果有不法分子心存歹念，对车辆或车辆内部的物品有异心，触碰车辆后，车辆的防盗系统会发出警报声，或者车辆在车位正常停放，受到外界的撞击，防盗系统也会自动发出警报，用来引起他人注意。

       好了，关于“汽车智能防盗系统原理图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车智能防盗系统原理图片”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。