标致508海外版_标致508海外版国内出售吗

标致508海外版_标致508海外版国内出售吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“标致508海外版”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。

1.15年标致508 1.6t一阶提升多少

2.标志508汽车怎么样？

3.年度盘点：10-25万，最有面的合资轿车看这些

4.标致508L本身价格就不高，里面配置怎么样？

5.标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

6.标致哪些车型是全球款？

15年标致508 1.6t一阶提升多少

PSA1.6THP发动机性能相当于2.3自然吸气发动机，低转速扭矩更好，油耗会略好一些。

       新一代508L车长相比海外版车型轴距增加了58mm，达到了2848mm，在同级别车型中属于非常突出的成绩了，加长了轴距后，前一代508的备受诟病后排空间也得到了一定的改善，同时更长的轴距对驾驶方面也会有一定的帮助，高速行驶会有更好的稳定性。

       外观介绍：这也是这个法国品牌特别有意思的地方，在当下特别流行做大进气格栅的趋势下，508L在这方面设计依然坚持自己的理念。在这个作品面前，我们不得不承认法国人对美的敏锐度之高。这并不是在说做大嘴设计的不行，至于追逐潮流还是继承经典都无所谓，最重要的还是设计师在这两者的基础上能不能玩出花样来。

标志508汽车怎么样？

       还记得一年半之前，标致发布了全新508L吗？这款B级车的登场，确实引起了不小轰动，甚至可以说是，在上市前就已经有了非常高的关注，但可惜关注度和市场销量并没有什么关系。根据日前得到的最新消息，标致508L在今年1-8月份，累计销量2631辆，这水准可能算是卖最惨的合资B级车，远不如现代索纳塔或者是斯柯达速派等已经步入主流的车型。所以说时至今日，标致508L也宣布改款，细节上再次升级，而且新增驭动版车型，来满足更多年轻消费者的审美要求，那这次它能否改变现状呢？

       从价格来看，新款标致508L还是保持原有水准，15.97-22.57万算是合资中型车阵营的最低定价，所以说性价比确实没问题，甚至面对现代和起亚等主打价格亮点的品牌也丝毫不惧。不过用网友的话来说，标致508L属于王者的实力，但它偏偏混出了炮灰的现状，这多半是因为此前换代没有与海外版保持同步，比如取消了无框车门。可是如果抛开这一因素，标致508L不失为一款实力出色的合资B级车，动力、配置和设计都挑不出什么槽点。

       还是先来看一看设计，此次新款车型的变化并不大，还是熟悉的标致品牌全新一代家族语言，像传奇504车型致敬，前脸部分拥有极高辨识度和设计感，比如格栅设计灵感来源于赛车旗，这也和海外版车型保持了高度一致。至于说下压式引擎盖，也确实有效提升了运动感，更别提还有两侧獠牙状的LED大灯组，LED日行灯点亮后绝对保证了前脸的个性时尚感，至于说LED大灯也是除最低配均有搭载，但自适应远近光则是顶配专属，其余车型可以选装。

       作为一款标准的合资B级车，标致508L的名字也表明它的特点，相比海外版车型确实有了增长，可问题是最终数据还是不如同级竞品出色，4870*1855*1455mm的长宽高和2848mm轴距，能够满足对日常乘坐空间的要求，但不会特别夸张，尤其是车顶造型也比较偏向溜背，所以后排乘客的头部空间也就一般般。至于说此次新增的驭动版，熏黑车顶和后视镜算是它的不同之处，而18寸双色铝合金轮圈也可以更好的展现出运动感。尾部设计最大亮点莫过于灯组，LED光源的配合下让三条杠非常醒目，黑色饰条也营造出类似贯穿式的设计。

       内饰部分的惊喜不多不少，比如说设计还是熟悉的样子，标致目前最新的家族设计语言，保证科技感在这个级别是最佳，而且这种科技感是从细节流露出来，官方称之为i-Cockpit座舱设计理念，其中Cockpit的意思是战斗机驾驶舱，所以说标致508L很容易吸引当下年轻消费者。而从具体来看，双幅式平底多功能方向盘和后方不太常规的全液晶仪表盘，中控液晶屏和下方银色实体按键，以及独特的电子挡把和Nappa红色真皮座椅，确实非常惊艳，包括其它配置同样是一样不少。

       比如说全方位驾驶辅助系统，虽说是顶配才能做到标配，但夜视系统的出现还是让人颇感意外，这算是相当越级的配置，此外全速自适应巡航、可变悬架等功能也是亮点，可以更好的满足对驾驶的高要求。不过舒适性配置还有待提升，只有前排主驾驶座椅拥有通风和按摩，但其实副驾驶增加也不至于花费多少成本。至于说乘坐体验，前排给人感觉还不错，但后排则是符合主流水准，空间不算惊艳但也绝对够用。

       最后还是动力，新款车型依旧是搭载了1.6T和1.8T两款发动机，最大功率分别为170和211马力，扭矩分别为250和300N·m，分别匹配6AT和8AT变速箱。从价格和参数来看，肯定还是1.8T+8AT的动力组合更值得推荐，但是这款1.8T动力的扭矩还有待提升，所以标致508L的实测百公里加速为8秒，同样是中规中矩的表现。不过得益于可变悬架和底盘调教的优秀，开起来确实让人很满意，而且一般市区行驶，风噪胎噪控制也很棒，相比同价位德系或日系，还是更优秀才对。

       2020年被誉为神龙汽车复兴的关键一年，但目前距离目标还有很远，而标致508L作为旗舰级轿车，确实肩负着重任，作为PSA专为中国市场打造，就目前而言，价格和产品力确实对等，甚至配置不输豪华品牌，充满惊喜，可它为何始终不火呢？或许营销、性价比还是有待提升吧。

年度盘点：10-25万，最有面的合资轿车看这些

       标志508汽车怎么样分析：

       一、优缺点

       1、优点

       ⒈动力充沛，外形俊朗，舒适度高。后排独立空调+ nappa真皮座椅+空间足，简直太享受了，怪不得孩子一上车就睡着了。

       ⒉[内饰]

       中控设计很人性化，全彩仪表盘，还有抬头显示器显示时速和导航信息，非常不错。中控包裹也很软，四个门内饰是真皮包裹，非常有档次，最想象不到的是地板处居然预制了脚垫固定扣，这个设计还是很贴心的。

       2、缺点

       ⒈驾驶位找不到放手机的地方。感觉自启停功能电脑逻辑有点傻，找车位停车时最好把他关了。

       ⒉[外观]

       新508的设计非常赞，怎么看怎么喜欢，松木棕松木棕就是喜欢松木棕，个人感觉其他颜色都太没个性了。如果后保险杠和海外版的做成一样就完美了；

       3、[空间]

       乘坐空间很大，后排就更爽了，再有就是前排放小物件的地方少，比如手机。

       4、[舒适]

       由于是旗舰版全车nappa真皮座椅，同事坐上说比三四十万的奔驰坐的舒服，而且高级感也很强，对得起508的广告语“驾乘尽享的中高级杰座”。不过有点遗憾就是没有座椅通风，夏天不开空调不太好过。

       5、[油耗]

       车速平时30-60、周末60-80，偶尔堵车，目前显示油耗7.6，注意：高速非常省油，上次跑高速仪表盘提示一箱油已经能跑1000+公里了，着实吓了一跳，原先开307时全程高速，60升的邮箱最多跑900多公里

       6、[动力]

       起步只要舍得踩那加速没得说，感觉有着用不完的劲，不过新车高速上也不敢踩，最高也就跑到100。

       7、[操控]

       转向精确，很自如。低速转向灵活，高速转向非常沉，人性化设计，大赞。

       8、[性价比]

       做工精良，目前没有出现大问题，只是中控台偶尔有点异响（目前一周也就听到一两次）。车无完车，人无完人，肯定会有一些小毛病，只要不涉及到人身安全并且能修复，还是不错的。

       二、总结

       依据目前市场，按照性价比来说，比标志优秀的车型很多，建议还是慎重入手。

标致508L本身价格就不高，里面配置怎么样？

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       2019年虽然跌跌不休，但各大车企为了抢夺市场份额还是推出了不少让人眼前一亮的车型，尤其是合资品牌。今天百一汽车年度盘点第二弹，一起来看一下10万元以内，10-15万，15-20万，20-25万等各个价格区间都有哪些合资轿车值得买！

       10万元以内级别

       雪佛兰科鲁泽

       官方指导价：8.99-11.99万元

       自从科鲁泽推出全新RS和Redline版本之后就小火了一把，上市后月平均销量都接近两万了。科鲁泽全系车型都用三缸发动机，要是追求驾乘快感，推荐1.3T+6AT版本；排量不大但参数漂亮，163Ps的马力和230?N?m的最大扭矩，深踩油门不会显得拖沓，反应很迅速，变速箱换挡的平顺性也算让人满意。而且，1.3T车型配备了运动模式，动力响应会更积极一些。

       科鲁泽10万左右的价格，配置也相当厚道，座椅加热功能、全景天窗、倒车影像、车载互联等都有配备，麦弗逊式独立前悬挂和多连杆式独立后悬架的悬挂系统在10万元级别的车型中并不多见，性价比还是很高的。

       推荐理由：颜值能打，主流配置齐全，动力表现丝毫不逊合资对手，运动同时还考虑到了年轻90后要开始兼顾家用的需求，10万太值了！

       捷达VA3

       官方指导价：6.58-9.28万元

       捷达VA3是捷达成为独立品牌后的第一款轿车，相比捷达车型造型更加年轻精致，还标配了ESP车辆电子稳定控制系统、胎压监测、第五代智能在线电子防盗系统等更高级的配置。动力操控，承袭德系基因没让大家失望，采用大众EA211?1.5升自然吸气发动机，成熟耐用，最大功率达到了82KW，峰值扭矩为145N?m。

       推荐理由：少了大众标，但以更低的价格买更高配置的纯正德味轿车，不亏。

       10-15万元级别

       丰田雷凌

       官方指导价：11.58-15.28万元

       全新一代雷凌基本上沿用了2020款美版车型的设计，相比老款更加激进运动，而且在在底盘质感和驾控运动感上也有明显的提升。全新一代雷凌给消费者提供两套动力总成的选择：185T燃油版，搭载了1.2L涡轮增压发动机，最大功率116Ps，最大扭矩185?N?m；1.8H双擎版搭载了最新的第二代THS丰田混合动力系统，最大功率98?Ps，最大扭矩142?N?m。

       智能和安全配置上也很厚道，除了最低配车型之外，都配备了丰田智行互联系统和TSS主动安全系统，支持远程诊断、预碰撞控制、L2级自动驾驶等多项功能。

       推荐理由：家用车很多，但是外观好看、燃油经济性高、省心耐用又价格亲民的，雷凌算是值得买的一款。

       马自达3?昂克赛拉

       官方指导价：11.59-16.89万元

       如果你不喜欢雷凌的“买菜车”属性，那不妨考虑一下昂克赛拉？15万左右的价位，它可能是驾控体验最好的车型了。2019年上市的昂克赛拉外观设计更加犀利，就连内饰设计都大变样了，诸多设计元素都用了时下潮流的元素，品质感可圈可点。

       动力方面，昂克赛拉还是搭载1.5L以及2.0L两种不同排量的自然吸气发动机，最大功率分别为117Ps和158Ps，峰值扭矩为148?N?m和202?N?m。虽然参数对比老款还是没变，但新款符合国六排放标准。比较遗憾的是，海外版车型所搭载的创驰蓝天X发动机没用在国产车型上，不然180Ps最大功率和224?N?m峰值扭矩肯定让很多年轻人着迷。

       推荐理由：追求运动操控质感，喜欢年轻范一点外观造型的话，昂克赛拉很值得拥有。

       15-20万元级别

       标致508L

       官方指导价：15.97-22.57万元

       东风标致在国内卖不好，我想不是因为产品实力不够过硬，很大一部分原因是法系品牌没有抓住国内消费者的胃口，又或者是他们尽管懂消费者也依旧坚持自我吧。抛开销售层面的缺点来论产品力，标致508L算是B级车中比较独特的车型，比如法系浪漫的外观设计，高级有质感的内饰造型，从容简单的驾驶感受都让人惊喜。

       重点说驾驶感受，就拿GT版来说，配备了全新的1.8L涡轮增压发动机，最大输出功率为211Ps，峰值扭矩300N?m，满足国六标准；传动系统配备的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，开车上路，驾驶上的从容让人觉得很舒服。最关键的是，508L一共有5种驾驶模式选项，节能模式感觉还是适合堵车的时候开，要想有凶悍的驾驶感还是切换到运动模式吧！

       推荐理由：508L加长版，有更加优秀的后排空间，15.97万-22.97万的价格区间在同级中算是相当便宜的，不过买的话只考虑顶配吧。

       20-25万元级别

       丰田亚洲龙

       官方指导价：19.98-25.78万元

       2019年3月上市的丰田亚洲龙可以说是整个国内车市的年度重磅新车和现象级车型之一。有人说亚洲龙是接了皇冠的班而来，但亚洲龙可是一款B+级车，皇冠是后驱C级车啊。作为B+级轿车，亚洲龙的外观多少带着点商务范，但豪迈的进气格栅又让它多了些?“男性荷尔蒙”，所以商务型男会吃亚洲龙的颜。

       亚洲龙提供了三种动力，分别是2.0L和2.5L自然吸气发动机，还有一款2.5L自然吸气发动机与电动机搭配的混合动力系统。凡是试驾过亚洲龙的人都会赞它的油门反应，一脚下去就能给你很积极的反应；匹配的前麦弗逊式独立悬架、后双叉臂式独立悬架的悬架系统，又给“暴走”的驾驶增加了沉稳的力量，整体上感觉很扎实。

       推荐理由：20万左右买高端大气上档次的B+级轿车，神似雷克萨斯ES的亚洲龙很香！

       写在最后：

       本魔推荐的都是2019年年度车型中，个性比较鲜明，产品比较有独特亮点的车型，要想找到适合自己需求的，还是去试驾体验一番最好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?

       这些年来汽车一直处于东风标准的状态是旗舰轿车这一代508L选择了一些普通的奢侈品牌水平试图迎合更多国内消费者。9月份列出的2021年标致508L在配置中升级。同时，它添加了模型模型。 5种型号的价格范围为15.97-22.244元；我想介绍2021 508L 400否，制造商的指南价格为205700元，一些市场终端有大约10000元，共同看看价格如何。

       在外观方面这一代508L吸引了大量的关注，海外版本采用掀背车和无框架门设计，而且没有使用国内版本，但换行轴距较长。造型使用新一代的家庭式设计语言，随后的新车型详细统一，带来了非常明显的品牌标志，并且心情在原始基础上增加了一些黑色元素。年轻视觉体验。头部使用平面设计概念，全包前面与网络之间的穿透和前灯合作，既有更好的完整性，并延伸到视觉宽度的程度。点阵铬砂砾格栅和周围的黑色油漆边框，灵感来自“赛旗”看起来时尚运动。

       嵌入式前灯略深但是视觉中心集中在冲压日驱动光带的外侧细长光带集成了前转向信号，照亮了剧烈的活力效果；除了最小建模模型外，远程灯组使用LED光源，主动版本支持自动头灯，转向辅助，延迟闭合等功能。下格栅周围的边界连接到驱动光带，形成完整的前面轮廓，底部形状略微突出，并向头部增加一些低音。

       身体的一侧位于身体的一侧屋顶是传统的风格使过渡在后面光滑用前翼板高腰线靠近尾灯，强大的技术都是塑料，也让方面看起来更有独特；细节，位于C色谱柱表面侧窗扩展的英文徽标，增强了高电平。后视镜外壳和屋顶的镜像用于使用烟熏处理。后视镜集成LED转动灯带，支持电动调整，加热，折叠等。前门配有无钥匙进入，并且在系统中有无钥匙内部启动。

标致哪些车型是全球款？

       需要分情况。

       我看不少人都说标致508在欧洲是和34C一个级别的车，甚至比3系还贵。

       欧洲自有国情在，豪华和普通的界限并没有像我国这样泾渭分明，不仅仅是508跟34C一个级别，大众的CC Aerton也是跟34C一个级别，就像你调查的情况一样，508和34C存在价格重叠区，基于我们买车的思路，只要价格差不多，都是竞品。

       不管是SUV还是轿车，所以34C在欧洲确实是508的竞品。

       后半句显然需要分情况的，508最贵的版本是508PSE，我比较喜欢用英国售价对比，因为欧洲主流的两个派系德系车法系车，德法在英国均不是主场。

       而英国本土的汽车工业基本消磨殆尽，只剩一个jaguar 还在做四门豪华轿车，所以英国人评价德法的汽车，我觉得更没有理由存在偏袒，还有一个更重要的原因，我读得懂英语。

       508PSE在UK的价格是5.4万胖起售，而M340i和M340d的起售价是5万胖。

       首先，从设计上，看到现款标致508没有人会说不行，法国人的设计实在令人佩服。

       家族式的中网被镀铬亮片所点缀，显得星光熠熠。

       细长的前灯下露出了凶狠的獠牙作为日行灯，简直杀气重重。

       犀利的腰线略过强壮的型面，十分有张力。

       三角窗后部的标识则为了区别自身的加长版本和普通版本110mm的差别。

       尾灯上的三条狮爪效果非常具有攻击性。

       坐进内饰，和外观一样惊艳，一派科幻时尚的感觉。

       法国人打造的i-cookpit座舱果然名不虚传。

       全液晶仪表显示、大尺寸悬浮中控屏展现了浓浓的科技感。

       赛车式多功能方向盘、飞机换挡杆、钢琴按键无疑都在散发着法式的动感和精致。

       配置方面，入门版本就配置了全液晶仪表、语音识别、方向盘换挡等，这还算良心。

       但车道偏离预警、主动安全系统等驾驶辅助系统则只在顶配车型上才出现，这已经开始令消费者有些不爽了。

       动力方面，标致508提供了170PS最大马力的1.6T涡轮增压发动机+6挡手自一体和211PS最大马力的1.8T涡轮增压发动机+8挡手自一体两套动力总成。

       说实话，其动力一点都不弱，但人们总觉得，一款B级车没有一个2.0T实在说不过去。

       在操控方面，标致508的多连杆独立悬架、全铝横梁的轻量化和法国人的调教功底，都让标致508开起来非常扎实。

       其实标致508的产品力一点不差，只是标致在国内的营销和品牌力有所缺失。

       在市场销量下滑的情况下，一味地减配也失去了民心，比如，标致508海外版的无框车门国产后就不见了踪影。

       看到这款好车的销量如此惨淡，也只能说人们错过了一款好车。

       标致车型是全球款的有：标致9X8、标致308海外版、标致4008、标致5008、标致508L等。以2021款标致5008实力版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为211ps，最大扭矩为300nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门5座SUV。该车长宽高分别为4670mm、1855mm、1655mm，轴距为2840mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，转向助力类型为电动助力。

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       好了，今天我们就此结束对“标致508海外版”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。