雪铁龙凡尔赛c5x2024款
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2.雪铁龙凡尔赛C5 X烧机油的表现及原因，凡尔赛C5 X烧机油解决方法
3.实拍新款凡尔赛C5 X：新增多项配置，好看好开还实用！
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日前，东风雪铁龙官方宣布，旗下2023款凡尔赛C5 X正式上市，售价区间为14.3701万—18.6701万元，共推出4款配置车型。此次年度改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是针对配置进行了升级，继续搭载1.6T发动机+8AT变速箱的动力组合。外观方面，2023款凡尔赛C5 X延续了之前的设计风格，前脸采用雪铁龙家族“V”形元素为基础打造，并配有时下流行的分体式大灯。上半部分狭长的日间行车灯与带有雪铁龙LOGO的镀铬饰条相融合，有效拉伸前脸视觉宽度；下半部分的远近光灯则形成仿进气口装饰，看起来颇为别具一格。
凡尔赛C5 X侧面走的是跨界旅行车路线，整体视觉效果比较显低趴、修长，双色车身的应用也为其增添了几分时尚气息。前后包围、侧裙以及轮眉的位置均加入了黑色防擦材质，令其具备更强的多路况通过能力，同时也可以避免车漆不必要的剐蹭。
由于后窗玻璃前倾比较明显，因此车尾呈现出不错的立体感，尾灯组由上下两条灯带组成，并向侧后方延伸出分叉的造型，点亮以后能够带来较高的辨识度。此外，后窗玻璃下方还配备了一体式扰流板，并将刹车灯融入其中，后包围由大面积黑色材质组成，还在底部通过镀铬装饰形成仿双出的排气布局。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，定位中型车，最小离地间隙为193mm，可以应付一些非铺装路面的行驶场景。
凡尔赛C5 X的车内采用的是环抱式座舱布局，同时保留了大量的实体按键。该车配备了3D彩色e-HUD抬头显示、7英寸液晶仪表以及12英寸悬浮式中控屏，中控屏内置C-Connect 3.0智能网联系统，支持自然语音识别、OTA升级、酷我音乐等车载应用。
另外，该车还配备了APP远程控制功能，出门前启动车辆开启空调，无论夏天还是冬天，上车就是最适宜的温度。为了保证驾驶的舒适性，新车还将搭载高通骁龙S820A Prem高性能芯片，可以提供L2.5级C-pilot自动驾驶辅助系统。
2023款车型针对配置进行了升级，全系标配前排双层隔音玻璃和后驻车雷达；次低配势不凡增加了360度全景影像、前驻车雷达、感应式电动后尾门；次顶配领不凡增加了Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器音响系统；顶配耀不凡增加了欧洲版装饰套件，包括后备厢地毯/导轨/12V电源接口/遮物帘、四门迎宾踏板等配置。
动力部分，2023款凡尔赛C5 X继续搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率129千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并且全系标配悬架软硬调节。
作为一款跨界旅行车，雪铁龙凡尔赛C5 X有着出色的设计以及丰富的配置，再结合较为亲民的售价，令其拥有不错的性价比。这款车推出之后，曾一度成为“网红”车型，得到了不少年轻消费者的青睐。此次年度改款，新车针对配置进一步升级，对其销量的提升或许会有一定帮助。（文/舒心）
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雪铁龙凡尔赛C5 X烧机油的表现及原因，凡尔赛C5 X烧机油解决方法
c5x凡尔赛优点是高面值、丰富的配置和强大的力量。缺点是品牌影响力弱和产品质量需要检验。相信很多人都是因为这款车的外观而被吸引的。凡尔赛C5X采用了全新的家族式设计语言。整车动感硬朗，也有很强的跨界气息，符合年轻人的审美需求。除了外观，凡尔赛C5X的内饰设计也非常出色。中控台不仅科技感十足，辨识度也很高。
这款车标配了倒车影像、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入、真皮方向盘、后空可调出风口、感应雨刷等多种配置。即使是最低配的版本也能满足用户的日常驾驶需求凡尔赛C5X搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。车辆最大马力175匹，不仅在日常驾驶中驱动强劲迅速，还能给用户带来良好的乘坐舒适性。
凡尔赛配置：
在内饰方面，凡尔赛的地方是它的车内的配置确实非常高。它全系标配的配置非常丰富，给大家来罗列一下。全系车型都标配了，七英寸的液晶仪表。中控大屏幕除了最低配是10英寸的之外，其它的三个配置都是12英寸的中控大屏幕。
那么有了中控大屏幕之后也就有了倒车影像功能，而且这个中控大屏还有OTA在线升级等等也都是有的。多功能方向盘全系标配，并且方向盘上还集成了定速巡航功能，次低配以上都有ACC自适应巡航。方向盘后面换挡拨片也是全系标配的。
以上内容参考百度百科—c5x凡尔赛
实拍新款凡尔赛C5 X：新增多项配置，好看好开还实用！
造成凡尔赛C5 X烧机油的原因可能是气门油封、活塞间隙过大、机油油量高于刻度线或低于刻度线，凡尔赛C5 X烧机油的表现及解决方法如下。1气门油封
气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但是使用时间一长，难免会发生老化或磨损，导致气门无法达到很好的密封效果，机油就会顺着气门渗入气缸，和燃油混合燃烧。 解决方法：及时更换新的气门油封，保证气门的密封性。2活塞间隙过大
长时间的使用汽车，活塞环上会附有燃烧不充分的积碳，如果长时间放着不去处理，活塞环会出现密封不良的现象，机油也就很容易进入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。 解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，当然平时也要注意定期清理活塞环上面的积碳，能够有效的预防烧机油现象。3机油油量
如果机油油量过多的话，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果长期不解决，车辆也是会出现烧机油的情况。 解决方法：将多出来的机油抽出来即可。一般在维修店就有这种服务，只需要花几十块钱就可以帮你处理好了。当然自己也能够操作，准备好一个注射管，一个打点滴的塑料管，并用塑料管连接注射管，然后拔出机油尺，将塑料管插入其中，最后操作注射管就可以抽取多余的机油了。 发动机烧机油是比较严重的故障现象了，如果车辆出现了烧机油的情况，不仅机油数量会减少，同时也会导致机油燃烧不充分，长时间下去会加快车辆氧传感器的损坏，造成三元催化器的堵塞，甚至是造成发动机损坏无法修复。也就是说，如果发现问题了就要及时去维修，以免造成发动机无法修复。 去年试驾凡尔赛C5 X的时候，它时尚前卫的设计，超大的空间，成熟的动力系统都给我留下了十分深刻的印象。但在那过后，它似乎就少了很多声量，身边也很少会有人再去提起它了。如今它在经过中期改款后，带着更丰富的配置和升级重新回到了大家的视野范围内。今天我们便通过静态体验的方式，一起来看看2023款的凡尔赛C5 X到底有哪些升级吧。配置更贴心，十足的暖男
法国是一个不缺乏优秀设计师的城市，走在街头总能看到一些优秀的建筑和前卫大胆的时装。驾驶凡尔赛C5 X走在道路上，总能赚足回头率，甚至个性得像是下一个时代的产物。
它极具个性和视觉冲击力的地方就在于前脸“X”的设计元素，让其拥有很高的辨识度。分体式的LED灯组，不仅时尚感强也达到了同级车型的主流水平。
主动进气格栅被放在了车头下方，让其拥有更好的整体性。进气格栅内部采用水波纹元素进行装饰，提升了整体的精致感。
修长的车身造型，赋予了它较强的运动感。并且超多的跨界元素，也将休旅风格发挥到了极致。除此之外，它还新增了前排的双层夹胶玻璃，用来提升整车的NVH表现。
轮圈使用黑色+银色的拼色设计，拥有较强的时尚感。轮胎则使用来自固特异主打舒适和静音的系列，规格为205/55 R19。
车尾的造型也很有特点，高挑的身姿也符合其跨界车型的身份。后风挡下沿的扰流板灵感来源于雪铁龙WRC赛车的基因，提升了很大的运动感。
尾灯并未使用当下很流行的贯穿式设计，但组合在一起也形成了英文字母“X”，与前脸达到了很好的呼应。
作为一台跨界风格的车型，优秀的后备厢装载能力也是亮点之一了。溜背造型带来了更宽大的后备厢开口配合上较低的地台高度，让装取货物的过程变得更得心应手。新车还增加了带脚步感应的电动尾门，日常使用会更加便利。
如果说外观是未来，那内饰瞬间就把你拉回了2023年。虽然少了很多天马行空的设计，但处处都给大家带来更实用的体验感。在配置方面，2023款的凡尔赛C5 X增加了座椅通风，360度全景影像，皮质座椅，10扬声器的HIFI音响系统，能够给用户带来更好的体验感。
在大屏横行的当下，凡尔赛C5 X的液晶仪表则显得有些格格不入，过于精致了。不过好在整体的UI设计较为出色，观察信息也十分方便。
三幅式平底方向盘的手感较为出色，并配有换挡拨片设计，提升了些许的运功氛围。方向盘的左右两侧配有多功能按键，日常使用起来较为便捷。
悬浮式的中控屏幕设计，让内饰看上去更具精致感。内置的C-Connect车载娱乐系统，功能也较为丰富，满足日常使用需求完全没有问题。但在跟新势力车型或自主品牌车型进行对比时，则显得有些不够聪明了。
小巧的E-toggle电子档杆，让其拥有很好的精致感。但在频繁切换挡位时，会显得有些紧凑。凡尔赛C5 X的座椅舒适性也很好，它对于包裹性和支撑性都做得较为到位，长时间的乘坐也不会感到劳累。
动力方面，凡尔赛C5 X搭载一台1.6T发动机，最大输出功率175马力，峰值扭矩250牛·米；传动系统匹配一台爱信8AT变速箱。与凡尔赛C5 X在同一价格区间的车型，很少会配有爱信8AT变速箱。
总结：本次的年度改款车型至少从目前来看是成功的，它所增加的配置确实能够提升消费者日常用车的感受。但凡尔赛C5 X的道路还任重而道远，想要在新势力品牌和中国品牌的左右夹击下取得不错的销量成绩还是有难度的。那这次改款到底是不是成功，还要通过市场的反馈来评价。
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