铃木雨燕改装_铃木雨燕改装图片大全
非常感谢大家对铃木雨燕改装问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。
1.铃木雨燕185/60R15轮胎能升级到195/65R15吗
2.铃木雨燕1.3升自动挡极速是多少？怎么每次在高速路上上了140再提速就很吃力了！油门也变得很重！像踩不下
3.铃木雨燕怎样做隔音
4.气动避震怎么改
铃木雨燕185/60R15轮胎能升级到195/65R15吗
您好！
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案不可以
参考资料：
铃木雨燕1.3升自动挡极速是多少？怎么每次在高速路上上了140再提速就很吃力了！油门也变得很重！像踩不下
钤木雨燕不可以安装背架背摩托车。铃木雨燕在国内是比较受欢迎的一款小车，无论是日常代步还是进行个性改装，似乎都是一个不错的选择。但是雨燕在推出2016款以后，在国内市场就已经宣布停产了，所以即使想购买一辆铃木雨燕，似乎也只能通过二手车渠道。新款雨燕
全新一代雨燕的外观部分并没有采用圆润造型，整体设计非常动感，甚至前脸部分和此前发布的全新丰田86有些相似。所以相较于老款雨燕，它更适合改装。在细节部分，新车的前大灯采用多边形造型，并且进气格栅在前脸下方，从而形成了“大嘴”设计。
另外侧面配备多幅式的熏黑铝合金轮毂，彰显运动气息，同时后门采用隐藏式门把手。尾部拥有贯穿式尾灯，底部拥有双边共两出的排气布局。
铃木雨燕怎样做隔音
是2011款 雨燕 1.3L 超值版 自动么 ？ 因为 功率在63kw 左右 高速扭矩分配值较低 ，所以170 肯定比较吃力 ， 这款车实际急速只有160km。实际上加了尾翼是达不到提速的目的的。可加涡轮 ， 换装限速再200km以上的轮胎 ，再加尾翼提升行驶稳定性，不很重要不关系安全的部件可以换成铝或碳纤维的，减轻车身重量。效果会很好。祝你改装成功。
气动避震怎么改
具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；
实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；最后是车顶。
其次，对全车进行吸音、降噪处理；
最后，对车内进行密封处理。
对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。
由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，专业的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。
一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，最好的情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。
另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。
可爱的铃木雨燕也来改装气动避震器低调行走。圆滑的铃木雨燕被称为迷你库珀。国产雨燕外观时尚美观，装备精良，经济省油，流畅的腰线，可爱的大灯，经典的平顶。两侧腰线从前大灯一直延伸到车尾，强化了车身强壮动感的形象，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜欢。
但在这个充满时尚和个性元素的年代，总有一些不安分的车主会玩一些新花样。不然原来满大街的雨燕怎么彰显自己的个性？这些车主通过自己的思想和行动让自己的车看起来是那么的与众不同，这就是他们个性的体现！
这次主要介绍铃木雨燕对气动减震器的改装。首先，我们来了解一下什么是气动减震器。
气动减震器的部件包括气压控制系统(ACCUAIR，AIRBFT)、储气供气系统(气泵和储气罐)、四肢气动减震器筒的雾分离以及气管、气管接头和电源电缆等杂项附件。供气系统提供气源，通过控制系统控制四肢气动减震筒的充放气，使用空空气的动力。气动减震器没有原装的减震器弹簧，依靠四个高压橡胶气囊支撑车身。简单来说，充入气囊的车往上走，耗尽的车往下走。但是这个最大值和最小值是受油的限制的，也就是根据减震器的行程，气动减震器完全可以显示减震器的行程。
雨燕作为长安铃木的首款全球车，以炫丽时尚的外观备受青睐，品质优于同行。Swift在各类赛车赛事中都取得了巨大的成功，比如国外的拉力赛场地和国内的CRC拉力赛。雨燕赛车是备受业界瞩目的冠军车型，目前冠军总数已达30辆。2010年CRC拉力赛，雨燕赛车继漠河火车站、南京、薛城之后，夺得厂商杯。同年11月的CRC浙江龙游赛，长安铃木永驰队在雨燕冠军品质的全力护航下成功卫冕，夺得“四冠王”，提前锁定厂商杯和俱乐部杯两项重量级年度冠军。2011年，长安铃木再次发力，获得2011年全国汽车拉力锦标赛张掖站女子组、女子杯冠军，2011年全国汽车拉力锦标赛张掖站女子组、俱乐部杯冠军。
这个冠军的实力也体现在民用版Swift上。自上市以来，雨燕出色的操控性和超强的动力得到了众多车主的高度肯定，被誉为国内A0级车中最具运动潜力的车型。雨燕采用的欧式悬挂调校扎实稳健，185/60R15宽胎，精准转向，让雨燕在弯道中充满驾驶乐趣。更有价值的是，出色的操控性本身与主动安全是相辅相成的。铃木独有的TECT高强度车身，配合气囊保护带来的四星被动安全，让车主充分享受运动的乐趣。同时也有全面的安全保障。
气动减震器改装“低配风”在国内已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷的追捧。不仅在视觉上给人强烈的冲击感，还充分展现了车主的个性和独特品味，这也是斯威夫特改装气动减震器的最大魅力。
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好了，今天关于“铃木雨燕改装”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“铃木雨燕改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。