奥迪a6l拉高速_奥迪a6l跑高速

       随着科技的发展，奥迪a6l拉高速的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.奥迪A6L的操控怎么样？跑高速飘吗？

2.奥迪a6l2.5自吸的可以用动态模式跑高速吗

奥迪A6L的操控怎么样？跑高速飘吗？

缺点：担心变速箱，低速转向有“嗝嗝”的声音，高速刹车不如日系平稳。

外观：观大气、稳重，车身线条圆润，尾部尾翼运动时尚。

内饰：仪表盘很有科技感，车内各个地方做工不错。

空间：满意，还大的。

配置：买卖当下值吧，车越来越便宜，房子越来越贵，早买早享受

动力：动力在高速上非常强劲，随叫随到，超车无压力，并且冲起车来速度一直往上走。因为磨合期，控制转速在1600转一下，起步还是很有挖掘空间的，前提是要提前释放电子手刹，或者取消自动驻车，否则起步要慢2秒。

操控：看看这么大的车，操控可以，底盘扎实，转弯很稳，要稍微加点油，跑高速很稳，不飘

油耗：很满意

舒适：音响可以，坐起很稳。

优点：当属外观，话说回来，谁买车不是先看的外观啊。对不？

缺点：当初新出这款车的时候没有优惠，现在降价太严重，有点上火。

外观：自我感觉外观相比老款有一定的提升，慢慢的在改变官车形象，想运动性迈了一步，前大灯后尾灯很有科技感，整体大而稳的车身给驾驶者很大的信心去驾驭。

内饰：14款的35fsi豪华标配有灯光包，门把手下方，车顶灯，氛围灯通通都是LED(淡淡的白色，可惜不能像奔驰e那样有颜色可选)，而且效果一流，尤其是晚上的时候，说赏心悦目绝对不是夸张。桃木的装饰面板虽然稍显老气但不难看，棕色内饰的皮质细腻(但又不像5系豪华型卡其色内饰那么的软 -- 没那么容易起褶子)，手感一流，按钮阻尼适中，比较脆，手感也不错，各个组件之间严丝合缝(这一点比宝马5好，与奔驰差不多)，目视效果很好

空间：够大，后排空间适中

配置：车买的开了一年的二手的车，省去了磨合，性价比没办法评论

动力：comfort下，完全肉死你，方向盘特轻，悬挂软中带韧性。AUTO下，地板油可以踩出不少力，但无推背感，方向盘适中，悬挂还是软中带韧性。DYNAMIC下，地板油伴随发动机的轰鸣声一直到7000转开外才换挡，动力还是相当可观的，推倍感可以有

操控：也还不错，开起来没有感觉出这个超过5米的车。

油耗：油耗没注意过，不是专职司机，和领导出去办事偶尔开过几次，没太注意，10个油差不多吧。

舒适：舒适性当然不错，座椅舒服贴身，后盘分区空调，音响效果也不错，整体就一个稳字。

优点：空间大、油耗低

缺点：车还是有点大了，小区停车位不好停，小区比较老了，路很窄，感觉走到哪里雷达都在响。

外观：可以

内饰：和大众群体觉得一样，几十万的车还是布座椅，太坑太降档次了

空间：很好 可以说是无敌了···

配置：BBA里面算高的

动力：新车没舍得踩，开了一趟高速也就开100，推背感有那么一丢丢，不太明显，之前试驾过16款Q7，没有可比性，还开过528，那个加速感真的不用说了。

操控：目前感觉一般

油耗：磨合期，14.8左右

舒适：一般，德国车的隔音没有日本车做得好，同样价格的日本车基本上完虐德系车

奥迪a6l2.5自吸的可以用动态模式跑高速吗

       全新奥迪A6L40TFSI豪华优雅/百公里动态加速时间为8.3秒。新款奥迪A6L45TFSI百公里加速时间为7.9秒。全新奥迪A6L45TFSIquattro百公里加速时间为7.5秒选优雅/动感型专属优雅/动感型。全新奥迪A6L55TFSIquattro享有每百公里6.6秒的优雅/动感和旗舰级优雅/动感加速时间。

       一路下雨，其中也有路面水比较多，但没有感觉漂，可能是运动模式发动机和变速箱一直在运转，不会有滑行和熄火，发动机的牵引力一直在，所以雨天高速还是用运动模式更稳一点。

奥迪a6的车型发展

       1999年投产以来，国产A6经历了五次升级，不到5年的时间里销售达20多万辆，国内高档车霸主地位无人能撼，但在各大厂商开始抢食高档车市后，奥迪倍感压力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，继承了A6品牌的优良传统。

       加上激情和动感的外观、最新的技术、豪华装备和内饰、先进的底盘、高强度车身和安全设备，赋予了国产全新奥迪A6L再度引领高档车市，傲视群雄的雄厚资本。

       好了，关于“奥迪a6l拉高速”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奥迪a6l拉高速”，并从我的解答中获得一些启示。