宝马ix2025年改款

宝马ix2025年改款

       对于宝马ix2025年改款的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.定位纯电中大型SUV 宝马iX正式发布

2.全新宝马iX正式发布！

3.中配涨价高配降价？宝马纯电旗舰改款 价格依旧不便宜？

4.宝马iX2或将于2023年发布 基于全新宝马X1平台打造

5.宝马iX1纯电SUV谍照 或将于2023年发布/宝马i3替代者

6.宝马iX发布，家用科技旗舰电动车，续航599公里

定位纯电中大型SUV 宝马iX正式发布

        [汽车之家?新车首发]两年前，宝马包了一架带有“BMW?Vision?iNEXT”标志的波音飞机，五天之内飞遍慕尼黑、纽约、旧金山和北京四个国际大都市进行巡展，宣告了电动化攻势的开始。北京时间2020年11月11日晚，宝马正式带来了iNEXT量产版本的原型车，命名为iX。新车基于宝马全新纯电平台打造，定位于一款中大型SUV，最大功率可达500马力。宝马iX将于2021年下半年在宝马丁格芬工厂开始生产，并于2021年底投放市场。

       要点速读

       ●?基于全新纯电平台打造，定位中大型SUV；?●?前后双电机，最大功率可达500马力；?●?WLTP续航超600km，快充模式从10%-80%电量仅需40分钟；?●?2021年下半年开始生产，2021年底开始投放市场；

       新车特点：?外观：颇具辨识度的设计

宝马iX的整体造型颇具辨识度，巨大的双肾中网进一步拉长，内部集成了雷达和摄像头为辅助驾驶系统服务。全LED大灯是iX车型的标配，此外新车还将提供矩阵激光大灯供选。

通过引入铝制车身框架和碳纤维材质，宝马iX在不牺牲车重的情况下保证了不俗的车体强度。此外车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备空气动力学套件，这使得宝马iX的风阻系数仅为0.25。宝马iX目前仅提供五座版本，其具有宝马X5车型的外形尺寸、X6车型的车身高度，此外新车可选配21和22英寸的Air?Performance轮圈，进一步增强整车的运动感。

尾部方面，纤细狭长的尾灯组与头灯呼应，类似的设计我们已经在中期改款的宝马5系上见到了。此外宝马iX还在后包围下部、车侧和前包围区域引入了蓝色装饰带，彰显其新能源车型的身份。

此外宝马ix还提供运动版供选，相比普通版本，运动版车型取消了车身周边的蓝色饰条，转而以黑色涂装代替，前后包围设计也更为激进。

       内饰：豪华的内部配置，数字化科技贯穿于其中

宝马iX在内饰方面的设计颇为奢华，整体采用蓝灰涂装，在空调出风口、座椅头枕等区域还引入了金色装饰带。平坦的仪表板，带有集成式头枕的座椅和超大全景玻璃车顶，营造出舒适的氛围。六角形方向盘可选装方向盘加热，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸悬浮式中控屏，按键数量减少约50%，科技感也丝毫不差。

作为首款使用5G技术的宝马车型，iX采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。这些模块化、可拓展的新技术将逐步应用于未来的宝马产品上。

宝马iX还在换挡杆、座椅调节按钮和多媒体控制区域等处引入了水晶装饰，搭配蓝色翻毛皮和木纹装饰，豪华感不言而喻。在音响系统方面，新车标配哈曼卡顿音响，但也可选装宝华韦健的30扬声器音响系统，可提供动态声音控制和五个可单独选择的声音模式。

       动力：前后双电机加身

在动力方面，宝马iX采用第五代eDrive电力驱动技术，搭载前后双电机，最大综合功率可达500马力，其搭载超过100kWh的电池组，0-100km/h加速时间小于5s。在使用200kW的直流快速充电桩时，宝马iX从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。参考我们此前从外媒获得的消息来看，不排除宝马iX未来推出性能版车型的可能性。

       宝马iX车型背景：

       『带有BMW?Vision?iNEXT涂装的波音777飞机』

早在2018年初，我们就报道过宝马将推出iNEXT概念车的计划（还记得开头提到的那个飞机么？没错，它长这样），其打算到2025年为止，将推出包含iNEXT在内的25款纯电动车型。而基于当下新能源市场的紧张局势，宝马不得不将该计划提前2年完成，即到2023年实现这个Flag。尤其在未来的一年里，宝马将要相继量产多款纯电动车型，面对层出不穷的新对手，摆在宝马面前的是需要迅速重新适应新的市场竞争。

       『宝马iNEXT概念车』

从目前来看，宝马事实上采取了两步走的战略，其中一步是以MINI、劳斯莱斯品牌以及即将推出的iNEXT车型为代表的电动化之路。未来，MINI将转型为纯电动汽车品牌，而劳斯莱斯更是直接从燃油动力跨越到纯电驱动上来。

另一步战略则是基于即将推出的iX3车型，以及我们看到已经谍照曝光的4系四门轿跑车（i4）、全新7系（i7）、全新3系和3系纯电动等车型，都是基于一个底盘开发，且同时兼容燃油、纯电动以及插电混合动力，丰富了产品矩阵。

基于这样的战略，既能保证宝马在现有传统和新能源车型混战的时代下持有一定市场竞争力，同时也为后续向纯电动转型提供有利的保障。可以说，宝马意图凭借“双管齐下”的手段发挥运筹帷幄的成效。在2018年9月，宝马iNEXT概念车正式亮相，其代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。在多次被外媒抓到伪装测试车后，有关于新车的更多消息也在持续曝光，最终量产版新车于11月11日正式发布。

       竞品动态：

       『特斯拉Model?X』

       『奥迪e-tron』

在纯电中大型SUV领域，已经有不少车企投放了对应产品，例如自带热度的特斯拉，其Model?X车型凭借着鸥翼门的造型和独特的车内设计一时吸粉无数。此外同为海外豪华品牌的奥迪也有着e-tron车型，其国产版本也即将在国内上市。这些车型都会成为宝马iX的主要竞争对手。

       『蔚来ES8』

此次发布宝马iX，宝马进一步展示了自己在电动领域的实力。在这条转型的道路上，宝马、奔驰、奥迪等品牌也都保持着激烈的竞争。奥迪凭借大众集团的资源优势，已经布局了MLB?Evo、MEB、PPE、J1四大电动车平台，在海外以及国内都加速推进，国产车型已经开始陆续投放；奔驰也在加速推进自己的电动化转型，开发了EVA与MMA两大电动车平台，新平台首款车也将于2021年上市。总的来说，宝马的转型可以用“争分夺秒”来形容，更何况还有特斯拉、蔚来等新势力选手。

       编辑点评：

相比于在售的车系而言，宝马iX更像是一次全新的尝试，令人耳目一新的外观造型搭配奢适的内部配置，也进一步巩固了宝马在豪华品牌中的地位。从这台新车来看，iX融合了数字技术与传统优势，通过“重构自我”，以最凝练的形式展现了宝马企业战略的内核。（文/汽车之家?姜澈）

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全新宝马iX正式发布！

       2018年巴黎车展上，?宝马iNEXT概念车惊艳全场。2019年上海车展，iNEXT概念车首次出现在中国消费者面前。2020年广州车展前夕，在2020"宝马集团#NEXTGen未来峰会"上，iNEXT概念车量产车型创新纯电动BMW?iX正式发布。

       根据之前的规划，BMW?iX将于2021年在丁格芬工厂投入量产。iNEXT概念车从发布以来就备受关注，不仅是因为其硕大的夸张双肾格栅给人带来极大冲击，更因为其代表着宝马对未来汽车的构想，它身上承载着的很可能是一场颠覆宝马乃至整个汽车行业的出行变革。

       另外，宝马还展示了两款来自MINI和BMW摩托车品牌的概念车，描绘出宝马集团从今天走向电动化和智能化出行的整体构想。

       这次未来峰会，由一部《iNEXT发现之旅》纪录片开启。这部片子来到了BMW?iX的诞生地巴伐利亚，这个地方是德国高科技产业的心脏，而作为宝马集团设计与科技创新先锋之作的BMW?iX便诞生于此。

       跟随着纪录片的镜头，我们逐步了解到了创新旗舰BMW?iX的诞生过程。参与BMW?iX研发的每个人，在镜头面前都透露出一种神秘的兴奋感，他们对未来出行的描绘马上就要走进现实了。

       BMW?iX融合了宝马在（D-ACES）设计、自动驾驶、互联科技、电动化和服务化战略创新领域的最新开发成果，并将可持续发展理念贯穿车型开发始终，展示了宝马集团对未来出行的设计和豪华移动空间的构想。正如宝马集团董事长齐普策所说，BMW?iX重新定义了移动出行。“我们将所有创新整合到一个完整的系统中，并由此打造了这款非常先进又操作简单的车型。”

       宝马集团董事长齐普策

       未来智能豪华移动空间：BMW?iX

       创新，在BMW?iX上是渗透到骨子里的，比如动力系统，宝马的工程师想出了一个高压电池组装的点子，让电动车拥有内燃机一样的动力和续航。在电动化这场革命中，动力和续航是最大的技术阻碍，但强行改变消费者的驾驶习惯并不现实，真正的创新应该是提供更大的便利和享受。

       纪录片里提到，在德国，汽车是一种信仰，这里的人对汽车有着狂热的追求，但是电动车正在慢慢改变人们的思维，从市值疯狂走高，目前已超过宝马、戴姆勒与大众总和的特斯拉便足可见电动化对市场带来的革命性转变。

       宝马没有丢弃对汽车的这种信仰，其有专业技能，有一支狂热的工程师团队，可以为其创造融合历史与未来的产品。于是，我们可以看到，搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统的BMW?iX，在WLTP标准下续航里程超过600公里，相当于一个燃油车60升油箱的行驶里程。双电机驱动系统带来超过370千瓦的最大输出功率，零至百公里加速不到5秒钟，百公里能耗低于21千瓦时。

       与动力系统的复杂不同，BMW?iX的设计由内到外都遵循?“极简主义”设计理念，打造了一个未来豪华移动座舱。BMW?iX应用了宝马诸多创新性的设计，如宝马有史以来最纤细的大灯、被首次应用在BMW中大型豪华SAV上的无框车门、最新一代空气动力学轮毂、宝马首款六边形方向盘、首款一体式曲面大屏、创新的一体式全景玻璃天窗等。

       当初在iNEXT概念车上引起高度关注的“Shy?Tech”隐形创新科技，在BMW?iX同样有非常彻底的应用，看似简约的内外设计，其实处处都是设计师的心思。你大概不会想到，全封闭设计的双肾型格栅其实是一块智能面板，集成了大量摄像头、雷达与传感器，为自动驾驶提供了技术支撑。同样的，你大概也不会想到，发动机罩BMW标识下其实隐藏着风挡玻璃清洗液加注口，也不会想到，扬声器居然被隐藏在了座椅中和门板织物装饰下...

       纪录片中提到，设计师在精神上生活在未来5-10年，他们努力想象、预测未来的样子。未来汽车是怎样的呢？现在，这个答案是BMW?iX。

       另外，BMW?iX也是宝马集团首款使用5G技术的车型，采用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，是最智能的BMW汽车。可以说，BMW?iX集宝马集团创新成果于一身，代表着宝马未来一代产品的研发方向。

       宝马集团正在重构自我

       齐普策在峰会上强调，宝马集团始终坚持创新，这是宝马集团企业战略的核心，而BMW?iX就是这一战略的重要力证。另外，BMW?iX的诞生也标志着宝马集团正将数字化技术和传统优势融而为一，以清晰的战略引领可持续、智能化出行的发展。

       宝马集团已将可持续发展纳入企业战略，持续推进电动化进程。BMW?iX、BMW?Motorrad?Definition?CE?04概念车都是宝马电动化进程中的关键一环。BMW?iX在设计理念、智能化科技、动力技术等方面，都将为宝马未来电动化产品研发提供方向，BMW?iX上所应用的前瞻创新技术，也将逐步应用在宝马未来其他车型上。

       如其装配的模块化电力驱动技术的拓展应用将装备于BMW?i4和更多车型，推动宝马电动化发展。从BMW?iX开始，宝马将全面开启新能源攻势的新阶段，到2023年，宝马集团将提供25款电动化车型。到2030年，宝马集团的电动车销量将累计达到700万辆。

       与此同时，宝马正在加大研发投入，为实现创新变革提供基础。到2025年，宝马集团研发投资将达30亿欧元。

       当以特斯拉为代表的造车新势力崛起，在互联网时代掌握越来越多市场话语权的时候，传统车企面临的挑战就不仅仅是份额之争，更是数字化之争。数字化技术不同于传统汽车制造技术，其日益变化，迭代升级飞快，需要更前瞻、更创新的发展目光，而具备新潮思想的造车新势力更容易在数字化这条赛道上领跑。但是，以创新为企业战略核心的宝马集团，通过BMW?iX向外界证明了，其有能力以最佳方式把数字化和传统汽车工程设计完美结合起来，开发出引领未来潮流的产品。同时，宝马集团也正在重构自我，打造和提升在数字化时代的体系能力，以更好的姿态迎接未来。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中配涨价高配降价？宝马纯电旗舰改款 价格依旧不便宜？

       在11月11日举办的宝马NEXTGen未来峰会上，?宝马iNext量产版车型正式全球首发，并且公布了“iX"的全新命名。

       从外观部分来看，宝马iX延续了目前宝马家族最新的设计语言，封闭式格栅造型与iX3极为相似，标志性的双肾型造型设计肯定没有缺席。两侧大灯设计十分具有科技感，下包围设计的格外硬朗，有着很高的辨识度。至于尺寸如此巨大的“鼻孔”萝卜青菜各有所爱啦。

       车身侧面设计通过寥寥几道鲜明的线条，便突显出强烈的性格，让创新纯电动BMW?iX看起来刚劲有力，彰显稳健气度的同时，也勾勒出其净爽优雅的身姿。为了符合现在的审美主流，车顶使用了悬浮式的设计。无边框车门与隐藏式门把手融为一体，使得宝马?iX风阻系数低至0.25。

       车尾部分，纤细的尾灯灯组造型与头灯设计相呼应。顶部小尾翼和底部黑色包围又给整车增加了一丝运动感。

       内饰十分简洁，有些许宝马i3内饰的影子。一体式的中控台由12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸的中控屏组成。另外还配备了水晶质感的iDrive的旋钮、标配的哈曼卡顿音响（可选装宝华韦健）、中控台及座椅的翻毛皮材质等等，处处有散发着豪华的气息。

       动力部分，宝马iX将搭载宝马集团最新第五代eDrive电力驱动系统，采用前后双电机，系统综合最大功率370kW（503马力），WLTP标准下续航里程超过600km，百公里加速时间不到5s，百公里能耗低于21kWh。

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宝马iX2或将于2023年发布 基于全新宝马X1平台打造

       近日，宝马官方正式发布了新款宝马iX车型并正式上市，新车仍提供三款车型，官方售价区间为74.69万-99.42万元，其中iX xDrive50中配车型涨价2.2万元，iX M60高配车型则降价0.27万元。

       相应的，新车也针对配置方面有所调整。

       外观方面，新车与旧款车型相比，两者并无二致，仍旧延续了此前的设计语言。新车将采用最新家族样式的大尺寸封闭式双肾前格栅，内部格栅设计则采用交错复杂的线条装饰，配合上两侧狭长圆润的LED前大灯组以及开口巨大的导风口设计，整体造型十分与众不同，十分具有辨识度与未来感。?

此外，宝马iX也还拥有 隐藏式门把手、封闭式轮毂等新颖设计，配合撞色车身设计、亮色镀铬饰条的点缀以及中大型SUV的尺寸，整体气场也显得十分孔武大气。?

       在顶配宝马iX M60身上，新车也将增加更多运动化元素设计，例如蓝色M高性能制动卡钳、BMW个性化定制泰坦金外装组件以及独特的高光黑色泰坦金边M标识，以此来彰显高性能版本车型的身份。?

内饰方面，新车同样与旧款车型基本保持一致，其将会配备12.3英寸仪表盘和14.9英寸中央显示屏组成的一体式曲面联屏、双幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口以及简洁化的中央通道，配合软质真皮材质的内装和深色系的配色，整体视觉感受十分简洁，质感也同样十分出色。

       宝马iX也还将搭载BMW iDrive8.0车机操作系统，并配套有全新设计的控制面板、UI界面以及更加出色的信息处理互联能力，智能化配置与车机互联要更为得心应手。?

       值得一提的是，宝马iX是宝马旗下车型中首款采用一体式曲面联屏的量产车型，独特的设计使其精简了车内许多物理实体按键，将更多功能集成在屏幕上，科技氛围同级领先。这套内饰布局也已经覆盖到旗下许多车型上。

配置方面则是新车型的主要改动之处，入门版Drive40车型将从自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，并且取消掉轮胎维修包，而中配xDrive50车型则入门版车型的基础上新增前排多功能座椅。顶配M60车型的配置则与保持不变。?

       动力方面，宝马iX全系车型均采用双电机驱动，但低中高三款车型的功率续航均不相同，其最大输出功率从低到高为240/385/455千瓦，峰值扭矩则为630/765/1100N·m，零百加速时间为6.1/4.6/3.8秒。?

       同时，新车的电池也有小幅度升级，三款车型CLTC续航里程从455/630/566公里提升至471/665/640公里，整体均有数十公里的续航优化。?

       在宝马旗下的众多新能源车型中，宝马iX可以说是混的最差的一个了，道路可见度几乎没有，而其进口身份带来的高昂售价是最大原因之一。毕竟相较于同为中大型SUV的宝马X5，价格差距实在不小。

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马iX1纯电SUV谍照 或将于2023年发布/宝马i3替代者

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马iX2电动SUV的最新消息。据外媒报道，这是当前宝马内部的秘密项目，未来宝马iX2可能将会基于全新宝马X1的平台打造，或将于2023年发布。

       全新宝马X1路试谍照

       按照宝马的产品规划，到2025年时，将会推出9款电动车产品，其中就包括宝马iX2，未来这些陆续量产化的产品将开启宝马大规模进入电动化时代的序幕。

       根据此前的报道，全新宝马X1有望于2022年发布，因此宝马iX2可能会在2023年发布的时间看起来非常可信，动力系统方面，预计将分别推出单电机和双电机版车型，功率在180到250马力之间，续航里程在400公里左右。

宝马iX发布，家用科技旗舰电动车，续航599公里

       易车讯 近日，我们从相关渠道获得了宝马iX1纯电SUV谍照和最新消息，在宝马的纯电SUV产品阵营中，它的定位在旗舰产品iX和iX3中型SUV之后，将会基于UKL平台打造，可能会在2023年发布，填补宝马i3停产后的市场空白。

       预计在外观、内饰和配置表现方面，宝马iX1将会与未来同平台的全新宝马X1保持高度一致，都会拥有宝马家族最新的设计。

       同时，值得一提的是，在自动辅助驾驶技术快速发展的当下，未来宝马iX1也将会拥有高级别自动辅助驾驶能力，应该会比当前主流的L2级自动辅助驾驶能力在日常使用中更加的智能和安全。

       动力系统方面，目前还没有准确的消息，预计将会首先推出单电机后驱版车型，功率282马力，搭载80千瓦时电池组，续航里程可能在460公里左右。

       宝马iNext电动SUV已经预告了多次，本周三终于确认了这款SUV的名字将缩短为?宝马iX，将于2021年底推出，很可能是2022款的车型。

       iX保留了原iNext概念车的部分造型，包括大尺寸的格栅。它还遵循了流行的?"SUV轿跑?"造型趋势，相当低的车顶线条与高起的SUV车身相结合。因此，虽然iX在长度和宽度上大致与汽油版X5相匹配，但根据宝马的说法，它在高度上更接近于该车型的兄弟X6。

       车身结构由铝制空间框架和?"Carbon?Cage?"组成，以减轻重量，而车身的形状使iX的阻力系数（Cd）为0.25，与特斯拉Model?X相同。

       每个车轴由一台电动机驱动，实现全轮驱动。综合输出功率为500马力（367千瓦），根据宝马的说法，这将使iX在5.0秒内从0加速到100公里/小时。另外，第五代电动机也是可持续生产的，没有使用稀土金属。

       100千瓦时的电池组在欧洲WLTP测试周期内可提供372英里（599公里）的续航里程。宝马表示，这应该相当于美国EPA测试周期的300英里（483公里），但最终数字还没有确定。

       iX配备了高达200千瓦的直流快充，可在40分钟内从10%充电至80%，或在10分钟内恢复75英里（120公里）的续航里程。利用11千瓦的车载充电器，2级交流电充电时间应少于11小时。

       宝马在设计iX时考虑到了先进的驾驶辅助功能，它的计算能力是以前车辆的20倍，传感器与车身干净利落地集成在一起。宝马甚至给iX配备了一个八角形的方向盘，这样当从自动系统切换到人工驾驶时，可以帮助驾驶员识别方向盘指向哪个方向。

       作为一款专门的电动车型，iX基本上代表了宝马?"i?"子品牌的重启，该品牌始于i3电动车和i8插电式混合动力车。它是宝马几款全新电动车型之一。

       2019年，宝马宣布将在2025年之前在全球范围内推出12款新的电动汽车（以及13款插电式混合动力车）。但这家汽车制造商很快就将这些计划提前，几个月后表示，到2023年将有25款新的?"电气化?"车型上市，其中大部分是全电动车。

       宝马随后决定不将中国制造的iX3电动SUV引入美国，虽然汽油版X3是宝马在美国最畅销的车型，但iX3的预测续航里程相对较短，而且它只设计了后轮驱动，这导致人们担心它不适合美国市场。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马ix2025年改款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马ix2025年改款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。