捷达双燃料汽车图片价格_捷达双燃料汽车报价及图片
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新的捷达GEX
新的捷达CEX
扩展资料:
注意事项:
到2019年,捷达有三款车型,如下:
1.捷达(1991-1997)
1991年12月5日,经过五年的筹备,第一辆捷达A2(第二代捷达)在一汽轿车厂组装下线,第二代捷达通过CKD(partsassembly)在长春正式下线。在1996年,国内捷达升级到5速手动与4速手动变速箱。国产化率达到84.02%,共生产75,263台。
2.捷达国王(1997-2004)
1997年国内捷达做了第一次修改,修改的很真诚。新车配备双凸轮5V 1.6l电动喷射发动机代号为EA113,新车代号为“捷达之王”。
3.捷达伙伴(2004-2010)
2004年,捷达再次做出了重大改变,新车型被称为捷达合作伙伴。新车已经进行了外观改造,升级到21种配置。2006年7月14日,捷达推出了它的第100万辆汽车。
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全新捷达CNG汽车每公里燃气0.3元(天然气价格:4.41元/立方米)。
单次加满气续驶里程260-280公里
燃气模式:90公里等速油耗4.9L/100km,综合油耗:6.3L/100km
燃气模式:6.6-7立方米/100km
这位看来听懂车的,其实仔细分析下就知道到底哪款值了。
现代:技术来源于日本,和日系车通病一样,优势:电子元件技术成熟;劣势:车身自重轻,车架子软,维修成本高;并且合资品牌通病:想想啊,用人家老外的商标,肯定要给版权费的,所以车本身的价值度并不高;
捷达:德国技术,品牌知名度高,老品牌,优势:保有量高,维修地点多,大街小店都能修,即使不是原厂件,好多人也都不在乎了;劣势:车型太老,技术太老,好多人觉得捷达卖的多了皮实,但是换个角度想问题,商家都不做赔本买卖的啊,前几年的捷达质量确实都知道好,但是两千年的时候捷达卖到十几万,现在捷达几万,质量能一样吗,如果一样的质量的话就只有两种情况,一种是前几年大众捷达厂家挣钱挣老了,或者就是说现在的捷达质量和以前一样,但是商家在做赔本买卖,第二种可能应该没可能,所以说不要总是被商家忽悠,什么捷达保有量多就好了,才不是呢,质量差的多。
爱丽舍:七十年代富康的发动机,七十年代富康的外形直接加了一个屁股变成三厢车销售,八万多的车居然还前盘后顾,单气囊,其他配置就更不用说了,所以好不好大家好好看看吧
江淮和悦:江淮六十年代就开始造大车,进几年才开始造小车,但是对一个老国企来说一直把追求质量追求品质作为目标来奋斗,非常不错,外观好看时尚,配置高,最重要的是加厚的防撞钢梁确实够实在,对于一款七万多的车实在是很值;唯一的劣势:品牌知名度还没有达到
所以如果想让中国富强起来,想让我们能够站立在世界的顶峰,就需要所有的中国人都支持国货,别整天戴着一张虚伪的假面具忽悠人。是中国人就转!
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