_奔驰s450l 4matic

1.2020款奔驰S级回馈客户，全系3.0T+48V微混，后排座椅可半躺

2.新款奔驰S级上市 4款车型/94.72万元起

3.奔驰s450l底盘高度

4.2021款奔驰s450l4AMTIC和S500L区别在哪

5.天价奔驰S450L，你看值不值？

如果在2013年的时候，你去问奔驰4S店的人销量如何，他们基本上一幅愁眉左顾而言他，那时候奔驰全系车型都被设计老旧、动力老旧、油耗偏高等问题困扰着，当宝马7系、宝马X5等车型一家独大，在国内销量遥遥领先的时候，奔驰似乎显得有些日落西山，但是很多消费者并不知道的是，彼时的奔驰正在酝酿自己的必杀技，这就是设计！

时间进入2015年，当你再去问奔驰4S店的人销量如何，他可能忙的没有时间搭理你，甚至，没有时间去搭理犹豫不决的买家，此时奔驰C级、E级外观全面升级，已经从此前方头方脑的老旧风格，变成了线条流畅、细节华美的艺术品，其中奔驰E级最先开始迅速蹿红，成为豪华中大型轿车中的宠儿，此后，全新GLC、GLE、S级等全系车型，都纷纷更新了设计，终于让奔驰重回巅峰。

但是也因为过于偏向设计提升而被很多人诟病，甚至笔者发现，有些车评人用10万元的设计、30万元的车标、5万元的汽车来形容部分奔驰车型，虽然奔驰更倾向于豪华和舒适体验，如C级、GLC、E级等车系在加速、弯道等性能表现上不如宝马、凯迪拉克等同级别车型，但是奔驰能够成为豪华汽车三巨头之一，自然有其不容忽略的优势，而有些车评人的言论确实有抹黑的嫌疑。

不过，我们从理性的消费角度去看，当宝马、奥迪、凯迪拉克等品牌都纷纷大幅降价销售时，一直坚守价格的奔驰相对更贵，也是一个现实存在的事实，比如今天我们要说的奔驰S级，在宝马7系、奥迪A8的降幅高达15%左右时，很多地方的奔驰S级基本零优惠销售，而且这样的好日子还维持了很长时间，但是从2019款车型开始，奔驰S级的价格也不断松动，到现在也开始有了较高的优惠，在笔者当地的4S店里，全系给出了8万元的最高优惠。

其他地方如何我没有详细研究，今天也不是来卖奔驰S级的。今天，我们简单对比一下奔驰S级和宝马7系的热销车型，看看奔驰S级的这个优惠算不算给力。虽然宝马7系的长宽高以及轴距参数更高，但是对一台豪华D级车来说，空间表现的对比已经没有太大意义，宝马7系很大奔驰S级也不小，都是后排能翘起二郎腿的优秀表现。

动力系统：

奔驰S320L搭载的2.0T发动机，最大马力为299匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.7秒；宝马730Li搭载的2.0T发动机，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，百公里加速为6.3秒，两款车的车主实际油耗相差不大，从动力综合表现来看，宝马730Li的机械效率更高，所以在马力相对更低的前提下，有着更快的加速成绩。

在3.0T车型上，奔驰S级有S350L和S450L两款车型，其中奔驰S350L搭载的3.0T发动机，最大马力为313匹，峰值扭矩为480牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速为6.8秒；奔驰S450L搭载的3.0T发动机，最大马力为367匹，峰值扭矩为500牛米，后驱和四驱车型百公里加速同为5.8秒，变速箱匹配一致；

宝马740Li搭载的3.0T发动机，最大马力340匹，峰值扭矩为450牛米，匹配8挡手自一体变速箱，后驱车型百公里加速为5.6秒，四驱车型百公里加速5.1秒，两款车的差距在3.0T车型上更加明显。奔驰S级的底盘用了前后双叉臂独立悬挂，而宝马7系的底盘用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂，就调教而言，奔驰S级的行驶质感比宝马7系更加舒适，但是运动能力则有所不如。

如果非要给车主画像的话，那么奔驰S级更适合年龄较大，或者性格内向安静的人，卖点在于后排，而宝马7系适合年纪较轻，或者性格外向开朗的人，卖点在于驾驶位，从这一点来说，两者并没有孰高孰低之分，而是针对不同群体的细分化产物，既然没有高低之分，那么奔驰S级只能承认自己的价格高了，需要降价销售喽。

配置对比：

当然，仅仅是从三大件上进行对比还不够全面，然后我们再看看两者之间的配置对比，因为车型较多而且价格并不是非常统一，所以我们就用顶配的奔驰S450L?4MATIC甄藏版，对比一下宝马740Li?xDrive行政豪华版，前者售价120.18万元，后者售价119.80万元，从上下图中我们可以看出，两款车绝大部分的配置相同，只在极少部分有着差异化的区别，虽然豪华车不谈性价比，但是这两款车的性价比确实一致，也没有什么高低区别，既然如此，奔驰S级优惠8万元显然不够，毕竟宝马7系都优惠到10万元以上了。

客观来说，奔驰S级和宝马7系，都是这个级别的标杆车型，从设计、科技、细节、质感、理念以及人机交互等方面，都是现代汽车工业的杰作，宝马也罢奔驰也罢，我们可以用对比的眼光，去找到自己喜欢的优点，以及愿意包容的缺点，然后选择自己喜欢，并且真正适合自己的哪一款车，至于多少钱的车标、多少钱的XX，当个笑话就好！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款奔驰S级回馈客户，全系3.0T+48V微混，后排座椅可半躺

奔驰生产商奔驰(进口)车系S级(W222)车型S。

450L4MATIC臻藏版20款年份2001变速器9A/MT发动机M256.930功率270kw排量2999cc燃料汽油+48V轻混系统车身形式4门5座三厢车前制动器通风盘式后制动器通风盘式驻车制动电子驻车驱动方式前置四驱

新款奔驰S级上市 4款车型/94.72万元起

注：是现款

这代奔驰S级最后一次改款车型，在2020年5月6日上市，新车售价区间为85.28万至120.18万。共有四款车型，分别是售价85.2万的2020款S350L?商务型臻藏版、售价94.98万的2020款S350L尊享臻藏版、售价111.58万的2020款S450L臻藏版，以及售价120.18万的2020款S450L?4MATIC臻藏版！

2020款奔驰S级新车型，有一个重大的配置上的改变，新车型入门级已经不再使用2.0T发动机，而是全系搭载型号M256直列六缸3.0T涡轮增压发动机，并且全系搭载48V微混系统。可以说，2020款奔驰S级比以往车型可买性更强。

当然，这并不是奔驰让利反馈消费者！这次改款已经是奔驰S级这代车型最后一次改款！今后再推出的新车型，将是全新换代的奔驰S级！2020款车型在改款之前，用更实惠的动力系统，来获得消费者的好感。目的不仅仅是为提升这代车型生命周期末端的销量，也是用实惠来换取消费者对奔驰S级的认可！

2020款奔驰S级的M256直列六缸发动机，搭载在奔驰S350L上时，提供了299马力的最大功率，最大扭矩420牛米。配合22马力的48V微混系统后，获得了6.6秒的0-100公里每小时的加速时间。高功率版本，同样的发动机压榨出367马力的峰值功率，最大扭矩也提升至500牛米。同样配合48V微混系统后，得到了5.5秒的零百加速时间。四款车型，均使用奔驰S级应用多年的9AT变速箱。

另一个重要提升，对于奔驰S级的商务定位也是影响颇深的。2020款全系车型后座均可以前后和靠背角度电动调节！这点在之前的低配车型上有所缺失，也是影响整车的舒适性的一个重要配置。同为豪华大型车的宝马7系，哪怕在2.0T发动机的最低配车型上，也搭配了这项功能。但2020款奔驰S级入门车型前排通风、后排加热和通风仍需选装。

其他显得实惠的是，2020款奔驰S全系标配几何多光束LED大灯。车道偏离预警系统?、道路交通标识识别系统、主动刹车安全系统都有配备。但道路保持系统顶配才有，这就说明，介于L2和L3自动驾驶的功能，在顶配车型上才能享用。另外，负离子发生器和车内香氛装置这两项提升车内氛围的配置，也是只有顶配才有。

汽车G值联盟观点：

2020款奔驰S级在动力上的提升，对于消费者确实是实惠。毕竟，一款大型车的领军车型，2.0T加上微混系统的动力，确实是有些差强人意。而市场反馈也看出消费者的选择，哪怕选择一款现款早期入门3.0T的二手车，也不去选择一款“小排量”大型车！和宝马7系不同，奔驰S的定位是雍容尔雅，这种精神必须用底气更足的排量来展现！3.0T涡轮增压发动机是起步排量才行。这点奔驰当然知道，因此，在这代奔驰S级销售生命周期的末端，奔驰S级用3.0T和48V微混，带来了一套动力和节能减排比较均衡的动力系统。

因此，2020款将成为这代奔驰S级最值得购买的阶段。唯一遗憾的是市场优惠仍然不多！我的预算还差99％。更重要的是，2020款奔驰S级，极有可能是下代车型，除了S450及时以上车型外，最后享受大排量车型的机会。下代奔驰S级，纯电车型的推广将成为未来的方向。不说了，今天买的**又没中！我研究**去了！万一有个万一，立马入手2020款S350L尊享臻藏版！配置更全面！价格更均衡！有哪位老铁，有车的，能借给开开吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s450l底盘高度

易车讯 信息显示，2023款奔驰S级上市，4款车型指导价94.72-184.53万元。

值得注意的是，新款车型取消了S450 L车款，且售价较2022款上涨400-6500元。入门两款为后驱配置，顶配两款为4MATIC四驱配置。

S400 L搭载2.5T发动机，最大功率230千瓦、峰值扭矩450牛·米，9挡自动变速箱负责动力传递，加速破百时间5.9秒。

S450 L为2.5T高功率调校，最大270千瓦、500牛·米，加速破百时间5.6秒。顶配S500 L为3.0T发动机，最大功率320千瓦、峰值扭矩520牛·米，加速破百时间5.5秒。

根据易车App“热度榜”数据，奔驰S级在豪华车同级别竞品中排名第2，日均关注度4.1万。如需更多数据，请到易车App查看。

2021款奔驰s450l4AMTIC和S500L区别在哪

奔驰s450底盘最小离地间隙是150mm，可以升7厘米高。

奔驰s450车身尺寸为5116×1899×1483mm，轴距长度为3035mm。

1、动力：19款奔驰s450搭载3.0TV6双涡轮增压发动机，最大功率245kW（333PS），峰值扭矩480Nm，传动系统为7速自动变速箱。

2、内饰：19款奔驰S450L-4MATIC内饰在整体设计方面依旧延续了这一代S级轿车的原有设计，并针对车内的科技配置和豪华质感都进行了升级，再一次树立了豪华的标杆。方向盘多功能按键有所升级，增加了拇指触摸控制系统。仪表盘全液晶屏幕升级后，画面和显示内容都有提升。

天价奔驰S450L，你看值不值？

新一代2021款奔驰S级S450L 4AMTIC和S500L 4MATIC的价格分别为125.88万元和181.88万元。顶配的S50L4MATIC，除了动力的进一步提升之外，还增加了不少高端豪华配置，带有一些炫目的科技属性，比如裸眼3D仪表盘、AR HUD抬头显示系统等。这些都很贵。所以也就不难理解为什么它能和S450L 4MATIC拉出一个全新奔驰E级的价格差，而尊贵版组件还需要增加4.26万的选择。有钱人的世界，工人不懂。

2021款奔驰s500l 4MATIC与450 4MATIC相比，最大功率320kW，最大扭矩520N.m，智能数字大灯，AR HUD抬头显示系统。

增加的配置包括主动环境照明、发光迎宾踏板、尊贵版组件(可选)、隔音隔热双层玻璃、头枕加热系统、后座舒适组件、多轮廓后座、行政座椅、裸眼3D仪表盘。

百万购车补贴

哈喽大家好，我是究车小队张开嘴

这一次我们出发长沙站，提一台百万行政级标杆车型，2019款?奔驰S450L?4MATIC臻藏版，指导价120.18w。

究车的老粉丝都知道，我们去年提过两台奔驰S450L都是这个配置的，为什么买S450L的大佬都喜欢这个配置呢？先给大家分析一下。

首先2019款是国6排放标准的，全国都可以提档过户，这是出手的优势。其次2019款的奔驰S350L没有四驱，四驱入门都是从S450L开始的。再一个就是数据、配置不同。S450L四驱算是性价比比较高的了，毕竟要是选择S500L的话，指导价就相差了49w之多，有S500L的预算，上个同年份的迈巴赫S450L，它不香吗？

大家看看这个又颓又丧的造型，又是最早的一班飞机，天不亮就到机场了，哈哈哈哈~

早上九点如约落地，开始今天的征程。

这台就是我们今天的主角，一台2019年出厂2019年上户的奔驰S450L四驱臻藏版。经过仔细检测，全车原版原漆，包括前后保险杠，行驶里程为2w公里，是个一手车的状态。但是大家有没有发现这台车的颜色，它不是纯黑色！可能静态不太明显，大家看出来了吗？

我们知道奔驰S系列有几个特有的颜色，像水硅钒钙石蓝色，祖母石绿色，红宝石黑色，铱银色，月光石灰色，钻石白。而我们今天这款的颜色是红宝石黑色！

再看内饰，经典而且很难再超越的连屏，科技的气息+高端姿态！

后排系统+柏林之声，完美的搭配！

整车给人的感觉就是高端、大气，简直不要太帅！

再看奔驰S级特有的轮毂，很多奔驰E级的车主都喜欢改这款的轮毂。

这台车我们在检测时候发现换了两条轮胎，这个车才2w公里，为什么换轮胎呢？

奔驰的这款轮胎是扁平轮胎，看起来非常时尚、好看，防爆胎（爆胎后不会塌陷，不会出现方向大幅度跑偏的情况）、抓地力强。

但是也是有缺点的，那就是容易鼓包、爆胎。我们知道轮胎一旦鼓包，在高速行驶时就存在风险，必须要更换，这可是性命攸关的大事。爆胎就更不用说了，我们去年买的奔驰S450L也出了现爆胎的情况。扁平轮胎真是让人又爱又恨。

最后给厂长和这台S450L来个合影，记录下这次完美旅程。

结束长沙之旅，还要再去张家界买一台别克GL8。

究车小队再次出发张家界，一个美丽的地方，看看这张天门山脚下，风景真的非常nice！

愿每一次出行都能收获满满，这一期就到这里啦~

我们下期见~

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