奇瑞汽车价格表瑞虎8_奇瑞瑞虎8价格与图片

1.深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，这款旗舰车型带给我们怎样的惊喜？

2.奇瑞瑞虎8好还是吉利

3.奇瑞瑞虎8报价是怎样的？

4.奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版14.19-16.99万惊喜上市

5.奇瑞SUV再扩大，瑞虎8 PRO12.69万起，怎么选？

6.奇瑞最新旗舰SUV，瑞虎8 PLUS哪个配置最值得买？

奇瑞瑞虎新成员，更大尺寸的中型SUV！入门低配就是1.6T

奇瑞汽车近几年的更新节奏明显加快，不仅接连推出了捷途和星途两个子品牌，瑞虎系列SUV车型也在不断扩充阵容。2020年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。新车型的起步价只有12.49万而已，顶配版本也不过15.99万，这样的价格区间其实并没有比普通版本的瑞虎8贵多少，而且主推1.6t版本车型。

首先从外观造型设计方面看，全新的瑞虎8plus明显换上了全新的设计语言，车头正前方用尺寸更大的进气中网，内部拥有散射状镀铬装饰，两侧LED矩阵大灯光源搭配日行灯带非常犀利，车身侧面可以看到plus版本车型的气场明显更足，因为plus版本比普通版的总长度大了一些，车身总长达到4722mm，宽度1860mm，轴距和普通版瑞虎8保持一致都是2710mm。

打开车门之后可以发现瑞虎设计师团队明显开窍了，内饰当中用了大量的全新设计元素，驾驶员正前方配备了全液晶贯穿式仪表盘，两块大屏幕融为一体之后带来非常不错的科技感，而且如今瑞虎系列车型开始用更科幻的触控空调控制区域，搭配新设计的电子档杆，整个前排驾舱空间相当高级。

作为一款入门级别的中型SUV，全新瑞虎8plus全系提供5个座椅，所以内部空间相当宽敞，打开后门之后就可以看到后排乘客腿部空间相当宽裕，就算是成年人坐进去之后也能够轻松跷二郎腿，而且这次后还增加了更高级的空调控制按钮，全景天窗一直覆盖到后排乘客的头部，所以即便长途自驾游也不会感觉到坐车压抑。

比较有趣的是这次虽然提供两种不同的动力总成，但是低配入门版本就已经提供了1.6t涡轮增压发动机，也就是12.49万的版本。1.5t版本反而定价12.99万，因为配置会更高一些，而且带有混动系统，所以1.5t混动版本的动力表现并不见得比1.6t差。当然主力车型还是1.6t，极限输出1马力非常给力，可以说是现阶段国产领域当中最强的1.6t发动机，去年还拿下了国内的中国心十佳发动机称号。

总结来看全新的瑞虎8plus车型明显更加精致，这也意味着奇瑞汽车进军中高端领域的节奏正在加快，比较有趣的是这款车还有很多特色配置，比如全系搭配了来自索尼的高端音响，驾乘感受会有明显的不一样，奇瑞的车型越来越符合年轻消费者的用车需求。

问题来了，你觉得这款瑞虎8plus能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，这款旗舰车型带给我们怎样的惊喜？

选车可以说困扰着很多人，有的人根据价格筛选，有的人根据车型定位进行筛选，有的人还看中功能。这些看似简单的问题加在一起就很纠结了。今天车吧聊车给大家带来刚刚上市的奇瑞瑞虎8PLUS，除了让看中这款车的您更加了解它，最终还为大家推荐出值得购买的车型。

瑞虎8PLUS刚刚上市，新车售价区间为12.49-15.99万元，共推出6款车型。瑞虎8PLUS可以说是现阶段奇瑞旗下最得意的车型之一，不仅空间突出价格也很实在，订车还有着8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。这些优惠政策对于顶配售价不超过16万元的车型是不是有着很强的吸引力。

自瑞虎8上市以来，奇瑞SUV进入了一个新的阶段，中型7座SUV开始快速受到大家的欢迎。顺势，奇瑞汽车推出了瑞虎8PLUS，相比瑞虎8外观更加大气，满天星前中网有着很强的视觉冲击力，日间行车灯带看上去也很醒目。

整车外观尺寸长宽高分别为4722mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm，新车提供了5座、6座和7座版本，在空间以及车型上有着更多的选择。

车内配备了三块大尺寸液晶屏，除了将多媒体系统升级为LINO4.0雄狮智云系统，还全系标配了SONY?8扬声器音响系统。

最后就是动力，瑞虎8PLUS搭载了1.5T发动机+48V轻混和1.6T两个排量发动机，其中1.6T发动机拥有1匹马力，匹配7速双离合变速器，而1.5T+48V轻混拥有156匹马力，匹配CVT无级变速器。虽然小排量发动机动力要逊色于1.6T发动机，但是搭配48V轻混系统，车辆日常驾驶油耗更低。

说了这么多，下面看看哪款车型值得推荐，瑞虎8PLUS共6款车型，其中1款车型搭载了1.5T+48V轻混系统，另外5款车型为1.6T发动机。48V轻混车型与1.6T豪情版价格相差2千元，除了动力不同，配置上基本保持一致，如何购买就要看您在动力上的需求了。

再来看看另外5款1.6T发动机车型，5款车型之间价格差都在1万元左右。动力保持不变的情况下，豪情版比豪行版在配置上增加了：前排侧气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、（电动、感应、记忆）后备厢、主驾驶电动调节、前排3个USB接口、多彩车内氛围灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、（自动折叠、加热）后视镜。

在5款车型中，豪享版可以算是中配，相比豪情版本增加了：前后排头部气囊、前排安全带提醒、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、中控8英寸液晶屏、自适应远近光、LED前雾灯。相比前两款车型，多出的实用性配置更加丰富。

在来看看豪耀版也就是次顶配版本，相比豪享版增加了：19英寸轮毂、并线、车道保持系统、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、腰部支撑、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、副驾驶后排可调节按键、转向头灯、前排多层隔音玻璃、（记忆、下翻）后视镜、前排主副驾驶照明灯。

最后就是顶配头等舱与次顶配豪耀版比较，两款车型在配置上相差：面部识别、触摸式阅读灯、后排独立空调、AR实景导航。?

编辑总结：从以上比较中可以看出，最低配车型由于配置过低，没有任何性价比，可以排除。豪情版与48V轻混版本价格与配置都很接近，只有动力系统不同，如果对动力有需求，可以选择1.6T，反之选择1.5T+48V轻混。顶配版本也可排除，相比次顶配车型配置的增加与价格不成比例，可排除。剩下就是两款中间力量车型，相比豪享，豪耀版配置更加全面，价格只增加了1万元，无论是科技配置还是主动安全配置方面都更加全面，更多实用性配置的增加更具性价比，因此，车吧聊车推荐购买瑞虎8PLUS?290?TGDI自动豪耀版车型。

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奇瑞瑞虎8好还是吉利

奇瑞汽车在近两年中发展迅速，销售额保持稳步提升，在8月份奇瑞集团累计销量64403辆。其中奇瑞汽车销量达40207辆，同比增长21.1%。

能有如此成绩，奇瑞汽车瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可没，自2018年上市以来备受广大消费者的青睐，到今年的更新换代，5大模块、28项升级还增加了2+2+2大六座车型，真真正正做到了加量不加价。

特别值得一提的是，全新奇瑞瑞虎8在8月份在巴西正式上市，至此，瑞虎?8?已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地上市。

今天我们要讲的并不是瑞虎8，而是瑞虎系列的另一款全新车型，它就是奇瑞旗下的一款全新旗舰车型——奇瑞瑞虎8?PLUS。

自称为旗舰车型的?瑞虎8?PLUS将给我们带来哪些不一样的惊喜呢？今天我将会和瑞虎8PLUS在甘肃临夏来一场说走就走的旅行!

旗舰级别的动力：1.6TGDI+7DCT

试驾的车型是瑞虎8?PLUS?290TGDI自动车型（顶配），该车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，其中最大功率为145KW，峰值扭矩为290N.m。匹配了7速双离合变速箱。除此之外，新车还将提供1.5T+48V轻混增压动力系统的版本，不过该版本车型没有在本次试驾活动上亮相。

这次试驾的路线也是很具有挑战性，经过短短的城市道路后，剩下的路基本都是山路，真的是山路十八弯。不过即使是崎岖的山路，瑞虎8PLUS搭载的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂拥有了良好的操控稳定性。搭配的7速双离合变速箱换挡很平顺，不过在超车深踩油门时，变速箱会稍微迟疑一下才能完成降挡。

方向盘很轻便，操作起来毫不费劲，很适合女性司机。而且方向盘也很精准，指哪打哪。轻踩刹车的时候就会有明显的制动力，稍微深踩的话就会完全释放天性，不会让你有刹不住车的感觉，很好控制。

大气的外观很吸睛

瑞虎8?PLUS的外观用了奇瑞家族IFE?IN?MOTION?3.0家族式设计语言，整个外观造型更显大气稳重。

前脸用了日曜星河设计，几何矩阵钻石的前格栅，彰显个性精致。4D光刃豪华前灯组集成LED晶体前大灯+流水转向灯、双光刃高亮日行灯、呼吸迎宾模式，满满的豪华感和科技感。

从侧面来看，流畅的腰线设计加上溜背式的车顶造型，充满了一种蓄势待发的力量感。从车身尺寸来看，长宽高分别为4722x1860x1745mm，轴距为2710mm。

此外，瑞虎8?PLUS还拥有超大灵活的舒享空间，越级强大的1930L后备箱空间，且有12种灵活可变式组合空间，大大满足了消费者的日常需求。值得一提的是，瑞虎8?PLUS还拥有5/6/7座三种车型，本次试驾的是5座车型，整个空间十分宽敞。

在前翼子板中我们还看到了立体飞翼TGDI侧标，这是属于瑞虎8?PLUS的专属身份标识，进一步突出整车性能的强大，配合刀锋镀铬饰条拉伸视觉长度。

尾部设计造型以简洁为主，晶钻阵列后尾灯+流水转向灯设计同样很精致。全新奇瑞英文LOGO标识在双侧尾灯的中间，排气用双边共双出的形式，增添运动气息，提升整车外观美感。

轮毂用了19寸的豪华运动轮毂，加上马牌235/50R?19的高性能轮胎，全面提升驾驶品质。

内饰豪华，科技感十足

走进车内，豪华感由内而生，环抱式的驾驶座舱，两侧车门的银灰和棕色内饰形成撞色元素，贯穿式的空调出风口设计拉宽视觉效果。车内最吸引眼球的是三块液晶大屏，加上多功能真皮方向盘设计，尽显豪华感和科技感。

12.3寸的中控触摸屏+12.3寸的液晶仪表盘的双连屏设计是全系车型的标配，整个的设计很简洁，画面感十分清晰。此外仪表盘还拥有了3种界面主题，中控屏2种界面主题，更富科技感。

中控屏幕下方是一块8寸的触摸屏，主要集成了空调控制和座椅舒适度调节功能，前排座椅加热和通风功能也都在这块大屏上操作。

液晶中控屏还可以与仪表屏、空调+座椅液晶触控屏实现信息互动，包含全屏导航、AR导航，蓝牙电话等，让驾驶成为一种乐趣。值得一提的是，瑞虎8?PLUS全系标配的是SONY音响系统。

同级独有的空调温区独立操控的设计，第二排空调面板可操控，如果是7座车型的话第三排同样拥有独立空调。同时可自定义空调模式，包括节能、舒适、强劲；通过出风模块优化，空调出风口噪音降低，营造更为舒适静谧的驾乘环境。

瑞虎8?PLUS还配备了超大全景天窗的设计，光面积约0.79平方米。在约会的时候陪自己喜欢的人坐在车上看星星，是多么浪漫的一件事。

座椅用花式绗缝工艺设计，整体具有立体雕塑感，同时用高档感的浅棕色系，搭配豪华、舒适的航空头枕，头枕可以自由调节，座椅的坐垫和靠背填充的软硬度适中，整体乘坐起来很舒适。

座椅配置方面，试驾的车型配备了主驾自动迎宾+AI识别记忆功能、副驾座椅无级调节老板键、主副驾驶座椅3D独立通风及主副驾驶座椅电加热功能。

瑞虎8?PLUS作为一款旗舰车型，在安全配置上做的很到位，搭载的雄狮智云系统，并支持语音控制，可控制空调、天窗、音量、导航及等功能，同时还提供远程控制车辆、360°全景影像、自动驻车等实用性功能。同时试驾车型还配备了L2.5级自动驾驶技术，并配备了十多项安全功能，让你行车更安全，停车更便捷。

总结：作为奇瑞汽车瑞虎家族的全新旗舰，瑞虎8?PLUS集合搭载了奇瑞最先进技术，全新的外观设计呈现出大气稳重，豪华的内饰设计和科技方面给人舒适感，丰富的配置方面及搭载的1.6T+7DCT黄金动力总成，大大满足了消费者的用车需求。而且这款旗舰车型瑞虎8?PLUS在北京车展正式开启预售，预售价13.19-14.99万元，从各方面的表现加上预售的价格来看，瑞虎8?PLUS将会是奇瑞家族又一款爆款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎8报价是怎样的？

? 奇瑞汽车的瑞虎8和吉利汽车的博越pro，都是属于各自品牌的主销SUV，同时在产品力以及性价比方面都不错。我们就来对比看看，这两款车谁更值得购买。

? 先来谈谈奇瑞汽车的瑞虎8，厂商指导价为8.88-15.59万元。瑞虎8的外观设计很时尚，同时很大气，非常符合消费者朋友的审美。瑞虎8作为七座SUV，车身尺寸长*宽*高分别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，属于较大的SUV。瑞虎8搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大输出马力为1马力，同时油门友好适中的灵敏度能一下拉近人车的距离。变速箱方面，瑞虎8搭载的是7速双离合变速器，操控性表现很不错，起步时并没有很多双离合变速箱的粘滞感或是刻意的前窜，所以让人感觉很顺畅。

? 再来谈谈吉利汽车的博越pro，在售价上和奇瑞汽车的瑞虎8相差不太大。吉利博越在市场征战已久，而博越pro作为博越的改款车型，让这款车系再度迸发活力。博越pro的前脸经过了优化设计，家族式涟漪进气格栅更加立体，前包围设计也更加有力量感了。博越pro的内饰设计也变得更加时尚化，全新设计的方向盘，以及更大尺寸的中控大屏，都让博越pro的内饰变得更加时尚了。同时，博越pro还是第一款搭载了GKUI19系统的车型，而且这套系统具有非常强大的运算平台，可以依靠AI云可为车主带来更加丰富的交互体验，对于年轻人来说更有吸引力。

因此，照笔者看来，奇瑞汽车的瑞虎8和吉利汽车的博越pro都是属于很不错的SUV。如果你想要更大的空间、更好的体验舒适度，你可以选择瑞虎8；如果想要不错的人机交互体验，可以选择博越pro。

? 本文转载自汽车观察家。欢迎大家交流想法。

奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版14.19-16.99万惊喜上市

还好吧，几万至十几万就可以。

奇瑞瑞虎这个车真的挺靠谱，空间动力方方面面不错。

奇瑞瑞虎8配备来自奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，其最大功率为1马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米。

传动方面，该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，使新车油耗仅为7.4L/100km。

在细节方面进行了调整，并且对动力系统进行了升级，换装了全新1.6TGDI+7DCT动力系统，现款车型所搭载的1.5T发动机版本得以保留。

此次新款车型还将新增一款名为莱茵蓝的车漆颜色供消费者选择。

奇瑞瑞虎由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。

奇瑞SUV再扩大，瑞虎8 PRO12.69万起，怎么选？

11月12日，奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型，指导价14.19-16.99万元。同时，购车用户还能享受8000元现?红包、享3年0息、置换至高万元补贴、发动机终身质保等?购车全能礼遇。据悉，新车首搭奇瑞全场景智控四驱系统，并配备鲲鹏动力2.0TGDI发动机、C-PURE净立方绿色座舱等全能配置为用户带来更加美好的用车体验。

秉承“以用户为中心”的营销理念，本次活动现场邀请了全国瑞虎8 第1号车主“空调哥”裴治刚，携手奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理黄招根共同宣布新车价格，并为他举办了全国首台瑞虎8 PLUS鲲鹏版的交车仪式，让新车上市现场更显温情。

本次上市活动的同时，“全能高手 ?巅峰挑战”—瑞虎8 PLUS 鲲鹏版惊喜体验营也正式开启，该活动将在全国邀请媒体、用户等10万人次，通过城市、越野、场地等多路况、多场景的试驾体验，感受瑞虎8 PLUS鲲鹏版“豪装陆地飞行舱”的全能实力。

首搭全场景智控四驱系统，六种驾驶模式可选

试驾过程中，瑞虎8 PLUS 鲲鹏版充分发挥出全新一代电控智能四驱的实力。该系统拥有经济、普通、运动，露营、滑雪、越野6种全场景路况模式，方便用户随心切换。

同时，系统以0~3000Nm智能快捷切换的强大承载扭矩输出，可轻松应对水坑、泥地、坑洼等路况，带来“一把过”的超强脱困能力。面对陡坡路段，以最大45%的爬坡能力安稳前行。此外，系统还可在100ms内极速切换到四驱，不惧冰雪雨路，防止打滑、侧翻，让驾乘更加安稳。

鲲鹏2.0TGDI发动机加持 快、强、好、省

此次试驾中，设置了百米加速、轮胎路等多项科目测试，以考验新车的性能表现，瑞虎8 PLUS鲲鹏版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，其拥有“快、强、好、省”四大特点，最大功率达187kW，峰值扭矩达390Nm，实现了零百加速7.3秒及百公里7L超低油耗的劲、效双平衡，并且搭配全行业唯一的终身质保承诺服务。

值得一提的是，鲲鹏动力2.0TGDI发动机也于近期获得了2021年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞汽车截止到目前第七次获得“中国心”。

C-PURE奇瑞净立方绿色座舱，标杆级环保品质

沉浸山野，纵享自然是瑞虎8 PLUS 鲲鹏版带给国人的又一大惊喜。新车应用的 “C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱”，是奇瑞汽车首个绿色座舱品牌，让用户无论是在钢筋水泥的都市还是户外游玩，均能享受到车内3.0级的气味环境，远优于国家环保标准，实际关键VOC均按照国家限值标准10%进行开发与管控。

新车座舱用了欧盟级的绿色环保材质和技术，表皮材料全进行水性处理，并从零件、系统、整车各层级，对气味和VOC进行全维度气味性健康管控，还配合“CN95医学级”防病菌空调滤芯、RICSCS远程主动式座舱自洁系统让座舱达到CN95医学级的健康防护，在业内达到标杆级环保品质。

多元智娱配置加持，豪享超大空间

此外，瑞虎8 PLUS鲲鹏版有着4722x1860x1745mm越级超大车身，2710mm的越级超长轴距，从而塑造了“5+2座”的超大舒享空间，车内不仅有着12种灵活可变式组合空间，且具备34分贝的超强静谧性，配合头等舱式VIP坐席、自由调节航空舒压头枕，让用户一路惬意畅行。

此外，SONY豪华10扬环绕音响、24.6吋超大智慧双联屏、便携式换挡拨片，以及领先的智能驾驶系统，又带给用户更多科技豪华品质享受。

小奇智能车管家3.0，科技趣味升级

瑞虎8 PLUS 鲲鹏版升级搭载了“小奇智能车管家3.0”，让用户更精准、更有趣的享受智能操控。

该系统智慧形象再焕新，用户可以在3种待机小奇形象中自定义选择，更加个性有趣。用户还可以通过全新上线的“火山车娱”板块，在车内玩转抖音、西瓜、头条音频、懂车帝等热门社交软件，手机互通，尽享轻松体验。值得一提的是，新车在同级车内首发使用中国北斗导航，相比GPS区域定位精度更强，一路贴心指引。

凭借全场景智能四驱、2.0TGDI动力、C-PURE净立方绿色座舱、高阶座舱配置以及先进智能互联，瑞虎8 PLUS鲲鹏版以越级产品力、诚意价格和丰厚超值权益，重新定义了SUV的新标杆，“全能高手”实至名归，随着新车正式上市，瑞虎8系列产品矩阵将进一步丰富，势必为用户带来更好的产品体验。

奇瑞最新旗舰SUV，瑞虎8 PLUS哪个配置最值得买？

奇瑞是中国自主品牌中的“老字号”，目前仍然是主流车企之一。

2021年，奇瑞汽车累计销量59万辆，其中瑞虎8一款车就卖了16万辆，成为品牌绝对主力。对于这个大IP，奇瑞当然要好好利用。

近日，瑞虎8家族新成员瑞虎8 PRO正式上市。

瑞虎8 PRO定位于中型SUV，共推出9款车型，售价为12.69-17.19万元。这个价格相对来说是比较亲民的，同时它还提供了5座、7座两种座椅布局以及1.6T和2.0T两种动力可供消费者选择。那么。新推出的这些车型中，哪一款更值得入手呢？我们先来了解一下这款新车。

年轻化的外观

与瑞虎8相比，瑞虎8 PRO对前脸进行了全新设计，看上去更加年轻化，精致感也有所提升，针对的目标应该是那些追求个性、同时又舍得花钱的年轻客户。

这种超大尺寸的中网最近几年十分流行，看上去的确更有气势。除此之外，瑞虎8 PRO的中网内部还通过点阵式结构进行填充，大灯造型也更加精致了，颜值方面有了较大提升。

瑞虎8 PRO定位于中型SUV，车身长度为4745mm，在空间方面的表现相当不错。值得一提的是，这款车同时提供5座和7座车型，能够满足家庭用户的各种实际需求。

新车用了贯穿式尾灯，提高了整个车尾的辨识度。除此之外，这款车还用了熏黑的后包围，看上去有比较强的运动气息。

内饰更加精致

内饰设计一向都是国产车的强项，与瑞虎8相比，瑞虎8 PRO的内饰布局进行了较大幅度的调整，用大量的横向设计线条，整体看上去更加精致，做工方面也得到了加强。

瑞虎8 PRO全系标配双12.3英寸连体式大屏，看上去有比较强的科技感。这种设计的好处就是：中控屏距离驾驶员更近，在驾驶过程中便于读取导航等各种信息，此外它在视觉效果上也的确更有吸引力。

瑞虎8 PRO的座椅坐垫比较长，对人体的包裹性也比较强，虽然没有提供真皮材质座椅，不过手感还是相当不错的，在舒适度方面，它并没有令消费者失望。

多样化的动力系统

瑞虎8 PRO搭载了1.6T和2.0T两种发动机，前者最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m；后者最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m。此外，全系车型均搭载7挡湿式双离合变速箱，高配车型上还搭载了适时四驱系统。

瑞虎8 PRO的1.6T车型和2.0T车型动力性能差别较大，同时2.0T车型的价格也明显超过1.6T车型，针对的是部分对动力性能有较高要求的用户。

1.6T车型怎么选？

瑞虎8 PRO的1.6T车型共有5款，每一款都同时提供5座和7座两种版本，7座是在5座的基础上加3000元，因此实际上提供了10款1.6T车型供消费者选择。

2022款290T两驱深空版5/7座

指导价：12.69万元/12.99万元

一句话点评：入门车型，配置较为一般

推荐指数：★★★☆☆

全系入门车型，拥有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶功能，同时还拥有无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、索尼品牌扬声器、外后视镜电动调节、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤等各种常用功能，价格亲民，但配置水平一般。

2022款290T两驱天穹版5/7座

指导价：13.39万元/13.69万元

一句话点评：价格增幅不大，新增多种实用配置

推荐指数：★★★☆☆

新增前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、可开启全景天窗、电动后备厢、主驾座椅电动调节、多色氛围灯、后视镜加热等各种功能，性价比进一步提升。

2022款290T两驱浩瀚版5/7座

指导价：14.19万元/14.49万元

一句话点评：价格合理，配置较为齐全，性价比最高

推荐指数：★★★★★

新增车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、副驾电动调节、前排座椅加热、自适应远近光、LED雾灯、前排隔音玻璃等功能，价格合理，配置水平大幅提升，因此是5款车中最值得入手的。至于是选择5座还是7座版，就要看客户的实际需求了。一般情况下，7座车型适合三代同堂或者三胎家庭。

2022款290T两驱风暴版5/7座

指导价：15.19万元/15.49万元

一句话点评：价格较高，新增配置有限

推荐指数：★★★★☆

价格贵了1万元，新增19英寸轮胎、并线、倒车车侧预警、主驾座椅4向腰部支撑、副驾座椅腿托调节和4向腰部支撑、前排座椅加热通风、车载空气净化器、负离子发生器等功能，主要是在舒适度和安全性能方面进行了升级。

2022款290T两驱星际版5/7座

指导价：16.19万元/16.49万元

一句话点评：价格较高，配置提升幅度较小，性价比一般

推荐指数：★★★☆☆

1.6T车型的最高配，新增了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、面部识别功能、内后视镜自动防眩目、车内香氛装置等配置，但价格也比较高，因此性价比一般，更为适合预算充裕的用户。

2.0T车型怎么选？

2.0T车型共有4款，顶配车型只提供5座版，其余车型均同时提供5座和7座两种版本，差价依旧为3000元。动力性能明显提升，同时配置水平也更高。

2022款390T两驱天穹版5/7座

指导价：14.39万元/14.69万元

一句话点评：2.0T入门车型，配置较为一般

推荐指数：★★★☆☆

2.0T入门车型，搭载18英寸轮胎，拥有主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换等驾驶功能，同时还拥有全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、主驾座椅电动调节、语音识别控制系统、索尼品牌扬声器、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等各种常用功能，价格比较亲民，但配置水平也比较一般。

2022款390T两驱浩瀚版5/7座

指导价：15.19万元/15.49万元

一句话点评：配置提升较为明显，性价比进一步提升

推荐指数：★★★★☆

新增19英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、前排双层隔音玻璃等配置，配置水平大幅提升，不过与高配车型相比还是稍显逊色。

2022款390T四驱浩瀚版5/7座

指导价：16.19万元/16.49万元

一句话点评：四驱车型，价格合理，配置水平高，性价比最高

推荐指数：★★★★★

价格提升1万元，新增了适时四驱系统，同时还支持更多场景下的驾驶模式切换，其余配置则基本维持不变。多付出1万元的代价，换来操控和越野性能的大幅提升，还是比较划算的，因此是2.0T车型中最值得入手的。平常乘员较少的话就选5座版，如果乘员人数较多，经常与众多家人朋友一起出行，那么7座版车型更合适。

2022款390T四驱风暴版5座

指导价：17.19万元

一句话点评：顶配车型，配置水平最高，享受更进一步

推荐指数：★★★☆☆

全系顶配车型，新增并线、倒车车侧预警、4向腰部支撑、前排座椅通风、后视镜记忆、车载空气净化器、负离子发生器等各种配置，价格较高，能带来更进一步的享受。

结束语：瑞虎8 PRO的上市，让瑞虎8家族的竞争力比以前更强，多种动力、多种座椅布局也能够满足不同消费者的用车需求。除此之外，新车的价格也比较亲民。新车上市后，有望对奇瑞SUV家族的整体销量起到比较明显的推动作用。

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奇瑞瑞虎8想必大家都有听过，它的销量仅次于汉兰达，而这次要说的是比瑞虎8更高一阶版本?瑞虎8?PLUS。新车于10月15日正式上市，共推出6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。奇瑞汽车这时候推出瑞虎8?PLUS释放了两个信号，一是近期的年检改革，7至9座的车型（面包车除外）也正式纳入了6年免检范围，且免检期过后不超10年车龄的车由一年一检改为两年一检，降低了7至9座车型的用车成本，二是为了和长安销量王CS75?PLUS打一场正面战，来抢夺国产SUV的市场份额。

对比两款价格相近的顶配车型，在动力方面，CS75?PLUS有着压倒性的优势，其搭载的2.0T蓝鲸系列发动机，最大功率和最大扭矩都比瑞虎8?PLUS?1.6T发动机高出不少，除此之外还用了更香的爱信8AT变速箱。

不过在配置上瑞虎8?PLUS要比CS75?PLUS丰富不少，不仅多了后排侧气囊、膝部气囊、感应后备箱、全车无钥匙进入、无线充电、座椅通风、后排独立空调等如此多的配置，还可以选装第三排座椅，在实用性方面瑞虎8?PLUS还是很不错的，鉴于瑞虎8不错销量成绩，也可以见得更大的瑞虎8?PLUS也会有一个不错的市场表现。

瑞虎8?PLUS共6款配置车型，其中哪个更值得推荐。

推荐指导价为12.99万?MHEV版本瑞虎8?PLUS的理由是：虽然它装配的1.5T发动机在各项参数上不及1.6T，但它多出了48V的轻混系统，且用了更具有燃油经济性的CVT变速箱，在油耗方面肯定有着显著的优势，而这个版本的配置也是基本够用，像360度全景影像、电动后备箱、全液晶仪表盘，中控大屏等都是标配。

至于动力更好的1.6T车型中更推荐入手指导为13.99万的豪享版，相比较指导价为13.19万的豪情版，豪享版本在主/被动安全配置上多出了两个后排侧气囊，并支持选装膝部气囊，以及车道偏离预警、道路交通标志识别、主动刹车、疲劳驾驶等，在驾驶配置上，多了一个ACC自适应巡航，其他配置方面多了内置行车记录仪、座椅加热、以及自适应远光灯和LED雾灯。由此可见，花费8000元买这么多安全配置，还是很值得的。

最后我们再从感性方面看看这辆瑞虎8?PLUS，整体造型非常年轻大气，满天星中网十分独特，从下到上逐渐缩小，视觉效果不错。整体车身也是非常协调，没有头重脚轻的感觉，车尾比较简洁，层次不错，属于大众化的设计，比较耐看。

再看看车内，内饰用一体式的设计，整体感出色。三块大屏的设计非常抢眼且科技感很强，电子把挡非常精致。方向盘用平底设计，整体造型也是十分运动。

至于要不要花3000元选择第三排座椅，我觉得如果第三排对你来说是刚需，那还是非常值得，虽然瑞虎8?PLUS轴距只有2710mm，第三排也非常局促，但坐小朋友是没有问题的，如果不是刚需，也建议选装，不用的时候可以放倒形成一个平整的后备箱，所以个人觉得有总比没有强，何况现在政策那么好。

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