福克斯车型对比图片_福克斯车型对比

1.领克03和福克斯怎么选？

2.福克斯和福睿斯怎么选 哪个更值得入手

3.福克斯对比本田思域 ，谁的实力更强？

4.小众但有实力，福特福克斯猎装版首发，再给旅行车市场添一把火

5.如何评价全新福克斯的高性价比？

6.售价11.98万起，如何评价全新福克斯的性价比？

全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆？毫无疑问，当然是高尔夫了。虽然说全新福克斯也有不错的车型产品力，但相比高尔夫，还是稍逊一筹，无论是车型的口碑影响力，品质质量，还是动力总成和操控性能等方面，高尔夫的表现更出色，下面我们就从这几方面来做详细对比吧。

车型口碑影响力

目前，高尔夫已经发展到了第八代车型了，自从14年第一代车型上市至今，已经有将近50年了，要知道一款车型发展，能够历经半个世纪后，还如此受欢迎和畅销，这本身就是一件了不起的事。甚至可以毫不夸张的说，高尔夫几乎成了大众汽车的品牌代言人，汽车业界有句关于大众高尔夫的玩笑话，说大众旗下的很多车型，都是靠高尔夫拉皮衍生出来的，虽然有点夸张，但也从一方面证明了大众高尔夫的影响力和重要性。

而在车型市场口碑方面，高尔夫凭着经典耐看的经典耐看的造型，出色的做工工艺和稳健扎实的底盘表现，给人们留下了最具代表性的具有德系风格特点车型的印象，让人觉得这才是德系车应该有的样子。所以，大众高尔夫在车市中，都被称为高品质的精品两厢车，从它12.98万~22.98万的售价，也可以看得出来。因此，说它是新一代两厢车的标杆，一点也不为过；而福克斯这方面对比，显然要逊色许多。

动力总成

全新两厢福克斯目前只搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率128千瓦，最大扭矩243牛米，这跟高尔夫的1.4T+7速双离合的最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米相比，旗鼓相当。但是全新两厢福克斯的1.5T发动机是3缸的增压发动机，在稳定可靠性上，还有提升空间；而且高尔夫的动力选择和丰富，不但有1.4T的，还有1.2T和2.0T两个动力版本，可选择的动力版本车型很丰富，虽然2.0T的版本价格更贵，但不得不说，高尔夫整容的强大，可以满足不同消费者对动力的需求。

操控性能

作为德系车的典型代表，高尔夫在行驶操控上，有着很明显的德系车风格特点。无论是方向盘的转向精准性，行驶中底盘的反馈和动力的输出响应性等方面，高尔夫都做得很好，开起来让你感觉信心满满，一切都在掌控中。而全新两厢福克斯整体表现也算不错，当相比高尔夫，总感觉缺了点什么，换句话说，就是是没有那么的全面。

综合以上几方面的因素，高尔夫在车型口碑影响力，动力总成和操控性能等方面，相比全新两厢福克斯，更加全面，也更有优势，它才是新一代两厢车的标杆。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

领克03和福克斯怎么选？

高速油耗测试/驾驶感受 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）是紧凑型车中比较受欢迎的产品，身边的朋友也问过我好几次是买小排量增压福克斯还是老老实实买自然吸气版本。这个问题看似简单，但不能简单理解为自然吸气和涡轮增压谁选谁的问题。因为匹配的变速箱不同，这个问题就变成了自然吸气和双离合变速箱组合遇到涡轮增压和自动变速箱组合时，谁更好的问题。不过经过今天的对比，在保证同等工况的情况下，我至少可以从油耗和驾驶舒适性方面给出答案。

测试车型为福克斯轿车Ecoboost125自动超级时尚型和轿车1.6L自动舒适型，其中前者用1.0L涡轮增压发动机搭配6速自动手动变速箱，后者为1.6L自然吸气发动机搭配6速双离合变速箱。1.0T发动机可以爆发，最大功率125马力，峰值扭矩170牛米。1.6L发动机最大功率125马力，峰值扭矩159牛米。从统计上看，动力是一样的，而1.0T发动机扭矩更高。

在正式开始测试之前，需要注意的是，1.6L车型是小改款之前的车型，外观上与现款车型不同，动力与现款车型有3马力的差距，扭矩保持不变。一般来说功率差距不大，日常使用中可以忽略，对测试结果不会有太大影响，所以还是有参考价值的。

●测试模式

我们的测试分为两个部分。第一段为纯高速段，从苏州至上海浦东机场，全程约150公里。本节主要用于测试两种不同功率的高速油耗性能。第二段道路从浦东机场出发，主要在市区行驶，测试两种动力在城市综合路况下的油耗表现。

这种对比试图确保两辆车在相同的工况下进行测试，在相同的工况下哪辆车更省油。

●首次油耗测试和驾驶体验

从这两辆车的车牌上，你可能猜到我们是在苏州拿到的测试车，这就是为什么我们要从苏州开车回上海。上高速之前，我们给两辆车加了汽油。我们将要走的路线将由下图中的红线显示。

因为车不多，高速路况很好，没有堵车导致油耗增加。平均速度很高，达到72公里/小时，150多公里的路很快就要结束了。但是，因为路上车太少，开得顺畅也让开车有点无聊，所以我们做了两件事来解闷。首先，我们收集了两辆车在相同速度下的发动机转速。具体数据见下表。理论上，在相同转速下，发动机转速越高，噪音越大，油耗越高。那么这就是最终结果吗？请往下看。

第二件事是体验两车驾驶体验的差异。稳定巡航时，两车发动机噪音得到合理控制，不会影响车内乘客的交流。1.6L发动机比1.0T发动机转速高，所以声音稍微大一点。无论是巡航还是加速，两个发动机的声音都不难听到。虽然这个排量的动力不能给你压倒性的加速性能，但至少当你油门到底，发动机转速降到4000r/min时，不会有任何嘈杂和不必要的噪音传到你的耳朵里，你听到的只是发动机磁性的“轰鸣声”。

主观感受方面，1.0T发动机能给人一种持续发力的感觉，但这只是主观感受，因为我们后来做了一个性能测试，两车的加速都不算快，无论是0-100公里/小时的加速测试，还是100公里/小时后的加速测试，两款车型始终保持同步。不过我还是想说，1.0T发动机的调校很轻松，总是让你觉得用之不竭，让你觉得很开心。相对来说，1.6L发动机的性能并没有什么特别之处，常规加速性能和发动机噪音也很常见。

这段154.7公里的高速旅程从黄昏开始，天黑前结束。最后，两车在整个高速公路上的平均速度达到72公里/小时，在油耗方面，1.6L福克斯的油耗为5.05升/100公里，1.0T福克斯的油耗为5.56升/100公里，两车相差0.51升，但是之前预测的1.6L车型在相同速度下速度更高可能会有更高的油耗并没有实现。我想应该是由于与双离合变速器的自动变速器相比，动力传递效率更高，从而弥补了同速时速度更高的缺点。

城市油耗测试/驾驶感受

●第二次油耗测试和驾驶体验

完成高速公路油耗测试后，我们开始了模拟日常驾驶的城市综合道路。全程包括城市环线、城市连接线和拥堵路段。具体行程见下图。

与单调的高速公路相比，城市道路条件要复杂得多，需要不断加速、滑行和制动来匹配周围车辆的步伐。两台发动机在功率爆发方面没有太大区别。只有带涡轮增压的1.0L排量三缸发动机，才不会让你在跟车时感觉动力不足，1.6L自然吸气发动机也能满足使用需求。

区别在于变速箱的感觉。1.0T车型配备6速自动变速箱，换挡平顺。无论是低速跟车，还是突然需要一些爆发力超车，都非常称职。1.6L车型用6速双离合变速箱。它的问题在于低速跟车时，电脑不能很好地掌握升档和降档的时机，总是显得犹豫不决。最终车会有一个非常明显的急冲，会影响舒适性。

行驶107.9公里后，我们完成了城市路况油耗测试，平均车速32公里/小时，1.0T车型油耗6.85升，平均油耗6.34升/百公里，1.6L车型油耗8.24升，平均油耗7.63升/百公里。城市道路下，1.0T福克斯更省油。

加速/刹车性能测试

●性能测试钻石切割钻石

两车都可以关闭牵引力控制系统，但前轮在起步时不会打滑。在最终的0-100公里/小时加速测试中，1.0T车型为11.93秒，1.6L车型为11.秒。但是速度在100公里/小时之后，就没有间隙了。

全制动下，两车车身姿态夸张，后减震器拉伸明显。性能方面，1.0T车型为40.52米，1.6L车型为39.57米，两车制动性能差接近1米。

在加速和制动性能方面，两款车基本都够用，数据也达到了的合格标准，日常使用问题不大，但还有很长的路要走。

● 1.6L和1.0T定位分析

从产品定位来看，目前有4款1.6L福克斯轿跑车型，分为舒适型和时尚型。每个型号分为手动和自动版本。舒适性官方指导价最低为11.38万元，时尚价格最高为13.68万元。而EcoBoost 125的福克斯轿跑版只有时尚的手动和自动两个版本，分别是12.88万元和13.98万元。

从价格上看，1.6L车型定位较低，也比较时尚。通过在配置上减少一个自动启停功能，将拉开3000元的价格差距。1.0T车型定位更高端。只有一个型号和两个变速箱也表明它在整个Focus序列中起着连接作用。对于那些不满足1.6L发动机需求又缺乏新技术，但认为1.5T车型价格太高的人来说，这是一个相当不错的选择。此外，通过今天的实际测试，还发现1.0T车型驾驶起来手感不错，乘坐舒适性和舒适性都能得到高度评价，性能保持在1.6L的水平

此外，由于中国幅员辽阔，丰富，气候和道路条件非常复杂。使用时间较长的1.6L发动机，经过多年的市场测试，在适应性和后期维护方面更有经验，它相对于1.0T版本的优势就体现在这里。不过，相信经过一段时间的市场测试，长安福特可能会推出更多1.0T车型，并逐步稀释1.6L版本。

●编辑总结:该买哪个？

福克斯 2015款 三厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价13.98万

从持续一天的油耗测试中，我对这两款福克斯有了一定的了解。从油耗和驾驶性能来看，我觉得1.6L如果高速行驶可能更有优势，毕竟油耗略低。但如果以城市驾驶为主，1.0T车型的油耗就更低了。不过总的来说，如果预算足够的话，我还是比较喜欢1.0T的车型。平顺的变速箱提升了舒适性，城市油耗更低，而高速油耗仅略高，在舒适性和经济性上均优于1.6L车型。 详细参数对比 @2019

福克斯和福睿斯怎么选 哪个更值得入手

以相同价位的1.5T车型作为对比，更推荐福克斯。

如果将这两款车纳入备选方案，想必更看重车辆的运动性能，从这个角度来看，福克斯的优势更大一些。福克斯是倾向于运动化的调校风格，一直以来都是以操控为卖点，它的油门响应很灵敏，一点就来，而且比较细腻，可以轻松控制；8AT变速箱的反应很快，轻踩油门会逐级升挡，如果深踩油门急加速，变速箱会果断降挡，动力衔接得很快且没有迟滞。

底盘方面，福克斯在保证了基本的舒适性的情况之下，有着更多的路感，侧向支撑力很出色，过弯时底盘会牢牢的抓住车身，给予驾驶者更多的信心。如果是顶配ST-Line车型，底盘还经过了特殊调校，车身也更矮，运动性能更加出色。

领克03的驾驶质感也不错，但它属于更加均衡的调校，兼顾了更多的舒适性，比如底盘更加舒适，转向也更加轻盈。如果说以家用车的角度来看，领克03的确不错，但在运动性能上就稍微欠缺了一些，特别是转向手感，缺乏一辆运动轿车应有的质感，不够纯粹。

综上，如果想要一辆能够带来的产品，更推荐选择福克斯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯对比本田思域 ，谁的实力更强？

我曾驾驶过福克斯和福睿斯，对这两款车的性能和使用场景进行了比较。

性能对比

- 福克斯

动力：福克斯搭载了一台高效可靠的发动机，具有出色的加速性能。

燃油经济性：福克斯的燃油经济性也相当不错，油耗表现良好。

操纵稳定性：福克斯的操控稳定性很高，转向灵活准确，车身平稳。

制动性能：福克斯在制动方面表现出色，刹车反应迅速且稳定。

乘坐舒适性：福克斯的座椅舒适度很高，乘坐感受很好。

通行能力：福克斯在城市道路和高速公路上都有很好的通行能力。

总结：福克斯在性能方面表现出色，是一款值得入手的车型。

- 福睿斯

动力：福睿斯的发动机输出平稳，动力受限于车型尺寸较小。

燃油经济性：福睿斯在燃油经济性方面相对比较优秀，可以节省一定的燃油开支。

操纵稳定性：福睿斯的操控稳定性较好，在日常驾驶中表现出色。

制动性能：福睿斯的制动性能良好，刹车灵敏度适中。

乘坐舒适性：福睿斯的座椅舒适度较高，提供较好的乘坐体验。

通行能力：福睿斯适用于城市道路通勤，但在高速行驶时稍显吃力。

总结：福睿斯是一款实用性较强的车型，适合日常使用和城市通勤。

使用场景对比

场景：上下班通勤

- 福克斯

优势：福克斯动力强劲，操控稳定性高，适合长途通勤和快速道路驾驶。

劣势：福克斯相对较大，对于城市拥堵交通可能不太方便。

- 福睿斯

优势：福睿斯小巧灵活，适应城市拥堵交通，加速度佳。

劣势：福睿斯动力相对较小，高速行驶时稍显吃力。

**推荐**：福睿斯

场景：家庭乘坐

- 福克斯

优势：福克斯空间宽敞，乘坐舒适度高，适合全家出行。

劣势：福克斯价格较高，对于预算有限的家庭可能不太实惠。

- 福睿斯

优势：福睿斯价格较为亲民，适合经济实惠的家庭选择。

劣势：福睿斯空间相对较小，略显拥挤。

**推荐**：福克斯

场景：旅游出行

- 福克斯

优势：福克斯通行能力强，操控稳定性高，适合长途自驾旅行。

劣势：福克斯油耗相对较高，长途行驶时可能需要增加燃油支出。

- 福睿斯

优势：福睿斯燃油经济性好，适合长途旅行，并节省燃油费用。

劣势：福睿斯空间相对较小，乘坐舒适度略欠佳。

**推荐**：福克斯

场景：探索未知

- 福克斯

优势：福克斯具备较高的通过能力，可以应对各种复杂地形和路况。

劣势：福克斯较大尺寸，对于城市狭窄环境不太适合。

- 福睿斯

优势：福睿斯小巧灵活，适应城市狭窄环境和未知地形。

劣势：福睿斯的通过能力受限于车型尺寸较小。

**推荐**：福睿斯

根据性能对比和使用场景对比，综合考虑福克斯在动力、通行能力和高速驾驶方面的优势，以及福睿斯在精巧机动性和价格实惠方面的优势，对于上下班通勤和探索未知场景，福睿斯更值得选择；而在家庭乘坐和旅游出行场景，福克斯更适合。最终结论是，选择福克斯或福睿斯取决于个人需求和偏好，两种车型都有各自的优势和特点，可以根据具体情况作出选择。

小众但有实力，福特福克斯猎装版首发，再给旅行车市场添一把火

说起小钢炮，思域注定会排在榜上，而今天与思域对决的是?福克斯，其实这两款车都属于排量小，动力强的车型，真放在一起PK，不知道大家更看好哪款车？

福克斯的ST?Line车型将运动进行的非常彻底，中网内的蜂窝设计，算是地道的小钢炮车型。思域在黑化的加持之下，更加运动，两侧狭长的灯组非常系列，跟福克斯相比，两种形态，不分上下。

内饰对比，福克斯ST?Line车型，无论是非正圆式的方向盘，还是带有饰条的中控台，展现的运动风一目了然。思域则不然，比起运动的外观，内饰略显平庸。

动力方面，思域搭载的是1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱，高配车型还配备了换挡拨片。福克斯ST?Line版搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率174马力，扭矩243牛·米，匹配8速手自一体变速箱，也带有换挡拨片。

这正驾驶这两台车，思域操控同级别里算是佼佼者，坚固舒适与运动的底盘表现非常好，但是想要试探一下极限驾驶，变速箱和轮胎就显得有些吃力了。福克斯动力虽然赶不上思域，但是弯道驾驶，轮胎的抓地力为驾驶者带来了不少的驾驶乐趣。两车对比，操控方面都可圈可点，相比之下福克斯三缸机优惠力度更大一些，思域更保值。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何评价全新福克斯的高性价比？

有人说瓦罐车不是大众、奥迪、沃尔沃等车企的专属吗？福特推出瓦罐车，感觉有点怪怪的；但真相是，福特才是瓦罐车的鼻祖。上世纪70年代，福特推出首款旅行车——country?squire，上市就卖了13万辆，可见其火爆程度。

如果说旅行车在市场上都是非主流般的存在，那福特这次可以说是将非主流贯彻到底，不仅造了一辆旅行车，还是一辆跨界版的旅行车，它就是?福克斯猎装版。

言归正传，本届广州车展上，长安福特福克斯家族一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型，售价在10.88-15.08万元之间；其中高颜值高性能车型——福克斯猎装版售价15.38万元，也是本届车展上的重磅车型之一。

对比海外版车型，国产福克斯猎装版在前脸部分进行了优化，格栅换装点阵式中网设计，并没有用上现款福克斯的蜂窝状中网，星空点缀式的设计相当动感。当然，它的售价还吸引到不少"真香党"，15.38万元的售价也让猎装版车型成为了福克斯家族最具性价比的一员。

它的性价比不仅体验在它旅行车的身份上，在尺寸上，福克斯猎装版在2705mm轴距不变的情况下，长宽高均大于福克斯三厢版，后尾箱容积也会略大于三厢版和两厢版。而5种驾驶模式，22处灵活储物空间?+?1,620L后备厢容积?+?车顶行李架?，这才是旅行车该有的空间表现。

1.8㎡天幕式的巨幅全景天窗，视野十分宽敞。旅行车的实用性毋庸置疑，福克斯猎装版还有着跨界的属性，相信官方还是想将其定位在SUV的范畴内，而车型21度离去角，165mm的最小离地间隙确实有一点SUV的味道，因此其通过性不会太差。

而在动力方面，此次福克斯猎装版带来的是一款1.5T直列三缸发动机，最大功率174马力，匹配8AT变速箱，在三缸机的打造上，福特的技术还是相当成熟，目前宝马、吉利等车企都在广泛使用，福克斯小钢炮的属性依然加持。

也许福特有想过用更好的动力方案来吸引消费者，但笔者也有理由相信，福特为了让福克斯猎装版的价位让更多的用户能够接受且在市场相比同级车型有竞争力，所以取保留三缸机的做法，相信15.38万元的售价也会成为瓦罐迷们买单的理由。

尽管旅行车有着比普通轿车更难打开的突破口，但福特还是想在曾经有统治力的细分市场发力，增加自家产品的影响力，打磨产品等待时机，同时也给国内低迷的旅行车市场加一把火。以时日，国内旅行车市场的春天或将到来。

图文：代同令

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价11.98万起，如何评价全新福克斯的性价比？

全新福克斯在外观、动力、底盘都有不小的提升，定价却比老款车型还低，这就是它高性价比的体现。作为中期改款车型，全新福克斯的改动还是很有诚意的，围绕着“运动”这一标签进行升级优化，主打出色的性能驾控，对于年轻人来说，确实很有吸引力。

说到性价比，很多人第一时间想到的应该是价格。就合资紧凑型运动家轿来说，思域的指导价在12.99-18.79万元，高尔夫的价格是12.98-22.98万元，全新福克斯的指导价是11.98-14.58万元，不管是起步价还是顶配的价格，全新福克斯的定价都低于同级别的竞品，福特还是很有诚意的。和老款车型相比，全新福克斯11.98万的起步价，比老款1.5T入门版价格还便宜了1.7万，这也是全新福克斯高性价比的体现。

11.98万买到1.5T+6AT，够厚道

全新福克斯全系搭载1.5T四缸发动机，有着177匹最大马力和243牛·米峰值扭矩，就算是11.98万的入门版，也能享受到同样的性能操控。2022款思域的入门版本卖12.99万，搭载的是1.5T低功率发动机，只有129匹最大马力，匹配CVT变速箱；2021款高尔夫入门版卖12.98万，搭载1.2T+7挡干式双离合变速箱，最大马力仅116匹。从动力配置结合价格来看，足以彰显全新福克斯的厚道。

14万买赛车级运动底盘，够划算

对比思域和高尔夫，全新福克斯在操控上面还有领先的实力和优势，其中ST-Line和S版本搭载了专业运动底盘调校，有着量身定制的弹簧、减震器、稳定杆等专业部件，搭配带有独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，加上18英寸米其林PS4性能胎，不管是抓地力、稳定性、精准度还是弯道控制能力，全新福克斯都做得更加专业极致。重点是14万出头的价格，就能买到全新福克斯ST-Line版本，还带有运动外观套件，已经很划算了。

不到15万买性能车外观，够给力

全新福克斯为了致敬经典车型福克斯ST，还新增了S版本，除了专属蓝色涂装以及运动外观套件之外，它还有着专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮黑的轮毂以及扰流板，性能范儿十足，可以说出厂自带改装效果了。重点是它的价格不到15万，相比思域和高尔夫的顶配版本，全新福克斯的S版性价比高很多。

不管是外观、动力、底盘还是价格上面的调整，全新福克斯首先迎合了当下主流消费者的审美和需求，其次强化了运动属性，精准拿捏年轻人的用车品位，最后还带来了高性价比和价值感，福特还是值得点赞的。

对比同级别车型，全新福克斯的性价比突出。首先就价格来说，全新福克斯指导价为11.98-14.58万，高尔夫是12.98-16.58万，思域则是12.99-16.39万，不管是起步价还是顶配的价格，全新福克斯更显诚意。此外在动力、性能、配置、空间上面，全新福克斯的实力也丝毫不逊色。 去百度了解下。

思域1.5T高功率版本最大马力182匹，最大扭矩240牛·米，百公里加速8秒多；高尔夫1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛·米，百公里加速8.6秒；全新福克斯全系1.5T，最大马力177匹，最大扭矩243牛·米，百公里加速仅7.9秒。加速性能来说，全新福克斯有着领先的优势。

三款车搭载的都是前后独立悬架，不同的是，全新福克斯的后悬架是带有独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，循迹性和灵敏度更好，此外还提供专业运动底盘调教。ST-Line和S版本有着量身定制的弹簧、减震器和稳定杆，操控上面不管是稳定性、响应度还是精准度，全新福克斯都远在思域和高尔夫之上。

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智能主流，配置出手大方

全新福克斯搭载8英寸液晶仪表盘和12.3英寸触控中控屏，尺寸来说符合同级主流水准，但内置的SYNC+智行信息系统功能完善，自带车载流量以及众多的本土化APP，语音识别又快又准，可以语音控制导航、空调、音乐、电话等等，并且支持OTA升级，智能体验相对出众。其他配置来说，全系标配了胎压显示、天窗、全车车窗一键升降、车联网、远程启动、全LED光源等等，相比思域、高尔夫，福特出手更加大方。

空间实用，同级上游水准

思域的轴距是2735mm，高尔夫轴距为2631mm（2636mm），全新福克斯的轴距是2705mm。从实际体验来看，虽然思域的轴距最长，但后排地台凸起明显，舒适性扣分不少，而高尔夫的空间感确实比较局促，全新福克斯虽然轴距没有思域长，但后排地台没有明显凸起，加上宽度和高度都比思域好，所以全新福克斯的空间感和舒适性都不比思域差。 ?

高尔夫只有两厢版本，思域也只有两厢版和三厢版，而全新福克斯虽然也是两厢和三厢，但有普通版、ST-Line以及S版本可以选择，两厢版和三厢版用相同的前脸设计，但不同版本的外观会有差别。ST-Line版本有着更加运动的外观套件，而S版本还有专属的撞色赛车元素车身拉花、高亮熏黑轮毂以及黑色扰流板等等，选择更加多样。

不管是定价还是产品表现，对比同级别的思域、高尔夫，全新福克斯都有着明显的优势，性价比凸显，并且在售后服务上，长安福特还针对全新福克斯车主推出售后原厂零件终身质保服务，还是很靠谱的。