2024年最建议买的车_买奇瑞的都是什么人

1.有些老司机常说奇瑞修车排队，但还有很多人买，难道真实信仰？

2.年轻人买车新选择，5万级全系标配ESP，试驾奇瑞瑞虎3x PLUS

3.奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？

4.奇瑞内部员工不买奇瑞车？真正懂车的人为什么不买奇瑞

5.著名车评人为什么都不评奇瑞？买奇瑞的都是什么人

6.为什么二手市场很少见奇瑞汽车？

7.为什么说开奇瑞的人低调

很多人选择购买奇瑞汽车，并不是用信仰。因为奇瑞汽车拥有值得他们进行购买的优点。

我们在没有驾驶任何一款汽车的过程中，尽量不要选择对任何一款汽车进行评价。因为我们的评价会影响自己身边人购买汽车的标准。因为自己身边的人在进行购买汽车的过程中，一般都会选择听从旁边人的建议。而且会认为这些建议都是自己购买汽车过程中的重要标准。

有人说奇瑞修车排队。

首先我们在日常生活中，经常会听到有一些人说奇瑞汽车修车排队的说法。所以在我们的潜意识中就会觉得奇瑞汽车所拥有的质量状态并不是特别的好。同时在进行购买汽车的过程中，也不会选择购买奇瑞汽车。毕竟对于任何人来说都不会购买经常需要修车的汽车。

并不是因为信仰。

其次就是在这种情况下，仍然有很多人会选择购买奇瑞汽车。从而会让很多人都觉得这些购买奇瑞汽车的人群是因为信仰，而不是因为奇瑞汽车所拥有的质量。但是这种想法是错误的，因为任何人在进行购买汽车的过程中，都希望汽车能够为自己进行遮风挡雨。而且希望在行驶的过程中能够拥有一种比较好的质量状态。

我个人对奇瑞汽车的看法。

最后我个人觉得有人说奇瑞汽车修车排队的说法有一些夸张。因为任何品牌的汽车在进行上市之后，都会根据消费者反映的情况以及问题进行相关的改进。所以任何一款汽车都会在不断的改进之中，拥有比较好的质量状态。因此从目前的情况来看奇瑞汽车并不会存在修车排队的情况。而且驾驶奇瑞汽车的车主也能让自己内心拥有比较满意的状态。

有些老司机常说奇瑞修车排队，但还有很多人买，难道真实信仰？

因为这款车开了八九年，在没怎么大修的情况下还依然顺风顺水，标配ESP四独悬，奇瑞A3车身覆盖件都是一次性冲压而成，安全性达到五星评级，除了质量，配置和操控性也不错，在当时就已经标配的不太常见的ESP，而且因为用了四轮独立悬架，车辆的操控性非常好。

扩展资料；

奇瑞a3的特点；

所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，铝制缸体用了主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6LDVVT排量最大功率93kW/6150rpm、峰值扭矩160N·m/4300rpm，1.8L排量最大功率kW/5750kW、峰值扭矩170N·m/4300rpm，排放均达国Ⅳ标准。

以三代技术为平台的奇瑞A3创造了四项最新标准：

一、时尚的设计风格：欧版宽体营造最新流行时尚元素。

二、高标准安全：以碰撞的五星级别为基准进行安全设计，ESP、六气囊等安全配备遥遥领先。

三、先进汽车技术：EPS、Can+LINBUS智能管理系统等十二项高科技智能技术。

四、欧系制造工艺：62台机器人激光拼焊，全车身50%镀锌钢板等七项先进制造工艺。

年轻人买车新选择，5万级全系标配ESP，试驾奇瑞瑞虎3x PLUS

有些老司机常说奇瑞修车排队，但还有很多人买，难道真实信仰？

大家也都知道，汽车已经成为了我们日常生活中最为重要的交通工具，并且随着这两年汽车行业的发展，我们的自主品牌汽车也是取得了很大的进步，关于这一点我们也是能够从国产品牌汽车的销量中能够直观的看得出来，然而稍微了解汽车行情的人也都知道，不少的国人在看待国产车的时候都是带着有色眼镜的，但是这也是没办法的事，毕竟之前国产车做得真的是太烂了。

而现在我们也都清楚地知道，很多的国产车品牌做的都是有足够的能力和合资车来抗衡了 ，当然了，我们说的这些大多数都是从销量上来看的，虽然国产车技术有很大的进步和发展，但是和合资车之间还是存在很大的差距的，这一点就算是我们不想承认也没用，因为这就是现实，然而，我们承认合资车比国产车领先并不代表着我们就可以肆无忌惮的贬低国产车，我们就拿奇瑞来说，有些老司机常说奇瑞修车都是排队的，这又是为啥呢？

其实呢，关于“奇瑞修车排队”这句话并不是说什么奇瑞汽车存在的质量问题太多，只是因为前期的时候奇瑞汽车还没有现在这么“强大”，并且在此之前奇瑞并没有销售汽车的资质，所以都是挂靠到一汽下面的，而随着时间的不断推移，奇瑞可以销售汽车了，但是短时间内完善售后服务是不现实的，所以说一旦买了奇瑞的车主有一些问题的话，就只能排队等着了，所以才有的“奇瑞修车排队的说法”。明白了这一点，对于理解“老司机常说奇瑞修车排队，但还是有很多人，难道是信仰”这句话就简单很多了。

而奇瑞之所以有很多人认可，很大一部分原因是由于奇瑞汽车坚持走自主研发的路线没有动摇，并且奇瑞在众多的国产车品牌中也算是做得不错的了，相对于那些什么都要用别人的国产车企来说不知道要好多少倍，并且在当下众多的国产品牌中，奇瑞汽车所掌握的专利还是比较多，特别是自主研发的热效率高达37%的发动机也是非常值得让人骄傲的，特别是奇瑞1.6T发动机的各项参数也都是非常的给力，而除此之外，奇瑞在CVT变速箱上也是研发出不错的成绩。

大家也都清楚，影响汽车销量的因素是很多方面的，其中营销手段就是一项很能影响汽车销量的因素，而奇瑞汽车的营销我们说实话真的是一般般的，最为重要的是奇瑞汽车的外观也是表现平平，所以在众多的压力之下，奇瑞还能够有如此不错的表现，可谓是真的很厉害，最起码奇瑞汽车“活得比较有骨气”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞瑞虎3X怎么样，值得买吗？

说到奇瑞，其一直就是老牌车企，不管是曾经的东方之子、奇瑞A3还是后续的艾瑞泽、瑞虎系列，奇瑞的每一款车都在走着与众不同的精品路线。全面发展、逐个攻破，我觉得这就是奇瑞之所以能有今天这番成就的重要原因。?回顾当下，虽然今年上半年受疫情原因影响，各大车企"日子"都不太好过，但奇瑞却展现出了一番"逆势上扬"劲头。2020作为奇瑞产品大年，就已经先后推出了全新一代瑞虎7/7PRO、2020款瑞虎8、中期改款瑞虎5x等车型。今年7月，奇瑞汽车销量更是同比增长17.9%，环比增长21.3%，在大家都勉强糊口过日子的环境下，奇瑞还能迎来这样的增长，实属不易。由此，"技术奇瑞"的名号果然非浪得虚传。

当然，一家车企要想不断做大做强，光有上面这几款新车型显然还不够，这不，就在8月17日，奇瑞又正式下线了旗下全新的小型SUV瑞虎3x?PLUS。作为早前瑞虎3x的升级款，如今这款即将于8月底正式上市的新车型也拥有了新面貌，那它究竟有何过人之处呢？

年轻人买车要的是什么？除了相对的便宜之外，他们最看重的自然就是颜值了。在这个"颜值当道"的时代里，一台好看的车自然就能够为车主的面子所加分不少，那瑞虎3x?PLUS行不行呢？我第一眼看它就觉得行。

外观上，瑞虎3x?PLUS和家族里的瑞虎5x、瑞虎7等车型十分相似，用的也是奇瑞家族"Life?in?Motion?3.0"设计语言。虽然新车尺寸相比老款没有变化，但全新设计的前脸造型却着实让它变得年轻了很多。

轮毂是亮面五辐式设计，里面还有喷红的红色刹车卡钳，看着挺有个性。

其余方面没什么变化，不过总体而言，全新设计过的外观造型还是让这台瑞虎3x?PLUS拥有了更加潮流的气质，因此从外观上来说，我们认为它是符合年轻人审美的。

虽然从这台新款瑞虎3x?PLUS身上我们还是能找到现款瑞虎3x的影子，但车内很强的科技范还是不自觉地让我重新审视了一番，这是一台新车。

没错，瑞虎3x?PLUS的内饰变得更有科技感也更运动，中控台有很多黑色烤漆饰板，下部也用了不少仿碳纤维的材质，所以不管是看上去还是摸上去，这台瑞虎3x?PLUS的内饰相比瑞虎3x都有了不小的提升。

另外，在年轻人所喜欢的系统方面，瑞虎3x?PLUS升级了9英寸中控大屏，不仅让信息更易读取，也为驾控带来更多智能趣味。内置有Carplay、Carlife互联系统，倒车影像的清晰度也很不错，还内置了随动倒车轨迹线，这些出现在一台5万级的小车上说实话还是让我挺惊讶的。

细节设计上，瑞虎3x?PLUS以家族环抱式座舱加全新材质色彩组合的设计思路，强化了座舱的视觉质感和色彩体验。从年轻人购车的角度出发，我觉得挺符合需求的，真正做到了个性但又不失简洁的设计语言。

在智能化当道的行业趋势中，奇瑞通过打造科技配置来造福用户，使A0级SUV也能带来更多驾乘乐趣和更可靠的安全保障。在此次下线的这台新款瑞虎3x?PLUS身上，奇瑞就为车辆安全性倾注大量精力，首先就是将ESP电子车身稳定系统这一安全配置下放至5万元级别车型中，成为5万元级SUV市场中全系搭载ESP的车型。

要知道，瑞虎3x?PLUS所搭载的ESP电子车身稳定系统为博世9.3版本ESP，是博世最新一代ESP产品。具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等优势，博世9.3版本ESP相比市面上大多数车型所搭载的博世9.1版本在调节精度上有着大幅提升，车身动态控制更加细腻，安全性也更高，可适应更多用车场景。即使是高速过弯的状态下，亦具备出色的抓地力，同时还可有效减少车辆侧倾或是转向不足的情况发生。

对于消费者和市场而言，作为一款5万元A0级SUV，瑞虎3x?PLUS能全系标配博世9.3版本ESP车身稳定系统，放在同级这的确很厚道。

于消费者，是花更少的钱买到了更安全的保障，于市场，则能够促使该级别更良性发展，所以从多方面来讲，5万元级全系标配ESP的确少有，奇瑞也着实开了一个好头。另外，像电子手刹、电子驻车、一键启动、遥控远程控制、座椅加热、倒车动态等功能它也都有所配备，所以不得不说，配置绝对是瑞虎3x?PLUS的重头戏。

与以往新车的试驾形式不同，此次奇瑞将瑞虎3x?PLUS的试驾会安排在了内蒙古鄂尔多斯的大草原之上，试驾项目也并非以往我们所熟悉的绕桩、直线加速、倒车入库等环节，而是变成了开车射箭、开车套马、车马赛跑、草原蹴鞠和汽车投篮这几种，听着是不是就有点意思？别说，我也是第一次体验这种形式的试驾，感觉还是挺别开生动的。

说驾驶感受前还是简单来跟大家介绍下这台车的基本动力信息，奇瑞此次为瑞虎3x?PLUS搭载的还是一台1.5L四缸的自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准。传动匹配的则是模拟9速的CVT变速箱，也是同级中唯一搭载9速CVT变速器的车型。从参数上来看，这套动力系统的搭配以家用+省油为主，所以动力肯定不是它的强项，这点在后面的试驾中我也深有体会。

由于是在草原深处进行的试驾活动，又刚好路不是很平整，所以我正好肆意地体验了一下它的底盘。说实话，在草原比较颠簸的非铺装路面上，这台车的循迹性还是很好的，底盘也感觉很整，是奇瑞向来厚道的做法。方向盘有一定虚位，但仍然比较好开。隔音降噪水平就一般般了，40km/h以下都能明显感觉到车外传递进来的路噪和胎噪，不过也可以理解，毕竟5万元级的车所以我们也不能要求它太高。

最后，由于本次草原场地试驾的游戏性过强，所以我简单试驾了车马赛跑这一环节，从实际的加速感受上来看，由于1.5L机头只有116匹的马力输出，所以在起步时发动机的动力输出明显会有些不足。一脚油门到底、发动机高转速下也有种有力发不出的感觉，当然这也是受限于它本身较小排量的发动机。不过，得益于9速的CVT无极变速箱，我驾驶它基本感受不到任何顿挫，因此整体来说它还是挺适合年轻人作为家用代步去使用。

在这个通货空前膨胀的年代，5万元我们能买到什么？一台最新款的小米透明电视、一辆入门级的公路自行车、还是一块稍微能上得了台面的手表。而如果我们把这笔钱用来买车，其实瑞虎3x?PLUS所能给到咱们的远比上面这些要来得多得多。拥有它，你可以去户外尽情放飞自我，在周末的时候约上三五好友一起郊游。拥有它，你也可以体会5万块就有同级最强ESP系统以及各种配置加持所带来的乐趣。拥有它，你从此不再是一个人，出行多了一个伙伴、生活变得更有乐趣。

奇瑞内部员工不买奇瑞车？真正懂车的人为什么不买奇瑞

关于这个问题对于刚毕业出来工作的年轻创业者来说，奇瑞的瑞虎3X是值得其购买的，奇瑞瑞虎3X定位于小型的SUV，是目前瑞虎家族的入门级车型。主要的受众大多是年轻人。瑞虎3X是一款以颜值出名的小型SUV，价格也不高，不过它的特点是后雷达的标配程度略高，拥有着雨天必备的配置。说了这么多，下面我就为大家介绍一下奇瑞的这辆“年轻人的第一辆车”吧。

那我们就先说一下优点吧。

关于奇瑞瑞虎的优点：1.性价比较高。对于一辆入门级的SUV来说，在这个价位能买到这种配置的就只有奇瑞瑞虎3X了。对于刚出来创业的我来说，这辆车的配置是够的，而且价格还很亲民，是我的首选。

2.动力平稳，全面安全配置。对于上下班的受众，平时加速70至80都是听随便的是。在车速没上百的时候操作十分的精确。一辆6万左右的车拥有着全面的安全配置确实值得有赞。

3.外观和内饰都比较美观。奇瑞瑞虎3X的外观大气，虽说是小型SUV，但实际的看上去给我的感觉还是挺大的，对于183的我来说空间还是OK的，顶部还能留有3指的距离，平时带着家人去游玩也是空间够了。内饰的细节还是不错的，整体个黑色内饰，各个位置的搭配处理的还算不错。

说完了优点，再来说一下缺点吧。

1. 就是油耗有点大。在动力不错的优点下，当然是由于油耗大来支持的，在实际使用了一段时间后平均油耗达到了6.4L每百公里。这确实是有点油耗量大了。

2. 隔音效果不好。在加速的时候，噪音非常大，但平时开音乐的时候还是勉强可以接受的。

总结来说，在这个价位，奇瑞瑞虎3X没能给你最好的，但已经尽可能的满足了。低价位的车里，瑞虎3X是性价比最高的了，对于年轻人来说，这辆车绝对是值得入手的。

著名车评人为什么都不评奇瑞？买奇瑞的都是什么人

经过20多年的发展， 奇瑞汽车 已经成为最具实力的自主品牌之一。但是，俗话说，网上对奇瑞的抹黑和攻击很多。奇瑞不吹不黑应该如何评价？

员工不买奇瑞车？

不是，很多奇瑞员工都买过这个品牌的车。世界上最了解奇瑞的人，不是所谓的车评人，而是自己的员工。如果奇瑞的员工都不买奇瑞，那奇瑞就有大问题了。真相是什么？有网友去过奇瑞芜湖公司的员工停车场，奇瑞车的数量在70%左右。

所以没有奇瑞员工不买奇瑞车的说法。一般来说，企业的员工在购买自己的汽车时，可以获得比市场上更大的优惠。所以不管是大企业还是小企业，停车场一定是自主品牌的车最多。

为什么真正懂车的人不买奇瑞？

很多懂车的人都买奇瑞。其实选车的时候也不能盲从他们“懂车”毕竟不同的消费者对汽车的需求是不一样的。你只需要以实惠的价格选择最适合自己的机型。只有适合自己的车才是最好的车。

为什么都是穷人买奇瑞？

奇瑞自己的市场定位是中低端市场，但不代表所有奇瑞车主都是穷人。中国最有名的奇瑞车主是袁隆平，他拥有一辆奇瑞 瑞虎7 ；此外，还有太原理工大学党委书记郑强教授。他的瑞琪G5发生在之后，奇瑞给了他一个 东方之子 。后来买了一辆瑞虎7和一辆观致5，妥妥的奇瑞粉丝。

现在出于爱国情怀需要买奇瑞？

无论在袁隆平还是郑强，当年买奇瑞的目的都是为了支持国货。郑强教授在他的公开演讲中已经说过，如果我们不购买国产汽车，我们的自主品牌如何获得资金来制造更好的车型？但并不是每个人都有如此强烈的爱国情怀。在今天，如果爱国是我们买奇瑞的唯一理由，那么奇瑞就是一个我们买不起的斗。

但是很明显奇瑞现在很厉害。 艾瑞泽5 、瑞虎8、 瑞虎5X 、艾瑞泽E、奇瑞蚂蚁等。都是优秀的车型，奇瑞可以通过强大的产品力吸引消费者。

国产+便宜 ne品质低劣的

在自主品牌中，奇瑞的车确实比较便宜，而且过去奇瑞的车比较马虎，很容易让人质疑奇瑞的质量。奇瑞之所以便宜，是因为奇瑞的品牌溢价能力不好，不能为了吉利、比亚迪这样的品牌而加价。

还有一个原因是奇瑞在任何方面都没有足够的优势。背靠吉利沃尔沃的技术，比亚迪从电池起家，荣威在车联网技术上投入很大，长安研发了蓝鲸发动机。虽然奇瑞在发动机方面有所建树，但很快就被掩盖了。

摘要

看奇瑞的销量，其实成绩还是不错的。原因一定是它足够便宜。虽然奇瑞在任何方面都不是特别厉害，但还能稳稳守住低端市场，但可能很难再往上爬了。

@2019

为什么二手市场很少见奇瑞汽车？

一般来说大家在买车前都会去看看关于这辆车的车评，只有这样才能比较全面地了解这款车究竟适不适合自己，前段时间就有网友想买一辆奇瑞，但是找遍全网都没有看到太多相关车型的车评，那么究竟著名车评人为什么都不评奇瑞？

1、车型热度不够

因为市场上每天上市的新车都太多了，所以汽车媒体不可能每辆车都有时间做评测，所以汽车媒体往往会挑选一些热度高、有流量的车型来做专门的评测，而奇瑞汽车在市场上的热度并不算高，即使费尽心思做出高质量车评也没有太多人关注，这种费力不讨好的活是很少人会去干的。

2、车企没有投广告

了解过汽车媒体行业的小伙伴应该知道，车评人的主要收入来源就是广告费，所以我们看到的很多车评其实都是厂家给钱、给车、给来让车评人去拍评测的，也就是我们俗称的“恰饭”，可能是奇瑞没有给车评人公关费，所以没有著名车评人愿意“义务劳动”。

3、车型缺乏亮点

市面上有一种车是即使厂家不投广告但很多车评人也争着抢着想要评测的，这种就是有亮点的车，比如一些造型怪异或者动力极为出色的，又或者是对汽车行业有意义的车型，这种车有亮点就可能会带来热度，而奇瑞现阶段似乎还没有哪款产品能满足这些条件。

以上就是为什么著名车评人都不评奇瑞的原因了，其实现实生活中大部分所谓的评测都是拿钱办事的，所以大家在看评测时一定要有自己的判断力，很多恰烂饭的车评人能把破车吹成豪车，也有很多“黑子”把真正好的车喷得一塌糊涂，想了解车最好的办法还是多跑4S店，自己亲自评测过才知道它究竟能否满足需求。

买奇瑞的都是什么人？

一般都是不太在意面子、比较追求务实的一类人，因为奇瑞品牌在国内的影响力并不算高，而且旗下车型价格也不高，所以开奇瑞基本上不会让车主太有“面子”，另外奇瑞汽车为了提高产品竞争力，很多车型的现状就是高配低价，极具性价比，所以奇瑞的车主一般也比较务实。

当然，每款车的受众都是非常广的，根据产品去判断这个品牌的受众群体是什么人其实很不严谨，有的人可能单纯因为它便宜所以才买的，有的人则是对车辆的外观一见钟情便掏钱了，所以究竟买奇瑞的都是什么人谁也说不准。

为什么说开奇瑞的人低调

首先从汽车品牌本身进行分析，奇瑞在几年之前就已经开始大火。别看这几年奇瑞汽车的热度不比之前，但是奇瑞汽车的技术在历经多年发展之后，技术也是愈发先进，产品质量也是很好的；

而吉利汽车是这几年才发展起来的，后来凭借外来技术的帮助，才有很大进步。奈何吉利汽车太费油，而且小毛病相对比较多，所以很多车主都是因为养车问题而放弃吉利。至于奇瑞汽，不少车主都说，当时其实是因为奇瑞价格低廉才入手的，但是买到手之后，却发现这款价格低廉的汽车并没有让他们失望，车主表示：用了几年也没有出现什么大故障

，小故障也可以保修，根本找不到换的理由，所以很多人也就不想换车了。还有一个原因就是两个品牌的更新换代问题。现在吉利一直在努力的推出各种各样的新车型，所以很多车主为了图新鲜，便急于换掉旧车。而奇瑞汽车这几年就没有出现多少新车型，所以喜欢奇瑞汽车的车友们换车的欲望也是相对较少的。所以二手车市场中奇瑞汽车之所以少，是因为很多人都被其物美价廉高品质所吸引。而吉利能占据巨大的二手车市场，与某些方面的造车技术不够精良是有着一定的关系的。但是现在的吉利汽车也是在不断进步的，而且品质上也比之前好许多。

吉利的单款车型有亲密的联系，虽然吉利会吹嘘自己，可是车主的用车感受是真实的，就拿最美SUV吉利博越来说，颜值确实挺高，但车子在质量品质方面却不是最好的，比如车主投诉的油耗高，变速箱卡顿异响等等问题，都会让一大批车主难以忍受，最后只能考虑换车，将吉利的车型处理到二手市场，这或许就是在二手市场看到吉利的一个原因。

因为奇瑞的设计从外表上看没有那种豪车的华丽的感觉。

国产车现在外观越来越大气了，但是奇瑞的设计师审美很有问题啊，同样十几万的车，长城，比亚迪，吉利，长安设计的都很大气稳重，但是奇瑞就是没有那种气场，小家子气，也可以说很丑，当然这是个人眼光。有人觉得奇瑞很漂亮。

虽然说奇瑞的口碑不错，但是设计是个大问题，还有营销，这两个方面不提升，销量肯定上不去，哪怕是奇瑞瑞虎8，空间够大了，但是外观真不上档次，不如同级别H6和博越！国产车更多的是代步用，说到面子还是BBA啊!