汽车测评博主哪个比较好做一点的工作_汽车测评人这个行业怎样入门

1.学汽修怎么样

2.终于明白王自如为何不做测评了，现在的数码圈真的是越来越无聊-

3.拼多多测评博主怎么赚钱

4.有哪些比较好的汽车博客网站？

5.为什么车评人很少碰奇瑞的车？

个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。

车评也需要热度，混口饭吃，谁热捧谁

如果你经常混在汽车各大媒体平台上，你就会发现?一窝蜂?的情况。也就是趁热度，哪款车刚上市有点热度了，车评人马上争先恐后的去找车评价、试驾，都希望在这里面搞点流量，趁这个机会出名。比如最近的吉利星越L，很快懂车帝和汽车之家这些平台就开始刷屏了，大V们会放过这波流量？这可是他们的饭碗。

当然这也不能怪人家，要吃饭的。讲不好听的都是为平台打工，各位看官就是他们的衣食父母，你多看点就是多施舍点，要不说怎么老是让你们关注呢，我有时候不也说两句。

奇瑞也曾经火过，就是车型太少，没有太多惊艳的车型，所以人家也不太往这边挤

奇瑞瑞虎8知道吧，2019年-2020年初，火吧。那个时候就真的是满屏尽是瑞虎8，尤其是1.6T发动机搭载在上面后，懂车帝、西瓜就是隔几条就是奇瑞瑞虎8的试驾文章或者，就连?瓜农?们也来拍点不专业的搞点流量。

但是瑞虎8之后，奇瑞貌似没有拿得出手的车子了。加上他的改款确实有点失败，现在大家的热度也退了，偶尔有点自媒体还在试驾着新的车型，但是热潮涌退，奇瑞的新鲜感的已经没有了。车评人们自然跟着潮流转向其他车型，不然明天还有没有饭盒吃都不知道。

国产车其他品牌更新速度太快，奇瑞有点蜗牛爬步

现在汽车就像手机一样，基本上每年都有新车型出来，厉害的厂家一年一个或者几个车型，年年更新，外观配置都有升级和创新。你看长城今年上海车展一下子几款车型，直接引爆媒体，哈佛、魏派、坦克、欧拉，真是把大家吸引的不要不要的。吉利也不错啊，星越L来了个盲订，领克来了个极氪，都是把大家眼球抓的死死的。

你再看看奇瑞展台，还是那个改款失败的瑞虎8，加上一个大多数人没听说过的星途。你说人家媒体会去炒热哪个，会去真先报道哪个，当然是长城和吉利。我估计有点自媒体看都懒得看奇瑞的展台，心里估计嘀咕着:这种跟不上时代的车型就别来了吧，占场地。

如果我是专业车评人，估计也不会把太多精力放在奇瑞的车子上，因为除了目前的1.6T还没什么太多的内容可写，也算是有点词穷了。

学汽修怎么样

做。

现在是快速消费时代，写字拍照都是多余，一定要拍。文字评测非常专业，但是没啥人看，你不能只服务核心玩家，路走窄了。做个有趣的人。这个也很重要，如果你自己非常无趣，讲话无聊，那这个行业不太适合你。没事多看看书，提升下自己。

终于明白王自如为何不做测评了，现在的数码圈真的是越来越无聊-

随着国内企业保有量的持续增长，汽修专业的就业前景也是进一步被看好。目前，汽修专业人才还是比较紧缺的，大多数学生在选择专业时都会选择金融、计算机等热门学科，这些学科跟汽修专业有着很大的区别，汽修专业更加强调动手能力，这也就导致了报考的学生少，人才短缺。薪资待遇好，汽车在走进千家万户的同时，汽修专业人才的发展前景也随着不断向好，特别是能够维修高级汽车的维修工，工资收入是非常可观的。发展空间大，学员在掌握精湛的汽修技术后，既可以做汽车销售、汽车美容技师、机电维修技师、汽车测试博主等岗位，还可以在积累经验后，往高级维修技师、维修技术总监、4S店店长等方向发展。工作稳定，由于人才紧缺，拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁。

汽修工作的缺点是，与充满汽油、机油、电线的机器打交道，工作环境不要奢求太多，而且，随着新能源车技术的发展，不仅要学习传统汽修知识，还要持续学习各种新技术，这就要求必须树立终身学习的理念。

拼多多测评博主怎么赚钱

王自如已经快一年没有更新微博了，而最近有关他的消息，还是听说他在格力新成立的数字化渠道管理部，担任负责人。

至于王自如为何不再做测评，网友们对他的调侃和非议可能只是一个小小的原因之一，我猜另外一个重要原因，可能是如今数码圈正在变得越来越无聊，缺失了一种亲临变革的 历史 感，不再那么，富有吸引力。

这一点，从如今的数码圈就可以看出来，做测评的博主越来越多，但内容深度却越来越浅，基本都是围绕参数展开的比较，没有像当年那样细致入微地去体验软件、去剖析里面的功能，去展望 科技 未来的发展。

王自如这个人与很多测评博主最大不同之处在于，他之所以关注手机，并不是关注手机本身，而是手机背后所隐藏的 科技 创新、人文价值、商业思路等，更深层次的东西。

但现如今，安卓手机的同质化，使得可以挖掘的内容变得越来越少，你想聊 科技 创新，你会发现聊的都是高通处理器；你想聊商业思路，你会发现厂商竞争的最终落脚点仍然是价格。

那种技术上的新奇、技术上的革命、技术上的颠覆，已经好几年没有出现过了。

所以，人们最终的关注点都落到了简单的参数比拼、价格比拼上，这也使得无论是数码博主们的测评、还是厂商们的发布会，都是各种参数比来比去，除了价格“感动人心”之外，别的似乎也没有什么了。

更重要的是，这几年iPhone的创新节奏又极为缓慢，连行业老大都尚且如此，更别说其他品牌能做到如何了。

其实早在几年前，王自如就表示“手机的时代已经过去了”，虽然三星Galaxy Fold的出现，让王自如又开心了一阵，但好景不长，智能手机市场又再一次进入沉寂。

这一点，从近期信通院发布的数据就可以看出，2月国内手机出货量同比降了三成，缺乏创新作为购买力驱动，手机市场出现出货量下降，自然是不可避免的事情。

所以，与其说我在想念王自如做的测评，不如说我在想念那个风起云涌、惊喜不断的创新时代。

有哪些比较好的汽车博客网站？

前期个人投资，后期广告商家给钱。

拼多多上做的广告力度可真是不小，有往电视植入广告的，还有在朋友圈里频频出现，深受中年人和学生的喜爱，因为只要和亲朋好友拼一拼，就可以享受优惠，甚至免费得到一件商品也不在话下，潜移默化的拼多多占据了朋友圈，刷爆了朋友圈，如今还有很多博主在拼多多上买东西，做了一些开箱测评，还把商品安利给自己的粉丝。

这些博主其实买的东西有很多都是商家免费提供给他们，让他们帮忙做宣传，效果好的话，还会给一定的分红。然后有的产品人们并不了解，但是博主有大量的粉丝关注着，他们一安利，一介绍，就会让很多人知道这件商品，粉丝瞧着好用也会下单买一个，不仅能给商家带来利润，还能给博主带来粉丝。

前期总归投资的，积累多了客户，自然可以收钱了，这个社会总归是最值钱。

为什么车评人很少碰奇瑞的车？

作为一名汽车爱好者，收藏几个比较好的汽车博客网站，那是必然的，现在最主流的汽车网站就是汽车之家，易车，太平洋，网易，腾讯，等等一些网站，还有现在最主流的汽车之家APP，以及太平洋汽车APP，这两款APP都是比较好用的查询每一款车型都有相应的介绍

近几年每个品牌都推出了他相应的自己的网站，例如奔驰就推出了奔驰的汽车网站，丰田又推出了丰田的网站，在他们的都能够查询一些你所需要的相关产品的知识

车评人还是要收费的。车评中的所有好与不好都是收费项目，为什么能听到奇瑞不善于做营销，这也是原因之一！

奇瑞不喜欢为车评人提供经济基础，所以说黑奇瑞的比较多。奇瑞专心造车，为祖国创建品牌，为人民带来实惠。

奇瑞属于国产车，国产品牌无论是质量还是品牌大都属于爬坡的阶段。在过去的几年里，国产车基本上是靠仿制合资车创立自己的品牌，无论是变速箱和发动机，甚至是内饰外形等，这就导致产品的质量一致性缺乏一定的保障，导致过去几年国产车的口碑出现 “奇瑞奇瑞，修车排队等口号”。

但是近几年国产车的质量已经有了长足的进步，在一些地方已经不输合资车，但是良好的口碑不是一朝一夕能改变的，只能靠时间的积累，靠消费者的口耳相传才能真正改变。相信在接下来的几年中，国产车中的头部品牌，如奇瑞，长安，长城，比亚迪等车企一定会建立属于自己的口碑